CN213949991U - 火车翻车机自动卸车线 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种火车翻车机自动卸车线，包括翻车作业厂房和设置在翻车作业厂房内的采样跨、翻车跨、迁车跨以及清车跨，其中，采样跨，能够对车厢进行样品采集；翻车跨，位于采样跨的一端，翻车跨能够对车厢进行翻车卸料；迁车跨，设置在翻车跨远离采样跨的一侧，迁车跨能够对车厢进行牵引；清车跨，设置在翻车跨和采样跨的一侧，清车跨与迁车跨连接并能够用于清理已经进行翻车卸料后的车厢。本实用新型的有益效果是，本实用新型实施例将多种工艺功能集中在一座翻车作业厂房内完成，该实施例的工艺紧凑、功能完善、便于操作，使得翻车作业率大幅提高，投资成本和运行成本显著降低。

Description

火车翻车机自动卸车线

技术领域

本实用新型涉及一种火车翻车机自动卸车线。

背景技术

火车翻车机卸车系统是目前广泛使用的效率较高的火车自动卸车技术，但是目前，卸车线功能松散，环保功能差。一般是厂内单独设置铁道衡，火车进出厂称重；单独设置采样间，采样完毕后才进入翻车工序，翻车机室和迁车台室分开布置，大部分迁车台室为露天结构，环保功能差；没有清车底功能和清篦破碎功能，或单独设置清车底作业线。

实用新型内容

本实用新型提供了一种火车翻车机自动卸车线，以达到提高作业效率的目的。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种火车翻车机自动卸车线，包括翻车作业厂房和设置在翻车作业厂房内的采样跨、翻车跨、迁车跨以及清车跨，其中，采样跨，能够对车厢进行样品采集；翻车跨，位于采样跨的一端，翻车跨能够对车厢进行翻车卸料；迁车跨，设置在翻车跨远离采样跨的一侧，迁车跨能够对车厢进行牵引；清车跨，设置在翻车跨和采样跨的一侧，清车跨与迁车跨连接并能够用于清理已经进行翻车卸料后的车厢。

进一步地，采样跨包括：铁路线，沿翻车作业厂房的长度方向设置并能够设置车厢；采样机，设置在铁路线的上方并能够沿铁路线的横向方向和/或纵向方向移动。

进一步地，采样跨还包括夹轮器，设置在铁路线上并能够与车厢的车轮配合。

进一步地，翻车跨包括：落料仓；翻车机，设置在落料仓上方并能够将车厢中的物料卸至落料仓；重车拨车机，设置在翻车机远离采样跨的一侧，重车拨车机与车厢连接并能够将车厢移动至设定位置；翻车跨物料输送组件，设置在翻车机下方并与落料仓的底部连接。

进一步地，翻车跨物料输送组件包括落料仓下给料设备和输出带式输送机，落料仓下给料设备设置在落料仓的底部并与落料仓内部连通，输出带式输送机设置在落料仓下给料设备的一侧，落料仓下给料设备能够将落料仓内部的物料输送至输出带式输送机。

进一步地，翻车跨还包括：篦板，盖设在落料仓的顶部；清篦破碎机，设置在篦板的一侧并能够相对于篦板移动，清篦破碎机能够对篦板上的大块物料进行破碎。

进一步地，迁车跨包括迁车台，迁车台连接翻车跨和清车跨。

进一步地，清车跨包括：空车调车机，设置在清车跨处并能够将车厢移动至清车跨的设定位置；清车跨料仓，设置在清车跨的设定位置的下方；清车跨物料输送组件，与落料仓的底部连接。

进一步地，清车跨物料输送组件包括仓下给料设备和清底料输出带式输送机，仓下给料设备设置在清车跨料仓的底部并与清车跨料仓内部连通，清底料输出带式输送机设置在仓下给料设备的一侧，仓下给料设备能够将清车跨料仓内部的物料输送至清底料输出带式输送机。

进一步地，采样跨、翻车跨、迁车跨以及清车跨均至少为两组，沿翻车作业厂房的垂直平分面对称设置。

本实用新型的有益效果是，本实用新型实施例将多种工艺功能集中在一座翻车作业厂房内完成，该实施例的工艺紧凑、功能完善、便于操作，使得翻车作业率大幅提高，投资成本和运行成本显著降低。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的侧视图；

图3为翻车跨和清车跨的剖视图；

图4为清车跨的主视图。

图中附图标记：10、翻车作业厂房；20、采样跨；21、铁路线；22、采样机；23、夹轮器；30、翻车跨；31、落料仓；32、翻车机；33、重车拨车机；34、落料仓下给料设备；35、输出带式输送机；36、篦板；37、清篦破碎机；40、迁车跨；41、迁车台；50、清车跨；51、空车调车机；52、清车跨料仓；53、仓下给料设备；54、清底料输出带式输送机。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种火车翻车机自动卸车线，包括翻车作业厂房10和设置在翻车作业厂房10内的采样跨20、翻车跨30、迁车跨40以及清车跨50，其中，采样跨20能够对车厢进行样品采集。翻车跨30位于采样跨20的一端，翻车跨30能够对车厢进行翻车卸料。迁车跨40设置在翻车跨30远离采样跨20的一侧，迁车跨40能够对车厢进行牵引。清车跨50设置在翻车跨30和采样跨20的一侧，清车跨50与迁车跨40连接并能够用于清理已经进行翻车卸料后的车厢。

本实用新型实施例将多种工艺功能集中在一座翻车作业厂房10内完成，该实施例的工艺紧凑、功能完善、便于操作，使得翻车作业率大幅提高，投资成本和运行成本显著降低。

优选地，采样跨20、翻车跨30、迁车跨40以及清车跨50均至少为两组，沿翻车作业厂房10的垂直平分面对称设置。

具体地，采样跨20包括铁路线21和采样机22。铁路线21沿翻车作业厂房10的长度方向设置并能够设置车厢。采样机22设置在铁路线21的上方并能够沿铁路线21的横向方向和/或纵向方向移动。

采样机22为门式或桥式采样机，其采样头可沿着平行于铁路线21铺设的轨道行走，也可垂直于铁路线21横向移动。本实施例中铁路线21为两条，平行间隔设置在翻车作业厂房10内，上述每条铁路线21上均设置有一个采样机22，两台采样机22可分别完成停在两条铁路线21上车厢的样品采集，也可同时完成停在一条铁路线21上两节车厢的样品采集。

每组采样跨20均还包括夹轮器23，设置在铁路线21上并能够与车厢的车轮配合，夹轮器23用于对车厢位置进行固定。

如图1和图3所示，翻车跨30包括落料仓31、翻车机32、重车拨车机33和翻车跨物料输送组件。翻车机32设置在落料仓31上方并能够将车厢中的物料卸至落料仓31。重车拨车机33设置在翻车机32远离采样跨20的一侧，重车拨车机33与车厢连接并能够将车厢移动至设定位置。翻车跨物料输送组件设置在翻车机32下方并与落料仓31的底部连接。

本实施例中落料仓31为锥形结构，其上端开口大于下端开口，上述翻车跨物料输送组件与落料仓31的下端开口连接。

需要说明的是，翻车机32为C型转子式可称重翻车机

具体地，翻车跨物料输送组件包括落料仓下给料设备34和输出带式输送机35，落料仓下给料设备34设置在落料仓31的底部并与落料仓31内部连通，输出带式输送机35设置在落料仓下给料设备34的一侧，落料仓下给料设备34能够将落料仓31内部的物料输送至输出带式输送机35。

重车拨车机33负责将车厢拨至翻车机32内固定位置，同时将已经翻卸完成的空车拨至迁车跨内，翻车机32在将车厢称重后将物料翻卸至落料仓31内，翻卸完成归位后称重空车厢，以方便计算翻卸量。每节车厢下一般设两个落料仓31，每个落料仓31的容量不低于一节车厢的载重量。落料仓31下设落料仓下给料设备34，将落料仓31内物料输送至输出带式输送机35中。其中，落料仓下给料设备34可以为振动给料机、活化给料机、带式给料机、板式给料机或圆盘给料机。

优选地，翻车跨30还包括篦板36和清篦破碎机37。篦板36盖设在落料仓31的顶部。清篦破碎机37设置在篦板36的一侧并能够相对于篦板36移动，清篦破碎机37能够对篦板36上的大块物料进行破碎。

落料仓31上部设篦板36，以防止大块物料落入仓内损坏设备。篦板36上设置清篦破碎机37，能够将大块物料或冻结物料破碎后落入落料仓31中。

如图1所示，本实用新型实施例中的迁车跨40包括迁车台41，迁车台41连接翻车跨30和清车跨50。迁车跨40的功能是利用迁车台41将车厢从翻车跨30一侧迁至清车跨50。

如图3和图4所示，清车跨50包括空车调车机51、清车跨料仓52和清车跨物料输送组件。空车调车机51设置在清车跨50处并能够将车厢移动至清车跨50的设定位置。清车跨料仓52设置在清车跨50的设定位置的下方。清车跨物料输送组件与落料仓31的底部连接。

利用空车调车机51将迁车台41上的空车厢推至空车清理位，清理翻卸过的空车厢，并将清理下来的物料通过清车跨料仓52和物料输送组件输送至设定位置。

具体地，清车跨物料输送组件包括仓下给料设备53和清底料输出带式输送机54，仓下给料设备53设置在清车跨料仓52的底部并与清车跨料仓52内部连通，清底料输出带式输送机54设置在仓下给料设备53的一侧，仓下给料设备53能够将清车跨料仓52内部的物料输送至清底料输出带式输送机54。

本实用新型实施例两条作业线工作独立，互不影响，下面以其中的一条作业线为例，详述其工作方法：铁路机车推送整列敞车沿铁路线21前行至第一节车厢的第一组车轮到达位于采样跨20内的夹轮器23处，夹轮器23将车轮固定后机车驶离，至整列火车翻卸完成空车厢集结成列期间，完全由卸车线自动完成，不需要铁路机车辅助。

待车厢由机车推至到夹轮器23位置固定后，设置在铁路线21上方的采样机22可以采样，采样机22为门架式或桥式，采样机22的轨道跨越两条重车线，采样头可横向移动，这样，当两组重车线同时翻卸的时候，两组采样机22能够分别对停在两条平行间隔设置的铁路线21上的、的物料进行样品采集，而当只有一列车在翻车作业的时候，两台采样机22又可以在一列重车的两节车厢上同时采集样品，使采样效率大大提高。

第一和第二节车厢样品采集后，重车拨车机33拖动整列车前行，至第三节车厢的第一组车轮到达夹轮器23处，夹轮器23将车轮固定后将第二节和第三节车厢之间的车钩摘开，重车拨车机33拖动第一、二节车厢至翻车跨30内翻车机32处翻卸，同时采样机22可以对第三、四节车厢进行采样。上述翻车采样同时进行，提高作业效率。

重车拨车机33拖动第一、二节车厢至翻车跨30内就位后，带称重功能的翻车机32(市场上通用设备)首先对车厢称重，称重后将物料翻卸至落料仓31内，翻车机32翻卸完成归位后再次对空车厢称重，以方便计算每循环翻卸量，通常每节车厢下设两个落料仓31，每个落料仓31的容量不低于一节车厢的载重量。落料仓31下设落料仓下给料设备34，将仓内物料输送至输出带式输送机35中。落料仓31上部设篦板36，以防止大块物料落入仓内损坏设备。篦板36上设置清篦破碎机37，将大块物料或冻结物料破碎后落入落料仓31中。

在翻车机32翻卸第一、二节车厢时，重车拨车机33回行至夹轮器23处，拖动剩余全部重车前行，至第五节车厢的第一组车轮到达夹轮器23处，夹轮器23将车轮固定后将第四节和第五节车厢之间的车钩摘开，重车拨车机33拖动第三、四节车厢至翻车跨30内翻车机32处翻卸，同时将翻卸完成的第一、二节车厢拨至迁车台41处就位。

循环上述操作，直至整列车翻卸完毕。清完车底的空车集结在清车跨50上，直至全部集结完成后由铁路机车迁走。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：本实用新型实施例将多种工艺功能集中在一座翻车作业厂房10内完成，该实施例的工艺紧凑、功能完善、便于操作，使得翻车作业率大幅提高，投资成本和运行成本显著降低。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。另外，本实用新型中的技术特征与技术特征之间、技术特征与技术方案之间、技术方案与技术方案之间均可以自由组合使用。

Claims (10)

1.一种火车翻车机自动卸车线，其特征在于，包括翻车作业厂房(10)和设置在翻车作业厂房(10)内的采样跨(20)、翻车跨(30)、迁车跨(40)以及清车跨(50)，其中，

采样跨(20)，能够对车厢进行样品采集；

翻车跨(30)，位于采样跨(20)的一端，翻车跨(30)能够对所述车厢进行翻车卸料；

迁车跨(40)，设置在翻车跨(30)远离采样跨(20)的一侧，迁车跨(40)能够对所述车厢进行牵引；

清车跨(50)，设置在翻车跨(30)和采样跨(20)的一侧，清车跨(50)与迁车跨(40)连接并能够用于清理已经进行翻车卸料后的所述车厢。

2.根据权利要求1所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，采样跨(20)包括：

铁路线(21)，沿翻车作业厂房(10)的长度方向设置并能够设置所述车厢；

采样机(22)，设置在铁路线(21)的上方并能够沿铁路线(21)的横向方向和/或纵向方向移动。

3.根据权利要求2所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，采样跨(20)还包括夹轮器(23)，设置在铁路线(21)上并能够与所述车厢的车轮配合。

4.根据权利要求1所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，翻车跨(30)包括：

落料仓(31)；

翻车机(32)，设置在落料仓(31)上方并能够将所述车厢中的物料卸至落料仓(31)；

重车拨车机(33)，设置在翻车机(32)远离采样跨(20)的一侧，重车拨车机(33)与所述车厢连接并能够将所述车厢移动至设定位置；

翻车跨物料输送组件，设置在翻车机(32)下方并与落料仓(31)的底部连接。

5.根据权利要求4所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，所述翻车跨物料输送组件包括落料仓下给料设备(34)和输出带式输送机(35)，落料仓下给料设备(34)设置在落料仓(31)的底部并与落料仓(31)内部连通，输出带式输送机(35)设置在落料仓下给料设备(34)的一侧，落料仓下给料设备(34)能够将落料仓(31)内部的物料输送至输出带式输送机(35)。

6.根据权利要求5所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，翻车跨(30)还包括：

篦板(36)，盖设在落料仓(31)的顶部；

清篦破碎机(37)，设置在篦板(36)的一侧并能够相对于篦板(36)移动，清篦破碎机(37)能够对篦板(36)上的大块物料进行破碎。

7.根据权利要求5所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，迁车跨(40)包括迁车台(41)，迁车台(41)连接翻车跨(30)和清车跨(50)。

8.根据权利要求1所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，清车跨(50)包括：

空车调车机(51)，设置在清车跨(50)处并能够将所述车厢移动至清车跨(50)的设定位置；

清车跨料仓(52)，设置在清车跨(50)的所述设定位置的下方；

清车跨物料输送组件，与落料仓(31)的底部连接。

9.根据权利要求8所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，所述清车跨物料输送组件包括仓下给料设备(53)和清底料输出带式输送机(54)，仓下给料设备(53)设置在清车跨料仓(52)的底部并与清车跨料仓(52)内部连通，清底料输出带式输送机(54)设置在仓下给料设备(53)的一侧，仓下给料设备(53)能够将清车跨料仓(52)内部的物料输送至清底料输出带式输送机(54)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的火车翻车机自动卸车线，其特征在于，采样跨(20)、翻车跨(30)、迁车跨(40)以及清车跨(50)均至少为两组，沿翻车作业厂房(10)的垂直平分面对称设置。

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