CN209341147U - 汽车应急充电灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车应急充电灯，包括灯罩、发光模块和底座；所述灯罩扣合在所述底座的一侧；所述发光模块设置在所述灯罩和所述底座之间形成的空腔中；所述底座的另一侧设置有吸附装置，所述吸附装置能够吸合在汽车的车身表面；所述汽车应急充电灯还包括电池和控制器；所述电池、所述控制器和所述发光模块依次电连接；所述电池给所述控制器和所述发光模块供电，所述控制器能够控制所述发光模块。本实用新型的汽车应急充电灯能够方便地吸附在汽车车身上，并且自带电源，无需接线即可使用，非常方便；吸附在车身的侧面使用，转弯时能够有效地提醒后方的车辆，避免发生事故；采用吸附的方式，不会在车身上留下粘合剂。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车灯具技术领域，具体涉及一种汽车应急充电灯。
背景技术
汽车的照明灯、信号灯是关系到行车安全到关重要的部分，也是汽车外观造型的重要元素。
目前为止，大部分汽车制造商除了在车身侧面安装了转向灯之外，并无设置车身行车灯。这种情况下，在晚上行车或车辆转弯的时候就会有一定的安全隐患，特别是在通过没有红绿灯的路口转弯的时候尤为明显。比如在打开转向灯往左转弯，当车辆转到和路面垂直的时候，因为车身右侧无任何灯光设备，后方车辆就不容易发现我们正在转弯的车辆，这样就有可能发生不必要的交通事故。为此，市面上推出一种可粘贴警示灯，来弥补这个缺陷。即通过双面胶粘贴在车上使用，其虽然对行车安全有很好的辅助作用，但是在不需要使用时，难以取下，容易伤到车身及双面胶会给车漆留下污渍，给人们使用带来不便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车应急充电灯。
为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案：
汽车应急充电灯，包括灯罩、发光模块和底座；所述灯罩扣合在所述底座的一侧；所述发光模块设置在所述灯罩和所述底座之间形成的空腔中；所述底座的另一侧设置有吸附装置，所述吸附装置能够吸合在汽车的车身表面；
所述汽车应急充电灯还包括电池和控制器；所述电池、所述控制器和所述发光模块依次电连接；所述电池给所述控制器和所述发光模块供电，所述控制器能够控制所述发光模块。
所述发光模块采用LED发光模组；
所述LED发光模组包括基板以及设置在所述基板上的多个贴片LED。
所述底座的另一侧向外凸起形成第一凸起部；
所述第一凸起部用于放置所述电池。
所述吸附装置固定设置在所述第一凸起部的表面上。
所述吸附装置采用磁铁或者吸盘。
所述底座的另一侧还设置有控制按钮、充电接口和指示灯。
所述控制器包括充电管理电路、稳压电路、控制芯片和驱动电路；
所述充电接口、所述充电管理电路和所述电池依次电连接；
所述电池与所述稳压电路电连接；所述稳压电路给所述控制芯片和所述驱动电路供电；所述控制芯片、所述驱动电路和所述发光模块依次电连接。
所述充电接口和所述指示灯分别与所述控制芯片电连接。
所述控制器还包括与所述控制芯片电连接的无线通信单元；所述控制芯片通过所述无线通信单元与智能设备通信连接。
所述无线通信单元采用蓝牙单元。
本实用新型采用以上技术方案，汽车应急充电灯能够方便地吸附在汽车车身上，并且自带电源，无需接线即可使用，非常方便；吸附在车身的侧面使用，转弯时能够有效地提醒后方的车辆，避免发生事故；采用吸附的方式，不会在车身上留下粘合剂。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型一个示例性实施例示出的一种汽车应急充电灯的爆炸图；
图2是根据本实用新型一个示例性实施例示出的一种汽车应急充电灯的发光模块的结构示意图；
图3是根据本实用新型一个示例性实施例示出的一种汽车应急充电灯的底座结构示意图；
图4是根据本实用新型一个示例性实施例示出的一种汽车应急充电灯的电路结构示意图；
图5是根据本实用新型一个示例性实施例示出的一种汽车应急充电灯的电路结构示意图。
图中：
1-灯罩；
2-发光模块；201-基板；202-贴片LED；
3-底座；301-第一凸起部；302-第二凸起部；303-控制按钮；304-充电接口；305-指示灯；
4-控制器；401-充电管理电路；402-稳压电路；403-控制芯片；404-驱动电路；405-无线通信单元。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
图1是根据本实用新型一个示例性实施例示出的一种汽车应急充电灯，包括灯罩1、发光模块2和底座3；所述灯罩1扣合在所述底座3的一侧；所述发光模块2设置在所述灯罩1和所述底座3之间形成的空腔中；所述底座3的另一侧设置有吸附装置，所述吸附装置能够吸合在汽车的车身表面。
所述汽车应急充电灯还包括电池和控制器4；所述电池、所述控制器4和所述发光模块2依次电连接；所述电池给所述控制器4和所述发光模块2供电，所述控制器4能够控制所述发光模块2。
本实用新型采用以上技术方案，汽车应急充电灯能够方便地吸附在汽车车身上，并且自带电源，需要接线即可使用，非常方便；吸附在车身的侧面使用，转弯时能够有效地提醒后方的车辆，避免发生事故；采用吸附的方式，不会在车身上留下粘合剂。
如图2所示，在本实用新型的一个示例性实施例中，所述发光模块2采用LED发光模组。
进一步地，所述LED发光模组包括基板201以及设置在所述基板201上的多个贴片LED202。
如图3所示，在本实用新型的一个示例性实施例中，所述底座3的另一侧向外凸起形成第一凸起部301。
进一步地，所述第一凸起部301用于放置所述电池。
进一步地，所述吸附装置固定设置在所述第一凸起部301的表面上。
进一步地，吸附装置采用永磁体，该永磁体被封装于第一凸起部301的表面上，形成第二凸起部302。
进一步地，所述底座3的另一侧还设置有控制按钮303、充电接口304和指示灯305。
在本实用新型的其它实施例中(图中未示出)，吸附装置也可以采用吸盘。
如图4所示，在本实用新型的一个示例性实施例中，所述控制器4包括充电管理电路401、稳压电路402、控制芯片403和驱动电路404。
所述充电接口304、所述充电管理电路401和所述电池依次电连接。其中，所述充电接口304采用USB接口，使用通用数据线就能给电池充电，不需要专用的充电线，实用性强。
所述电池与所述稳压电路402电连接；所述稳压电路402给所述控制芯片403和所述驱动电路404供电；所述控制芯片403、所述驱动电路404和所述发光模块2依次电连接。稳压电路402通过驱动电路404给LED灯供电，控制电路则通过控制驱动电路404的工作来控制LED灯的点亮和熄灭。
所述充电接口304和所述指示灯305分别与所述控制芯片403电连接。按下控制按钮303，则控制芯片403收到一个启动信号，控制芯片403将驱动电路404启动工作，从而将LED灯点亮。
所述控制器4还包括与所述控制芯片403电连接的无线通信单元405；所述控制芯片403通过所述无线通信单元405与智能设备通信连接。
进一步地，所述无线通信单元405采用蓝牙单元。蓝牙单元能够与用户的智能手机进行无线通信，通过智能手机来控制汽车应急充电灯的工作，从而使用户能在车内对车外的灯进行控制，车辆在行驶中也能够点亮或者关闭车灯。
如图5所示，在本实用新型的一个示例性实施例中，发光模块2包括多种不同颜色的贴片LED，控制器4中也包括多个驱动电路404，每一个驱动电路404对应控制一种颜色的贴片LED。从而使车灯能够发出不同颜色的光，增强视觉效果。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (8)
1.汽车应急充电灯，其特征在于：包括灯罩、发光模块和底座；所述灯罩扣合在所述底座的一侧；所述发光模块设置在所述灯罩和所述底座之间形成的空腔中；所述底座的另一侧设置有吸附装置，所述吸附装置能够吸合在汽车的车身表面；
所述汽车应急充电灯还包括电池和控制器；所述电池、所述控制器和所述发光模块依次电连接；所述电池给所述控制器和所述发光模块供电，所述控制器能够控制所述发光模块；
所述底座的另一侧向外凸起形成第一凸起部；
所述第一凸起部用于放置所述电池；
所述吸附装置固定设置在所述第一凸起部的表面上；
所述吸附装置采用永磁体，该永磁体被封装于第一凸起部的表面上，形成第二凸起部。
2.根据权利要求1所述的汽车应急充电灯，其特征在于：所述发光模块采用LED发光模组；
所述LED发光模组包括基板以及设置在所述基板上的多个贴片LED。
3.根据权利要求1所述的汽车应急充电灯，其特征在于：所述吸附装置采用磁铁或者吸盘。
4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车应急充电灯，其特征在于：所述底座的另一侧还设置有控制按钮、充电接口和指示灯。
5.根据权利要求4所述的汽车应急充电灯，其特征在于：所述控制器包括充电管理电路、稳压电路、控制芯片和驱动电路；
所述充电接口、所述充电管理电路和所述电池依次电连接；
所述电池与所述稳压电路电连接；所述稳压电路给所述控制芯片和所述驱动电路供电；所述控制芯片、所述驱动电路和所述发光模块依次电连接。
6.根据权利要求5所述的汽车应急充电灯，其特征在于：所述充电接口和所述指示灯分别与所述控制芯片电连接。
7.根据权利要求5所述的汽车应急充电灯，其特征在于：所述控制器还包括与所述控制芯片电连接的无线通信单元；所述控制芯片通过所述无线通信单元与智能设备通信连接。
8.根据权利要求7所述的汽车应急充电灯，其特征在于：所述无线通信单元采用蓝牙单元。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822150420.4U CN209341147U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 汽车应急充电灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822150420.4U CN209341147U (zh) | 2018-12-20 | 2018-12-20 | 汽车应急充电灯 |
Publications (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN109519868A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-03-26 | 东莞聚安能新能源有限公司 | 汽车应急充电灯 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109519868A (zh) * | 2018-12-20 | 2019-03-26 | 东莞聚安能新能源有限公司 | 汽车应急充电灯 |
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