CN202570847U - 一种双卷扬驱动的卧式活套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双卷扬驱动的卧式活套，它至少包括由驱动机构驱动的卷筒（4），卷筒（4）通过钢丝绳（5）与主小车（8）的前端连接，主小车（8）的后端为托辊小车，主小车（8）及托辊小车均位于轨道（12）上,带钢（9）经主小车（8）转向后，多层均匀地布置在托辊小车间，其特征是：卷筒（4）为双卷扬卷筒，主小车（8）的前端连接有滑轮（7），钢丝绳（5）的两端分别固定于双卷扬卷筒（4）两侧的端部，钢丝绳（5）穿过主小车（8）上的滑轮（7）。它是一种简单易行，经济可靠，从设计原理上消除了钢丝绳所引起的主小车倾斜，减弱了带材的跑偏，从而保证了大行程卧式活套的高速稳定运行的双卷扬驱动的卧式活套。
Description
技术领域
本实用新型涉及冶金领域，特别是一种主小车采用双卷扬卷筒驱动的卧式活套。
背景技术
带钢连续处理生产线（镀锌线、退火线等）不仅要能满足生产工艺连续处理，不得间断的要求；同时，也要能满足用户对产量与质量日益提高的要求。在进行开卷机换卷或者卷取机卸卷操作时，因工艺段不能停机，需有存储带材的设备——活套，因此，活套是带钢连续处理生产线必备的设备之一。
活套有立式和卧式两种布置形式，卧式活套不像立式活套那样需要较高的厂房，且具有与水平式退火炉的安装相宜性，而广泛作为镀锌线等连续生产线的入口活套；尤其是厚规格的带材生产线，不像立式活套张力损失较为严重，卧式活套较为适用。
卧式活套主小车（含转向辊）的驱动是由位于活套一端的卷扬机来实现，受生产线速度高、套量大和带材层数的限制，卧式活套主小车的行程往往较大。目前，这种卷扬机主要为单卷扬卷筒形式，只有一根钢丝绳驱动主小车。
因此，这种传动布置形式有一个严重的缺陷：在主小车从空套位到满套位的过程中，钢丝绳在卷扬机卷筒上从一端移动到另一端，主小车所受钢丝绳的牵引力，始终包含一个侧向的分力，且在中途此侧向力方向发生改变，转向另一侧。受此侧向力的长期影响，主小车在运行中发生左右倾斜，从而引起带材的跑偏，跑偏严重时，冲套只能达到一半的套量，甚至带材会冲出辊面，从而严重制约连续生产线的高速稳定运行及产能。
发明内容
本实用新型的目的是为避免卧式活套产生背景技术中提到的跑偏问题，引起生产线减速甚至停机的严重后果。提供简单易行，经济可靠，从设计原理上消除了钢丝绳所引起的主小车倾斜，减弱了带材的跑偏，从而保证了大行程卧式活套的高速稳定运行的双卷扬驱动的卧式活套。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是，一种双卷扬驱动的卧式活套，它至少包括由驱动机构驱动的卷筒，卷筒通过钢丝绳与主小车的前端连接，主小车的后端为托辊小车，主小车及托辊小车均位于轨道上,带钢经主小车转向后，多层均匀地布置在托辊小车间，其特征是：卷筒为双卷扬卷筒，主小车的前端连接有滑轮，钢丝绳的两端分别固定于双卷扬卷筒两侧的端部，钢丝绳穿过主小车上的滑轮。
所述的卷筒两侧均有绳槽，两绳槽的旋向相反，分别为左旋槽和右旋槽，钢丝绳的两端分别置于两绳槽内并固定于双卷扬卷筒两侧的端部。
所述的主小车的前端固定有托辊，托辊位于滑轮的前侧。
所述的驱动机构由电机、减速器、联轴器组成，电机的输出端传动连接有减速器，再由减速器通过联轴器与卷筒传动连接。
所述的主小车的后端分别连接有第一托辊小车和第二托辊小车。
本实用新型的有益效果是：本设计方案在主小车从空套位到满套位运行的整个过程中，在滑轮的作用下，卷扬卷筒上的钢丝绳始终是相向运动，即对称于卷筒中心线运行，而在主小车从满套位到空套位运行的整个过程中，卷筒上的钢丝绳始终也对称于卷筒中心线运行。卷扬卷筒的中心线同时也是主小车的中心线，因此，主小车两侧的钢丝绳始终对称分布，所以其受钢丝绳的牵引力，始终只有一个向前的拉力，而无侧向力。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1为双卷扬卧式活套传动系统的俯视图；
图2 为双卷扬卧式活套传动系统的正视图。
图中：1、电机；2、减速器；3、联轴器；4、卷筒；5、钢丝绳；6、托辊；7、滑轮；8、主小车；9、带钢；10、第一托辊小车；11、第二托辊小车；12、轨道。
具体实施方式
实施例1
本双卷扬驱动的卧式活套至少包括由驱动机构驱动的卷筒4，卷筒4通过钢丝绳5与主小车8的前端连接，主小车8的后端为托辊小车，主小车8及托辊小车均位于轨道12上,带钢9经主小车8转向后，多层均匀地布置在托辊小车间，其中卷筒4为双卷扬卷筒，主小车8的前端连接有滑轮7，钢丝绳5的两端分别固定于双卷扬卷筒两侧的端部，钢丝绳5穿过主小车8上的滑轮7，驱动主小车8，见图1及图2。
在主小车8从空套位到满套位运行的整个过程中，在滑轮7的作用下，卷扬卷筒4上的钢丝绳5始终是相向运动，即对称于卷筒4中心线运行，而在主小车8从满套位到空套位运行的整个过程中，卷筒4上的钢丝绳5始终也对称于卷筒4中心线运行。卷扬卷筒4的中心线同时也是主小车8的中心线，因此，主小车8两侧的钢丝绳5始终对称分布，所以其受钢丝绳5的牵引力，始终只有一个向前的拉力，而无侧向力。
实施例2
上述实施例中的卷筒4两侧均有绳槽，两绳槽的旋向相反，分别为左旋槽和右旋槽，钢丝绳5的两端分别置于两绳槽内并固定于双卷扬卷筒两侧的端部。
主小车8的前端还固定有托辊6，托辊6位于滑轮7的前侧，托辊6能够便于钢丝绳5顺利进入滑轮7，同时滑轮7还够消除两侧钢丝绳5因变形引起的长度差异。
主小车8的后端分别连接有第一托辊小车10和第二托辊小车11这两部托辊小车。
实施例3
同实施例1基本相同，本实施例中的驱动机构由电机1、减速器2、联轴器3组成，电机1的输出端传动连接有减速器2，再由减速器2通过联轴器3与卷筒4传动连接，从而驱动卷筒4。
Claims (5)
1.一种双卷扬驱动的卧式活套，它至少包括由驱动机构驱动的卷筒（4），卷筒（4）通过钢丝绳（5）与主小车（8）的前端连接，主小车（8）的后端为托辊小车，主小车（8）及托辊小车均位于轨道（12）上,带钢（9）经主小车（8）转向后，多层均匀地布置在托辊小车间，其特征是：卷筒（4）为双卷扬卷筒，主小车（8）的前端连接有滑轮（7），钢丝绳（5）的两端分别固定于双卷扬卷筒（4）两侧的端部，钢丝绳（5）穿过主小车（8）上的滑轮（7）。
2.根据权利要求1所述的一种双卷扬驱动的卧式活套，其特征是：所述的卷筒（4）两侧均有绳槽，两绳槽的旋向相反，分别为左旋槽和右旋槽，钢丝绳（5）的两端分别置于两绳槽内并固定于双卷扬卷筒两侧的端部。
3.根据权利要求1所述的一种双卷扬驱动的卧式活套，其特征是：所述的主小车（8）的前端固定有托辊（6），托辊（6）位于滑轮（7）的前侧。
4.根据权利要求1所述的一种双卷扬驱动的卧式活套，其特征是：所述的驱动机构由电机（1）、减速器（2）、联轴器（3）组成，电机（1）的输出端传动连接有减速器（2），再由减速器（2）通过联轴器（3）与卷筒（4）传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种双卷扬驱动的卧式活套，其特征是：所述的主小车（8）的后端分别连接有第一托辊小车（10）和第二托辊小车（11）。
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Cited By (2)
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| CN103934310B (zh) * | 2014-04-16 | 2016-09-14 | 中国重型机械研究院股份公司 | 一种具有纠偏功能的卧式活套系统 |
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