CN202508007U - 一种在汽车中使用的木塑材料组件 - Google Patents

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庄健
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Abstract

本实用新型涉及一种在汽车中使用的木塑材料组件，该构件的形状与汽车的行李箱的形状相匹配，为上下两层木塑材料构成的中空状结构，上层木塑材料的表面敷设有表面地毯，下层木塑材料的表面敷设有无纺布。与现有技术相比，本实用新型一方面可以保证相同强度，另一方面，由于采用双层中空结构，因此能够节省材料，并且降低零件的重量。

Description

一种在汽车中使用的木塑材料组件
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件，尤其是涉及一种在汽车中使用的木塑材料组件。 
背景技术
目前汽车行业的行李箱，大多采用单层结构，因此结构较薄弱，硬度及强度较低，如果需要达到一定的强度要求的话，则需要增加零件的厚度等，造成零件重量偏重，使得汽车的负荷增加，从而不利于汽车启动、行驶，另外还会造成油耗增加，不利于环保。 
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种节省材料、降低重量的在汽车中使用木塑材料组件。 
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现： 
一种在汽车中使用的木塑材料组件，该构件的形状与汽车的行李箱的形状相匹配，其特征在于，在汽车中使用木塑材料组件为上下两层木塑材料构成的中空状结构，上层木塑材料的表面敷设有表面地毯，下层木塑材料的表面敷设有无纺布。 
所述的上下两层木塑材料经上模具及下模具合模并从中部吹气制作获得。 
该构件的表面上还粘设有塑料件及安装限位绳。 
所述的木塑材料为木粉板。 
与现有的普通的单层结构零件相比，本实用新型一方面可以保证相同强度，另一方面，由于采用双层中空结构，因此能够节省材料，并且降低零件的重量。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。 
上海新安-汽车行李箱用衣帽架组件—系列[V(1000密度)系列]，其结构如图1所示，该组件的形状与汽车的行李箱的形状相匹配，为上下两层木塑材料1构成的中空状结构，上层木塑材料的表面敷设有表面地毯2，下层木塑材料的表面敷设有无纺布3。上下两层木塑材料经上模具及下模具合模并从中部吹气制作获得。在零件的表面上还粘设有塑料件及安装限位绳。 
该构件采用双层中空结构成型，软化的上下两层木塑材料在中间气体的压力下紧贴上下模腔进而成型得到产品，具体包括以下步骤： 
（1）利用水冷系统，控制成型用上模具及下模具的温度为40℃； 
（2）将两层木塑材料放入烘箱内，控制烘箱温度为240℃，使木塑材料充分加热软化； 
（3）在上模具内的上部铺设表面地毯，下模具内的底部铺设无纺布及相关的金属部件； 
（4）利用专用装置将烘软的两层木塑材料平铺在下模具内； 
（5）控制上模具及下模具合模，同时开启吹气装置，控制吹气装置的气压为0.8MPa在两层木塑材料中间吹气3min，木塑材料在气压作用下紧贴上下模腔； 
（6）吹气结束后，将上述组件取出，去除得到零件的边料，然后在零件上的规定位置粘合塑料件，再安装限位绳后即得到产品，将产品包装并装箱。 

Claims (2)

1.一种在汽车中使用的木塑材料组件，该构件的形状与汽车的行李箱的形状相匹配，其特征在于，在汽车中使用木塑材料组件为上下两层木塑材料构成的中空状结构，上层木塑材料的表面敷设有表面地毯，下层木塑材料的表面敷设有无纺布。
2.根据权利要求1所述的一种在汽车中使用的木塑材料组件，其特征在于，该构件的表面上还粘设有塑料件及安装限位绳。 
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