CN202517308U

CN202517308U - 油缸接头夹具

Info

Publication number: CN202517308U
Application number: CN2012202012118U
Authority: CN
Inventors: 张军
Original assignee: NINGBO WEIRONG AUTO PARTS MANUFACTURE CO Ltd
Current assignee: NINGBO WEIRONG AUTO PARTS MANUFACTURE CO Ltd
Priority date: 2012-05-08
Filing date: 2012-05-08
Publication date: 2012-11-07
Anticipated expiration: 2022-05-08

Abstract

一种油缸接头夹具，它包括用于固定的固定盘（1），所述的固定盘（1）上端面设有至少沿周向平均分三个卡座（2），且每个卡座（2）的长度方向均与固定盘（1）径向一致，所述的固定盘（1）设有中心孔（1.1）；所述的每个卡座（2）上均设有滑块（3）、滑槽（4）和用于滑块（3）移动或限位的拨块（6），所述的滑槽（4）位于卡座（2）的上端面，且滑槽（4）的长度方向与卡座（2）的长度方向一致，所述的滑块（3）的下端滑动连接在滑槽（4）内，滑块（3）的上端可拆式连接有卡爪（5），所述的拨块（6）与卡座（2）铰接；所述的中心孔（1.1）中设有用于控制拨块（6）转动的矫中心装置；与现有技术相比，本实用新型具有使用安全性较好、操作较简单、同心度较好及生产成较低的特点。

Description

油缸接头夹具

技术领域

本实用新型属于工装夹具领域，特别是涉及一种用于油缸接头加工的油缸接头夹具。

背景技术

目前，现有技术油缸接头在加工过程中，使用的是普通的通用夹具，使用时先用压板将油缸接头轻轻压紧，再用手去矫中心，且油缸接头的中心需要工人目测确定，随后用扳手将压板压紧即可加工。但是这种油缸接头夹具在矫中心时，容易滑落而使操作工人受伤的工伤事故，使用安全性较差；同时目测法矫中心，导致同心度调节较繁琐，且调节后的同心度较差，工件加工的成品率较低，导致生产成本较高；再者当需要加工不同尺寸的油缸接头时，需要不同尺寸的压板，操作较繁琐，夹具成本较高，最终导致生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提供一种使用安全性较好、操作较简单、同心度较好及生产成较低的油缸接头夹具。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案是：提供一种具有以下结构的油缸接头夹具，它包括用于固定的固定盘，所述的固定盘上端面设有至少沿周向平均分三个卡座，且每个卡座的长度方向均与固定盘径向一致，所述的固定盘设有中心孔；所述的每个卡座上均设有滑块、滑槽和用于滑块移动或限位的拨块，所述的滑槽位于卡座的上端面，且滑槽的长度方向与卡座的长度方向一致，所述的滑块的下端滑动连接在滑槽内，滑块的上端可拆式连接有卡爪，所述的拨块与卡座铰接；所述的中心孔中设有用于控制拨块转动的矫中心装置。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型由于在固定盘上端面设有至少沿周向平均分三个卡座，且每个卡座的长度方向均与固定盘径向一致，所述的每个卡座上均设有滑块、滑槽和用于滑块移动或限位的拨块，所述的滑槽位于卡座的上端面，且滑槽的长度方向与卡座的长度方向一致，所述的滑块的下端滑动连接在滑槽内，滑块的上端可拆式连接有卡爪，所述的拨块与卡座铰接；所述的中心孔中设有用于控制拨块转动的矫中心装置，则将每个卡爪固定在滑块上后，使得每个卡爪近固定盘中的端面沿固定盘周向形成圆略大于油缸接头的外径，随后将油缸接头放入，再通过矫中心装置使得拨块转动，进而拨块带动滑块，而滑块带动卡爪沿固定盘的径向向固定盘圆心移动，直至每个卡爪近固定盘中的端面与油缸接头环形的外圆周面紧贴即可将油缸接头夹住，且油缸接头环形部分的轴线与固定盘的轴线在同一直线上；故油缸接头放入后，通过机械装置矫中心无需再人工矫中心，油缸接头不易滑落，也就不易出现使操作工人受伤的工伤事故，安全性加好；同心度依靠机械装置调节，使得操作较简单，同心度较好；如需夹不同型号的油缸接头时，只需调节矫中心装置或卡爪的位置即可，无需更换任何部件，操作简单，设备成本也较低，进而使得生产成本较低。因此本实用新型具有使用安全性较好、操作较简单、同心度较好及生产成较低的特点。

作为改进，所述的用于滑块移动或限位的拨块是指，所述的拨块上设有第一凸起，所述的滑块下端面近固定盘中心位置处设有凹槽，所述的第一凸起的自由端活动连接在凹槽内，则这种结构的拨块和滑块的制造成本较低，耐用，且拨块可迅速地将滑块推动或限位，使得本实用新型的使用时灵活性和稳定性均加好，且制造成本较低。

作为进一步改进，所述的矫中心装置包括调节块调节螺栓和限位块，所述的调节块的中心设有通孔，所述的调节块的一端滑动连接在中心孔中，调节块另一端的外圆周面上设有环形凹槽，所述的拨块上设有第二凸起，所述的第二凸起活动连接在环形凹槽内，所述的限位块位于固定盘的下端面，限位块的面积大于中心孔的截面积，且限位块上设有螺纹孔，所述的调节螺栓的螺杆过通孔与螺纹孔旋合，所述的滑动连接在中心孔中的调节块一端的端面与限位块之间留有间隙，则这种结构的矫中心装置结构较简单，制备成本较低，工作稳定性较好，故使得本实用新型的制备成本进一步降低，工作稳定性进一步提高。

作为再进一步改进，所述的第一凸起与第二凸起之间的夹角为直角，使得第二凸起的长度可降到最短，故可使得本实用新型结构的紧凑性较好，整体体积较小，方便工人拆卸本实用新型。

作为再进一步改进，所述的中心孔中设有对调节块一端滑动导向的导向套，则导向套可使得调节块滑动时方向性较好，不易偏移或晃动，进而使得调节块对拨快的作用更加稳定，拨快的响应速度也较快，静止时调节块对拨快的限位更加稳固，故使得本实用新型在使用时稳定性再进一步提高。

作为再进一步改进，所述的第二凸起与固定盘之间设有复位弹簧，所述的固定盘设有对复位弹簧限位的限位孔，所述的复位弹簧一端抵在第二凸起上，复位弹簧另一端抵在限位孔的底部，则当调节块上升时，在复位弹簧的作用下拨块可迅速向上转动，从而使得卡爪迅速地与油缸接头脱开，使得工人可第一时间将加工完成的油缸接头搬离，以便更快地进行下一个油缸接头的加工，进而到达提高油缸接头加工效率的目的。

作为再进一步改进，所述的所述的拨块与卡座铰接是指，卡座近固定盘（1）中心的端部设有开口，所述的拨块铰接在开口内，则可使得拨块和卡座之间的铰接轴与卡座有两个受力点，能承受更大的重力，防止在加工过程中铰接轴断裂的情况发生，从而进一步提供本实用新型的使用稳定性和安全性。

作为再进一步改进，所述的滑块上端面和卡爪下端面均设有等距的平面齿，且滑块上端面与卡爪下端面的平面齿相互啮合，平面齿是指在平面上设置的多个齿，一般在平面上采用滚压的方法进行制造，则在调节时，可根据齿数来调节每个卡爪，而无需再使用测距的方式来调节卡爪，操作较简单，且调节后的每个卡爪的同心度较好，进而使得卡爪夹紧油缸接头后，油缸接头与固定盘的同心度也较好。

作为再进一步改进，所述的卡爪上设有腰形孔，腰形孔也称为腰型孔或跑道型孔，所述的腰形孔的孔壁上设有台阶，且腰形孔中设有用于将卡爪固定在滑块上的固定螺栓，所述的滑块上端面设有内螺纹的沉孔，所述的固定螺栓螺杆过腰形孔与沉孔旋合，且固定螺栓螺头与台阶紧贴，则腰形孔的设置，使得松开固定螺栓后即可对卡爪进行调节，而不再需要完全将固定螺栓完全选出，使得操作更加简单，且也无需在滑块上设置多个螺纹孔来满足卡爪的调节，制备成本较低；而腰形孔的孔壁上台阶的设置，使得固定螺栓的螺头位于腰型孔内，防止工人在放置油缸接头时碰触到固定螺栓的螺头而受伤，进一步提高本实用新型的使用安全性。

作为更进一步改进，所述的卡爪上设有沿长度方向凸起的滑垫，则在放入油缸接头时，油缸接头的下端面与滑垫接触，防止油缸接头的下端面与滑块上的平面齿接触，而使平面齿遭到破损，导致卡爪固定不稳，甚至出现无法固定的情况，使本实用新型的使用寿命更长，稳定性更好。

附图说明

图1为本实用新型油缸接头夹具的结构示意图。

图2为本实用新型油缸接头夹具卡爪的结构示意图。

图3为本实用新型油缸接头夹具滑块的结构示意图。

如图所示：1、固定盘，1.1、中心孔，1.2、限位孔，2、卡座，2.1、开口3、滑块，3.1、凹槽，3.2、沉孔，4、滑槽，5、卡爪，5.1、腰形孔，5.2、台阶，5.3、滑垫，6、拨块，6.1、第一凸起，6.2、第二凸起，7、调节块，7.1、通孔，7.2、环形凹槽，8、调节螺栓，9、限位块，9.1、螺纹孔，10、导向套，11、复位弹簧，12、平面齿，13、固定螺栓，14、油缸接头。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型做进一步描述。

如图1、图2和图3所示的一油缸接头夹具，它包括用于固定的固定盘1，所述的固定盘1上端面设有至少沿周向平均分三个卡座2（本例为三个，也可以为四个、五个、六个或七个等等），且每个卡座2的长度方向均与固定盘1径向一致，每个卡座2的中心均在同一个圆的圆周上，所述的固定盘1设有中心孔1.1；所述的每个卡座2上均设有滑块3、滑槽4和用于滑块3移动或限位的拨块6，所述的滑槽4位于卡座2的上端面，且滑槽4的长度方向与卡座2的长度方向一致，所述的滑块3的下端滑动连接在滑槽4内，滑块3的上端可拆式连接有卡爪5，所述的拨块6与卡座2铰接；所述的中心孔1.1中设有用于控制拨块6转动的矫中心装置。

所述的用于滑块3移动或限位的拨块6是指，所述的拨块6上设有第一凸起6.1，所述的滑块3下端面近固定盘1中心位置处设有凹槽3.1，所述的第一凸起6.1的自由端活动连接在凹槽3.1内，即第一凸起6.1的自由端位于凹槽3.1内，当拨块6转动时，第一凸起6.1通过凹槽3.1带动滑块3沿固定盘1的径向移动，而当拨块6静止时，第一凸起6.1通过凹槽3.1对滑块3限位，防止滑块3移动。

所述的矫中心装置包括调节块7调节螺栓8和限位块9，所述的调节块7的中心设有通孔7.1，所述的调节块7的一端滑动连接在中心孔1.1中，调节块7另一端的外圆周面上设有环形凹槽7.2，所述的拨块6上设有第二凸起6.2，所述的第二凸起6.2活动连接在环形凹槽7.2内，即第二凸起6.2的自由端位于环形凹槽7.2内，所述的限位块9位于固定盘1的下端面，限位块9的面积大于中心孔1.1的截面积，保证限位块9不会进入中心孔1.1中，且限位块9上设有螺纹孔9.1，所述的调节螺栓8的螺杆过通孔7.1与螺纹孔9.1旋合，所述的滑动连接在中心孔1.1中的调节块7一端的端面与限位块9之间留有间隙，即调节螺栓8转动时，调节螺栓8与限位块9的作用下，将调节块7向下压使得调节块7与限位块9之间的间隙减少，从而达到夹紧油缸接头并矫中心的目的；当调节螺栓8反向转动时，调节块7在复位弹簧11的作用下调节块7向上移动，使得调节块7与限位块9之间的间隙增加，从而达到松开油缸接头的目的。

所述的第一凸起6.1与第二凸起6.2之间的夹角为直角（夹角也可为80度、100度或110度等）。

所述的中心孔1.1中设有对调节块7一端滑动导向的导向套10，导向套10近限位块9的一端位于中心孔1.1内，导向套10的另一端位于中心孔1.1外，且位于中心孔1.1外导向套10另一端外圆周面上设有环形凸起，环形凸起的外径大于中心孔1.1直径，；调节块7的一端滑动连接在导向套1 0内。

所述的第二凸起6.2与固定盘1之间设有复位弹簧11，所述的固定盘1设有对复位弹簧11限位的限位孔1.2，所述的复位弹簧11一端抵在第二凸起6.2上，复位弹簧11另一端抵在限位孔1.2的底部。

所述的所述的拨块6与卡座2铰接是指，卡座2近固定盘1中心的端部设有开口2.1，所述的拨块6铰接在开口2.1内，即拨块6通过铰接轴铰接在开口2.1内。

所述的滑块3上端面和卡爪5下端面均设有等距的平面齿12，每个滑块3及每个卡爪5上的平面齿12的齿距均相同，且滑块3上端面与卡爪5下端面的平面齿12相互啮合。

所述的卡爪5上设有腰形孔5.1，所述的腰形孔5.1的孔壁上设有台阶5.2，且腰形孔5.1中设有用于将卡爪5固定在滑块3上的固定螺栓13，所述的滑块3上端面设有内螺纹的沉孔3.2，所述的固定螺栓13螺杆过腰形孔5.1与沉孔3.2旋合，且固定螺栓13螺头与台阶5.2紧贴。

所述的卡爪5上设有沿长度方向凸起的滑垫5.3，滑垫5.3的厚度小于卡爪5的厚度，且滑垫5.3位于卡爪5近固定盘1中心端面的下部，滑垫5.3的下端面与卡爪5的下端面平齐。

使用时，先根据所要加工的油缸接头14将卡爪5调节到所需的位置上；随后将固定盘1固定在加工中心或机床的工作台上；接着将油缸接头14放入，是油缸接头14的先端面与滑垫5.3的上端面接触；再使用套筒转动调节螺栓8，使得调节块7向下移动，调节块7可带动第二凸起6.2向下转动，进而使得第一凸起6.1转动，并带动滑动3向固定盘1的中心移动，从而使得卡爪5向固定盘1的中心移动，直至将油缸接头14夹住即可，由于卡爪5近固定盘1中心的端面在同一圆的圆周上，且该圆的中心与固定盘1的圆心重合，故被卡爪5夹紧的油缸接头14环形部分的圆心与固定盘1的圆心重合，即在同一垂线上，同心度较好；加工完成后，通过套筒反向转动调节螺栓8，卡爪5即可松开油缸接头14，此时可将加工完成的油缸接头14取出。如果要对另一个型号的油缸接头14进行加工时，将卡爪5上的固定螺栓13松开，随后根据该型号油缸接头14的尺寸，将卡爪5调到合适的位置并固定即可对该型号的油缸接头14进行夹紧。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型不仅限于以上实施例还允许有其它结构变化，如：拨块与滑块之间及拨块与调节块之间也可通过齿啮合的方式连接，凡在本实用新型独立权要求范围内变化的，均属本实用新型保护范围。

Claims

1.一种油缸接头夹具，其特征在于：它包括用于固定的固定盘（1），所述的固定盘（1）上端面设有至少沿周向平均分三个卡座（2），且每个卡座（2）的长度方向均与固定盘（1）径向一致，所述的固定盘（1）设有中心孔（1.1）；所述的每个卡座（2）上均设有滑块（3）、滑槽（4）和用于滑块（3）移动或限位的拨块（6），所述的滑槽（4）位于卡座（2）的上端面，且滑槽（4）的长度方向与卡座（2）的长度方向一致，所述的滑块（3）的下端滑动连接在滑槽（4）内，滑块（3）的上端可拆式连接有卡爪（5），所述的拨块（6）与卡座（2）铰接；所述的中心孔（1.1）中设有用于控制拨块（6）转动的矫中心装置。

2.根据权利要求1所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的用于滑块（3）移动或限位的拨块（6）是指，所述的拨块（6）上设有第一凸起（6.1），所述的滑块（3）下端面近固定盘（1）中心位置处设有凹槽（3.1），所述的第一凸起（6.1）的自由端活动连接在凹槽（3.1）内。

3.根据权利要求1所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的矫中心装置包括调节块（7）调节螺栓（8）和限位块（9），所述的调节块（7）的中心设有通孔（7.1），所述的调节块（7）的一端滑动连接在中心孔（1.1）中，调节块（7）另一端的外圆周面上设有环形凹槽（7.2），所述的拨块（6）上设有第二凸起（6.2），所述的第二凸起（6.2）活动连接在环形凹槽（7.2）内，所述的限位块（9）位于固定盘（1）的下端面，限位块（9）的面积大于中心孔（1.1）的截面积，且限位块（9）上设有螺纹孔（9.1），所述的调节螺栓（8）的螺杆过通孔（7.1）与螺纹孔（9.1）旋合，所述的滑动连接在中心孔（1.1）中的调节块（7）一端的端面与限位块（9）之间留有间隙。

4.根据权利要求2或3所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的第一凸起（6.1）与第二凸起（6.2）之间的夹角为直角。

5.根据权利要求3所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的中心孔（1.1）中设有对调节块（7）一端滑动导向的导向套（10）。

6.根据权利要求3所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的第二凸起（6.2）与固定盘（1）之间设有复位弹簧（11），所述的固定盘（1）设有对复位弹簧（11）限位的限位孔（1.2），所述的复位弹簧（11）一端抵在第二凸起（6.2）上，复位弹簧（11）另一端抵在限位孔（1.2）的底部。

7.根据权利要求1所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的所述的拨块（6）与卡座（2）铰接是指，卡座（2）近固定盘（1）中心的端部设有开口（2.1），所述的拨块（6）铰接在开口（2.1）内。

8.根据权利要求1所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的滑块（3）上端面和卡爪（5）下端面均设有等距的平面齿（12），且滑块（3）上端面与卡爪（5）下端面的平面齿（12）相互啮合。

9.根据权利要求1所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的卡爪（5）上设有腰形孔（5.1），所述的腰形孔（5.1）的孔壁上设有台阶（5.2），且腰形孔（5.1）中设有用于将卡爪（5）固定在滑块（3）上的固定螺栓（13），所述的滑块（3）上端面设有内螺纹的沉孔（3.2），所述的固定螺栓（13）螺杆过腰形孔（5.1）与沉孔（3.2）旋合，且固定螺栓（13）螺头与台阶（5.2）紧贴。

10.根据权利要求9所述的油缸接头夹具，其特征在于：所述的卡爪（5）上设有沿长度方向凸起的滑垫（5.3）。