CN202521218U - 用于lng汽车加气站的低温储罐 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低温容器，尤其是一种用于LNG汽车加气站的低温储罐。本实用新型提供了一种避免液体倒灌的用于LNG汽车加气站的低温储罐，包括LNG储罐和连通至LNG调饱和汽化器的喷淋管道，所述喷淋管道从LNG储罐的顶部进入后布置在所述LNG储罐的底部。由于喷淋管道是从LNG储罐的顶部进入的，因此在重力的作用下LNG就难以出现倒灌的现象，因此就避免了管道长期积液，减少了BOG的放散，提高了经济效益。在喷淋管道的末端还可以连接喷淋装置，由此使得喷出的气体更加均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种低温容器，尤其是一种用于LNG汽车加气站的低温储罐。
背景技术
在LNG汽车加气站中，LNG是指液态天然气，BOG是指由液态天然气气化后形成的气体。LNG储罐中储存着一定量的LNG，在使用过程中，需要向LNG储罐内输送来自LNG调饱和汽化器来的气体，以促进罐内液体的翻滚，从而达到所需的饱和温度。在现有装置中均是利用管道从LNG储罐的底部进入，从而为LNG储罐内输送气体。现有装置虽然能够控制饱和温度，但是在长期的使用中，LNG储罐中的液体倒灌至管道中，从而使管道长期积液，导致BOG增多而放散，导致LNG的大量浪费。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免液体倒灌的用于LNG汽车加气站的低温储罐。
本实用新型解决其技术问题所采用的用于LNG汽车加气站的低温储罐，包括LNG储罐和连通至LNG调饱和汽化器的喷淋管道，所述喷淋管道从LNG储罐的顶部进入后布置在所述LNG储罐的底部。
进一步的是，还包括喷淋装置，所述喷淋装置设置在LNG储罐内并位于其底部，所述喷淋装置与所述喷淋管道相连。
进一步的是，所述喷淋装置由均布的喷头构成。
本实用新型的有益效果是：由于喷淋管道是从LNG储罐的顶部进入的，因此在重力的作用下LNG就难以出现倒灌的现象，因此就避免了管道长期积液，减少了BOG的放散，提高了经济效益。在喷淋管道的末端还可以连接喷淋装置，由此使得喷出的气体更加均匀。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图中零部件、部位及编号：LNG储罐1、喷淋装置2、喷淋管道3、顶部喷淋装置4。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括LNG储罐1和连通至LNG调饱和汽化器的喷淋管道3，所述喷淋管道3从LNG储罐1的顶部进入后布置在所述LNG储罐1的底部。喷淋管道3一端与LNG调饱和汽化器相连，然后沿LNG储罐1的壁上升到LNG储罐1的顶部，然后从LNG储罐1的顶部进入到LNG储罐1内，最后延伸至LNG储罐1的底部进行输送气体，由于喷淋管道3是从LNG储罐1的顶部进入的，因此LNG储罐1中的液体难以形成倒灌，这就避免了喷淋管道3中长期积液，减少了BOG的放散，提高了效益。
为了增加喷气的均匀性，还包括喷淋装置2，所述喷淋装置2设置在LNG储罐1内并位于其底部，所述喷淋装置2与所述喷淋管道3相连。喷淋管道3与喷淋装置2连通，喷淋装置2的环绕形成的形状与LNG储罐1的内壁截面形状相匹配，一般为圆环形，其上的喷头均匀设置，从而均匀的喷淋出气体，使得LNG储罐1达到饱和温度。
Claims (3)
1.用于LNG汽车加气站的低温储罐，包括LNG储罐(1)和连通至LNG调饱和汽化器的喷淋管道(3)，其特征在于：所述喷淋管道(3)从LNG储罐(1)的顶部进入后布置在所述LNG储罐(1)的底部。
2.如权利要求1所述的用于LNG汽车加气站的低温储罐，其特征在于：还包括喷淋装置(2)，所述喷淋装置(2)设置在LNG储罐(1)内并位于其底部，所述喷淋装置(2)与所述喷淋管道(3)相连。
3.如权利要求2所述的用于LNG汽车加气站的低温储罐，其特征在于：所述喷淋装置(2)由均布的喷头构成。
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