CN202547546U - 一种汽车天窗密封条检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例公开了一种汽车天窗密封条检具，属于汽车天窗框架总成检具技术领域。本检具包括底板、固定板、支架块和车身模拟块，其中，所述固定板通过螺钉与所述底板固定连接，所述支架块与所述固定块通过螺钉固定连接，所述固定块上设有导轨，所述车身模拟块设有与所述导轨相配合的槽，所述车身模拟块位于所述固定块上，所述检具侧边设有刻度尺，所述支架块上部设有玻璃及托板模拟块，所述玻璃及托板模拟块通过定位销与所述支架块连接。本实用新型通过设计专用的汽车天窗密封条检具来检测密封条的截面尺寸和摩擦性能，不仅操作简单，使用方便，而且测量精度也较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗框架总成检具，特别涉及一种汽车天窗密封条检具。
背景技术
随着国内汽车业的飞速发展，汽车的使用量越来越多，消费者在汽车上的消费水平也随着生活水平的提高而需要更高的要求，而具有天窗系统的汽车由于具有良好的舒适性和美观性，受到越来越多的消费者青睐。因此在很多车辆广泛的应用了车顶天窗技术。其中为了保证天窗的质量必须保证天窗玻璃的密封条的安装质量。
汽车天窗密封条的截面尺寸和摩擦性能直接影响着密封条的安装质量。而现有的对汽车天窗密封条的截面尺寸和摩擦性能的测量一般是通过手动测量的方式，对操作人员要求较高，因此需要专用的检具来测量密封条的截面尺寸和摩擦性能。
实用新型内容
为了解决现有技术无专用检具检测密封条的截面尺寸和摩擦性能的问题，本实用新型实施例提供了一种汽车天窗密封条检具。所述技术方案如下：
本实用新型实施例提供了一种汽车天窗密封条检具，所述检具包括底板、固定板、支架块和车身模拟块，其中，所述固定板通过螺钉与所述底板固定连接，所述支架块与所述固定块通过螺钉固定连接，所述固定块上设有导轨，所述车身模拟块设有与所述导轨相配合的槽，所述车身模拟块位于所述固定块上，所述检具侧边设有刻度尺，所述支架块上部设有玻璃及托板模拟块，所述玻璃及托板模拟块通过定位销与所述支架块连接。
进一步的技术方案，所述刻度尺包括位于固定块侧边的第一测量尺和位于车身模拟块侧边的第二测量尺。
进一步的技术方案，所述固定块上的导轨有两根且为T形，所述车身模拟块有两条与所述T形导轨相配合的槽。
进一步的技术方案，所述玻璃及托板模拟块表面上有胶条。
进一步的技术方案，所述定位销有两组共4个，其中一组为活动销，一组为固定销。
进一步的技术方案，所述固定块上设有调整螺栓，所述固定块通过调整螺栓与所述车身模拟块连接。
进一步的技术方案，所述车身模拟块朝向所述支架块的一面安装有车身漆板。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过设计专用的汽车天窗密封条检具来检测密封条的截面尺寸和摩擦性能，不仅操作简单，使用方便，而且测量精度也较高。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的汽车天窗密封条检具主视图；
图2是本实用新型实施例提供的汽车天窗密封条检具俯视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
如图1和图2所示，本实用新型实施例提供了一种汽车天窗密封条检具，该检具包括底板1、固定板10、支架块2和车身模拟块7，其中，所述固定板10通过螺钉与所述底板1固定连接，所述支架块2与所述固定块10通过螺钉固定连接，所述固定块10上设有导轨8，所述车身模拟块7设有与所述导轨8相配合的槽11，所述车身模拟块7位于所述固定块10上，所述检具侧边设有刻度尺，所述支架块2上部设有玻璃及托板模拟块4，所述玻璃及托板模拟块4通过定位销与所述支架块2连接。
进一步，所述刻度尺包括位于固定块侧边的第一测量尺13和位于车身模拟块侧边的第二测量尺12。第一测量尺13和第二测量尺12均为标准件，第一测量尺13固定不动，第二测量尺12随着车身模拟块移动，两个测量尺配合测量密封条截面尺寸。
进一步的，所述固定块上的导轨8有两根且为T形，所述车身模拟块7有两条与所述T形导轨8相配合的槽。车身模拟块7通过导轨8在固定块10上来回移动。
进一步的，所述玻璃及托板模拟块4表面上有胶条6。胶条6可用于固定安装在玻璃及托板模拟块4上的密封条。
进一步的，所述定位销有两组共4个，其中一组为活动销5，一组为固定销3。固定销3用于固定玻璃及托板模拟块4不动，其中，玻璃及托板模拟块4可通过活动销5上下转动。
进一步的，所述固定块上设有调整螺栓9，所述固定块10通过调整螺栓9与所述车身模拟块7连接。通过调整螺栓9调整车身模拟块7在固定块10上的移动量，也可固定车身模拟块7不移动。
进一步的，所述车身模拟块7朝向所述支架块2的一面安装有车身漆板。通过车身漆板可用来检测密封条的摩擦性能。
下面简单描述本实用新型实施例的工作过程。
先将密封条安装在玻璃及托板模拟块4上，用胶条6固定，通过调整螺栓9调整车身模拟块7移动，使车身模拟块7与密封条紧密接触，读取刻度尺数值，即为密封条的截面尺寸。然后在车身模拟块7上装上车身漆板，将一组固定销3取出，上下转动玻璃及托板模拟块4模拟玻璃起翘关闭，通过观察密封条在车身漆板上来回移动的摩擦声响来判断密封条的摩擦性能。
本实用新型实施例采用专用的汽车天窗密封条检具来检测密封条的截面尺寸和摩擦性能，不仅操作简单，使用方便，而且测量精度也较高，同时本实用新型结构简单，易于制造推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车天窗密封条检具，包括底板、固定板、支架块和车身模拟块，其特征在于，所述固定板通过螺钉与所述底板固定连接，所述支架块与所述固定块通过螺钉固定连接，所述固定块上设有导轨，所述车身模拟块设有与所述导轨相配合的槽，所述车身模拟块位于所述固定块上，所述检具侧边设有刻度尺，所述支架块上部设有玻璃及托板模拟块，所述玻璃及托板模拟块通过定位销与所述支架块连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗密封条检具，其特征在于，所述刻度尺包括位于固定块侧边的第一测量尺和位于车身模拟块侧边的第二测量尺。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗密封条检具，其特征在于，所述固定块上的导轨有两根且为T形，所述车身模拟块有两条与所述T形导轨相配合的槽。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗密封条检具，其特征在于，所述玻璃及托板模拟块表面上有胶条。
5.根据权利要求4所述的汽车天窗密封条检具，其特征在于，所述定位销有两组共4个，其中一组为活动销，一组为固定销。
6.根据权利要求5所述的汽车天窗密封条检具，其特征在于，所述固定块上设有调整螺栓，所述固定块通过调整螺栓与所述车身模拟块连接。
7.根据权利要求6所述的汽车天窗密封条检具，其特征在于，所述车身模拟块朝向所述支架块的一面安装有车身漆板。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2012
- 2012-04-12 CN CN2012201532488U patent/CN202547546U/zh not_active Expired - Lifetime
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