CN202541413U - 一种制动强度智能显示装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种制动强度智能显示装置，包括制动强度采集系统、信号处理单元、单片机、显示装置，其特征在于：制动强度采集系统的输出口与信号处理单元的输入口相连接，所述信号处理单元的输出口与单片机的输入口相连接，所述单片机的输出口与显示装置的输入口相连接。本实用新型能准确显示制动强度，成本低廉，安装方便，具有通用性。

Description

一种制动强度智能显示装置
技术领域
本实用新型涉及一种机动车灯光显示装置，特别是一种制动强度智能显示装置。
背景技术
近年来，许多车型在汽车尾部后窗玻璃附近加装高位制动灯，而且高位制动灯趋于多样化、个性化、多功能化。驾驶人制动时，高位制动灯与左右制动灯同时亮，显示汽车已经进入制动状态。但是高位制动灯和普通制动灯都不能显示制动强度的大小，不能反应车辆制动强度，不能使后面驾驶人了解前面驾驶人的制动意图，因此易造成追尾事故。
实用新型内容
所解决的技术问题：为解决现有汽车高位制动灯不显示制动强度的缺陷，本实用新型提供一种制动强度智能显示装置。
技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：
一种制动强度智能显示装置，包括制动强度采集系统、信号处理单元、单片机、显示装置，其特征在于：制动强度采集系统的输出口与信号处理单元的输入口相连接，所述信号处理单元的输出口与单片机的输入口相连接，所述单片机的输出口与显示装置的输入口相连接。
作为本实用新型制动强度智能显示装置的一种改进，制动强度采集系统为加速度传感器。
作为本实用新型制动强度智能显示装置的另一种改进，还包括稳压电源电路，所述稳压电源输出口与单片机和制动强度采集系统的电源输入口连接。
作为本实用新型制动强度智能显示装置的进一步改进，所述稳定电压为5V。
作为本实用新型制动强度智能显示装置的另一种改进，所述显示装置为发光二级管，随着制动强度增大，发光二极管点亮的个数从中间向两边递增。
作为本实用新型制动强度智能显示装置的进一步改进，所述发光二级管为16个，制动强度为0.08g时，中间两个发光二极管点亮，制动强度每增加0.08g，中间点亮的发光二级管递增2个，制动强度在0.64g以上时，发光二级管全部点亮
技术效果：采用本实用新型的技术方案使采集的制动减速度准确，能准确的显示给后面的驾驶人；而且成本低廉，安装方便，具有通用性，可以用于替换现有汽车的高位制动灯。
附图说明
图1是制动强度智能显示装置；
图2是制动强度智能显示装置，P1.0、P1.1、P1.2、P1.3、P1.4、P1.5、P1.6、P1.7为单片机信号输入口，P0.0、P0.1、P0.2、P0.3、P0.4、P0.5、P0.6、P0.7、P2.0、P2.1、P2.2、P2.3、P2.4、P2.5、P2.6、P2.7为发光二级管控制接口，各接一个发光二级管；
图3是显示装置，L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7、R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7均为发光二级管。
具体实施方式
实施例1
一种制动强度智能显示装置，包括制动强度采集系统、信号处理单元、单片机、显示装置、稳压电源电路，制动强度采集系统的输出口与信号处理单元的输入口相连接，信号处理单元的输出口与单片机的输入口相连接，单片机的输出口与显示装置的输入口相连接，稳压电源输出口与单片机和制动强度采集系统的电源输入口连接，稳压电源电路将外接电源转换为5V稳定电压电源，向单片机和制动强度采集系统提供5V稳定电压电源，见图1及图2。
制动强度采集系统采用加速度传感器MMA1260D，采集汽车制动时的减速度，并通过信号处理单元TLC0832完成A/D转换输入到单片机，单片机根据制动减速度的大小控制显示装置显示，通过单片机控制发光二极管发光的个数，使后面驾驶人能够通过观察制动显示装置发光部分的宽度来判断前车的制动状态。
显示装置为16个发光二级管，见图3及表1，制动强度为0.08g时，中间两个发光二极管点亮，制动强度每增加0.08g，中间点亮的发光二级管递增2个，制动强度在0.64g以上时，发光二级管全部点亮。
表1制动强度的显示方式表
  制动强度  发光二级管点亮方式
  0.08g  L1、R1
  0.16g  L1、L2、R1、R2
  0.24g  L1、L2、L3、R1、R2、R3
  0.32g  L1、L2、L3、L4、R1、R2、R3、R4
  0.40g  L1、L2、L3、L4、L5、R1、R2、R3、R4、R5
  0.56g  L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7、R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7
  ≥0.64g  L1、L2、L3、L4、L5、L6、L7、L8、R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8

Claims (6)

1.一种制动强度智能显示装置，包括制动强度采集系统、信号处理单元、单片机、显示装置，其特征在于：制动强度采集系统的输出口与信号处理单元的输入口相连接，所述信号处理单元的输出口与单片机的输入口相连接，所述单片机的输出口与显示装置的输入口相连接。
2.根据权利要求1所述的一种制动强度智能显示装置，其特征在于：制动强度采集系统为加速度传感器。
3.根据权利要求1所述的一种制动强度智能显示装置，其特征在于：还包括稳压电源电路，所述稳压电源输出口与单片机和制动强度采集系统的电源输入口连接。
4.根据权利要求3所述的一种制动强度智能显示装置，其特征在于：所述稳定电压为5V。
5.根据权利要求1-4任一项所述的一种制动强度智能显示装置，其特征在于：所述显示装置为发光二级管，随着制动强度增大，发光二极管点亮的个数从中间向两边递增。
6.根据权利要求5所述的一种制动强度智能显示装置，其特征在于：所述发光二级管为16个，制动强度为0.08g时，中间两个发光二极管点亮，制动强度每增加0.08g，中间点亮的发光二级管递增2个，制动强度在0.64g以上时，发光二级管全部点亮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102602331A (zh) * 2012-03-13 2012-07-25 刘浩 一种制动强度智能显示装置
CN103832326A (zh) * 2012-11-27 2014-06-04 勾瑞 汽车刹车力度显示告警装置
WO2020034562A1 (zh) * 2018-08-14 2020-02-20 深圳爽丽日化企业 一种新型急刹警示灯
CN111483394A (zh) * 2019-01-25 2020-08-04 广州汽车集团股份有限公司 视觉动态展示灯及汽车

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