CN202295078U - 一种自行车 - Google Patents
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Abstract
一种自行车，包括车身和车头，车头包括连接件和车把，连接件连接在车身上，车把包括左侧车把和右侧车把，左侧车把一端与连接件可拆式连接，右侧车把一端与连接件可拆式连接，它还包括能收拢到车头内的线缆，线缆包括第一线缆和第二线缆，第一线缆两端分别与左侧车把和连接件连接，第二线缆两端分别与右侧车把和连接件连接，左侧车把另一端设有第一连接装置，右侧车把另一端设有与第一连接装置配合使用的第二连接装置。使用时，将车把连接在连接件上，停车时，将车把从连接件上拆下来，由于车把和连接件之间设有线缆，将两个车把另一端连接起来作为车锁使用锁在柱子上，也可以锁住车头，能有效避免车锁磨损自行车本身，避免出现易生锈的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具，具体讲是一种用来代步的自行车。
背景技术
自行车是日常生活中最常见的交通工具之一，它为人们出行带来了便捷，使人们可以快速的穿梭在街道中，而且每辆自行车上都配备有车锁，在不使用自行车时用来将车锁住，防止被小偷偷走，但是现在的车锁对自行车本身来说是另外加的部件，车锁在不用的时候，有的人会把它挂在车头处，有的人会把它挂在车座下面，无论将车锁挂在哪里，一般都会对自行车本身造成磨损，而且磨损的部位特别容易生锈，单独放置的车锁更容易遗失。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种有效避免因为车锁磨损车身而出现生锈现象的自行车。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种自行车，包括车身和车头，所述的车头包括连接件和车把，所述的连接件连接在车身上，所述的车把包括左侧车把和右侧车把，所述的左侧车把的一端与连接件可拆式连接，所述的右侧车把的一端与连接件可拆式连接，它还包括能收拢到车头内的线缆，所述的线缆包括第一线缆和第二线缆，所述的第一线缆的两端分别与左侧车把和连接件连接，所述的第二线缆的两端分别与右侧车把和连接件连接，所述的左侧车把的另一端设有第一连接装置，所述的右侧车把的另一端设有与第一连接装置配合使用的第二连接装置。
采用以上结构后，本实用新型自行车与现有技术相比，具有以下优点：当使用自行车时，只需将车把连接在连接件上，而当自行车不使用时，将车把从连接件上拆下来，同时由于车把和连接件之间设有线缆，因此拆下来的两个车把的另一端连接起来，使车把作为车锁使用，可以锁在柱子上，也可以锁住车头，这样就能有效避免车锁磨损自行车本身，也就能有效避免出现易生锈的情况。
作为优选，所述的车把和连接件可拆式连接，是指所述的车把与连接件螺纹连接。
作为优选，所述的左侧车把为中空，所述的右侧车把为中空。此结构当把手连接在连接件上的时候，可以将线缆收到把手内。
作为优选，所述的连接件内设有放置线缆的空间。此结构当把手连接在连接件上的时候，可以将线缆收到把连接件内。
作为改进，所述的第一连接装置为孔，所述的第二连接装置为具有外螺纹的凸起。
作为改进，所述的车把外表面设有软垫。此结构使得车把作为车锁使用时不会磨损。
作为改进，所述的第一连接装置上设有扣环，所述的第二连接装置上设有扣环，所述的第二连接装置上的扣环的位置低于第一连接装置上的扣环的位置。此结构当第一连接装置和第二连接装置连接在一起之后，两个扣环刚好上下重叠，人们可以在扣环上加把锁，使得自行车更加安全。
附图说明
图1是本实用新型一种自行车的结构示意图。
图2是本实用新型一种自行车车头呈车锁状态的结构示意图。
其中：1、车身；2、车头；3、连接件；4、车把；5、左侧车把；6、右侧车把；7、线缆；8、第一线缆；9、第二线缆；10、第二连接装置；11、凸起。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种自行车，包括车身1和车头2，所述的车头2包括连接件3和车把4，所述的连接件3连接在车身1上，所述的车把4包括左侧车把5和右侧车把6，所述的左侧车把5的一端与连接件3可拆式连接，所述的右侧车把6的一端与连接件3可拆式连接，它还包括能收拢到车头2内的线缆7，所述的线缆7包括第一线缆8和第二线缆9，所述的第一线缆8的两端分别与左侧车把5和连接件3连接，所述的第二线缆9的两端分别与右侧车把6和连接件3连接，所述的左侧车把5的另一端设有第一连接装置，所述的右侧车把6的另一端设有与第一连接装置配合使用的第二连接装置10。
所述的车把4和连接件3可拆式连接，是指所述的车把4与连接件3螺纹连接。
所述的左侧车把5为中空，所述的右侧车把6为中空。
所述的连接件3内设有放置线缆7的空间。
所述的第一连接装置为孔，所述的第二连接装置10为具有外螺纹的凸起11。
所述的车把4外表面设有软垫。
所述的第一连接装置上设有扣环，所述的第二连接装置10上设有扣环，所述的第二连接装置10上的扣环的位置低于第一连接装置上的扣环的位置。
Claims (7)
1.一种自行车，包括车身(1)和车头(2)，所述的车头(2)包括连接件(3)和车把(4)，所述的连接件(3)连接在车身(1)上，其特征在于：所述的车把(4)包括左侧车把(5)和右侧车把(6)，所述的左侧车把(5)的一端与连接件(3)可拆式连接，所述的右侧车把(6)的一端与连接件(3)可拆式连接，它还包括能收拢到车头(2)内的线缆(7)，所述的线缆(7)包括第一线缆(8)和第二线缆(9)，所述的第一线缆(8)的两端分别与左侧车把(5)和连接件(3)连接，所述的第二线缆(9)的两端分别与右侧车把(6)和连接件(3)连接，所述的左侧车把(5)的另一端设有第一连接装置，所述的右侧车把(6)的另一端设有与第一连接装置配合使用的第二连接装置(10)。
2.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述的车把(4)与连接件(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述的左侧车把(5)为中空，所述的右侧车把(6)为中空。
4.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述的连接件(3)内设有放置线缆(7)的空间。
5.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述的第一连接装置为孔，所述的第二连接装置(10)为具有外螺纹的凸起(11)。
6.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述的车把(4)外表面设有软垫。
7.根据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：所述的第一连接装置上设有扣环，所述的第二连接装置(10)上设有扣环，所述的第二连接装置(10)上的扣环的位置低于第一连接装置上的扣环的位置。
Priority Applications (1)
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| CN2011202784585U CN202295078U (zh) | 2011-07-29 | 2011-07-29 | 一种自行车 |
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| CN202295078U true CN202295078U (zh) | 2012-07-04 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202295078U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103255560A (zh) * | 2013-05-13 | 2013-08-21 | 经纬纺织机械股份有限公司 | 一种用于针织横机中床身与针床的连接装置 |
| CN106394734A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-02-15 | 盐城工学院 | 一种可自锁车头及自行车 |
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2011
- 2011-07-29 CN CN2011202784585U patent/CN202295078U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN103255560A (zh) * | 2013-05-13 | 2013-08-21 | 经纬纺织机械股份有限公司 | 一种用于针织横机中床身与针床的连接装置 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120704 Termination date: 20120729 |