CN202301593U - 薄壁式气动盘式摩擦制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种薄壁式气动盘式摩擦制动器，包括：本体；本体包括：气缸、制动盘以及离合盘；气缸和制动盘制成一体为制动器气缸；离合盘和本体制成一体为离合器本体；制动器气缸和离合器本体的通过紧固螺钉连接；还包括：制动器活塞；制动器活塞与制动器气缸之间有外密封圈和内密封圈，用于密封气缸内的压缩空气；制动器活塞与制动摩擦片组和离合摩擦片组对偶面制成一体；制动摩擦片组和离合摩擦片组分别粘接在第一基板和第二基板上；在制动器本体上安装有导向销的一端，制动器活塞能相对导向销作轴向移动；导向销的另一端与离合器本体紧配固定；在制动器活塞和离合器本体之间布置一组压缩弹簧；降低盘式制动器惯量，节约材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气动盘式摩擦制动器，尤其涉及该气动盘式摩擦制动器的结构。
背景技术
气动盘式摩擦制动器应用于各种机械设备传递离合力矩并实现从动部件的制动。
现有技术中气动盘式摩擦制动器(以下简称盘式制动器)的制动盘和气缸体，以及离合盘与本体采用两体结构，制动盘与气缸、离合盘与本体采用固定螺钉联接。为防止活塞在离合或制动接合时转动，采用在制动盘和离合盘之间布置若干个导向销。由于结构需要，固定螺钉和导向销需要占用安装空间，从而加大盘式制动器总体尺寸，使得盘式制动器总体结构尺寸较大，则盘式制动器总成重量较大，浪费材料并增大了盘式制动器本身惯量。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种薄壁式气动盘式摩擦制动器，旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型包括：本体；所述的本体包括：气缸、制动盘以及离合盘；所述的气缸和制动盘制成一体为制动器气缸；所述的离合盘和本体制成一体为离合器本体；所述的制动器气缸和离合器本体的通过紧固螺钉连接；还包括：制动器活塞；所述的制动器活塞与制动器气缸之间有外密封圈和内密封圈，用于密封气缸内的压缩空气；所述的制动器活塞与制动摩擦片组和离合摩擦片组对偶面制成一体；所述的制动摩擦片组和离合摩擦片组分别粘接在第一基板和第二基板上；在所述的制动器本体上安装有导向销的一端，所述的制动器活塞能相对导向销作轴向移动；所述的导向销的另一端与离合器本体紧配固定；在所述的制动器活塞和离合器本体之间布置一组压缩弹簧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使结构更为紧凑简单合理，可在实现同样的离合扭矩和制动扭矩情况下减少盘式制动器重量，降低盘式制动器惯量，节约材料，并降低零件加工成本。
附图说明
图1是本实用新型制动状态的结构示意图。
图2是本实用新型离合状态的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
由图1、图2可见：本实用新型包括：本体；所述的本体包括：气缸、制动盘以及离合盘；所述的气缸和制动盘制成一体为制动器气缸1；所述的离合盘和本体制成一体为离合器本体2；所述的制动器气缸1和离合器本体的2通过紧固螺钉8连接；还包括：制动器活塞3；所述的制动器活塞3与制动器气缸1之间有外密封圈6和内密封圈7，用于密封气缸内的压缩空气；所述的制动器活塞3与制动摩擦片组9和离合摩擦片组11对偶面制成一体；所述的制动摩擦片组9和离合摩擦片组11分别粘接在第一基板10和第二基板12上；在所述的制动器本体1上安装有导向销4的一端，所述的制动器活塞3能相对导向销4作轴向移动；所述的导向销4的另一端与离合器本体2紧配固定；在所述的制动器活塞3和离合器本体2之间布置一组压缩弹簧5。
本实用新型中的导向销4可防止制动器活塞3在制动或离合接合时转动。第一基板10为制动摩擦片组9的基板，制动摩擦片组9粘接在第一基板10上；第二基板12为离合摩擦片组的11的基板，制动摩擦片组11粘接在第二基板12上。离合器本体2与导向销通过紧配固定。离合器本体2与离合摩擦片组11，当接合时通过摩擦力传递扭矩。
本实用新型的工作原理是：来自外部的压缩空气通过压缩空气入口A进入离合器气缸1内，推动制动器活塞3动作，制动器活塞3克服压缩弹簧5力向右移动，离合对偶面压紧离合摩擦片组11实现离合接合。当制动器气缸1内压缩空气通过A口排出时，由于压缩弹簧5的作用，制动器活塞3向左移动，制动对偶面压紧制动摩擦片组9实现制动接合。
本实用新型通过对制动器气缸和制动盘、离合器本体和离合盘进行改进，使其制成一体结构，可显著减少制动器厚度方向尺寸，从而减少盘式制动器总重量和总的惯量，总惯量减小意味离合制动器在运行接合过程中热量产生，从而提高离合摩擦片组和制动摩擦片组、外密封圈以及内密封圈使用寿命。同时节约材料使用量，并降低零件制造成本。
Claims (1)
1.一种薄壁式气动盘式摩擦制动器，包括：本体；所述的本体包括：气缸、制动盘以及离合盘；其特征在于：所述的气缸和制动盘制成一体为制动器气缸；所述的离合盘和本体制成一体为离合器本体；所述的制动器气缸和离合器本体的通过紧固螺钉连接；还包括：制动器活塞；所述的制动器活塞与制动器气缸之间有外密封圈和内密封圈，用于密封气缸内的压缩空气；所述的制动器活塞与制动摩擦片组和离合摩擦片组对偶面制成一体；所述的制动摩擦片组和离合摩擦片组分别粘接在第一基板和第二基板上；在所述的制动器本体上安装有导向销的一端，所述的制动器活塞能相对导向销作轴向移动；所述的导向销的另一端与离合器本体紧配固定；在所述的制动器活塞和离合器本体之间布置一组压缩弹簧。
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2012
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