CN202542670U - 自动扶梯附加制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动扶梯附加制动器，包括链轮和棘轮，所述链轮的外侧连有螺栓，该螺栓上套设套筒和压板，且套筒和压板之间夹设蝶形弹簧，所述压板将所述棘轮压在所述链轮的外侧面，所述棘轮与链轮之间布置有既不与棘轮粘合也不与链轮粘合的第一摩擦片，所述棘轮与压板之间布置有既不与棘轮粘合也不与压板粘合的第二摩擦片。本实用新型的自动扶梯附加制动器生产成本低、生产效率高、制动效果好。

Description

自动扶梯附加制动器

技术领域

 本实用新型涉及自动扶梯上使用的附加制动器。

背景技术

 近年来，扶梯的事故率呈上升趋势，为了保证乘客的生命财产安全，提高扶梯的安全性；技术研发人员不断地在改良扶梯的每一个环节。但是但随着扶梯提升高度越来越高，制动力越发的显的不够。

附加制动器一直是扶梯正常运行的一个保障，它能保证扶梯在突然失电的情况下，及时的制动扶梯，防止扶梯逆转。传统结构的附加制动器包括链轮和棘轮，棘轮通过压板压在链轮的外侧面，棘轮与链轮之间布置有摩擦片，而且该摩擦片与链轮用胶水粘合在一起；棘轮与弹簧压板之间也布置有摩擦片，该摩擦片与压板用胶水粘合在一起，而这种结构的制动器存在着两个弊端：

1、生产成产成本高：在批量生产时，每次不但要耗去大量的胶水，既不环保，且增加生产成本。

2、生产效率不高：摩擦片在粘贴完成后，必须等到胶水彻底干透，方可进行安装使用。这样一来，在批量生产时，一方面需要大场地来存放大量半成品；另一方面拉长了生产周期，降低了生产效率。

发明内容

 本实用新型目的是：针对上述问题，提供一种生产成本低、生产效率高、制动效果好的自动扶梯附加制动器。

本实用新型的技术方案是：一种自动扶梯附加制动器，包括链轮和棘轮，所述链轮的外侧连有螺栓，该螺栓上套设套筒和压板，且套筒和压板之间夹设蝶形弹簧，所述压板将所述棘轮压在所述链轮的外侧面，所述棘轮与链轮之间布置有既不与棘轮粘合也不与链轮粘合的第一摩擦片，所述棘轮与压板之间布置有既不与棘轮粘合也不与压板粘合的第二摩擦片。

所述棘轮上设有制动块。

所述制动块与棘轮成一体。

本实用新型的优点是：本实用新型的制动器取消了摩擦片与链轮之间、以及摩擦片与压板之间的粘贴，既降低了生产成本，又提高了生产效率，在根本上就解决了本实用新型背景技术中所提到的两个弊端。更重要的是，摩擦面由原来的两个面增加到了四个面，制动力也随之提升，大大提高了扶梯的安全性。

由此可见，这项看似很小的技术改进，却为扶梯的安全性带来了革命性的改变，从此设计人员不必再为扶梯提升高度高，而制动力不够的问题而烦恼了。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本是实用新型实施例的结构示意图；

其中：1-链轮，2-棘轮，3-第一摩擦片，4-第二摩擦片，5-压板，6-制动块，7-螺栓，8-套筒，9-蝶形弹簧。

具体实施方式

如图1所示，本实施例的自动扶梯附加制动器，包括链轮1和棘轮2，所述链轮1的外侧连有螺栓7，该螺栓7上套设套筒8和压板5，且套筒8和压板5之间夹设蝶形弹簧9，所述压板5将所述棘轮2压在所述链轮1的外侧面。所述的链轮1可以是主链轮（主机带动的链轮）也可以是梯级链轮。     本实施例在棘轮2与链轮1之间布置有第一摩擦片3，该第一摩擦片3既不与棘轮2粘合也不与链轮1粘合（而在传统结构中，第一摩擦片3与链轮1之间（图中a处）是用胶水粘合的）。本实施例在棘轮1与压板5之间还布置有第二摩擦片4，该第二摩擦片4既不与棘轮粘合也不与压板粘合（而在传统结构中，第二摩擦片3与压板5之间（图中b处）是用胶水粘合的）。所述的第一和第二摩擦片均为非石棉材料。

本例中的第一和第二摩擦片并未像传统技术那样采用胶水粘合的方式，既降低了生产成本，又提高了生产效率；而且，摩擦面由原来的两个面增加到了四个面，制动力也随之提升，大大提高了扶梯的安全性。

本实施例的工作原理简述如下：

当自动扶梯正常运行时，棘轮2被压板5压在链轮1外侧面（棘轮2与链轮1之间并非固定死），链轮2带动棘轮2同步旋转；当自动扶梯出现故障如突然断电时，一个与棘轮2旋转方向相反的外力（制动力）作用在棘轮2上，棘轮2在该制动力的作用下逐渐停止转动，使棘轮2与链轮1之间产生转速差，从而在棘轮2与链轮1之间产生阻碍链轮1旋转摩擦力，链轮1在摩擦力作用下慢慢停止转动，同时自动扶梯缓慢的停止运动，从而避免了乘客突然跌倒的情况发生。

为了使上述的制动力能够方便地作用在棘轮2上，本实施例在棘轮2上设置了制动块6，制动块6可以是单独装配在棘轮2上的部件，也可以是与棘轮2成一体的部件。制动时，上述制动力可施加在棘轮2的制动块6上。为了使制动块6与棘轮2之间的连接强度更强，本实施例采用了制动块6与棘轮2成一体的方式，该制动块6具体制作方法为：在棘轮2的外侧沿轴向加工出缺口从而形成凸高，这些凸高即可作为所述的制动块。

当然，上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让人们能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种自动扶梯附加制动器，包括链轮（1）和棘轮（2），所述链轮（1）的外侧连有螺栓（7），该螺栓（7）上套设套筒（8）和压板（5），且套筒（8）和压板（5）之间夹设蝶形弹簧（9），所述压板（5）将所述棘轮（2）压在所述链轮（1）的外侧面，其特征在于：所述棘轮（2）与链轮（1）之间布置有既不与棘轮粘合也不与链轮粘合的第一摩擦片（3），所述棘轮（1）与压板（5）之间布置有既不与棘轮粘合也不与压板粘合的第二摩擦片（4）。

2.根据权利要求1所述的自动扶梯附加制动器，其特征在于：所述棘轮（2）上设有制动块（6）。

3.根据权利要求2所述的自动扶梯附加制动器，其特征也包括：所述制动块（6）与棘轮（2）成一体。

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