CN202593583U - 一种线切割机旧钢线的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线切割机旧钢线的运输车，包括车厢、车架及其底部的车轮；所述车厢安装在所述车架上，所述车厢的上表面未封闭，所述车厢的上端低于所述线切割机的收线轴；所述车架位于所述车厢下侧的底架低于所述线切割机机床底面的高度。收取旧钢线时，推动运输车靠近线切割机，运输车的车架低于线切割机机床底面的部分可以进入机床的底部，车厢可以进入车床并位于线切割机收线轴的下侧。将旧钢线从收线轴上剥落时，可以直接将旧钢线收集在车厢内，然后通过运输车运输到指定位置，再将其倒入专门放置旧钢线的垃圾箱。运输车减少了操作人员的劳动量，还可以避免收取旧钢线时旧钢线的掉落和旧钢线上附着的浆料的滴落。

Description

一种线切割机旧钢线的运输车

技术领域

本实用新型涉及线切割技术领域，特别是涉及一种线切割机旧钢线的运输车。

背景技术

线切割机是将细钢线缠绕在其导轮周围形成线网，导轮旋转驱动线网运动，线网携带浆料。当切割台将硅块推过线网时，浆料将硅块切割成硅片，切割硅块后的钢线缠绕在收线轴上。钢线经过切割后，磨损度较大不能进行再次切割时，要将缠绕在收线轴上的钢线取下，切割后的钢线通常称为旧钢线。

现有技术中，旧钢线的收取和运输很不方便。首先要用手动液压车将木制的垃圾箱运送到切割机机床的绕线室旁边；然后由操作人员抱着从收线轴上取下的旧钢线扔到垃圾箱里；之后再由手动液压车将垃圾箱运送到其他的切割机的机床旁收取旧钢线。收取旧钢线的过程中，垃圾箱内的旧钢线将越来越多，很不便于垃圾箱的运输，并且还增加了操作人员的劳动量。

由于收集工具不完善还可能导致旧钢线掉落到地面上或旧钢线上附着的浆液滴落到地面上，容易绊倒或滑倒工作人员或缠到车轮上而造成安全事故。

因此，如何完善线切割机旧钢线的收集工具，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线切割机旧钢线的运输车，该运输车不但能够方便线切割机旧钢线的运输，还能够减少操作人员的劳动量。

为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种线切割机旧钢线的运输车，包括车厢、车架及其底部的车轮；所述车厢安装在所述车架上，所述车厢的上表面未封闭，所述车厢的上端低于所述线切割机的收线轴；所述车架位于所述车厢下侧的底架低于所述线切割机机床底面的高度。

优选地，所述车厢的底面的一端与所述车架铰接。

优选地，所述车厢无上表面，所述车厢的两个侧面具有相同的弧线形的上边界。

优选地，所述车厢的前端面的低端与所述车架铰接，所述前端面的上端向外侧倾斜，所述车厢的后端面设有把手。

优选地，所述车厢与所述车架可拆卸的连接。

优选地，所述车架包括底架、支架和安装架；所述底架设有所述车轮；所述支架下端连接所述底架，上端支撑所述安装架；所述安装架安装所述车厢。

优选地，所述底架具有至少三个所述车轮。

优选地，所述底架的前侧具有两个并列设置的定向轮，后侧具有两个并列设置的万向轮。

优选地，所述车厢在所述底架上的投影位于所述定向轮和所述万向轮之间。

优选地，安装架设有推手。

本实用新型提供的线切割机旧钢线的运输车，包括车厢、车架及其底部的车轮；车厢安装在车架上，车厢的上表面未封闭，车厢的上端低于线切割机的收线轴；车架位于车厢下侧的底架低于线切割机机床底面的高度。

收取旧钢线时，可以推动运输车靠近线切割机，所述运输车的车架低于所述线切割机机床底面的部分可以进入所述机床的底部，所述车厢可以进入所述车床并位于线切割机收线轴的下侧，并且车厢的上表面未封闭。将旧钢线从收线轴上剥落时，可以直接将旧钢线收集在车厢内，然后通过运输车将旧钢线运输到指定位置，再将其倒入专门放置旧钢线的垃圾箱。运输车减少了操作人员的劳动量，还可以避免收取旧钢线时旧钢线的掉落和旧钢线上附着的浆料的滴落。

一种方式中，所述车厢的底面的一端与所述车架铰接。

运输车将旧钢线运送到指定位置时，所述车厢绕底面的铰接轴转动即可将内部的旧钢线倒入专门放置旧钢线的垃圾箱，此连接方式能够减轻操作人员的劳动量。

进一步的方式中，所述车厢无上表面，所述车厢的两个侧面具有相同的弧线形的上边界。

车厢侧面的弧线形的上边界方便放置收线轴，可以更方便运输车收集旧钢线。

另一种方式中，所述车厢与所述车架可拆卸的连接。

运输车的车厢也可以与车架可拆卸的连接，运输车将旧钢线运送到指定位置时，可以将车厢取下将其内部的旧钢线倒入专门放置旧钢线的垃圾箱。

一种优选的方式中，所述车架包括底架、支架和安装架；所述底架设有所述车轮；所述支架下端连接所述底架，上端支撑所述安装架；所述安装架安装所述车厢。

运输车此结构的车架便于使所述车厢位于收线轴的下侧，便于运输车收集旧钢线。

进一步的方式中，所述底架具有至少三个车轮，所述车轮可以为万向轮，也可以为定向轮。

运输车的车轮可以均为万向轮，也可以均为定向轮，还可以为万向轮和定向轮的组合。

更进一步的方式中，所述底架的前侧具有两个并列设置的定向轮，后侧具有两个并列设置的万向轮，所述车厢在所述底架上的投影位于所述定向轮和所述万向轮之间。

底架后侧的两个万向轮可以方便运输车的改变方向，车厢在底架上的投影位于定向轮和万向轮之间，可以避免旧钢丝的偏置而造成运输车的重心不稳。

附图说明

图1为本实用新型所提供的线切割机旧钢线的运输车一种具体实施方式的主视图；

图2为本实用新型所提供的线切割机旧钢线的运输车一种具体实施方式的示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种线切割机旧钢线的运输车，该运输车不但能够方便线切割机旧钢线的运输，还能够减少操作人员的劳动量。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1，图1为本实用新型所提供的线切割机旧钢线的运输车一种具体实施方式的主视图。

在一种具体的实施方式中，本实用新型提供了一种线切割机旧钢线的运输车，包括车厢1、车架2及其底部的车轮3；所述车厢1安装在所述车架2上，所述车厢1的上表面未封闭，所述车厢1的上端低于所述线切割机的收线轴；所述车架2位于所述车厢1下侧的底架21低于所述线切割机机床底面的高度。

收取旧钢线时，可以推动运输车靠近线切割机，所述运输车的车架2低于所述线切割机机床底面的部分可以进入所述机床的底部，所述车厢1可以进入所述车床并位于线切割机收线轴的下侧，并且车厢1的上表面未封闭。

将旧钢线从收线轴上剥落时，可以直接将旧钢线收集在车厢1内，然后通过运输车将旧钢线运输到指定位置，再将其倒入专门放置旧钢线的垃圾箱。

与现有技术相比，不需要操作人员将收线轴上的旧钢线抱出机床，该运输车减少了操作人员的劳动量，还可以避免收取旧钢线时旧钢线的掉落和旧钢线上附着的浆料的滴落，操作人员可以避免被滴落的浆料滑到，同时保持了工作车间地面的清洁。

车架2的底架21可以全部低于线切割机机床底面的高度，也可以只有位于车厢1下侧的部分低于线切割机机床底面的高度。

一种优选的实施方式中，所述车厢1的底面11的一端与所述车架2铰接。

运输车将旧钢线运送到指定位置时，所述车厢1绕底面11的铰接轴转动即可将其内部的旧钢线倒入专门放置旧钢线的垃圾箱，此连接方式能够减轻操作人员的劳动量。

铰接轴可以位于车厢1底面11的任一边，也可以穿过底面11；所述铰接轴能够满足所述车厢1绕所述铰接轴转动时，所述车架2不妨碍所述车厢1倒出其内部的旧钢线的连接方式都可以在本实用新型中应用。

进一步的实施方式中，所述车厢1无上表面，所述车厢1的两个侧面12具有相同的弧线形的上边界。

车厢1无上表面可以方便操作人员将收线轴上剥落的旧钢线放入车厢1内，车厢1侧面12的弧线形的上边界方便放置所述收线轴，可以更方便运输车收集旧钢线。

进一步优选的实施方式中，所述车厢1的前端面13的低端与所述车架2铰接，所述前端面13的上端向外侧倾斜，所述车厢1的后端面14设有把手15。

车厢1前端面13的低端即车厢1底面11的前端，此处的铰接轴和车厢1后端面14的把手15使得倾倒旧钢线更方便省力，减少操作人员的劳动量；车厢1前端面13的上端向外倾斜，也方便车厢1倾倒其内部的旧钢线。

特别说明的是，本说明书中所提到的前、后、内、外等各种方位，是以附图为基准设立的，只是为了方便描述而引用的，不应被视作对本发明的限制。

另一种具体的实施方式中，所述车厢1与所述车架2可拆卸的连接。

运输车的车厢1也可以与车架2可拆卸的连接，运输车将旧钢线运送到指定位置时，可以将车厢1取下将其内部的旧钢线倒入专门放置旧钢线的垃圾箱。

当然，车厢1与车架2的连接方式不仅仅局限于上述实施例所述的情况，其他能够方便车厢1倾倒其内部的旧钢线的连接方式也应用在本实用新型中。

请参考图2，图2为本实用新型所提供的线切割机旧钢线的运输车一种具体实施方式的示意图。

一种优选的实施方式中，所述车架2包括底架21、支架22和安装架23；所述底架21设有所述车轮3；所述支架22下端连接所述底架21，上端支撑所述安装架23；所述安装架23安装所述车厢1。

运输车此结构的车架2便于使所述车厢1位于收线轴的下侧，便于运输车收集旧钢线。

进一步的，所述底架21具有至少三个所述车轮3。

运输车的车轮可以均为定向轮31，也可以均为万向轮32，还可以为定向轮31和万向轮32的组合。

具体的，所述底架21的前侧具有两个并列设置的定向轮31，后侧具有两个并列设置的万向轮32。

底架21前侧的两个并列的定向轮31可以为运输车导向，后侧的两个并列的万向轮32可以方便运输车的改变方向，更方便运输车位置的改变。

进一步具体的实施方式中，所述车厢1在所述底架21上的投影位于所述定向轮31和所述万向轮32之间。

车厢1在底架21上的投影位于定向轮31和万向轮32之间，可以避免旧钢丝的偏置而造成运输车的重心不稳。

显然，所述车厢1与车架2之间的位置关系不仅仅局限于上述实施例所述的情况，能够避免运输车出现偏重、重心不稳等情况，保证运输车运输过程中的稳定性。

一种具体的实施方式中，安装架23设有推手231。

安装架23上的推手231方便操作人员推动运输车，方便操作人员收集线切割机的旧钢线。

以上对本实用新型所提供的线切割机旧钢线的运输车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，包括车厢（1）、车架（2）及其底部的车轮（3）；所述车厢（1）安装在所述车架（2）上，所述车厢（1）的上表面未封闭，所述车厢（1）的上端低于所述线切割机的收线轴；所述车架（2）位于所述车厢（1）下侧的底架（21）低于所述线切割机机床底面的高度。

2.如权利要求1所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述车厢（1）的底面（11）的一端与所述车架（2）铰接。

3.如权利要求2所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述车厢（1）无上表面，所述车厢（1）的两个侧面（12）具有相同的弧线形的上边界。

4.如权利要求3所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述车厢（1）的前端面（13）的低端与所述车架（2）铰接，所述前端面（13）的上端向外侧倾斜，所述车厢（1）的后端面（14）设有把手（15）。

5.如权利要求1所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述车厢（1）与所述车架（2）可拆卸的连接。

6.如权利要求1至5任一项所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述车架（2）包括底架（21）、支架（22）和安装架（23）；所述底架（21）设有所述车轮（3）；所述支架（22）下端连接所述底架（21），上端支撑所述安装架（23）；所述安装架（23）安装所述车厢（1）。

7.如权利要求6所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述底架（21）具有至少三个所述车轮（3）。

8.如权利要求7所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述底架（21）的前侧具有两个并列设置的定向轮（31），后侧具有两个并列设置的万向轮（32）。

9.如权利要求8所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，所述车厢（1）在所述底架（21）上的投影位于所述定向轮（31）和所述万向轮（32）之间。

10.如权利要求9所述的线切割机旧钢线的运输车，其特征在于，安装架（23）设有推手（231）。

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