CN202507951U - 一种复合反应板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，尤其涉及一种安装在中低速磁浮列车F型钢轨道上的直线电机用的复合反应板，由铝或铜制成一定结构形状与富铝涂层及绝缘涂层复合。本实用新型具有结构简单、加工成本低、易维修或更换，使中低速磁浮列车轨道使用寿命更长等优点，有效地解决了复合反应板与F型轨道之间的连接和更换问题。

Description

一种复合反应板

技术领域

本发明涉及一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板及安装方法，尤其涉及一种安装在中低速磁浮列车F型钢轨道上的直线电机用的复合反应板，由铝或铜制成一定结构形状与富铝涂层及绝缘涂层复合而成。

背景技术

中低速磁浮列车轨道交通系统以其优异的综合性能正在快速发展和推广应用，推动中低速磁浮列车前进的是安装在列车上的次级(线圈)和安装在F型轨道上的初级(铝反应板)相互作用推动磁浮列车前进。关于反应板的结构形式和安装方法科研人员进行了大量的研究和开发，日本专利JP，09-131043公开了一种反应板连接结构，槽形反应板两边设计有较长和较厚的槽边缘，长而厚的槽边缘内侧和F型钢的两边均设计有结构复杂的安装锁紧件和安装孔，需要专用的安装设备，在反应板与F型钢轨之间放置一层绝缘材料。此结构和安装方法复杂、所用反应板材料量大、造价高、F型钢加工成本高。日本专利JP，09-268507公开了一种反应板的连接方法，槽形反应板两边设计有较长和较厚的槽边缘，在反应板较长的两槽形边外侧设计有结构复杂的“凸”型安装孔，通过“凸”型安装孔用销钉把反应板安装在F型钢上；该专利还公开了一种把F钢两安装边加工成“V”形槽，把反应板的良槽型边压入“V”形槽内，在反应板与F型钢轨之间放置一层绝缘材料。结构和安装方法复杂、所用反应板材料量大、F型钢加工成本高。日本专利JP2003189416A公开了一种反应板安装方法，槽型反应板的两槽形边与F型钢之间采用带倾斜角的直孔和销钉安装方式，在反应板与F型钢轨之间放置一层绝缘材料。日本专利JP2010-48018A公开了一种反应板安装方法，把平板形反应板的两边缘焊接在F型钢上，并且在F型钢上面加工一浅槽放置一层绝缘材料。此安装方式采用焊接技术把铝板全部焊接在F型钢上，但在F钢上加工放置一层绝缘材料的浅槽效率低，F钢加工成本高、焊接成本高。上述公开专利的技术均采用铝反应板，或F型钢加工结构复杂、加工成本高，或铝反应板结构复杂、用材量大、成本高，或安装工艺复杂、成本高，并且都难以实现反应板的现场维修或更换。

发明内容

本发明对现有技术的不足，提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板及其安装方法，尤其涉及一种安装在中低速磁浮列车F型钢轨道上的直线电机用的复合反应板，由铝或铜制成一定结构形状与富铝涂层及绝缘涂层复合而成，以实现复合反应板使用损坏后易维修或更换的要求。本发明具有结构简单、易安装、成本低、易更换、使轨道系统整体使用寿命达到50年以上等优点。

本发明提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，由复合反应板、F型钢轨和沉头螺钉组成。复合反应板通过沉头螺钉安装在F型钢轨的上表面，如图1所示，图2对应图1是复合反应板安装在F型钢轨上的俯视图。

优选的，F型钢轨的长度为2～12米，一支F型钢轨上安装有1～4块复合反应板，每块复合反应板之间留有5～15mm的间隙；沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉3安装在复合反应板的边部，距复合反应板边部的距离为5～20mm；沿复合反应板的长度方向每800～1500mm安装一组中沉头螺钉4，中沉头螺钉4距边部的距离均匀分布，如图3所示。优选的，每组1～3个中沉头螺钉4安装在复合反应板的中部。

优选的，所述沉头螺钉包括边沉头螺钉3和中沉头螺钉4；边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm，边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装后其顶部均采用富铝涂料密封，使边沉头螺钉3和中沉头螺钉4能够在经过10～30年的大气环境腐蚀后仍能被卸下或更换。

优选的，所述复合反应板选自I型复合反应板1、或II型复合反应板1A、或III型复合反应板1B、或IV型复合反应板1C，复合反应板的具体尺寸由本专业技术人员根据工程需要进行设计，如图4、图4A、图4B、图4C所示。

优选的，I型复合反应板1为浅槽形，中间部分下凹形成浅槽；在I型复合反应板1的两边部分别有一个翼缘9；翼缘9扣在F型钢轨2上，并由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装固定在F型钢轨2上，翼缘9的作用是防止雨水灌入F型钢轨与I型复合反应板1之间的缝隙内，如图1和图4所示。

优选的，I型复合反应板1由浅槽形的铝板、富铝涂层5、绝缘涂层6组成；富铝涂层5涂覆在浅槽形铝板的槽内，富铝涂层5的表面再涂覆一层绝缘涂层6，富铝涂层5和绝缘涂层6的涂覆厚度由本专业技术人员根据工程和环境需要进行设计。如图4所示。优选的，富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

优选的，II型复合反应板1A为浅槽形结构，中间部分下凹形成浅槽；II型复合反应板1A的两边部分别有一个翼缘9，在浅槽形结构的内部有一长矩形槽，长矩形槽的作用是为放置绝缘板；翼缘9扣在F型钢轨上，其作用是防止雨水灌入F型钢轨与I型复合反应板1之间的缝隙内，如图5和图4A所示；绝缘板7安装铝板的长矩形槽内。II型复合反应板1A由图4A所示结构的浅槽形铝板、富铝涂层5、绝缘板7组成；富铝涂层5涂覆在浅槽形铝板的槽内，绝缘板7安装在图4A所示的铝板的长矩形槽内，并由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装固定在F型钢轨2上；优选的，富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

优选的，III型复合反应板1B为平板结构，由图4B所示结构的铝平板、富铝涂层5、绝缘涂层6组成；富铝涂层5涂覆在铝平板的下表面，富铝涂层5的表面再涂覆一层绝缘涂层6，富铝涂层5和绝缘涂层6的涂覆厚度由本专业技术人员根据工程和环境需要进行设计。优选的，富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

优选的，III型复合反应板1B由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装固定在F型钢轨2上，III型复合反应板1B的两边部与F型钢轨2之间的缝隙内在安装时涂有密封材料8，其作用是防止雨水灌入F型钢轨与III型复合反应板1B之间的缝隙，如图6和图4B所示。

优选的，IV型复合反应板1C由图4C所示结构的底面带槽的铝板、富铝涂层5、绝缘板7组成；富铝涂层5涂覆在底面带槽铝板的有槽的一面，绝缘板7安装在图4C所示的铝板的槽内，并由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装在F型钢轨2上。优选的，IV型复合反应板1C的两边部与F型钢轨2之间的缝隙内在安装时涂有密封材料8，其作用是防止雨水灌入F型钢轨与III型复合反应板1C之间的缝隙，如图7和图4C所示。优选的，富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

本发明提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板的安装方法，包括如下步骤：

1)把复合反应板加工成I型复合反应板1结构形状，如图4所示；

2)在I型复合反应板1的底部涂覆富铝涂层5，待富铝涂层5干燥后，再涂覆绝缘涂层6，再进行干燥，如图4所示；

3)把边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm；

4)把涂覆好富铝涂层5和绝缘涂层6的I型复合反应板1扣在F型钢轨2上，如图1所示，用加紧工具使I型复合反应板1与F型钢轨2紧密靠在一起；

5)采用钻孔设备，按照距复合反应板边部的距离为15mm、沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉3配钻螺丝孔；按照距复合反应板边部距离均匀分布，每800～1500mm安装一组中沉头螺钉4，每组2个中沉头螺钉4在复合反应板的中部配钻螺丝孔，如图3所示；

6)安装边沉头螺钉3和中沉头螺钉4，安装好后在边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的顶部涂覆富铝涂料进行密封。

本发明还提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板的安装方法，包括如下步骤：

1)把复合反应板加工成II型复合反应板1A、或III型复合反应板1B、或IV型复合反应板1C结构形状，如图4A、图4B、图4C所示；

2)富铝涂层5涂覆在II型复合反应板1A浅槽形铝板的槽内，绝缘板7放置在图4A所示的铝板长矩形槽内；或在III型复合反应板1B的铝平板的下表面的底部涂覆富铝涂层5，待富铝涂层5干燥后，再涂覆绝缘涂层6，如图4B所示；或富铝涂层5涂覆在IV型复合反应板1C底面带槽铝板的有槽的一面，绝缘板7放置在底面带槽铝板的槽内，图4C所示；

3)把边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm；

4)把步骤2)制作好的II型复合反应板1A、或III型复合反应板1B、或IV型复合反应板1C扣在F型钢轨2上，在III型复合反应板1B、或IV型复合反应板1C的两边部与F型钢轨2之间的缝隙内在安装时涂有密封材料8，如图5、图6、图7所示，用加紧工具使II型复合反应板1A、或III型复合反应板1B、或IV型复合反应板1C与F型钢轨2紧密靠在一起；

5)采用钻孔设备，按照距复合反应板边部的距离为15mm、沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉3配钻螺丝孔；按照距复合反应板边部距离均匀分布，每800～1500mm安装一组中沉头螺钉4，每组2个中沉头螺钉4在复合反应板的中部配钻螺丝孔，如图3所示；

6)安装边沉头螺钉3和中沉头螺钉4，安装好后在边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的顶部涂覆富铝涂料进行密封。

本发明的优势体现在：

(1)本发明复合反应板结构简单，节省材料、安装简单，综合成本低；

(2)本发明复合反应板及安装结构容易维修或更换，使中低速磁浮轨道的综合使用寿命长达50年以上。

附图说明

图1为本发明I型复合反应板及安装结构形式图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1复合反应板安装在F型钢轨上后的俯视图；

图4为本发明I型复合反应板示意图；

图4A为本发明II型复合反应板示意图；

图4B为本发明III型复合反应板示意图；

图4C为本发明IV型复合反应板示意图；

图5为本发明的II型复合反应板及安装结构形式图；

图6为本发明的III型复合反应板及安装结构形式图；

图7为本发明的IV型复合反应板及安装结构形式图；

其中：1、I型复合反应板，1A、II型复合反应板，1B、III型复合反应板，1C、IV型复合反应板，2、F型钢轨，3、边沉头螺钉，4、中沉头螺钉，5、富铝涂层，6、绝缘涂层，7、绝缘板，8、密封材料，9、翼缘。

具体实施方式

以下实施例是对本发明的进一步说明，但本发明的保护范围不限于此。

实施例1

本发明提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，由复合反应板、F型钢轨和沉头螺钉组成。复合反应板通过沉头螺钉安装在F型钢轨的上表面，如图1所示，图2对应图1是复合反应板安装在F型钢轨上的俯视图。

F型钢轨的长度为10米，F型钢轨上安装有4块复合反应板，每块复合反应板之间留有5～15mm的间隙；沿复合反应板的长度方向每300mm一个边沉头螺钉3安装在复合反应板的边部，距复合反应板边部的距离为15mm；沿复合反应板的长度方向每800mm安装一组中沉头螺钉4，中沉头螺钉4距边部的距离均匀分布，每组2个中沉头螺钉4安装在复合反应板的中部，如图3所示。

边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm，边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装后其顶部均采用富铝涂料密封，使边沉头螺钉3和中沉头螺钉4能够在经过10～30年的大气环境腐蚀后仍能被卸下或更换。

I型复合反应板1的具体尺寸由本专业技术人员根据工程需要进行设计，如图4所示。

I型复合反应板1为浅槽形，在I型复合反应板1的两端部分别有一个翼缘9；翼缘9扣在F型钢轨2上，并由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装固定在F型钢轨2上，翼缘9的作用是防止雨水灌入F型钢轨与I型复合反应板1之间的缝隙内，如图1和图4所示。

I型复合反应板1由浅槽形铝板、富铝涂层5、绝缘涂层6组成；富铝涂层5涂覆在浅槽形铝板的槽内，富铝涂层5的表面再涂覆一层绝缘涂层6，富铝涂层5和绝缘涂层6的涂覆厚度由本专业技术人员根据工程和环境需要进行设计。如图4所示。富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

本发明提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板的安装方法，包括如下步骤：

1)把复合反应板加工成I型复合反应板1结构形状，如图4所示；

2)在I型复合反应板1的底部涂覆富铝涂层5，待富铝涂层5干燥后，再涂覆绝缘涂层6，再进行干燥，如图4所示；

3)把边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm；

4)把涂覆好富铝涂层5和绝缘涂层6的I型复合反应板1扣在F型钢轨2上，如图1所示，用加紧工具使I型复合反应板1与F型钢轨2紧密靠在一起；

5)采用钻孔设备，按照距复合反应板边部的距离为15mm、沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉3配钻螺丝孔；按照距复合反应板边部距离均匀分布，每800～1500mm安装一组中沉头螺钉4，每组2个中沉头螺钉4在复合反应板的中部配钻螺丝孔，如图3所示；

6)安装边沉头螺钉3和中沉头螺钉4，安装好后在边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的顶部涂覆富铝涂料进行密封。

实施例2

本发明提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，II型复合反应板1A的具体尺寸由本专业技术人员根据工程需要进行设计，如图4A所示。

II型复合反应板1A为浅槽形结构，II型复合反应板1A的两端部分别有一个翼缘9，在浅槽形结构的内部有一长矩形槽，长矩形槽的作用是为放置绝缘板；翼缘9扣在F型钢轨上，其作用是防止雨水灌入F型钢轨与I型复合反应板1之间的缝隙内，如图5和图4A所示；绝缘板7安装长矩形槽内。II型复合反应板1A由图4A所示结构的浅槽形铝板、富铝涂层5、绝缘板7组成；富铝涂层5涂覆在浅槽形铝板的槽内，绝缘板7安装在图4A所示的长矩形槽内，并由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装固定在F型钢轨2上；优选的，富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

本发明还提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板的安装方法，包括如下步骤：

1)把复合反应板加工成II型复合反应板1A结构形状，如图4A所示；

2)富铝涂层5涂覆在II型复合反应板1A浅槽形铝板的槽内，绝缘板7放置在图4A所示的铝板的长矩形槽内；

3)把边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm；

4)把步骤2)制作好的II型复合反应板1A，如图5所示，用加紧工具使II型复合反应板1A与F型钢轨2紧密靠在一起；

5)采用钻孔设备，按照距复合反应板边部的距离为15mm、沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉3配钻螺丝孔；按照距复合反应板边部距离均匀分布，每800～1500mm安装一组中沉头螺钉4，每组2个中沉头螺钉4在复合反应板的中部配钻螺丝孔，如图3所示；

6)安装边沉头螺钉3和中沉头螺钉4，安装好后在边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的顶部涂覆富铝涂料进行密封。

其它同实施例1。

实施例3

本发明提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，III型复合反应板1B的具体尺寸由本专业技术人员根据工程需要进行设计，如图4B所示。

III型复合反应板1B为平板结构，由图4B所示结构的铝平板、富铝涂层5、绝缘涂层6组成；富铝涂层5涂覆在铝平板的下表面，富铝涂层5的表面再涂覆一层绝缘涂层6，富铝涂层5和绝缘涂层6的涂覆厚度由本专业技术人员根据工程和环境需要进行设计。富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

III型复合反应板1B由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装固定在F型钢轨2上，III型复合反应板1B的两边部与F型钢轨2之间的缝隙内在安装时涂有密封材料8，其作用是防止雨水灌入F型钢轨与III型复合反应板1B之间的缝隙，如图6和图4B所示。

本发明还提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板的安装方法，包括如下步骤：

1)把复合反应板加工成III型复合反应板1B结构形状，如图4B所示；

2)在III型复合反应板1B的铝平板的下表面的底部涂覆富铝涂层5，待富铝涂层5干燥后，再涂覆绝缘涂层6，如图4B所示；

3)把边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm；

4)把步骤2)制作好的III型复合反应板1B扣在F型钢轨2上，在III型复合反应板1B的两边部与F型钢轨2之间的缝隙内在安装时涂有密封材料8，如图6所示，用加紧工具使III型复合反应板1B与F型钢轨2紧密靠在一起；

5)采用钻孔设备，按照距复合反应板边部的距离为15mm、沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉3配钻螺丝孔；按照距复合反应板边部距离均匀分布，每800～1500mm安装一组中沉头螺钉4，每组2个中沉头螺钉4在复合反应板的中部配钻螺丝孔，如图3所示；

6)安装边沉头螺钉3和中沉头螺钉4，安装好后在边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的顶部涂覆富铝涂料进行密封。

其它同实施例1。

实施例4

本发明提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，IV型复合反应板1C的具体尺寸由本专业技术人员根据工程需要进行设计，如图4C所示。

IV型复合反应板1C由图4C所示结构的底面带槽铝板、富铝涂层5、绝缘板7组成；富铝涂层5涂覆在底面带槽铝板的有槽的一面，绝缘板7安装在图4C所示的槽内，并由边沉头螺钉3和中沉头螺钉4安装在F型钢轨2上。优选的，IV型复合反应板1C的两边部与F型钢轨2之间的缝隙内在安装时涂有密封材料8，其作用是防止雨水灌入F型钢轨与III型复合反应板1C之间的缝隙，如图7和图4C所示。富铝涂层或选用具有阴极保护作用的其它涂料。

本发明还提供一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板的安装方法，包括如下步骤：

1)把复合反应板加工成IV型复合反应板1C结构形状，如图4C所示；

2)富铝涂层5涂覆在IV型复合反应板1C底面带槽铝板的有槽的一面，绝缘板7放置在底面带槽铝板的槽内，图4C所示；

3)把边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm；

4)把步骤2)制作好的IV型复合反应板1C扣在F型钢轨2上，在IV型复合反应板1C的两边部与F型钢轨2之间的缝隙内在安装时涂有密封材料8，如7所示，用加紧工具使IV型复合反应板1C与F型钢轨2紧密靠在一起；

5)采用钻孔设备，按照距复合反应板边部的距离为15mm、沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉3配钻螺丝孔；按照距复合反应板边部距离均匀分布，每800～1500mm安装一组中沉头螺钉4，每组2个中沉头螺钉4在复合反应板的中部配钻螺丝孔，如图3所示；

6)安装边沉头螺钉3和中沉头螺钉4，安装好后在边沉头螺钉3和中沉头螺钉4的顶部涂覆富铝涂料进行密封。

其它同实施例1。

Claims (10)

1.一种中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，由复合反应板、F型钢轨和沉头螺钉组成；复合反应板通过沉头螺钉安装在F型钢轨的上表面。

2.如权利要求1所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，所述沉头螺钉包括边沉头螺钉（3）和中沉头螺钉（4）；边沉头螺钉（3）和中沉头螺钉（4）的表面镀锌后再进行银铝聚合物涂层处理，涂层厚度5～6μm，边沉头螺钉（3）和中沉头螺钉（4）安装后其顶部均采用富铝涂料密封；

F型钢轨的长度为2～12米，一支F型钢轨上安装有1～4块复合反应板，每块复合反应板之间留有5～15mm的间隙；沿复合反应板的长度方向每200～300mm一个边沉头螺钉（3）安装在复合反应板的边部，距复合反应板边部的距离为5～20mm；沿复合反应板的长度方向每800～1500mm安装一组中沉头螺钉（4），中沉头螺钉4距边部的距离均匀分布。

3.如权利要求1所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，所述复合反应板选自I型复合反应板（1）、或Ⅱ型复合反应板（1A）、或Ⅲ型复合反应板（1B）、或Ⅳ型复合反应板（1C）；

I型复合反应板1为浅槽形,中间部分下凹形成浅槽；在I型复合反应板（1）的两边部分别有一个翼缘（9）；翼缘（9）扣在F型钢轨（2）上，并由边沉头螺钉（3）和中沉头螺钉（4）安装固定在F型钢轨（2）上。

4.如权利要求3所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，I型复合反应板（1）由浅槽形的铝板、富铝涂层（5）、绝缘涂层（6）组成；富铝涂层（5）涂覆在浅槽形铝板的槽内，富铝涂层（5）的表面再涂覆一层绝缘涂层（6）。

5.如权利要求3所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，Ⅱ型复合反应板（1A）为浅槽形结构，中间部分下凹形成浅槽；Ⅱ型复合反应板（1A）的两边部分别有一个翼缘（9），在浅槽形结构的内部有一长矩形槽；翼缘（9）扣在F型钢轨上；绝缘板（7）安装在铝板的长矩形槽内。

6.如权利要求5所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，Ⅱ型复合反应板（1A）由浅槽形铝板、富铝涂层（5）、绝缘板（7）组成；富铝涂层（5）涂覆在浅槽形铝板的槽内，绝缘板（7）安装铝板的长矩形槽内，并由边沉头螺钉(3)和中沉头螺钉(4)安装固定在F型钢轨(2)上。

7.如权利要求3所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，Ⅲ型复合反应板（1B）为平板结构，由铝平板、富铝涂层（5）、绝缘涂层（6）组成；富铝涂层（5）涂覆在铝平板的下表面，富铝涂层（5）的表面再涂覆一层绝缘涂层（6）。

8.如权利要求7所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，Ⅲ型复合反应板（1B）由边沉头螺钉（3）和中沉头螺钉（4）安装固定在F型钢轨（2）上，Ⅲ型复 合反应板（1B）的两边部与F型钢轨（2）之间的缝隙内在安装时涂有密封材料（8）。

9.如权利要求3所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，其特征是，Ⅳ型复合反应板（1C）由底面带槽的铝板、富铝涂层（5）、绝缘板（7）组成；富铝涂层（5）涂覆在底面带槽铝板的有槽的一面，绝缘板（7）安装在铝板的槽内，Ⅳ型复合反应板（1C）的两边部与F型钢轨（2）之间的缝隙内在安装时涂有密封材料（8），并由边沉头螺钉（3）和中沉头螺钉（4）安装在F型钢轨（2）上。

10.如权利要求4～9任一项所述的中低速磁浮列车直线电机用复合反应板，富铝涂层或选用具有阴极保护作用的涂料。 

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