CN202510450U - 一种液压油缸及液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压油缸，包括活塞杆、活塞、缸体的前端盖和后端盖，活塞具有设置缓冲阀的通孔，缓冲阀的阀座与通孔配合，阀芯位于阀座的阀腔内，阀芯的长度小于阀腔的长度，阀芯两端的阀杆穿过阀座，阀杆和阀芯的总长度大于活塞的厚度，阀芯的两端能够与阀腔的两端分别配合。液压油缸的活塞在液压油的作用下做往复运动，活塞运动到缸体端部时，阀杆的端部接触端盖，对活塞的运动起到了第一次缓冲，阀杆的端部受到端盖的推力推开缓冲阀的油口，液压油流到另一侧，起到了第二次缓冲。活塞运动到端部时受到缓冲，也不影响活塞运动时的密封效果，能够保证液压油缸具有较高的使用寿命。本实用新型还公开了一种包括上述液压油缸的液压系统。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压技术领域，特别是涉及一种液压油缸。此外，本实用新型还涉及一种包括上述液压油缸的液压系统。
背景技术
随着我国经济建设的快速发展，液压系统在工程机械领域的应用正在日益增大。液压系统是以液压油作为工作介质，利用液压油的压力能并通过液压控制元件等操纵液压执行机构工作的整套装置。
液压系统通常包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。
执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。
控制元件在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
液压油缸是将液压能转变为机械能，并做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。用它来实现往复运动时，没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压油缸通常包括缸体、缸盖、活塞和活塞杆，活塞通过螺母固定在活塞杆上，将缸体分为有杆腔和无杆腔。有杆腔和无杆腔交替供油时，活塞在缸体内做往复运动，当活塞运行到缸体端部时，活塞与缸体的端盖接触，很容易损伤端盖，影响液压油缸的使用寿命。
通常活塞运行到缸体端部时要减缓其速度，降低冲击。一种典型的缓冲技术是在缸体内的活塞行程处开油孔，引高压油到另一侧，来减缓话赛的冲击。但是在液压油缸的缸体上开油孔，加工比较困难，并且当活塞通过此油孔时，很容易刮伤活塞使其密封失效，导致泄露，进而影响液压油缸的寿命。
因此，如何既能使得液压油缸的活塞具有缓冲效果，又能保证液压油缸的寿命，是本领域技术人员目前继续解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液压油缸，该液压油缸的的活塞具有缓冲效果，同时该液压油缸具有较高的使用寿命。本实用新型的另一个目的是提供一种包括上述液压油缸的液压系统。
为了实现上述技术目的，本实用新型提供了一种液压油缸，包括活塞杆、活塞、缸体的前端盖和后端盖，所述活塞杆穿过所述前端盖连接所述活塞，所述活塞具有至少一个设置缓冲阀的通孔，所述缓冲阀的阀座与所述通孔配合，阀芯位于所述阀座的阀腔内，所述阀芯的长度小于所述阀腔的长度，所述阀芯两端的阀杆穿过所述阀座，所述阀杆和所述阀芯的总长度大于所述活塞的厚度，所述阀芯的两端与所述阀杆的连接处能够与所述阀腔的两端分别配合。
优选地，所述阀芯的两端与所述阀杆的连接处为锥面过渡，所述阀芯的两端分别与所述阀腔的两端为锥面配合。
优选地，所述前端盖和所述后端盖与所述阀杆端部的对应位置设置弹性座。
优选地，所述弹性座为橡胶或弹簧。
优选地，所述活塞接触所述前端盖或所述后端盖时，所述阀芯远离所述弹性座的一侧到端盖的距离短于所述阀腔远离所述弹性座的一侧到端盖的距离。
优选地，所述活塞上均布多个设置所述缓冲阀的通孔。
本实用新型还提供了一种液压系统，包括液压油缸和液压泵，所述液压油缸为上述任一项所述的液压油缸。
本实用新型提供的液压油缸，包括活塞杆、活塞、缸体的前端盖和后端盖，所述活塞杆穿过所述前端盖连接所述活塞，所述活塞具有至少一个通孔，所述通孔内设置缓冲阀，所述缓冲阀的阀座与所述通孔配合，阀芯位于所述阀座的阀腔内，所述阀芯的长度小于所述阀腔的长度，所述阀芯两端的阀杆穿过所述阀座，所述阀杆和所述阀芯的总长度大于所述活塞的厚度，所述阀芯的两端与所述阀杆的连接处能够与所述阀腔的两端分别配合。
液压油缸的活塞在液压油的作用下在缸体内做往复运动，液压油推动阀杆使阀芯位于阀腔内与运动方向相同的一侧，同时阀芯的此端与阀腔的此端配合，并在液压油的作用下压紧，活塞的通孔不通油；活塞运动到缸体端部靠近前端盖或后端盖时，阀杆的端部先接触前端盖或后端盖，对活塞的运动起到了第一次缓冲作用，阀杆的端部受到前端盖或后端盖的推力，阀芯的端部与阀腔的端部分开，活塞的通孔通油，液压油从通孔流入另一侧，起到了第二次缓冲作用。
活塞运动到端部时受到缓冲作用，减小了活塞对前端盖或后端盖的冲击。获得此缓冲作用没有改变缸体的结构，同时不影响活塞的密封情况，能够保证液压油缸具有较高的使用寿命。
一种具体的实施方式中，所述阀芯的两端与所述阀杆的连接处为锥面过渡，所述阀芯的两端分别与所述阀腔的两端为锥面配合。
锥面配合的接合面接较大，在压力作用下的密封效果较好，能够更好的保证活塞通孔的密封。
进一步具体的实施方式中，所述前端盖和所述后端盖与所述阀杆端部的对应位置设置弹性座。
活塞靠近前端盖或后端盖时，阀杆先接触弹性座，弹性座发生变形，起到第一次缓冲作用，弹性座压缩变形一定量时不再发生变形，活塞继续移动，则阀杆推开缓冲阀的油口，液压油流到另一侧，起到第二次缓冲作用。
本实用新型还提供了一种液压系统，包括上述液压油缸，该液压系统的液压油缸的活塞具有缓冲效果，同时该液压油缸具有较高的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所提供的液压油缸一种具体实施方式的结构示意图；
图2为图所示的液压油缸的局部放大示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种液压油缸，该液压油缸的的活塞具有缓冲效果，同时该液压油缸具有较高的使用寿命。本实用新型的另一个核心是提供一种包括上述液压油缸的液压系统。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本实用新型所提供的液压油缸一种具体实施方式的结构示意图，图2为图所示的液压油缸的局部放大示意图。
在一种具体的实施方式中，本实用新型公开了一种液压油缸，包括活塞杆3、活塞6、缸体2的前端盖1和后端盖7，所述活塞杆3穿过所述前端盖1连接所述活塞6，所述活塞6具有至少一个设置缓冲阀4的通孔，所述缓冲阀4的阀座41与所述通孔配合，阀芯42位于所述阀座41的阀腔43内，所述阀芯42的长度小于所述阀腔43的长度，所述阀芯42两端的阀杆44穿过所述阀座41，所述阀杆44和所述阀芯42的总长度大于所述活塞6的厚度，所述阀芯42的两端与所述阀杆44的连接处能够与所述阀腔43的两端分别配合。
液压油缸的活塞6在液压油的作用下在缸体2内做往复运动，液压油推动阀杆44使阀芯42位于阀腔43内与运动方向相同的一侧，同时阀芯42的此端与阀腔43的此端配合，并在液压油的作用下压紧，活塞6的通孔不通油；活塞6运动到缸体2端部靠近前端盖1或后端盖7时，阀杆44的端部先接触前端盖1或后端盖7，对活塞6的运动起到了第一次缓冲作用，阀杆44的端部受到前端盖1或后端盖7的推力，阀芯42的端部与阀腔43的端部分开，活塞6的通孔通油，液压油从通孔流入另一侧，起到了第二次缓冲作用。
活塞6运动到端部时受到缓冲作用，减小了活塞6对前端盖1或后端盖7的冲击。获得此缓冲作用没有改变缸体2的结构，同时也不会影响活塞6的密封效果，能够保证液压油缸具有较高的使用寿命。
进一步具体的实施方式中，所述阀芯42的两端与所述阀杆44的连接处为锥面过渡，所述阀芯42的两端分别与所述阀腔43的两端为锥面配合。
锥面配合的接合面接较大，使得阀芯42与阀腔43配合时在压力作用下的密封效果较好，能够更好的保证活塞6做往复运动时，其通孔处于密封状态。
一种优选的实施方式中，所述前端盖1和所述后端盖7与所述阀杆44端部的对应位置设置弹性座5。
活塞6靠近前端盖1或后端盖7时，阀杆44先接触弹性座5，弹性座5发生变形，起到第一次缓冲作用，弹性座5压缩变形一定量时不再发生变形，活塞6继续移动，则阀杆44推开缓冲阀4的油口，液压油流到另一侧，起到第二次缓冲作用。
活塞6运动到缸体2端部时，阀杆44接触的弹性座5是弹性物体，运动将要停止时接触弹性物体比接触刚性物体获得的缓冲作用好，弹性座5能够使活塞6获得的第一次缓冲作用的效果更好。
具体的，所述弹性座5可以为橡胶，也可以为弹簧。
当然，所述弹性座5还可以为其他能够产生压缩变形的部件。
一种具体的实施方式中，所述活塞6接触所述前端盖1或所述后端盖7时，所述阀芯42远离所述弹性座5的一侧到端盖的距离短于所述阀腔43远离所述弹性座5的一侧到端盖的距离。
活塞6到达缸体2的端部停下来时，活塞接触前端盖1或后端盖，此时，阀杆44的端部接触端盖上的弹性座5，阀芯42的两端均不与阀腔43的两端接触，缓冲阀4的阀口打开，连通活塞6两侧的有杆腔和无杆腔，活塞6再次移动时，液压油对阀杆44的挤压，使得阀芯42端部与阀腔43端部配合密封，使活塞6运动时保持密封。
另一种具体的实施方式中，所述活塞6上均布多个设置所述缓冲阀4的通孔。
活塞6运动在缸体2端部时，多个缓冲阀4同时作用，可以使活塞6获得更好的缓冲作用。
除了上述液压油缸，本实用新型还提供一种包括上述液压油缸的液压系统，该液压系统其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
以上对本实用新型所提供的液压系统及其液压油缸进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种液压油缸，包括活塞杆(3)、活塞(6)、缸体(2)的前端盖(1)和后端盖(7)，所述活塞杆(3)穿过所述前端盖(1)连接所述活塞(6)，其特征在于，所述活塞(6)具有至少一个设置缓冲阀(4)的通孔，所述缓冲阀(4)的阀座(41)与所述通孔配合，阀芯(42)位于所述阀座(41)的阀腔(43)内，所述阀芯(42)的长度小于所述阀腔(43)的长度，所述阀芯(42)两端的阀杆(44)穿过所述阀座(41)，所述阀杆(44)和所述阀芯(42)的总长度大于所述活塞(6)的厚度，所述阀芯(42)的两端与所述阀杆(44)的连接处能够与所述阀腔(43)的两端分别配合。
2.如权利要求1所述的液压油缸，其特征在于，所述阀芯(42)的两端与所述阀杆(44)的连接处为锥面过渡，所述阀芯(42)的两端分别与所述阀腔(43)的两端为锥面配合。
3.如权利要求2所述的液压油缸，其特征在于，所述前端盖(1)和所述后端盖(7)与所述阀杆(44)端部的对应位置设置弹性座(5)。
4.如权利要求3所述的液压油缸，其特征在于，所述弹性座(5)为橡胶或弹簧。
5.如权利要求4所述的液压油缸，其特征在于，所述活塞(6)接触所述前端盖(1)或所述后端盖(7)时，所述阀芯(42)远离所述弹性座(5)的一侧到端盖的距离短于所述阀腔(43)远离所述弹性座(5)的一侧到端盖的距离。
6.如权利要求5所述的液压油缸，其特征在于，所述活塞(6)上均布多个设置所述缓冲阀(4)的通孔。
7.一种液压系统，包括液压油缸和液压泵，其特征在于，所述液压油缸为权利要求1至6任一项所述的液压油缸。
Priority Applications (1)
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| CN2012201297810U CN202510450U (zh) | 2012-03-30 | 2012-03-30 | 一种液压油缸及液压系统 |
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2012
- 2012-03-30 CN CN2012201297810U patent/CN202510450U/zh not_active Expired - Lifetime
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