CN107420370A - 一种油缸组件 - Google Patents

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CN107420370A
CN107420370A CN201710448577.2A CN201710448577A CN107420370A CN 107420370 A CN107420370 A CN 107420370A CN 201710448577 A CN201710448577 A CN 201710448577A CN 107420370 A CN107420370 A CN 107420370A
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Suzhou Environmental Protection Technology Co Ltd Saiyite
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
    • F15B15/08—Characterised by the construction of the motor unit
    • F15B15/14—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type
    • F15B15/1409—Characterised by the construction of the motor unit of the straight-cylinder type with two or more independently movable working pistons
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B15/00—Fluid-actuated devices for displacing a member from one position to another; Gearing associated therewith
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本申请涉及一种油缸组件，所述的油缸组件包括油缸，所述的油缸被一活塞体分隔为第一缸体和第二缸体，所述的油缸组件为双活塞液压缸，所述的油缸组件包括与所述的活塞体相固定连接的第一活塞杆和第二活塞杆，所述的油缸设置有第一油口和第二油口，所述的第一油口与所述的第一缸体相连通，所述的第二油口与所述的第二缸体相连通。本申请所述的油缸组件能够通过电磁阀，打开或关闭，能够根据需要自由的选择油缸组件的状态。

Description

一种油缸组件
技术领域
本申请属于一种油缸组件。
背景技术
在现有技术中，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
申请内容
本申请涉及一种油缸组件，所述的油缸组件包括油缸，所述的油缸被一活塞体分隔为第一缸体和第二缸体，所述的油缸组件为双活塞液压缸，所述的油缸组件包括与所述的活塞体相固定连接的第一活塞杆和第二活塞杆，所述的油缸设置有第一油口和第二油口，所述的第一油口与所述的第一缸体相连通，所述的第二油口与所述的第二缸体相连通。
优选地，所述的油缸组件包括一电磁阀，所述的电磁阀与所述的第一油口和第二油口相连通。
优选地，所述的电磁阀具有第一状态和第二状态，当所述的电磁阀位于第一状态时，所述的第一油口与所述的第二油口相互不连通；当所述的电磁阀位于第二状态时，所述的第一油口与所述的第二油口相互连通。
优选地，所述的第一油口与所述的电磁阀通过第一软管相连通。
优选地，所述的第二油口与所述的电磁阀通过第二软管相连通。
借由以上的技术方案，本申请的有益效果在于：
本申请所述的油缸组件能够通过电磁阀，打开或关闭，能够根据需要自由的选择油缸组件的状态。
参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的特定实施方式，指明了本申请的原理可以被采用的方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。
针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。
应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。
附图说明
在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本申请公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本申请的理解，并不是具体限定本申请各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本申请的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本申请。在附图中：
图1 为本申请所述的一种油缸组件的结构示意图，
其中：11、第一缸体；12、第二缸体；21、第一活塞杆；22、第二活塞杆；31、第一油口；32、第二油口；4、活塞体；5、电磁阀。
具体实施方式
下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。
需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本申请。本文所使用的术语“和／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
如图所示，本申请涉及一种油缸组件，所述的油缸组件包括油缸，所述的油缸被一活塞体4分隔为第一缸体11和第二缸体12，所述的油缸组件为双活塞液压缸，所述的油缸组件包括与所述的活塞体4相固定连接的第一活塞杆21和第二活塞杆22，所述的油缸设置有第一油口31和第二油口32，所述的第一油口31与所述的第一缸体11相连通，所述的第二油口32与所述的第二缸体12相连通。所述的油缸组件包括一电磁阀5，所述的电磁阀5与所述的第一油口31和第二油口32相连通。所述的电磁阀5具有第一状态和第二状态，当所述的电磁阀5位于第一状态时，所述的第一油口31与所述的第二油口32相互不连通；当所述的电磁阀5位于第二状态时，所述的第一油口31与所述的第二油口32相互连通。所述的第一油口31与所述的电磁阀5通过第一软管相连通。所述的第二油口32与所述的电磁阀5通过第二软管相连通。
借由以上的技术方案，本申请的有益效果在于：
本申请所述的油缸组件能够通过电磁阀5，打开或关闭，能够根据需要自由的选择油缸组件的状态。
需要说明的是，在本申请的描述中，在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
披露的所有文章和参考资料，包括专利申请和出版物，出于各种目的通过援引结合于此。描述组合的术语“基本由…构成”应该包括所确定的元件、成分、部件或步骤以及实质上没有影响该组合的基本新颖特征的其他元件、成分、部件或步骤。使用术语“包含”或“包括”来描述这里的元件、成分、部件或步骤的组合也想到了基本由这些元件、成分、部件或步骤构成的实施方式。这里通过使用术语“可以”，旨在说明“可以”包括的所描述的任何属性都是可选的。
多个元件、成分、部件或步骤能够由单个集成元件、成分、部件或步骤来提供。另选地，单个集成元件、成分、部件或步骤可以被分成分离的多个元件、成分、部件或步骤。用来描述元件、成分、部件或步骤的公开“一”或“一个”并不说为了排除其他的元件、成分、部件或步骤。
应该理解，以上描述是为了进行图示说明而不是为了进行限制。通过阅读上述描述，在所提供的示例之外的许多实施方式和许多应用对本领域技术人员来说都将是显而易见的。因此，本教导的范围不应该参照上述描述来确定，而是应该参照前述权利要求以及这些权利要求所拥有的等价物的全部范围来确定。出于全面之目的，所有文章和参考包括专利申请和公告的公开都通过参考结合在本文中。在前述权利要求中省略这里公开的主题的任何方面并不是为了放弃该主体内容，也不应该认为申请人没有将该主题考虑为所公开的申请主题的一部分。

Claims (5)

1.一种油缸组件，其特征在于：所述的油缸组件包括油缸，所述的油缸被一活塞体分隔为第一缸体和第二缸体，所述的油缸组件为双活塞液压缸，所述的油缸组件包括与所述的活塞体相固定连接的第一活塞杆和第二活塞杆，所述的油缸设置有第一油口和第二油口，所述的第一油口与所述的第一缸体相连通，所述的第二油口与所述的第二缸体相连通。
2.根据权利要求1所述的一种油缸组件，其特征在于：所述的油缸组件包括一电磁阀，所述的电磁阀与所述的第一油口和第二油口相连通。
3.根据权利要求2所述的一种油缸组件，其特征在于：所述的电磁阀具有第一状态和第二状态，当所述的电磁阀位于第一状态时，所述的第一油口与所述的第二油口相互不连通；当所述的电磁阀位于第二状态时，所述的第一油口与所述的第二油口相互连通。
4.根据权利要求3所述的一种油缸组件，其特征在于：所述的第一油口与所述的电磁阀通过第一软管相连通。
5.根据权利要求4所述的一种油缸组件，其特征在于：所述的第二油口与所述的电磁阀通过第二软管相连通。
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