CN202902210U - 一种汽车组合仪表多背景色控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车组合仪表多背景色控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的装置控制过程比较复杂且不能随意选择自己喜欢的组合仪表背景颜色的问题。本汽车组合仪表多背景色控制装置包括设置在仪表电路板上的微控制器，该控制装置还包括若干种颜色的LED背景灯和用于控制LED背景灯的显示转换的档位开关，档位开关与微控制器的输入端连接，若干种颜色的LED背景灯分别与微控制器的输出端连接。本控制装置结构简单且便于进行不同背景显示颜色的切换，使用方便。

Description

一种汽车组合仪表多背景色控制装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车组合仪表多背景色控制装置。 

背景技术

对于现在的汽车驾驶人来说，汽车组合仪表除了提供车辆速度、引擎转速、行驶里程、燃油量、及引擎温度等车况讯息外，精致独特的组合仪表更是一种个人风格的象征，因此，组合仪表的背景光便成为不可忽视的抢眼角色；但是，目前每款汽车的组合仪表背景显示基本都是单一颜色，如：白色、绿色、橘红色、蓝色等，这些组合仪表背景颜色只能做到亮度暗淡的调节，不能进行各种背景显示颜色的切换，不能满足各种消费群体以及时尚爱车一族的需求。 

针对上述存在的问题，现有的中国专利文献公开了一种汽车变色仪表板[专利号：ZL200420117477.X]，包括有一外壳、一刻度面板、及一多色发光二极管，其中外壳体并包括有一内部容室、及一前开口，而刻度面板盖设于外壳体前开口上，多色发光二极管容设于外壳体的内部容室中、并对应位设于刻度面板后方一预设距离处，此多色发光二极管能发出至少二种颜色光线、并穿越过刻度面板进而透光至外部，该仪表板还包括一控制电路，其选择性地控制该多色发光二极管发出该等颜色光线的至少其中之一。虽然该实用新型利用光源直接透光投射的原理，并将多色发光二极管运用于汽车仪表板灯光上，由此可避免传统光源衰退的问题，并且可获得亮度均匀及选择性光线的汽车变色仪表，但是对于解决各种背景显示颜色的切换的一个控制过程比较复杂且不 能随意选择自己喜欢的组合仪表背景颜色。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车组合仪表多背景色控制装置，该控制装置结构简单且便于进行不同背景显示颜色的切换，使用方便。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车组合仪表多背景色控制装置，包括设置在仪表电路板上的微控制器，其特征在于，该控制装置还包括若干种颜色的LED背景灯和用于控制LED背景灯的显示转换的挡位开关，所述的挡位开关与上述微控制器的输入端连接，所述的若干种颜色的LED背景灯分别与上述微控制器的输出端连接。 

该汽车组合仪表多背景色控制装置，挡位开关的不同旋转位置表示控制对应某种颜色LED背景灯的显示，该控制装置在挡位开关旋转到某个位置时，微控制器会接收到该信号并控制与该挡位开关旋转位置对应的LED背景灯进行显示，从而实现组合仪表多种背景颜色的显示。 

在上述的汽车组合仪表多背景色控制装置中，所述的LED背景灯与微控制器的输出端之间连接有用于安装LED背景灯的灯座，所述的灯座设置在汽车仪表盘的安装孔上。此LED背景灯与设置在电路板上的微控制器为分离式连接，利用灯座与电路板上的微控制器连接，便于人们对于LED背景灯的更换，选择自己喜欢的颜色，满足不同消费群体的需求。 

在上述的汽车组合仪表多背景色控制装置中，所述的若干种颜色的LED背景灯包括至少两种颜色的发光二极管。该若干种颜色的LED背景灯可根据个人爱好选择不同颜色的背景灯，如红、黄、蓝、白、紫、银色等各种流行的背景灯。 

在上述的汽车组合仪表多背景色控制装置中，所述的同种颜 色的发光二极管至少为一个，所述的同种颜色的发光二极管通过并联的方式连接。设置多个同种颜色的发光二极管可增加组合仪表背景显示的亮度。 

在上述的汽车组合仪表多背景色控制装置中，所述的安装孔均匀分布于汽车仪表盘用于显示车速刻度表和转速刻度表的周边位置上。 

在上述的汽车组合仪表多背景色控制装置中，所述的挡位开关为转换开关，所述的转换开关包括静触头和若干个动触头，所述的动触头分别与上述微控制器的输入端连接。其每个动触头控制一种颜色的LED背景灯的显示。 

与现有技术相比，本汽车组合仪表多背景色控制装置具有以下优点： 

1、本实用新型通过外置一个挡位开关，通过旋钮不同位置，微控制器控制接通不同颜色LED背景灯控制电路，控制各种LED背景灯的显示转换，达到不同颜色背景切换的目的，实现了不同消费群体对组合仪表背景颜色的需求，并且该实用新型结构简单，使用简便。 

2、本实用新型通过实现不同颜色背景灯的切换，可调节驾驶员的视力疲劳，减少安全事故发生，并且该实用新型可提高车辆的市场竞争力，提高时尚高。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型组合仪表盘示意图。 

图中，1、挡位开关；2、微控制器；3、LED背景灯；4、仪表盘；5、仪表电路板；6、安装孔。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

如图1、2所示，本汽车组合仪表多背景色控制装置，包括设置在仪表电路板5上的微控制器2，该控制装置还包括若干种颜色的LED背景灯3和用于控制LED背景灯3的显示转换的挡位开关1，挡位开关1与微控制器2的输入端连接，若干种颜色的LED背景灯3分别与微控制器2的输出端连接。 

具体来说，LED背景灯3与微控制器2的输出端之间连接有用于安装LED背景灯3的灯座，灯座设置在汽车仪表盘4的安装孔6上。其安装孔6均匀分布于汽车仪表盘4用于显示车速刻度表和转速刻度表的周边位置上。此LED背景灯3与设置在电路板上的微控制器2为分离式连接，利用灯座与电路板上的微控制器2连接，便于人们对LED背景灯3的更换，选择自己喜欢的颜色，满足不同消费群体的需求。 

若干种颜色的LED背景灯3包括至少两种颜色的发光二极管。该若干种颜色的LED背景灯3可根据个人爱好选择不同颜色的背景灯，如选用红色发光二极管、黄色发光二极管、蓝色发光二极管、白色发光二极管、紫色发光二极管、银色色发光二极管等各种流行的背景灯。其中同种颜色的发光二极管至少为一个，同种颜色的发光二极管通过并联的方式连接。设置多个同种颜色的发光二极管可增加组合仪表背景显示的亮度。 

挡位开关1为转换开关，转换开关包括静触头和若干个动触头，动触头分别与微控制器2的输入端连接。其每个动触头分别对应控制一种颜色的LED背景灯3的显示。 

该汽车组合仪表多背景色控制装置的具体连接关系为：挡位开关1的若干个动触头分别与微控制器2的输入端连接，其静触头接地或者接电源，微控制器2的输出端各自连接有灯座，不同种颜色的LED背景灯3通过灯座与微控制器2连接，其用于安装 同种颜色LED背景灯3的灯座连接在微控制器2的同个输出端，在微控制器2中存储有某个动触头的接通对应某种颜色的LED背景灯3的显示的控制程序，从而通过旋转挡位开关1到某个位置实现不同LED背景灯3的显示。 

该控制装置的工作过程为：旋转挡位开关1接通某个动触头，微控制器2会接收到该信号并根据存储器内预先存储的控制程序控制与该挡位开关1旋转位置对应的LED背景灯3进行显示，从而实现组合仪表多种背景颜色的显示。该控制装置对现有仪表的改动较小，不影响仪表其他显示部件的工作。 

此外，LED背景灯3可采用多色发光二极管，该多色发光二极管至少能发出两种颜色的光线。通过微控制器2可控制多色发光二极管显示不同的颜色。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。 

尽管本文较多地使用了挡位开关1、微控制器2、LED背景灯3、仪表盘4、仪表电路板5、安装孔6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。 

Claims (6)

1.一种汽车组合仪表多背景色控制装置，包括设置在仪表电路板（5）上的微控制器（2），其特征在于，该控制装置还包括若干种颜色的LED背景灯（3）和用于控制LED背景灯（3）的显示转换的挡位开关（1），所述的挡位开关（1）与上述微控制器（2）的输入端连接，所述的若干种颜色的LED背景灯（3）分别与上述微控制器（2）的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表多背景色控制装置，其特征在于，所述的LED背景灯（3）与微控制器（2）的输出端之间连接有用于安装LED背景灯（3）的灯座，所述的灯座设置在汽车仪表盘（4）的安装孔（6）上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车组合仪表多背景色控制装置，其特征在于，所述的若干种颜色的LED背景灯（3）包括至少两种颜色的发光二极管。

4.根据权利要求3所述的汽车组合仪表多背景色控制装置，其特征在于，所述的同种颜色的发光二极管至少为一个，所述的同种颜色的发光二极管通过并联的方式连接。

5.根据权利要求2所述的汽车组合仪表多背景色控制装置，其特征在于，所述的安装孔（6）均匀分布于汽车仪表盘（4）用于显示车速刻度表和转速刻度表的周边位置上。

6.根据权利要求1所述的汽车组合仪表多背景色控制装置，其特征在于，所述的挡位开关（1）为转换开关，所述的转换开关包括静触头和若干个动触头，所述的动触头分别与上述微控制器（2）的输入端连接。 

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