CN106438773A - 水冷式制动器的制动盘连接结构 - Google Patents

水冷式制动器的制动盘连接结构 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种水水冷式制动器的制动盘连接结构，包括与齿毂啮合的驱动盘，驱动盘的两侧设置有制动盘，分别称之为左制动盘和右制动盘，所述左制动盘和右制动盘为正多边形结构，左制动盘和右制动盘在其每相对侧边处均设置有连接结构；连接结构包括定位柱、导向柱、导向槽和定位板，定位柱沿轴向方向固定设置在左制动盘的右侧面，导向槽沿轴向方向开设在右定位盘的左侧面，定位柱向右凸出于左制动盘，且其右端部深入到导向槽内部，定位柱的右端部固定连接有导向柱；定位板设置在导向槽的槽口处，且定位板与右制动盘可拆卸式固定连接，定位板上开设有用于定位柱穿过的定位孔。本发明的安装及维修效率高，节省大量人力物力。

Description

水冷式制动器的制动盘连接结构
技术领域
本发明涉及制动器技术领域，尤其涉及一种水冷式制动器的制动盘连接结构。
背景技术
现有的水冷式制动器由齿毂、与齿毂相啮合的驱动盘、固定在驱动盘两侧随驱动盘旋转的摩擦盘、位于驱动盘两侧内设冷却水道的制动盘和气囊固定盘组成，气囊设置在气囊固定盘内。实际应用中，驱动盘一般沿齿毂轴向方向设置多个，每个驱动盘的两侧均设置有制动盘，两个驱动盘之间的制动盘为一体式结构，即两个驱动盘之间共用一个制动盘。
现有制动盘之间的连接主要依靠双头螺杆，双头螺杆穿过全部制动盘并通过两端的自锁螺母将全部制动盘限制在双头螺杆上，气囊固定盘设置在最外侧制动盘处并保持位置固定，气囊固定盘与制动盘无刚性连接关系，相邻制动盘之间具有气囊泄压后使其复位的弹簧，工作时气囊产生的压力压向制动盘，制动盘轴向滑动将之间的驱动盘夹紧锁死，实现制动。
但现有水冷式制动器通过双头螺杆的安装方式必须将所有制动盘在双头螺杆上，制动盘上的孔与双头螺杆不好定位配合，安装时需要大量的人力参与才能实现完好配合安装，其安装复杂；而且维修时需要将所有的制动盘依次从双头螺杆上拆下，耗费大量人力物力，安装及维修效率低下。
发明内容
本发明为了解决现有技术中的问题，提供一种水冷式制动器的制动盘连接结构，其安装及维修效率高，节省大量人力物力。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：水冷式制动器的制动盘连接结构，包括与齿毂啮合的驱动盘，驱动盘的两侧设置有制动盘，制动盘上超出驱动盘的区域为制动盘连接区，位于驱动盘左侧的制动盘称之为左制动盘，位于驱动盘右侧的制动盘称之为右制动盘，所述左制动盘和右制动盘为左右对应的正多边形结构，左制动盘和右制动盘在其每相对侧边处均设置有连接结构，连接结构位于所述制动盘连接区；连接结构包括定位柱、导向柱、导向槽和定位板，定位柱沿轴向方向固定设置在左制动盘的右侧面，导向槽沿轴向方向开设在右定位盘的左侧面，定位柱向右凸出于左制动盘，且其右端部深入到导向槽内部，定位柱的右端部固定连接有与导向槽相配合的导向柱，导向柱与导向槽滑动连接；导向柱与定位柱同轴设置，且导向柱的直径大于定位柱的直径，导向柱的轴向长度小于导向槽的轴向深度；定位板设置在导向槽的槽口处，且定位板与右制动盘可拆卸式固定连接，定位板上开设有用于定位柱穿过的定位孔，定位孔的直径小于导向柱的直径，定位柱在定位孔处与定位板滑动连接。
所述导向槽的横截面为正多边形，导向柱的截面形状为与导向槽相配合的正多边形。
所述导向槽的横截面为正六边形，导向柱的截面形状为与导向槽相配合的正六边形。
所述定位柱的截面为正多边形。
所述定位柱的截面为正六边形。
所述定位柱位于左制动盘和右制动盘之间的柱体上套设复位弹簧。
所述左制动盘和右制动盘为左右对应的正八边形结构。
所述导向柱与定位柱为一体式结构。
所述定位板与右制动盘可拆卸式固定连接的设置方式如下：定位板与右制动盘通过螺栓固定连接。
本发明的有益效果是：
本发明中连接结构包括定位柱、导向柱、导向槽和定位板，定位柱沿轴向方向固定设置在左制动盘的右侧面，导向槽沿轴向方向开设在右定位盘的左侧面，定位柱向右凸出于左制动盘，且其右端部深入到导向槽内部，定位柱的右端部固定连接有与导向槽相配合的导向柱，导向柱与导向槽滑动连接；导向柱与定位柱同轴设置，且导向柱的直径大于定位柱的直径，导向柱的轴向长度小于导向槽的轴向深度，通过上述结构设计，左制动盘通过定位柱、导向柱和导向槽的配合实现与右制动盘的浮动配合，导向柱在导向槽内的滑动带动左制动盘和右制动盘之间的相对位移；定位板设置在导向槽的槽口处，且定位板与右制动盘可拆卸式固定连接，定位板上开设有用于定位柱穿过的定位孔，定位孔的直径小于导向柱的直径，定位柱在定位孔处与定位板滑动连接，定位板的上述设计能够避免导向柱脱离出导向槽，实现限位效果。
左制动盘和右制动盘为左右对应的正多边形结构，左制动盘和右制动盘在其每相对侧边处均设置有连接结构，连接结构位于所述制动盘连接区，通过连接结构的设置，安装不需要再通过双头螺栓将所有制动盘穿起来，安装时，依次将相邻制动盘每相对侧边处的连接结构连接，先左制动盘上的导向柱均放置于对应的导向槽内，然后安装定位板即可，相对于现有安装方式，节省了大量的人力，安装简单。安装后相对的左制动盘和右制动盘之间的连接独立，维修时，只需将需要维修处制动盘对应的连接结构的定位板拆除，即可使左、右制动盘脱离，不需要再将所有的制动盘依次从双头螺杆上拆下。本发明的制动盘连接结构的安装及维修效率高，节省了大量人力物力。
所述导向槽的横截面为正多边形，导向柱的截面形状为与导向槽相配合的正多边形；优选的，所述导向槽的横截面为正六边形，导向柱的截面形状为与导向槽相配合的正六边形。通过上述导向槽和导向柱的设计，在实现导向效果的同时，还兼具定位效果，定位效果准确，只要一对导向槽和导向柱定位对应，所有对应的导向槽和导向柱均对应准确。而现有的螺杆配合需要至少两对以上的螺杆和孔定位对应才能实现准确定位，本发明的应用提高了安装效率，减少人员参与，节省了大量人力物力。
所述定位柱的截面为正多边形；优选的，所述定位柱的截面为正六边形，便于定位柱和导向柱的加工，方便观察导向柱与导向槽的定位对应效果。导向柱与定位柱为一体式结构，提高导向柱和定位柱之间的结构强度。
左制动盘和右制动盘为左右对应的正八边形结构, 正八边形结构对应设置有八套所述连接结构，在保证制动效果的同时，提高了安装和拆除效率。
所述定位柱位于左制动盘和右制动盘之间的柱体上套设复位弹簧，复位弹簧使制动盘在气囊泄压后使其复位。
附图说明
图1是本发明的结构剖视图；
图2是图1中制动盘的右视图；
图3是图1中A处的放大图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本发明的水冷式制动器的制动盘连接结构，包括与齿毂10啮合的驱动盘1，驱动盘1的两侧设置有制动盘2，制动盘2上超出驱动盘1的区域为制动盘连接区，位于驱动盘1左侧的制动盘2称之为左制动盘，位于驱动盘1右侧的制动盘2称之为右制动盘，所述左制动盘和右制动盘为左右对应的正八边边形结构，左制动盘和右制动盘在其每相对侧边处均设置有连接结构，连接结构位于所述制动盘连接区；连接结构包括定位柱3、导向槽5和定位板6，定位柱3沿轴向方向固定设置在左制动盘的右侧面，导向槽5沿轴向方向开设在右定位盘的左侧面，定位柱3向右凸出于左制动盘，且其右端部深入到导向槽5内部，定位柱3的右端部固定连接有与导向槽5相配合的导向柱4，导向柱4与导向槽滑动连接；导向柱4与定位柱3同轴设置，且导向柱4的直径大于定位柱3的直径，导向柱4的轴向长度小于导向槽5的轴向深度；定位板6设置在导向槽5的槽口处，且定位板6与右制动盘通过螺栓可拆卸式固定连接，定位板6上开设有用于定位柱3穿过的定位孔，定位孔的直径小于导向柱4的直径，定位柱3在定位孔处与定位板6滑动连接。
左制动盘和右制动盘为左右对应的正八边形结构，正八边形结构对应设置有八套所述连接结构，在保证制动效果的同时，提高了安装和拆除效率。
所述导向槽5的横截面为正六边形，导向柱4的截面形状为与导向槽5相配合的正六边形，通过上述导向槽5和导向柱4的设计，在实现导向效果的同时，还兼具定位效果，定位效果准确，只要一对导向槽5和导向柱4定位对应，所有对应的导向槽5和导向柱4均对应准确。而现有的螺杆配合需要至少两对以上的螺杆和孔定位对应才能实现准确定位，本发明的应用提高了安装效率，减少人员参与，节省了大量人力物力。
所述定位柱3的截面为正六边形，导向柱4与定位柱3为一体式结构，便于定位柱3和导向柱4的加工，提高导向柱4和定位柱3之间的结构强度，且方便观察导向柱4与导向槽5的定位对应效果。
定位柱3位于左制动盘和右制动盘之间的柱体上套设复位弹簧，复位弹簧使制动盘2在气囊9泄压后使其复位。
本实施例中驱动盘1沿齿毂10轴向方向设置多个，每个驱动盘1的两侧均设置有制动盘2，两个驱动盘1之间的制动盘2为一体式结构，即两个驱动盘1之间共用一个制动盘2。
水冷式制动器还包括用于压紧和松开制动盘2与驱动盘1的气囊9和气囊固定盘8，气囊9设置在气囊固定盘8内，气囊固定盘8设置在最外侧制动盘2处并保持位置固定，气囊固定盘8与制动盘2无刚性连接关系，工作时气囊9产生的压力压向与气囊固定盘8相邻的制动盘2，制动盘2通过所述连接结构的配合轴向滑动并将其之间的驱动盘1夹紧锁死，实现制动。
本发明中左制动盘通过连接结构中定位柱3、导向柱4和导向槽5的配合实现与右制动盘的浮动配合，导向柱4在导向槽5内的滑动带动左制动盘和右制动盘之间的相对位移；定位板的存在能够避免导向柱4脱离出导向槽5，实现限位效果。
本发明安装时不需要再通过双头螺栓将所有制动盘2穿起来，安装时，依次将相邻制动盘2每相对侧边处的连接结构连接，先左制动盘上的导向柱4均放置于对应的导向槽5内，然后安装定位板6即可，相对于现有安装方式，节省了大量的人力，安装简单；安装后相对的左制动盘和右制动盘之间的连接独立，维修时只需将需要维修处制动盘2对应的连接结构的定位板6拆除，即可使左、右制动盘脱离，不需要再将所有的制动盘2依次从双头螺杆上拆下。本发明的制动盘连接结构的安装及维修效率高，节省了大量人力物力。
以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语 “左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

Claims (9)

1.水冷式制动器的制动盘连接结构，包括与齿毂啮合的驱动盘，驱动盘的两侧设置有制动盘，制动盘上超出驱动盘的区域为制动盘连接区，位于驱动盘左侧的制动盘称之为左制动盘，位于驱动盘右侧的制动盘称之为右制动盘，其特征在于：所述左制动盘和右制动盘为左右对应的正多边形结构，左制动盘和右制动盘在其每相对侧边处均设置有连接结构，连接结构位于所述制动盘连接区；连接结构包括定位柱、导向柱、导向槽和定位板，定位柱沿轴向方向固定设置在左制动盘的右侧面，导向槽沿轴向方向开设在右定位盘的左侧面，定位柱向右凸出于左制动盘，且其右端部深入到导向槽内部，定位柱的右端部固定连接有与导向槽相配合的导向柱，导向柱与导向槽滑动连接；导向柱与定位柱同轴设置，且导向柱的直径大于定位柱的直径，导向柱的轴向长度小于导向槽的轴向深度；定位板设置在导向槽的槽口处，且定位板与右制动盘可拆卸式固定连接，定位板上开设有用于定位柱穿过的定位孔，定位孔的直径小于导向柱的直径，定位柱在定位孔处与定位板滑动连接。
2.根据权利要求1所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述导向槽的横截面为正多边形，导向柱的截面形状为与导向槽相配合的正多边形。
3.根据权利要求2所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述导向槽的横截面为正六边形，导向柱的截面形状为与导向槽相配合的正六边形。
4.根据权利要求1所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述定位柱的截面为正多边形。
5.根据权利要求4所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述定位柱的截面为正六边形。
6.根据权利要求1-5任一项所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述定位柱位于左制动盘和右制动盘之间的柱体上套设复位弹簧。
7.根据权利要求6所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述左制动盘和右制动盘为左右对应的正八边形结构。
8.根据权利要求6所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述导向柱与定位柱为一体式结构。
9.根据权利要求6所述的水冷式制动器的制动盘连接结构，其特征在于：所述定位板与右制动盘可拆卸式固定连接的设置方式如下：定位板与右制动盘通过螺栓固定连接。
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