CN2903562Y - 撞击式机械缓冲装置 - Google Patents

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本实用新型涉及一种撞击式机械缓冲装置,包括缸头、缸筒和活塞,在所述缸头内设有一腔体,在所述活塞头部设有一腔体,在活塞头部的腔体内设有一阀芯,该阀芯内设有弹簧,阀芯的外壁设有导向带,阀芯通过该导向带与活塞头部的腔体内壁相接触,阀芯的头部与缸头内设的腔体相对中。当液压的活塞运行到行程末端时,起封油作用的零件根本不需要进入配合面,也不需要配合面的尺寸要求,就可以封闭液压缓冲所需要的液压油。不仅降低了生产成本,还避免了因活塞杆或相应配合的零部件承受非常大的侧向力时带来的负面影响。

Description

撞击式机械缓冲装置
【技术领域】
本实用新型涉及一种具有克服侧向力的作用、起到缓冲作用的撞击式机械缓冲装置。
【背景技术】
机械自动化是现代机械发展的方向之一。液压技术是实现机械自动化的技术基础。液压缸作为液压部件的执行元件,它的成功运行是实现机械自动化的必备条件。根据现实使用条件的要求,许多液压缸在行程末端部要求采用缓冲,目的是消除因活塞的惯性力和液压力所造成的活塞与缸头缸底之间的机械撞击,同时也为了降低活塞在改变运动方向时液体发出的噪音。
缓冲装置的工作原理是当活塞到达行程终端之前的一段距离内,设法把排油腔内油液的一部分或全部封闭起来,使其通过节流小孔或缝隙中排出,从而使被封闭的油液产生适当的缓冲压力作用在活塞的排油侧上,与活塞的惯性力相对抗,以达到减速制动的目的。对于一般的传统设计,缓冲装置虽然种类繁类众多,但其本质都是在活塞前后面增加一段配合面,起缓冲行程的作用,但在某些应用场合,由于活塞杆或相应配合的零部件承受非常大的侧向力时,配合面容易产生极大的不同轴度,引起运行困难,从而导致机械故障。
【实用新型内容】
为了克服现有技术的上述缺点,本实用新型提供一种具有克服侧向力的作用、起到缓冲作用的撞击式机械缓冲装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种撞击式机械缓冲装置,包括缸头、缸筒和活塞,在所述缸头内设有一腔体,在所述活塞头部设有一腔体,在活塞头部的腔体内设有一阀芯,该阀芯内设有弹簧,阀芯的外壁设有导向带,阀芯通过该导向带与活塞头部的腔体内壁相接触,阀芯的头部与缸头内设的腔体相对中。
所述阀芯通过螺栓固定在活塞头部。
本实用新型的有益效果是:当液压的活塞运行到行程末端时,起封油作用的零件根本不需要进入配合面,也不需要配合面的尺寸要求,就可以封闭液压缓冲所需要的液压油。不仅降低了生产成本,还避免了因活塞杆或相应配合的零部件承受非常大的侧向力时带来的负面影响。
【附图说明】
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型所述实施例的结构示意图。
图中:1-缸头,2-缸筒,3-阀芯,4-弹簧,5-导向带,6-活塞,7-腔体。
【具体实施方式】
参见图1,一种撞击式机械缓冲装置,包括缸头1、缸筒2和活塞6,在所述缸头1内设有一腔体7,在所述活塞6头部亦设有一腔体7,在活塞6头部的腔体7内设有一阀芯3,该阀芯3内设有弹簧4,阀芯3的外壁设有导向带5,阀芯3通过该导向带5与活塞6头部的腔体7内壁相接触,阀芯3的头部与缸头1内设的腔体7相对中。图2是本实用新型的实施例,当活塞6承受巨大的推力往左运动时,活塞6在运动过程中产生巨大的惯性力,同时与活塞6相关联的零部件承受着非常大的侧向力,当活塞6运动到行程末端时,阀芯3通过弹簧4的预紧作用堵住油口,从而产生封闭在缸头1、缸筒2、活塞6之间的一腔液压油,通过节流阀调节缓冲效果。在活塞6走完行程的这一过程中,阀芯3不参与其他配合面之间的运动,所以活塞杆或相应配合的零部件承受非常大的侧向力时不会影响阀芯3的工作过程。当液压的活塞6运行到行程末端时,起封油作用的零件根本不需要进入配合面,也不需要配合面的尺寸要求,就可以封闭液压缓冲所需要的液压油。不仅降低了生产成本,还避免了因活塞杆或相应配合的零部件承受非常大的侧向力时带来的负面影响。

Claims (2)

1、一种撞击式机械缓冲装置,包括缸头、缸筒和活塞,其特征是:在所述缸头内设有一腔体,在所述活塞头部设有一腔体,在活塞头部的腔体内设有一阀芯,该阀芯内设有弹簧,阀芯的外壁设有导向带,阀芯通过该导向带与活塞头部的腔体内壁相接触,阀芯的头部与缸头内设的腔体相对中。
2、如权利要求1所述的一种撞击式机械缓冲装置,其特征是:所述阀芯通过螺栓固定在活塞头部。
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