CN202520703U - 一种棱台活塞杆自锁液压缸 - Google Patents

一种棱台活塞杆自锁液压缸 Download PDF

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一种棱台活塞杆自锁液压缸,包括前缸盖(24)、缸体(23)、活塞(21)、后缸盖(13),其特征是采用棱台活塞杆(3),沿棱台活塞杆(3)周向对称布置四个第一楔块(5),与第一楔块(5)楔合的第二楔块(6)。这种锁紧方式可提供的轴向锁紧力大,解锁力小,解锁方便,易于控制,锁紧后不需提供能源,实用于单向锁紧的场合。

Description

一种棱台活塞杆自锁液压缸
技术领域
本实用新型属于一种液压缸,特别是采用了棱台活塞杆的机械自锁液压缸。 
背景技术
液压阀锁紧方式由于泄漏的存在,不能保证活塞杆长时间停留在某一固定位置,特别是在大负载情况下,泄漏更严重,因此在大负载及对锁紧位置要求较高的场合,传统的液压阀锁紧技术不能满足使用要求。 
同时,现有的机械锁紧液压缸,多采用由较好金属材料制成锁紧套筒,通过过盈配合抱紧活塞杆达到锁紧目的。解锁时,向接合面引入高压油将锁紧套筒撑开,从而实现解锁。这种锁紧方式,对材料要求较高,当需要获得较大的锁紧力时,过盈量就会较大,这样使得装配困难,解锁压力大,同时锁紧力的大小取决于过盈量的大小等,而过盈量又与温度等因素有关,因此在使用时必需考虑温度等因素。 
实用新型内容
本实用新型的目的旨在克服上述不足,从而提出了一种新型的锁紧方式。它结构简单,锁紧力大且可靠。 
本实用新型技术方案是:将传统的圆柱体活塞杆改为棱台活塞杆,同时在棱台活塞杆3的侧面上设有四个导向槽,与此对应,在后缸盖上有四个相应伸出部分,达到导向目的。棱台活塞杆截面呈矩形,沿棱台活塞杆3周向对称布置四个第一楔块5。需要锁紧时,向油口8供油,此时,锁紧活塞11推动第二楔块6,由于第一楔块5与第二楔块6楔合,从而推动第一楔块5压向棱台活塞杆3,压紧后关闭油口8,即可单向锁紧棱台活塞杆。解锁时,油口1供油,油口8接油箱,四个第一楔块5被两个特种弹簧16和19径向撑开,与棱台活塞杆锥面脱离,第二楔块6在弹簧17的作用下被推回,从而实现解锁。 
本实用新型的特点是:采用棱台活塞杆,通过棱台具有锥度的侧面与楔块楔紧,可提供的轴向锁紧力大,使用常用金属材料即可实施生产制造,能够长时间保持活塞杆固定在某一位置。 
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。 
图2是A-A剖视图。 
图3是锁紧活塞11的四视图。 
图4是后缸盖13的正视图。 
图中1.油口,2.密封圈,3.棱台活塞杆,4.螺钉,5.第一楔块,6.第二楔块,7.密封圈,8.油口,9.密封圈,10.封油环,11.锁紧活塞,12.挡板,13.后缸盖,14.定位套筒,15.螺钉,16.特种弹簧,17.弹簧,18.定位块(上、下两半),19.特种弹簧,20.保持环,21.活塞,22.螺母,23.缸体,24.前缸盖 
具体实施方式
锁紧时,关闭油口1,活塞21停止运动后,然后油口8进油,推动锁紧活塞11,从而推动第二楔块6运动,由于第一楔块5轴向固定,同时在第二楔块6与第一楔块5楔合的作用下,第一楔块5压向棱台活塞杆3,当第一楔块5、第二楔块6与棱台活塞杆3楔紧后,锁紧活塞11停止运动,此时第二楔块6发生自锁,然后关闭油口8(事实上,第二楔块6自锁后,油口8可接油箱,这里关闭油口8的目的是增加可靠性),棱台活塞杆被单向锁紧,然后将油口1接油箱缷荷。 
解锁时,油口1进油平衡负载(此时棱台活塞杆3与第一楔块5之间无压力,从而第二楔块6解除自锁),油口8接油箱,第二楔块6在弹簧17的作用下退回,同时沿棱台活塞杆3周向对称布置的四个第一楔块5在特种弹簧16和19的作用下被径向撑开,脱离棱台活塞杆3,实现棱台活塞杆解锁。 

Claims (2)

1.一种棱台活塞杆自锁液压缸,包括前缸盖(24)、缸体(23)、活塞(21)、后缸盖(13),其特征是采用棱台活塞杆(3),沿棱台活塞杆(3)周向对称布置四个第一楔块(5),与第一楔块(5)楔合的第二楔块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种棱台活塞杆自锁液压缸,其特征还在于棱台活塞杆(3)的侧面设有导向槽。 
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