CN202541742U - 一种自带锁的自行车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自带锁的自行车把,包括车把中段、车把左段、车把右段及锁链。车把中段内部为中空,车把左段和车把右段位于车把中段的左右两侧,通过螺纹旋接的方式相互连接在一起,锁链位于车把中段的内部,锁链的两端分别固定在车把左段和把右段的内侧。本实用新型的优点:结构简单,使用方便,操作简洁,将车锁融入到自行车本身中去,省去了另外购买自行车锁的麻烦,防止自行车被盗,方便了人们的生活。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种自行车把,更具体地说涉及一种自带锁的自行车把。
背景技术:
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自动车作为一种代步工具,日趋受到城市人们的欢迎,它不但可以缓解城市交通堵塞的情况,又可以在任何道路上行驶,给人们的生活带来不少的方便,但是自行车本身质量较轻,容易被盗,社会自行车被盗事件屡见不鲜。为了防盗,需要另外加一把车锁,才能防盗,但另外加一把车锁,增加了购车的成本,所以设计一种自带锁的自行车把是十分有益的。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足,而提供一种自带锁的自行车把,本实用新型采用在车把手分为三段,旁边两段通过锁链连接在一起的结构,实现一种自带锁的自行车把。本实用新型的优点:结构简单,使用方便,操作简洁,将车锁融入到自行车本身中去,省去了另外购买自行车锁的麻烦,防止自行车被盗,方便了人们的生活。
一种自带锁的自行车把,包括车把中段10、车把左段20、车把右段30及锁链40,车把中段10内部为中空,车把左段20和车把右段30位于车把中段10的左右两侧,通过螺纹旋接在一起,锁链40位于车把中段10的内部,并且连接着车把左段20和车把右段30。
所述的一种自带锁的自行车把,车把中段10内部的内壁上全部设有内螺纹101。
所述的一种自带锁的自行车把,车把左段20的左侧设有一个锁芯201,右侧设有一段外螺纹202。
所述的一种自带锁的自行车把,车把右段30的右侧设有一个锁钩301,左侧设有一段外螺纹302。
所述的一种自带锁的自行车把,车把左段20的左侧的锁芯201和车把右段30的右侧的锁钩301能够连接在一起,并且只有钥匙才能打开。
实用新型的有益效果在于:
1.结构简单,使用方便,操作简洁;
2.将车锁融入到自行车本身中去,省去了另外购买自行车锁的麻烦,防止自行车被盗,方便了人们的生活。
附图说明:
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体剖视结构示意图;
图3为本实用新型的车把中段剖视放大结构示意图。
图1中:10、车把中段;20、车把左段;201、锁芯;30、车把右段;301、锁钩;40、锁链;
图2中:10、车把中段;20、车把左段;201、锁芯;30、车把右段;301、锁钩;40、锁链;
图3中:101、内螺纹;20、车把左段;202、内螺纹;30、车把右段;302、内螺纹;40、锁链。
具体实施方式:
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例,见附图1、图2及图3,
一种自带锁的自行车把,包括车把中段10、车把左段20、车把右段30及锁链40,车把中段10内部为中空,车把左段20和车把右段30位于车把中段10的左右两侧,通过螺纹旋接在一起,锁链40位于车把中段10的内部,并且连接着车把左段20和车把右段30。
所述的一种自带锁的自行车把,车把中段10内部的内壁上全部设有内螺纹101。
所述的一种自带锁的自行车把,车把左段20的左侧设有一个锁芯201,右侧设有一段外螺纹202。
所述的一种自带锁的自行车把,车把右段30的右侧设有一个锁钩301,左侧设有一段外螺纹302。
所述的一种自带锁的自行车把,车把左段20的左侧的锁芯201和车把右段30的右侧的锁钩301能够连接在一起,并且只有钥匙才能打开。
本实用新型的工作原理:
一种自带锁的自行车把,正常状态下,车把中段、车把左段及车把右段车是水平连接在一起的,组成了比较常见的自行车把;需要将车子锁住时,只需将车把左段和车把右段从车把中段中旋出来,成为三段独立的车把,而锁链把车把左段和车把右段连接在一起,车把左段的锁芯和车把右段的锁钩能够连接在一起,这样就能把车子锁住,防止被盗。
本实用新型的优点:
一种自带锁的自行车把,结构简单,使用方便,操作简洁,将车锁融入到自行车本身中去,省去了另外购买自行车锁的麻烦,防止自行车被盗,方便了人们的生活。
Claims (4)
1.一种自带锁的自行车把,包括车把中段(10)、车把左段(20)、车把右段(30)及锁链(40),其特征在于:车把中段(10)内部为中空,车把左段(20)和车把右段(30)位于车把中段(10)的左右两侧,通过螺纹旋接在一起,锁链(40)位于车把中段(10)的内部,并且连接着车把左段(20)和车把右段(30)。
2.根据权利要求1所述的一种自带锁的自行车把,其特征在于:车把中段(10)内部的内壁上全部设有内螺纹(101)。
3.根据权利要求1所述的一种自带锁的自行车把,其特征在于:车把左段(20)的左侧设有一个锁芯(201),右侧设有一段外螺纹(202)。
4.根据权利要求1所述的一种自带锁的自行车把,其特征在于:车把右段(30)的右侧设有一个锁钩(301),左侧设有一段外螺纹(302)。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012201925487U CN202541742U (zh) | 2012-04-20 | 2012-04-20 | 一种自带锁的自行车把 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN202541742U true CN202541742U (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=47162414
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN2012201925487U Expired - Fee Related CN202541742U (zh) | 2012-04-20 | 2012-04-20 | 一种自带锁的自行车把 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN202541742U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106394734A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-02-15 | 盐城工学院 | 一种可自锁车头及自行车 |
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2012
- 2012-04-20 CN CN2012201925487U patent/CN202541742U/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106394734A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-02-15 | 盐城工学院 | 一种可自锁车头及自行车 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121121 Termination date: 20130420 |