CN202523783U - 新型圆柱形电池组组装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型圆柱形电池组组装结构，包括至少一个模块，所述模块包括电池组、卡模组结构、金属连接片和盖板；所述卡模组结构包括若干插接在一起的卡模，所述卡模组结构的一端最外侧设有连接头，所述连接头包括多种结构；所述电池组套装在卡模组结构中，其两极所在面上均设置金属连接片，所述连接片外侧由若干盖板正好配合密封卡模组结构。本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，电池组在组装过程中，组装多样性，满足不同形式需求，减少很多定制费用和时间，通用性高；运用于电动汽车上，排列多样性，减少定制模块的费用和时间。
Description
技术领域
本实用新型属于电池组组装结构技术领域，尤其是涉及一种新型圆柱形电池组组装结构。
背景技术
目前，新能源汽车，特别是纯电动汽车正在成为开发热点，在纯电动汽车的开发过程中，由于轿车内的空间狭小，需要将几十块动力电池装入电池箱中，还要将每块电池的动力电线、信号线和均衡线等连接好。
现有电动汽车中，普遍采用将若干圆柱形锂电池装入一个定制大小的模块里，所以根据实际应用，就需要定制很多能设置不同数目电池或不同的组装方式的模块。
上述结构存在不足：在实际操作中，定制的整个模块，组装结构固定单一，成本高，用时长；另外整个组装模块对外只有一种连接头结构，所以在电池箱体内摆放一般也只能有一种方案，整个结构不能灵活改变。
发明内容
本实用新型要解决的问题是提供一种组装灵活多样的新型圆柱形电池组组装结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一种新型圆柱形电池组组装结构，包括至少一个模块，所述模块包括电池组、卡模组结构、金属连接片和盖板；所述卡模组结构包括若干插接在一起的能套装数节圆柱形电池的卡模，所述卡模组结构的一端最外侧设有连接头，所述连接头包括多种结构；所述电池组套装在卡模组结构中，其两极所在面上均设置金属连接片，至少一个所述连接片端部设有折弯部分，所述折弯部分与连接头固定连接，所述连接片外侧由若干盖板正好配合密封卡模组结构。
进一步的，所述卡模组结构包括一般卡模和连接头卡模。
进一步的，所述连接头卡模的连接头包括两种结构，分为第一连接头卡模和第二连接头卡模；所述第一连接头卡模连接头部分的结构为：与其接触的连接片与电池组垂直设置，适合与其他模块垂直连接；所述第二连接头卡模连接头部分的结构为：与其接触的连接片与电池组平行设置，适合与其他模块水平连接。
进一步的，所述卡模组结构中的若干卡模通过其上设有的卡舌或凹槽插接在一起。
进一步的，所述电池组套装在两个上下设置的卡模组结构中，两个卡模组结构通过若干卡扣固定连接。
进一步的，所述卡模均为组合结构。
进一步的，所述连接片与连接头接触的部分通过金属固定片和螺栓固定连接在连接头内。
进一步的，所述盖板包括与卡模组结构端部密封配合的端盖板和与卡模组结构连接头密封配合的顶盖板。
进一步的，所述卡模组结构包括的若干卡模均为能套接五节圆柱形电池的卡模。
进一步的，所述卡模组结构和盖板均为采用塑料制成；所述连接片是采用镍片或铜镍复合带或铜铝复合带制成；所述固定板采用铜板制成。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，电池组在组装过程中，组装多样性，满足不同形式需求，减少很多定制费用和时间，通用性高；运用于电动汽车上，排列多样性，减少定制模块的费用和时间。
附图说明
图1是本实用新型的第一个实施例的结构图；
图2是本实用新型的第一个实施例的拆分图；
图3是本实用新型的第二个实施例的结构图；
图4是本实用新型的第二个实施例的结构图；
图5是本实用新型的第一连接头卡模示意图
图6是本实用新型的第二连接头卡模示意图
图中：
1、电池组 2、卡模组结构 3、连接片
4、端盖板 5、顶盖板 6、卡扣
7、第一连接头卡模 8、第二连接头卡模 9、一般卡模
10、固定片 11、螺栓
具体实施方式
如图1、2、6所示，
第一个实施例一种新型圆柱形电池组组装结构，包括一个模块，所述模块包括电池组1、卡模组结构2、金属连接片3和盖板，所述盖板包括端盖板4和顶盖板5；所述卡模组结构2包括的一般卡模9和第二连接头卡模8均能套接五节圆柱形电池，所述电池组1包括25节电池；所述卡模组结构2包括依次通过其上的卡舌或凹槽串接在一起的四个一般卡模9和一个第二连接头卡模8；所述电池组1套装在两个相同的上下设置的通过卡扣6连接在一起的上述结构的卡模组结构2中，其两端设置金属连接片3，所述连接片3的端部卡入第二连接头卡模8的连接头结构内，通过金属固定片10和螺栓11固定；所述卡模组结构2的上下面和连接头处分别由端盖板4和顶盖板5正好配合密封。
如图3、4、5所示，
第二个实施例一种新型圆柱形电池组组装结构，包括一个模块，所述模块包括电池组1、卡模组结构2、金属连接片3和端盖板4；所述卡模组结构2包括的一般卡模9和第一连接头卡模7均能套接五节圆柱形电池，所述电池组1包括50节电池；所述卡模组结构2包括两个：一个包括依次通过其上的卡舌或凹槽串接在一起的九个一般卡模9和一个第一连接头卡模7，另一个包括包括依次通过其上的卡舌或凹槽串接在一起的九个一般卡模9；所述电池组1套装在上述两个上下设置的卡模组结构2，两个卡模组结构2通过卡扣6连接在一起，电池组1的两面设置金属连接片3，将电池组1所有正极连接在一起，负极连接在一起；电池组1正极所在面上设置的连接片3的端部卡入的端部卡入第一连接头卡模7的连接头结构内，通过金属固定片10和螺栓11固定；所述卡模组结构2的上下面和连接头处分别由端盖板4正好配合密封。
所述卡模均为组合结构；所述卡模组结构2和盖板均为采用塑料制成；所述连接片3是采用镍片或铜镍复合带或铜铝复合带制成；所述固定板10采用铜板制成。
本实例的工作过程：电池组在组装过程中，根据所需电池组1的个数和连接需求，合理组装卡模组结构2组装多样性，满足不同形式需求，减少很多定制费用和时间，通用性高。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
Claims (10)
1.一种新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：
包括至少一个模块，所述模块包括电池组、卡模组结构、金属连接片和盖板；所述卡模组结构包括若干插接在一起的能套装数节圆柱形电池的卡模，所述卡模组结构的一端最外侧设有连接头，所述连接头包括多种结构；所述电池组套装在卡模组结构中，其两极所在面上均设置金属连接片，至少一个所述连接片端部设有折弯部分，所述折弯部分与连接头固定连接，所述连接片外侧由若干盖板正好配合密封卡模组结构。
2.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述卡模组结构包括一般卡模和连接头卡模。
3.根据权利要求2所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述连接头卡模的连接头包括两种结构，分为第一连接头卡模和第二连接头卡模；所述第一连接头卡模连接头部分的结构为：与其接触的连接片与电池组垂直设置；所述第二连接头卡模连接头部分的结构为：与其接触的连接片与电池组平行设置。
4.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述卡模组结构中的若干卡模通过其上设有的卡舌或凹槽插接在一起。
5.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述电池组套装在两个上下设置的卡模组结构中，两个卡模组结构通过若干卡扣固定连接。
6.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述卡模均为组合结构。
7.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述连接片与连接头接触的部分通过金属固定片和螺栓固定连接在连接头内。
8.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述盖板包括与卡模组结构端部密封配合的端盖板和与卡模组结构连接头密封配合的顶盖板。
9.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述卡模组结构包括的若干卡模均为能套接五节圆柱形电池的卡模。
10.根据权利要求1所述的新型圆柱形电池组组装结构，其特征在于：所述卡模组结构和盖板均为采用塑料制成；所述连接片是采用镍片或铜镍复合带或铜铝复合带制成；所述固定板采用铜板制成。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106920905A (zh) * | 2015-12-27 | 2017-07-04 | 深圳市沃特玛电池有限公司 | 电动汽车的电池模组 |
| DE102016104165A1 (de) | 2016-03-08 | 2017-09-14 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Modul für eine Traktionsbatterie und entsprechende Traktionsbatterie |
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2012
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| DE102016104165A1 (de) | 2016-03-08 | 2017-09-14 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Modul für eine Traktionsbatterie und entsprechende Traktionsbatterie |
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