CN202528789U - 一种双骑马式板簧座 - Google Patents

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卢金荣
张和啟
苏振加
赖兆松
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Abstract

本实用新型涉及一种双骑马式板簧座,所述板簧座包括平衡轴油封座和用于支撑所述平衡轴油封座的底板,所述底板的长度大于平衡轴油封座的长度;所述底板的四角均开设有第二通孔,所述平衡轴油封座两侧均设置有两互相平行的筋条,所述筋条底面垂直连接于所述底板,所述筋条截面为三角形。本实用新型设计合理、结构简单,其增强了汽车板簧座的平衡轴油封座和底板之间的连接强度,提高了板簧座的使用寿命;且在底板的两侧均开设有两个对称的通孔,此时平衡轴油封座两侧均有两个对称设置的通孔,底板两侧也均有两个对称设置的通孔;这样可以通过四个“U”型螺栓分别插入各对称的两个通孔后将板簧座更稳固的固定在汽车上。

Description

一种双骑马式板簧座
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车悬架技术领域,特别涉及一种双骑马式板簧座。
【背景技术】
如图1所示,传统的汽车板簧座包括平衡轴油封座1’和用于支撑所述平衡轴油封座1’的底板2’;该板簧座采用单骑马式,即板簧座的平衡轴油封座两侧均对称设置有两个通孔11’,该两个通孔通过一“U”型螺栓将板簧座固定在汽车上;其板簧座一侧的两个孔洞形成的样子为单骑马式;板簧座的作用是承受板簧的正压力和滑动摩擦力,板簧座的底板正压力和滑动摩擦力是随时变化的,汽车行驶中,当承重大、路面不平、速度高时,平衡轴油封座和底板之间承受很大的压力,因此,传统的汽车板簧座的平衡轴油封座和底板之间的连接处很容易出现裂缝,最后导致断裂。且单骑马式的板簧座固定在汽车上不够稳固,这样整车的稳定性比较差。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种双骑马式板簧座,使得板簧座能更加牢固地固定在汽车上。
本实用新型技术方案是这样实现的:一种双骑马式板簧座,所述板簧座包括平衡轴油封座和用于支撑所述平衡轴油封座的底板,所述平衡轴油封座两侧均对称设置有两个第一通孔,所述底板的长度大于平衡轴油封座的长度;所述底板的四角均开设有一第二通孔,所述平衡轴油封座两侧均设置有两互相平行的筋条,所述筋条底面垂直连接于所述底板,所述筋条截面为三角形。
进一步地,所述平衡轴油封座和用于支撑所述平衡轴油封座的底板是一体成型的。
进一步地,所述筋条厚度为20mm~30mm。
进一步地,所述第一通孔和第二通孔的直径在20mm~30mm。
本实用新型的优点在于:本实用新型通过在平衡轴油封座两侧均设置有两互相平行的筋条;该筋条增强了汽车板簧座的平衡轴油封座和底板之间的连接强度,提高了板簧座的使用寿命。且在底板的两侧均开设有两个对称的通孔,此时平衡轴油封座两侧均有两个对称设置的通孔,底板两侧也均有两个对称设置的通孔;这样形成双骑马式的板簧座,其可以通过四个“U”型螺栓分别插入各对称的两个通孔后将板簧座更稳固的固定在汽车上。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述:
图1是现有技术中的板簧座的结构示意图。
图2是本实用新型的板簧座的结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅图2,本实用新型的一种双骑马式板簧座,所述板簧座包括平衡轴油封座1和用于支撑所述平衡轴油封座1的底板2,所述平衡轴油封座1两侧均对称设置有两个第一通孔11;所述底板2的长度大于平衡轴油封座1的长度;所述底板2的四角均开设有一第二通孔21,这样所述平衡轴油封座1两侧均设置有两互相平行的筋条3,所述筋条3底面垂直连接于所述底板2,所述筋条3截面为三角形;所述第一通孔11和第二通孔21的直径在20mm~30mm。
其中,在本实施例中,所述平衡轴油封座1和用于支撑所述平衡轴油封座1的底板2是一体成型的。其在生产应用中平衡轴油封座1和用于支撑所述平衡轴油封座1的底板2也可以是焊接后成型的。所述筋条3厚度为20mm~30mm。该筋条3增强了汽车板簧座的平衡轴油封座1和底板2之间的连接强度,提高了板簧座的使用寿命。
由于,在底板2的四角均开设有一第二通孔21,此时平衡轴油封座1两侧均有两个对称设置的第一通孔11,底板2两侧也均有两个对称设置的第二通孔21;这样形成双骑马式的板簧座,其可以通过四个“U”型螺栓分别插入各对称的两个通孔后将板簧座更稳固的固定在汽车上。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式,但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解,我们所描述的具体的实施例只是说明性的,而不是用于对本实用新型的范围的限定,熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化,都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。

Claims (4)

1.一种双骑马式板簧座,所述板簧座包括平衡轴油封座和用于支撑所述平衡轴油封座的底板,所述平衡轴油封座两侧均对称设置有两个第一通孔,其特征在于:所述底板的长度大于平衡轴油封座的长度;所述底板的四角均开设有一第二通孔,所述平衡轴油封座两侧均设置有两互相平行的筋条,所述筋条底面垂直连接于所述底板,所述筋条截面为三角形。
2.根据权利要求1所述的一种双骑马式板簧座,其特征在于:所述平衡轴油封座和用于支撑所述平衡轴油封座的底板是一体成型的。
3.根据权利要求1所述的一种双骑马式板簧座,其特征在于:所述筋条厚度为20mm~30mm。
4.根据权利要求1所述的一种双骑马式板簧座,其特征在于:所述第一通孔和第二通孔的直径在20mm~30mm。
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CN104085263A (zh) * 2014-07-24 2014-10-08 江苏汤臣汽车零部件有限公司 一种50t新型轻量化汽车板簧座
CN108857289A (zh) * 2018-08-10 2018-11-23 福建省鑫建锋机械制造有限公司 一种新型板簧座及其生产方法

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