CN202574471U - 双人运动车座舱的平衡滚筒机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种双人运动车座舱的平衡滚筒机构，由左车架总成、平衡滚筒、座舱总成、右车架总成、旋转支撑轮等组成，平衡滚筒通过设置在左车架总成和右车架总成上的旋转支撑轮可以轴向进行旋转；当左车架总成与右车架总成同时上坡或下坡时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构可以保持座舱的水平位置不变；当左车架总成与右车架总成不在一个平面行驶时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构仍可以保持座舱的水平位置不变，适于道路、沙滩、草地、雪地和不平坦道路的双人运动车行驶，可以进行驾驶技巧和协调能力的训练，且保障骑行的安全性和舒适性，具有结构合理、平衡灵活、转动可靠等特点，对促进我国健身休闲运动器械的发展具有现实意义和良好应用前景。

Description

双人运动车座舱的平衡滚筒机构

技术领域

本实用新型属于一种休闲运动车的座舱平衡机构，特别是一种适用于双人并列骑行的双人运动车座舱的平衡滚筒机构。

背景技术

随着越来越多的休闲运动车被广泛应用，特别是双人并列骑行的运动车更是多种多样，如双人自行车、双人雪地自行车、双人水上自行车等，这些骑行式运动的器械基本原理还是依照传统的自行车进行设计，座舱均设计为固定式，利用人力驱动的方式骑行。这些骑行式的器械可以用于体育竞技训练、休闲健身运动和行走代步等，但在通过坡道、不平坦路面时不能保持骑行人员乘坐的身体平衡，无法保障车辆骑行的安全性和舒适性，传统运动车的乘坐方式已不能满足人们对休闲运动和训练的需求。因此，研制一种适用于座舱的平衡滚筒机构来配套双人运动车，可适于坡道、不平坦道路的行驶，始终保持骑行人员的身体平衡，且能强化训练双人协作与操作的技巧，保障骑行的安全性和舒适性，对促进我国健身休闲运动器械的发展具有现实意义和良好应用前景。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种双人运动车座舱的平衡滚筒机构。采用与左右车架铰链的平衡滚筒，平衡滚筒内设置有骑行座舱，可以保持双人运动车在坡道、不平坦道路行驶时座舱始终处于水平位置，适于道路、沙滩、草地、雪地和不平坦道路的行驶，能强化训练双人配合与操作的技巧。平衡滚筒通过设置在左车架总成和右车架总成上的旋转支撑轮可以轴向进行旋转；当左车架总成与右车架总成同时上坡或下坡时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构可以保持水平位置不变；当左车架总成与右车架总成不在一个平面时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构仍可以保持水平位置不变。双人运动车座舱的平衡滚筒机构可以进行驾驶技巧和协调能力的训练，且保障骑行的安全性和舒适性，对促进我国健身休闲运动器械的发展具有现实意义和良好应用前景。

本实用新型的目的是这样实现的：双人运动车座舱的平衡滚筒机构由左车架总成、平衡滚筒、座舱总成、右车架总成、旋转支撑轮、脚踏机构等组成。左车架总成上设置有旋转支撑轮，右车架总成上设置有旋转支撑轮，平衡滚筒通过旋转支撑轮分别链接在左车架总成和右车架总成上，座舱总成固定在平衡滚筒上，脚踏机构固定在座舱总成的下部。

平衡滚筒由平衡滚筒侧环架、座舱上固定支架、座舱下固定支架、座舱侧固定支架等组成。左右2个平衡滚筒侧环架分别由座舱上固定支架、座舱下固定支架、脚踏机构固定支架联结为圆柱体，平衡滚筒侧环架上设置有座舱侧固定支架。

座舱由左座椅靠背、右座椅靠背、右座椅座垫、左座椅座垫等组成。左座椅靠背固定在左座椅座垫上，右座椅靠背固定在右座椅座垫上，左座椅座垫和右座椅座垫设置在脚踏机构固定支架与座舱侧固定支架上。

平衡滚筒通过设置在左车架总成和右车架总成上的旋转支撑轮可以轴向进行旋转；当左车架总成与右车架总成同时上坡或下坡时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构可以保持座舱的水平位置不变；当左车架总成与右车架总成不在一个平面时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构仍可以保持座舱的水平位置不变。

本实用新型的双人运动车座舱的平衡滚筒机构的优点是：采用左车架总成、平衡滚筒、座舱总成、右车架总成、旋转支撑轮、脚踏机构等主要工作部件，平衡滚筒通过设置在左车架总成和右车架总成上的旋转支撑轮可以轴向进行旋转；当左车架总成与右车架总成同时上坡或下坡时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构可以保持座舱的水平位置不变；当左车架总成与右车架总成不在一个平面行驶时，双人运动车座舱的平衡滚筒机构仍可以保持座舱的水平位置不变。双人运动车座舱的平衡滚筒机构适于道路、沙滩、草地、雪地和不平坦道路的双人运动车行驶，可以进行驾驶技巧和协调能力的训练，且保障骑行的安全性和舒适性，具有结构合理、平衡灵活、转动可靠等特点，对促进我国健身休闲运动器械的发展具有现实意义和良好应用前景。

附图说明

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。

图1是本实用新型的双人运动车座舱的平衡滚筒机构的正视结构示意图。

图2是本实用新型的双人运动车座舱的平衡滚筒机构的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的平衡滚筒的结构示意图

图4是本实用新型的座舱的结构示意图

下面结合图1、图2、图3、图4对本实用新型详细说明。

图中：1、左车架总成，2、平衡滚筒，3、座舱总成，4、右车架总成，5、旋转支撑轮，6、脚踏机构，7、平衡滚筒侧环架，8、座舱上固定支架，9、座舱下固定支架，10、座舱侧固定支架，11、脚踏机构固定支架，12、左座椅靠背，13、右座椅靠背，14、右座椅座垫，15、左座椅座垫

具体实施方式

如图1所示：左车架总成1上设置有旋转支撑轮5，右车架总成4上设置有旋转支撑轮5，平衡滚筒2通过旋转支撑轮5分别链接在左车架总成1和右车架总成4上，座舱总成3固定在平衡滚筒2上，脚踏机构6固定在座舱总成3的下部。

如图2所示：右车架总成4上设置有4个旋转支撑轮5，平衡滚筒2通过4个旋转支撑轮5链接在右车架总成4上，座舱总成3固定在平衡滚筒2上，脚踏机构6固定在座舱总成3的下部。

如图3所示：左右2个平衡滚筒侧环架7分别由座舱上固定支架8、座舱下固定支架9、脚踏机构固定支架11联结为圆柱体，平衡滚筒侧环架7上设置有座舱侧固定支架10。

如图4所示：左座椅靠背12固定在左座椅座垫15上，右座椅靠背13固定在右座椅座垫14上，左座椅座垫15和右座椅座垫14设置在脚踏机构固定支架11与座舱侧固定支架10上。

Claims (1)

1.双人运动车座舱的平衡滚筒机构由左车架总成、平衡滚筒、座舱总成、右车架总成、旋转支撑轮、脚踏机构等组成，其特征在于：左车架总成上设置有旋转支撑轮，右车架总成上设置有旋转支撑轮，平衡滚筒通过旋转支撑轮分别链接在左车架总成和右车架总成上，座舱总成固定在平衡滚筒上，脚踏机构固定在座舱总成的下部。

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