CN202585179U - 一种车用可变色中控台按键背光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车用可变色中控台按键背光装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的按键背光装置控制方式单一且人性化程度不高的问题。本车用可变色中控台按键背光装置包括电源和若干组LED灯组，LED灯组设置在按键底部，该按键背光装置还包括开关元件、分别与所述开关元件连接的选择开关和ECU，开关元件与电源连接，选择开关和ECU分别与LED灯组连接，ECU连接有车速检测器。本按键背光装置既能手动控制也能自动控制，使其使用更加人性化。

Description

一种车用可变色中控台按键背光装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种车用可变色中控台按键背光装置。 

背景技术

当今社会汽车已经成为多数家庭的必需品，人们对汽车的要求越来越高，汽车的内饰也在不断变化，但中控台部分，很难根据用户的需求任意改变，为了提高车辆的舒适性，使其更为人性化，在不改变中控台外形结构的前提下我们通过改变灯光颜色来改变中控效果。 

针对上述存在的问题，现有的中国专利文献公开了一种可调色按键背光装置[专利号：ZL200820044812.6]，包括由车载影音设备主机CU控制的若干组三色LED灯组，LED灯组设置在按键底部，其特征在于，LED灯组主要由红、绿、蓝三原LED灯构成，车载影音设备主机中设计有可向该LED灯组的每种颜色分别提供可按颜色分组、具有均流特性的恒流电源，在恒流电源中设置有背光颜色控制电路，包括直流升压电路以及与其连接的恒流驱动电路，恒流驱动电路由运放及三极管构成。 

虽然该实用新型可以通过控制车载影音设备中按键背光装置的控制按钮，使整个可以根据需要自由调节所需的按键颜色及亮度，但是该实用新型控制方式单一且人性化程度不高。 

ECU，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机，它和普通的单片机一样，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规 模集成电路组成。ECU的功用，如根据其内存的程序和数据对空气流量及各种传感器输入的信息进行预算、处理、判断，然后输出指令，像喷油器提供一定宽度的电脉冲信号以控制喷油量。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车用可变色中控台按键背光装置，该按键背光装置既能手动控制也能自动控制，其使用更加人性化。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车用可变色中控台按键背光装置，包括电源和若干组LED灯组，所述的LED灯组设置在按键底部，该按键背光装置还包括开关元件、分别与所述开关元件连接的选择开关和ECU，所述的开关元件与上述的电源连接，所述的选择开关和ECU分别与上述的LED灯组连接，所述的ECU连接有车速检测器。 

本车用可变色中控台按键背光装置，将LED灯组分别设置在中控台每个按键的底部，其LED灯组中哪种颜色灯亮可通过选择开关控制也可通过ECU控制，其控制方式的选择可通过连接一个开关元件进行选择，在开关元件将电源与ECU连通时，即本按键背光装置通过ECU自动选择LED灯组中的颜色；在开关元件将电源与选择开关连通时，即本按键背光装置通过选择开关手动选择LED灯组中自己喜欢的颜色。 

在上述的车用可变色中控台按键背光装置中，所述的LED灯组主要由红、白和黄三色LED灯组成，所述的LED灯上串联有电阻。其电阻连接在选择开关和LED灯之间，起到保护LED灯的作用。 

在上述的车用可变色中控台按键背光装置中，所述的ECU用于将车速检测器采集的当前车速值与ECU内预先存储的低车速设定值和高车速设定值进行对比，在当前车速值小于低车速设定值时，所述的ECU输出控制信号控制白色LED灯亮；在当前车速值 大于等于低车速设定值且小于高车速设定值时，所述的ECU输出控制信号控制黄色LED灯亮；在当前车速值大于等于高车速设定值时，所述的ECU输出控制信号控制红色LED灯亮。其ECU根据车速值来选择按键的背光颜色，在车速越高的时候其显示的背光颜色也越深，有助于提醒车主其行驶车速在哪个范围内，在车速过高时起到提醒车主降低车速的作用。 

在上述的车用可变色中控台按键背光装置中，该按键背光装置还包括与电源连接的用于调节按键背光亮度的滑动变阻器。 

在上述的车用可变色中控台按键背光装置中，所述的选择开关为单刀多掷开关。单刀多掷开关由一个动端和多个不动端组成，动端就是所谓的“刀”，其动端与开关元件连接，其不动端分别与红、白和黄的LED灯连接。 

在上述的车用可变色中控台按键背光装置中，所述的开关元件为触点式开关。其触点式开关由一对常闭触点和一对常开触点组成，其常闭触点和常开触点的一端与滑动变阻器的一端连接，其常闭触点的另一端与ECU连接，常开触点的另一端与单刀多掷开关的动端连接，在触点式开关按下时，即常开触点接通，本装置通过ECU控制按键背光颜色；在触点式开关弹起时，常闭触点接通，本装置通过单刀多掷开关选择按键的背光颜色。 

与现有技术相比，本车用可变色中控台按键背光装置具有以下优点： 

1、本实用新型采用触点式开关可选择是自动控制按键的背光颜色还是手动控制按键的背光颜色，在驾驶员希望根据自己的喜好选择按键背光颜色时，通过选择开关手动进行选择，若对背光颜色没有特别要求时，可通过ECU自动控制背光颜色，其控制过程更加人性化且结构简单。 

2、本实用新型中若选择通过ECU控制显示哪种颜色的LED灯，在车速值大于等于高设定值时，显示按键背光颜色为红色， 起到提醒驾驶员车速过高、注意安全的作用，有利于减少意外事故发生的概率。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型的电路原理图。 

图中，1、电源；2、开关元件；3、选择开关；4、ECU；5、LED灯组；6、车速检测器。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

如图1、2所示，本车用可变色中控台按键背光装置包括电源1和若干组LED灯组5，该LED灯组5主要由红、白和黄三种颜色LED灯组成，在其LED灯上串联有电阻R，其LED灯组5分别设置在各个按键的底部，其同色LED灯为并联连接，该按键背光装置还包括开关元件2、分别与开关元件2连接的选择开关3和ECU4，其开关元件2与电源1连接，选择开关3和ECU4分别与上述的LED灯组5连接，在ECU4上连接有车速检测器6。本按键背光装置还包括与电源1连接的用于调节按键背光亮度的滑动变阻器R1。 

其选择开关3为单刀多掷开关K2，单刀多掷开关K2由一个动端和多个不动端组成，动端就是所谓的“刀”，其动端与开关元件2连接，其不动端分别与红、白和黄这三种颜色的LED灯连接。 

开关元件2为触点式开关K1。其触点式开关K1包括一对常闭触点和一对常开触点，其常闭触点和常触点的一端均与电源1连接，其常闭触点的另一端与单刀多掷开关K2的动端连接，其常开触点的另一端与ECU4连接。 

其电路的具体连接线路为：电源1为12V的电压，其与阻值为0～510欧的滑动变阻器R1的一端连接，该滑动变阻器R1的另一端分别与触点式开关K1的常闭触点和常开触点的一端连接，其常开触点的另一端与ECU4的输入端口连接，其常闭触点的另一端与单刀多掷开关K2的动端连接，单刀多掷开关K2的三个不动端分别与串联有680欧的电阻R的红、白和黄的LED灯连接，其不动端与680欧的电阻R的一端连接，电阻R的另一端与LED灯的正极端连接，其LED灯的负极端接地，同色LED灯先串联一个680欧的电阻再通过并联的方式进行连接，同时三种颜色的LED灯分别与ECU4的三个输出端口连接，车速检测器6与ECU4中的A/D转换端口连接。 

在使用过程中，在触点式开关K1按下时，常开触点接通，电源1给ECU4供电，拨动单刀多掷开关K2不起作用，本装置通过ECU4控制按键背光颜色，ECU4将车速检测器6采集的当前车速值与ECU4内预先设定的低设定值和高设定值进行对比，其低设定值小于高设定值，在当前车速值小于低车速设定值时，ECU4输出控制信号控制白色LED灯亮；在当前车速值大于等于低车速设定值且小于高车速设定值时，ECU4输出控制信号控制黄色LED灯亮；在当前车速值大于等于高车速设定值时，ECU4输出控制信号控制红色LED灯亮，其低车速设定值可取值为80Km/h，其高车速设定值可取值为120Km/h；在触点式开关K1弹起时，常闭触点接通，本装置通过单刀多掷开关K2选择按键的背光颜色，在动端与连接红色LED灯的不动端连通时，按键的背光颜色显示为红色；在动端与连接白色LED灯的不动端连通时，按键的背光颜色显示为白色；在动端与连接黄色LED灯的不动端连通时，按键的背光颜色显示为黄色。 

此外，其开关元件2也可采用单刀双掷开关。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例 说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了电源1、开关元件2、选择开关3、ECU4、LED灯组5、车速检测器6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 

Claims (6)

1.一种车用可变色中控台按键背光装置，包括电源(1)和若干组LED灯组(5)，所述的LED灯组(5)设置在按键底部，其特征在于，该按键背光装置还包括开关元件(2)、分别与所述开关元件(2)连接的选择开关(3)和ECU(4)，所述的开关元件(2)与上述的电源(1)连接，所述的选择开关(3)和ECU(4)分别与上述的LED灯组(5)连接，所述的ECU(4)连接有车速检测器(6)。

2.根据权利要求1所述的车用可变色中控台按键背光装置，其特征在于，所述的LED灯组(5)主要由红、白和黄三色LED灯组成，所述的LED灯上串联有电阻。

3.根据权利要求2所述的车用可变色中控台按键背光装置，其特征在于，所述的ECU(4)用于将车速检测器(6)采集的当前车速值与ECU(4)内预先存储的低车速设定值和高车速设定值进行对比，在当前车速值小于低车速设定值时，所述的ECU(4)输出控制信号控制白色LED灯亮；在当前车速值大于等于低车速设定值且小于高车速设定值时，所述的ECU(4)输出控制信号控制黄色LED灯亮；在当前车速值大于等于高车速设定值时，所述的ECU(4)输出控制信号控制红色LED灯亮。

4.根据权利要求1或2或3所述的车用可变色中控台按键背光装置，其特征在于，该按键背光装置还包括与电源(1)连接的用于调节按键背光亮度的滑动变阻器。

5.根据权利要求1或2或3所述的车用可变色中控台按键背光装置，其特征在于，所述的选择开关(3)为单刀多掷开关。

6.根据权利要求1或2或3所述的车用可变色中控台按键背光装置，其特征在于，所述的开关元件(2)为触点式开关。 

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