CN202593359U - 可调式高炉炉壳简易运输架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种可调式高炉炉壳简易运输架，属钢结构件运输装置，其特征是该简易运输架主要由前左支腿、前右支腿、后左支腿、后右支腿、前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁和斜撑组成；该前横梁和后横梁呈对称设置，在前横梁、后横梁的左右端段之间对称地分别焊装左纵梁和右纵梁组成矩形的底架，该前横梁和后横梁的结构相同，均是可拆横梁，此前横梁和后横梁均由左段、中段和右段用对应开设连接孔的连接板并穿装螺栓固定连接而组成，同时，在前、后横梁的左右端段上对称地分别垂直竖向焊装各支腿，在各支腿与前、后横梁的左右端段的外侧部之间分别焊装斜撑，使用安全可靠，运输效率高，施工成本低。
Description
技术领域
本实用新型属钢结构件运输装置，尤其是涉及一种高炉炉壳简易运输架。
背景技术
冶金行业炼铁系统高炉炉壳因壳体厚，其制作通常在工厂里进行，炉壳的每一带制作成3-4块，运至施工现场组对成带后进行吊装。为了防止高炉炉壳在运输中变形，通常是单块用角钢进行加固，再运至施工现场，但这种加固运输方法既费工费时又费料，单块的炉壳在运输车上占的面积又多，运输效率低。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种可调式高炉炉壳简易运输架，不仅结构合理，使用安全可靠，而且减少炉壳运输加固的用料，提高运输效率，有效地降低工程施工成本。
本实用新型的目的是这样来实现的：一种可调式高炉炉壳简易运输架，其特征是该可调式高炉炉壳简易运输架主要由前左支腿、前右支腿、后左支腿、后右支腿、前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁和斜撑组成。该前横梁和后横梁呈对称设置，在前横梁的左右端段与后横梁的左右端段之间对称地分别焊装左纵梁和右纵梁组成矩形的底架，前横梁和后横梁的结构相同，均是可拆横梁，此前横梁和后横梁均由左段、中段和右段组成，在此左段与中段的相邻端段上分别均布开设螺栓孔用对应开设连接孔的连接板并穿装螺栓相固定连接，在此中段与右段的相邻端段上也分别均布开设螺栓孔用对应开设连接孔的连接板并穿装螺栓相固定连接，该前横梁、后横梁的中段的长度均可为1米—4米，尤其此中段的长度可为1米或1.5米或2米或3米或4米，同时，在前、后横梁的左右端段上对称地分别垂直竖向焊装前左支腿、前右支腿、后左支腿和后右支腿，在各支腿与前、后横梁的左右端段的外侧部之间分别焊装斜撑；此前左支腿、前右支腿、后左支腿、后右支腿、前横梁、后横梁、左纵梁、右纵梁和斜撑均可由20号槽钢制作而成。
使用时，根据要运输的炉壳的直径选定前横梁和后横梁中段的长度，用连接板和螺栓将前横梁、后横梁的中段与前、后横梁的左、右段对应固定连接组成本可调式高炉炉壳简易运输架，该可调式高炉炉壳简易运输架的组装最好在运输汽车上进行，可调式高炉炉壳简易运输架组装好后，将需要运输的各块高炉炉壳用起重机依次吊装到运输架上，并在高炉炉壳与高炉炉壳的空隙间分别放置二至三块长条木垫块，起支撑作用，使用安全可靠，运输效率高，施工成本低。
本实用新型所提出的可调式高炉炉壳简易运输架，不仅结构合理，使用安全可靠，而且减少了高炉炉壳运输加固的用料，提高了运输效率，有效地降低了施工成本。
现结合附图和实施例对本实用新型所提出的可调式高炉炉壳简易运输架作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型所提出的可调式高炉炉壳简易运输架的主视示意图。
图2是本实用新型所提出的可调式高炉炉壳简易运输架的俯视示意图。
图3是本实用新型所提出的可调式高炉炉壳简易运输架使用时的示意图。
图1-3中：1-1、前左支腿 1-2、前右支腿 1-3、后左支腿 1-4、后右支腿 2-1、前横梁 2-2、后横梁 3-1、左纵梁 3-2、右纵梁 4、连接板 5、斜撑 6、高炉炉壳 7、木垫块 8、运输汽车。
具体实施方式
从图1-3中可以看出：一种可调式高炉炉壳简易运输架（简称简易运输架），其特征是该可调式高炉炉壳简易运输架主要由前左支腿1-1、前右支腿1-2、后左支腿1-3、后右支腿1-4、前横梁2-1、后横梁2-2、左纵梁3-1、右纵梁3-2和斜撑5组成。该前横梁2-1和后横梁2-2呈对称设置，在前横梁2-1的左右端段与后横梁2-2的左右端段之间对称地分别焊装左纵梁3-1和右纵梁3-2组成矩形的底架，此前横梁2-1和后横梁2-2的结构相同，均是可拆横梁，此前横梁2-1和后横梁2-2均由左段、中段和右段组成，在此左段与中段的相邻端段上分别均布开设螺栓孔用对应开设连接孔的连接板4并穿装螺栓相固定连接，在此中段与右段的相邻端段上也分别均布开设螺栓孔用对应开设连接孔的连接板4并穿装螺栓相固定连接，该前横梁2-1、后横梁2-2的中段的长度均可为1米—4米，尤其此中段的长度可为1米或1.5米或2米或3米或4米，同时，在前、后横梁2-1、2-2的左右端段上对称地分别垂直竖向焊装前左支腿1-1、前右支腿1-2、后左支腿1-3和后右支腿1-4，在各支腿与前、后横梁2-1、2-2的左右端段的外侧部之间分别焊装斜撑5；此前左支腿1-1、前右支腿1-2、后左支腿1-3、后右支腿1-4、前横梁2-1、后横梁2-2、左纵梁3-1、右纵梁3-2和斜撑5均可用20号槽钢制作而成。
使用时，根据要运输的炉壳的直径选定前横梁2-1和后横梁2-2中段的长度，用连接板4和螺栓将前横梁2-1、后横梁2-2的中段与前、后横梁2-1、2-2的左、右段对应固定连接组成本可调式高炉炉壳简易运输架，该可调式高炉炉壳简易运输架的组装最好在运输汽车8上进行，可调式高炉炉壳简易运输架组装好后，将需要运输的各块高炉炉壳6用起重机依次吊装到本简易运输架上，并在高炉炉壳6与高炉炉壳6的空隙间分别放置二至三块长条木垫块7，起支撑作用，使用安全可靠，运输效率高，施工成本低。
Claims (4)
1.一种可调式高炉炉壳简易运输架，其特征是该可调式高炉炉壳简易运输架主要由前左支腿（1-1）、前右支腿（1-2）、后左支腿（1-3）、后右支腿（1-4）、前横梁（2-1）、后横梁（2-2）、左纵梁（3-1）、右纵梁（3-2）和斜撑（5）组成，该前横梁（2-1）和后横梁（2-2）呈对称设置，在前横梁（2-1）的左右端段与后横梁（2-2）的左右端段之间对称地分别焊装左纵梁（3-1）和右纵梁（3-2）组成矩形的底架，此前横梁（2-1）和后横梁（2-2）的结构相同，均是可拆横梁，此前横梁（2-1）和后横梁（2-2）均由左段、中段和右段组成，在此左段与中段的相邻端段上分别均布开设螺栓孔用对应开设连接孔的连接板（4）并穿装螺栓相固定连接，在此中段与右段的相邻端段上也分别均布开设螺栓孔用对应开设连接孔的连接板（4）并穿装螺栓相固定连接，同时，在前、后横梁（2-1、2-2）的左右端段上对称地分别垂直竖向焊装前左支腿（1-1）、前右支腿（1-2）、后左支腿（1-3）和后右支腿（1-4），在各支腿与前、后横梁（2-1、2-2）的左右端段的外侧部之间分别焊装斜撑（5）。
2.根据权利要求1所述的可调式高炉炉壳简易运输架，其特征在于该前横梁（2-1）、后横梁（2-2）的中段的长度均为1米—4米。
3.根据权利要求1所述的可调式高炉炉壳简易运输架，其特征在于此前左支腿（1-1）、前右支腿（1-2）、后左支腿（1-3）、后右支腿（1-4）、前横梁（2-1）、后横梁（2-2）、左纵梁（3-1）、右纵梁（3-2）和斜撑（5）均用20号槽钢制作而成。
4.根据权利要求2所述的可调式高炉炉壳简易运输架，其特征在于此前横梁（2-1）、后横梁（2-2）的中段的长度为1米或1.5米或2米或3米或4米。
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