CN202571295U - 一种车削内球面夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车削内球面夹具，包括本体、夹刀块，螺杆穿过本体与其传动连接，转轴一端插入螺杆内孔，另一端插入连接套内孔，拉板一侧与连接套连接，另一侧与夹刀块上部连接，夹刀块通过轴与本体连接。本实用新型结构简单，制造容易，操作方便，安全可靠；采用本实用新型夹具，可利用普通车床快速完成车削内球面加工；采用本实用新型夹具，彻底改变了车削内球面的双手联动，将纵、横进刀配合的复杂操作双向运动方式，改变为单手旋转直线运动的简单操作方式。

Description

一种车削内球面夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，具体来说是一种车削内球面夹具。

背景技术

目前，在机械设备制造中，有些机械零部件的车削加工，如：手轮手柄、外圆球面、内圆球面等，它们的表面是由若干个曲面组成的，称为成形面。成形面的车削加工与车外圆、车内孔有所不同，应根据成形面的特点、质量要求及批量大小等不同情况，分别采取不同的车削方法。特别是在普通车床上车内球面是一种较为复杂的操作加工过程，通常采用成形刀具或手赶的两种加工方法。采用成形刀加工，刀具形状受零件尺寸大小限制，修磨困难，刀具寿命短，通用性差，加工的内球圆弧面难以保证质量要求。而采用双手同时摇动小拖板手柄与中拖板手柄加工的方式，通过纵、横向的合成运动，使双手产生协调配合动作，从而使车刀的运动轨迹作曲线运动，车出内球面的关键取决于车削时双手的速度配合是否恰当，其直接影响产品的车削质量。因为内球面上每一段圆弧，其纵、横向进给速度都不一样，它是靠操作者双手进给熟练度和经验来保证的，由于纵、横向进给速度和双手配合存在误差，为保证产品质量，操作者需高度集中精力，长期处于高度紧张的加工状态，这样势必对产品的质量精度产生一定影响，加大了劳动强度，生产效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的，就是为了克服上述现有技术中的不足，提供一种车削内球面夹具，它不但结构简单，使用便捷，调整方便，安全可靠，适用性强，而且有一定的通用性，可以有效地加工不同材质、一定规格范围尺寸内的内球面零件。

本实用新型所提供的技术方案为：一种车削内球面夹具，包括本体、夹刀块，螺杆通过转轴与连接套转动连接，螺杆穿过本体与其传动连接，转轴一端插入螺杆内孔，另一端插入连接套内孔，拉板一侧与连接套连接，另一侧与夹刀块上部连接，夹刀块通过轴与本体连接。

 而且，所述的本体为异形中空光孔和螺纹孔结构。

 而且，所述本体上设有与轴过渡配合的圆孔。

 而且，所述的夹刀块上设有与轴间隙配合的圆孔，以及与拉板连接的圆孔。

 而且，所述连接套上设有与转轴间隙配合的内孔和与拉板连接的矩形槽。

 而且，所述螺杆上设有光轴段、螺纹段及与转轴连接的内孔。

 而且，所述的连接套与螺杆之间有一垫圈。

本实用新型与现有技术相比的有益效果和优点在于：

1、 本实用新型结构简单，制造容易，操作方便，安全可靠；

2、 采用本实用新型夹具，可利用普通车床快速完成车削内球面加工；

3、 采用本实用新型夹具，彻底改变了车削内球面的双手联动，将纵、横进刀配合的复杂操作双向运动方式，改变为单手旋转直线运动的简单操作方式；

4、 采用本实用新型夹具，与成形刀、样板刀和双手联动手赶车削内球面加工方式比较，具有效率高、表面粗糙度低、刀具易修磨，特别是对于大直径内球面圆弧面的加工更具优越性；

5、 采用本实用新型夹具，消除了操作者长期处在一种高强度、紧张工作状态，及大大减轻了操作者的劳动强度，提高了生产效率；

6、 本实用新型夹具，采用对刀块找正对刀的方式，提高了对刀精度，尺寸精度容易保证和调整，通用性强，特别适用于大批量生产加工。 

附图说明

图1为本实用新型所述车削内球面夹具的结构示意图。

图2为本实用新型所述本体的主视图。

图3为本实用新型所述本体的俯视图。

图4为本实用新型所述本体的左视图。

图5为本实用新型所述轴的主视图。

图6为本实用新型所述轴的左视图。

图7为本实用新型所述夹刀块的结构示意图。

图8为本实用新型所述连接套的主视图。

图9为本实用新型所述连接套的左视图。

图10为本实用新型所述连接套的俯视图。

图11为本实用新型所述螺杆的结构示意图。

图12为本实用新型所述对刀块的主视图。

图13为本实用新型所述对刀块的俯视图。

其中：1.夹刀块  2.轴  3.拉板  4.连接套  5.垫圈  6.转轴  7.本体 8.螺杆  9.连接轴  10.手轮  11.工件  12.车刀

具体实施方法

下面结合附图及实施对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型车削内球面夹具，根据所加工零件的相关尺寸加工相应尺寸的本体7、夹刀块1、轴2、拉板3、连接套4、垫圈5、转轴6、螺杆8、连接轴9、手轮10、工件11、车刀12，并组装成活动连接以及配套使用的对刀块的加工，螺杆8穿过本体7与其传动连接，转轴6一端插入螺杆8内孔，另一端插入连接套4的内孔，螺杆8和连接套4之间有一垫圈5，拉板3一侧与连接套4连接，另一侧与夹刀块1上部连接，夹刀块1通过轴2与本体7连接。

本体7为异形中空光孔和螺纹孔结构，螺杆8上设有光轴段、螺纹段以及与转轴连接的内孔，本体7与螺杆8传动连接。

 本体7上设有与轴2过渡配合的圆孔，夹刀块1上也设有与轴间隙配合的圆孔，夹刀块1通过轴2与本体7连接了起来，夹刀块1上部还设有与拉板3连接的圆孔。

连接套4上设有与转轴6间隙配合的内孔和与拉板3连接的矩形槽。

使用本实用新型车削内球面夹具时，首先将工件11夹紧在普通车床三爪卡盘内并找正，将车削内球面夹具安装在普通车床四方刀架上，车刀12装夹在夹刀块1的孔中，刀尖伸出的位置由对刀块（图12）定心，对刀时，将对刀块装在轴2的ФD圆柱（图6）上，调整刀具R位置，使刀尖恰好与对刀块的圆弧面接触，对刀块的尺寸R与工件的内球面半径相同。

刀尖位置对好后，用螺钉压紧刀体，并取下对刀块。进刀时转动手轮10，通过螺杆8、垫圈5、转轴6的转动，使拉板3做直线摆动运动，带动夹刀块1绕轴2在水平面内作摆动圆弧运动，工件11的内球面由工件11的旋转运动及刀尖的摆动圆弧运动而形成内球面。

Claims (7)

1.一种车削内球面夹具，包括本体、夹刀块，其特征在于，螺杆穿过本体与其传动连接，转轴一端插入螺杆内孔，另一端插入连接套内孔，拉板一侧与连接套连接，另一侧与夹刀块上部连接，夹刀块通过轴与本体连接。

2.根据权利要求1所述的一种车削内球面夹具，其特征在于，所述的本体为异形中空光孔和螺纹孔结构。

3.根据权利要求1所述的一种车削内球面夹具，其特征在于，所述本体上设有与轴过渡配合的圆孔。

4.根据权利要求1所述的一种车削内球面夹具，其特征在于，所述的夹刀块上设有与轴间隙配合的圆孔，以及与拉板连接的圆孔。

5.根据权利要求1所述的一种车削内球面夹具，其特征在于，所述连接套上设有与转轴间隙配合的内孔和与拉板连接的矩形槽。

6.根据权利要求1所述的一种车削内球面夹具，其特征在于，所述螺杆上设有光轴段、螺纹段及与转轴连接的内孔。

7.根据权利要求1所述的一种车削内球面夹具，其特征在于，所述的连接套与螺杆之间有一垫圈。

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