CN202574078U - 用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，包括底座和紧固部分，底座两侧有挡板，挡板中部有钩孔，底座底板上有四个固定沉孔；紧固部分包括压板和压板与底座之间两侧的拉杆，压板两端是连接弯板，连接弯板上有锁紧孔；两个拉杆的一端是挂钩，另一端是螺杆；两个拉杆的挂钩勾在挡板的钩孔上，另一端的螺杆穿过压板两端的弯板上的锁紧孔，由螺母锁紧。底座的一端有固定发动机ECU支架的支脚，一侧有为空气滤清器提供支撑点的带孔弯板，周边有固定机舱内线束的带孔支架。底座内有与之匹配的减震垫。本实用新型结构合理，电池固定牢固，具有较强的实用性。固定在发动机悬置上，能够为蓄电池提供支撑，能固定发动机ECU支架，为线束提供固定支架。

Description

用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置
技术领域
本实用新型涉及一种用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，属于汽车及机械技术领域。
背景技术
在乘用车领域，蓄电池紧固装置用来稳固的支撑蓄电池在发动机舱内不发生晃动，防止车辆运行过程中，蓄电池摇晃被发动机舱周围尖锐部件磨损，电解液泄露发生事故。同时也能够防止在车辆发生碰撞时蓄电池飞出发生爆炸。但是，目前的蓄电池紧固装置通用性差，结构不够合理。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，该紧固装置从电池通用性考虑，能够容纳至少75Ah以内的大部分型号的蓄电池。
本实用新型的技术方案：本实用新型的用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置包括底座和紧固部分，底座两侧有挡板，挡板中部有钩孔，底座底板上有四个固定沉孔；紧固部分包括压板和压板与底座之间两侧的拉杆，压板两端是连接弯板，连接弯板上有锁紧孔；两个拉杆的一端是挂钩，另一端是螺杆；两个拉杆的挂钩勾在挡板的钩孔上，另一端的螺杆穿过压板两端的弯板上的锁紧孔，由螺母锁紧。
所述的底座的一端有固定发动机ECU支架的支脚。
所述的底座的一侧有为空气滤清器提供支撑点的带孔弯板。
所述的底座的周边有固定机舱内线束的带孔支架。
所述的底座内有与之匹配的减震垫。
本实用新型的优点：本实用新型是一种可拆式多功能蓄电池框，蓄电池框本体固定在发动机悬置上，除了能够为蓄电池提供支撑，还能固定发动机ECU支架，为线束提供固定支架，保证发动机舱布置紧凑，保证电瓶周围零件不与电瓶本体擦碰发生爆炸危险，为后期电源紧固装置的维护和检修节约时间成本和劳动力成本。本实用新型结构合理，电池固定牢固，具有较强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图。
图2为底座结构示意图。
图3为本实用新型紧固电瓶示意图。
图4为本实用新型装置与周围环境安装图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置包括底座和紧固部分，底座1两侧有挡板1a，挡板1a中部有钩孔1b，底座1底板上有四个固定沉孔1c；紧固部分包括压板2和压板2与底座1之间两侧的拉杆3，压板2两端是连接弯板2a，连接弯板2a上有锁紧孔2b；两个拉杆3的一端是挂钩3a，另一端是螺杆3b；两个拉杆3的挂钩3a勾在挡板1a的钩孔1b上，另一端的螺杆3b穿过压板2两端的弯板2a上的锁紧孔2b，由螺母锁紧。底座1内有与之匹配的减震垫4。
图2为底座结构示意图：所述的底座1的一端有固定发动机ECU支架的支脚5。底座1的一侧有为空气滤清器提供支撑点的带孔弯板6。
底座1的周边有固定机舱内线束的带孔支架7、8、9、10。
图3为本实用新型紧固电瓶示意图：
底座1用来稳固的支撑蓄电池11于发动机舱内。蓄电池垫4为软性材料，用来减小蓄电池11与底座1之间的振动，和降低发动机舱内噪音。拉杆3用来将压板2和底座1固定，拉杆3与压板2通过螺母拧紧将蓄电池11固定。
图4为本实用新型装置与周围环境安装图：
底座1用来稳固的支撑蓄电池11，底座1通过四个固定沉孔1c固定在发动机悬置12上，发动机ECU支架13通过支脚5固定在底座1上，通过卡扣方式连接。该蓄电池紧固装置除了能够为蓄电池提供支撑，还能为线束提供固定支架，底座1的一侧有带孔弯板6，为空气滤清器14提供支撑点，保证发动机舱布置紧凑。

Claims (5)

1.一种用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，包括底座和紧固部分，其特征在于：底座（1）两侧有挡板（1a），挡板（1a）中部有钩孔（1b），底座（1）的底板上有四个固定沉孔（1c）；紧固部分包括压板（2）和压板（2）与底座（1）之间两侧的拉杆（3），压板（2）两端是连接弯板（2a），连接弯板（2a）上有锁紧孔（2b）；两个拉杆（3）的一端是挂钩（3a），另一端是螺杆（3b）；两个拉杆（3）的挂钩（3a）勾在挡板（1a）的钩孔（1b）上，另一端的螺杆（3b）穿过压板（2）两端的弯板（2a）上的锁紧孔（2b），由螺母锁紧。
2.根据权利要求1所述的用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，其特征在于：底座（1）的一端有固定发动机ECU支架的支脚（5）。
3.根据权利要求1或2所述的用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，其特征在于：底座(1)的一侧有为空气滤清器提供支撑点的带孔弯板（6）。
4.根据权利要求1或2所述的用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，其特征在于：底座（1）的周边有固定机舱内线束的带孔支架（7、8、9、10）。
5.根据权利要求1或2所述的用于紧凑型发动机舱的蓄电池紧固装置，其特征在于：底座（1）内有与之匹配的减震垫（4）。
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