CN202545632U - 一种驱动轴中外球笼的密封保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件技术领域，提供了一种驱动轴中外球笼的密封保护结构，包括壳体以及设置在壳体内的保持架，钢球以及星形套，所述的壳体上连接有输出轴，壳体上安装有护圈，护圈呈C字形，所述的护圈上具有容纳空间，在容纳空间安装有密封圈，在输出轴未端上开设有连接孔，输出轴的未端部上开设有轴向渐开形花键。本实用新型的优点在于通过护圈将整个外球笼最薄弱的位置进行保护，同时密封圈可以将外部的污染物阻挡在壳体外，减少磨损，提高了外球笼的使用寿命，同时轴向渐开形花键提高了承载能力，保证了外球笼运行稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种驱动轴中外球笼的密封保护结构。
背景技术
为了使汽车动力传递，均会使用到驱动轴总成，目前采用最多的是球笼式驱动轴总成，此种驱动轴总成不论是圆弧球道或是直球道都较好地解决了等速传动问题，并且传递工作角度大，效率高。现有的外球笼的缺点是外部的灰尘容易进入到外球笼内，容易造成磨损，承载能力差，减少了外球笼的使用寿命。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，保证良好密封性的驱动轴中外球笼的密封保护结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种驱动轴中外球笼的密封保护结构，包括壳体以及设置在壳体内的保持架，钢球以及星形套，所述的壳体上连接有输出轴，其特征在于，所述的壳体上安装有护圈，所述的护圈呈C字形，所述的护圈上具有容纳空间，在容纳空间安装有密封圈，在输出轴未端上开设有连接孔，输出轴的未端部上开设有轴向渐开形花键。
这里通过护圈将整个外球笼最薄弱的位置进行保护，同时密封圈可以将外部的污染物阻挡在壳体外，减少磨损，提高了外球笼的使用寿命，轴向渐开形花键提高了承载能力，保证了外球笼运行稳定性。
为优化上述方案采取的措施具体包括：
在上述的一种驱动轴中外球笼的密封保护结构中，所述的壳体的另一端上连接有中间轴，在壳体上安装有防尘体，所述的防尘体具有交替连接波峰和波谷，在防尘体与中间轴、壳体之间均设置有卡箍。这里通过卡箍可以保证防尘体具有一定弹性变形空间，又可以相对增加防尘体与壳体之间的弹性力。
在上述的一种驱动轴中外球笼的密封保护结构中，所述的输出轴的长度为116mm，两个卡箍的间距为71.5mm。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过护圈将整个外球笼最薄弱的位置进行保护，同时密封圈可以将外部的污染物阻挡在壳体外，减少磨损，提高了外球笼的使用寿命，同时轴向渐开形花键提高了承载能力，保证了外球笼运行稳定性。
附图说明
图1是本驱动轴中外球笼的密封保护结构示意图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
图中，壳体1；保持架2；钢球3；星形套4；输出轴5；中间轴6；防尘体7；卡箍8；护圈9；容纳空间9a；连接孔10；轴向渐开形花键11；密封圈12。
如图1所示，本驱动轴中外球笼的密封保护结构，包括壳体1以及设置在壳体1内的保持架2，钢球3以及星形套4，壳体1上连接有输出轴5，壳体1的另一端上连接有中间轴6，在壳体1上安装有防尘体7，防尘体7具有交替连接波峰和波谷，在防尘体7与中间轴6、壳体1之间均设置有卡箍8，这里输出轴5的长度为116mm，两个卡箍8的间距为71.5mm为最佳，既能保证工作稳定性，又能起到良好的防尘密封保护能力，卡箍8可以保证防尘体7具有一定弹性变形空间，又可以相对增加防尘体7与壳体1之间的弹性力。
壳体1上安装有护圈9，护圈9呈C字形，护圈9上具有容纳空间9a，在容纳空间9a安装有密封圈12，在输出轴5未端上开设有连接孔10，输出轴5的未端部上开设有轴向渐开形花键11，护圈9将整个外球笼最薄弱的位置进行保护，同时密封圈12可以将外部的污染物阻挡在壳体1外，减少磨损，提高了外球笼的使用寿命，轴向渐开形花键11提高了承载能力，保证了外球笼运行稳定性。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (3)
1.一种驱动轴中外球笼的密封保护结构，包括壳体(1)以及设置在壳体(1)内的保持架(2)，钢球(3)以及星形套(4)，所述的壳体(1)上连接有输出轴(5)，其特征在于，所述的壳体(1)上安装有护圈(9)，所述的护圈(9)呈C字形，所述的护圈(9)上具有容纳空间(9a)，在容纳空间(9a)安装有密封圈(12)，在输出轴(5)未端上开设有连接孔(10)，输出轴(5)的未端部上开设有轴向渐开形花键(11)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动轴中外球笼的密封保护结构，其特征在于，所述的壳体(1)的另一端上连接有中间轴(6)，在壳体(1)上安装有防尘体(7)，所述的防尘体(7)具有交替连接波峰和波谷，在防尘体(7)与中间轴(6)、壳体(1)之间均设置有卡箍(8)。
3.根据权利要求1所述的一种驱动轴中外球笼的密封保护结构，所述的输出轴(5)的长度为116mm，两个卡箍(8)的间距为71.5mm。
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| CN201220190305XU CN202545632U (zh) | 2012-04-22 | 2012-04-22 | 一种驱动轴中外球笼的密封保护结构 |
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| CN201220190305XU CN202545632U (zh) | 2012-04-22 | 2012-04-22 | 一种驱动轴中外球笼的密封保护结构 |
Publications (1)
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| CN202545632U true CN202545632U (zh) | 2012-11-21 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115076248A (zh) * | 2022-06-30 | 2022-09-20 | 岚图汽车科技有限公司 | 一种新型驱动轴结构 |
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2012
- 2012-04-22 CN CN201220190305XU patent/CN202545632U/zh not_active Expired - Fee Related
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