CN202499671U - 油缸内封型垂直支腿和起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油缸内封型垂直支腿，包括：固定装置、固定支腿和活动支腿，所述活动支腿通过油缸吊接于所述固定支腿内，可在所述固定支腿内部上下滑动，还包括：第一部件和第二部件，所述第一部件设置于所述活动支腿上，当所述活动支腿在所述固定支腿内部滑动至固定位置时，所述第一部件与所述第二部件压合。本实用新型还提供了一种具有该油缸内封型垂直支腿的起重机。根据本实用新型的技术方案，能够防止油缸内封型垂直支腿在行驶时产生的晃动，防止垂直支腿受损并且设计结构简单，容易实现。

Description

油缸内封型垂直支腿和起重机

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体而言，涉及油缸内封型垂直支腿和具有该油缸内封型垂直支腿的起重机。

背景技术

起重机的垂直支腿分为油缸外露型垂直支腿和油缸内封型垂直支腿。

相关技术中的油缸外露型垂直支腿结构可以如图1所示，包括螺栓31、连接板32、活动支腿33、油缸支座34、垂直油缸35和法兰盘36，其油缸是外露的。由于起重机常在野外等泥尘较多的地点作业，所以易对外露的油缸造成损害。

而对于油缸内封型垂直支腿，其活动支腿在车辆行驶过程中会晃动，不断地撞击固定支腿，产生较大的噪音，从而降低支腿的使用寿命，也不利于行驶的安全性。

因此，需要一种新型的垂直支腿，可以避免油缸受损，且可防止活动支腿在行驶过程中晃动。

实用新型内容

考虑到上述背景技术，本实用新型所要解决的一个技术问题是提供一种油缸内封型垂直支腿，本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种具有上述油缸内封型垂直支腿的起重机，能够避免油缸受损，且可防止活动支腿在行驶过程中晃动。

本实用新型提供了一种油缸内封型垂直支腿，包括：固定支腿和活动支腿，所述活动支腿通过油缸吊接于所述固定支腿内，可在所述固定支腿内部上下滑动，还包括第一部件和第二部件，所述第一部件设置于所述活动支腿上，当所述活动支腿在所述固定支腿内部滑动至固定位置时，所述第一部件与所述第二部件压合。

在上述技术方案中，优选地，所述第二部件设置于所述固定支腿的内侧。

在上述技术方案中，优选地，所述第二部件设置于所述油缸的外侧。

在上述技术方案中，优选地，所述第一部件和所述第二部件中的一个为弹性弯板，另一个为凸台。

在上述技术方案中，优选地，所述第一部件和所述第二部件均为弹性弯板。

弹性弯板具有一定的弹性，在凸台与该弹性弯板进行压合时，弹性弯板对凸台产生压力，约束活动支腿移动，从而防止活动支腿在固定支腿中晃动。

因此，凸台与弹性弯板需配套使用，且需安装在活动支腿在固定支腿中收回时的位置，恰好束缚住活动支腿。若在固定支腿的上端内侧安装凸台，则将与该凸台对应的弯板安装在活动支腿的上端，与凸台的位置相对。若在活动支腿的上端安装凸台，则将与该凸台对应的弯板安装在固定支腿的上端内侧，与凸台的位置相对。若在固定支腿的上端内侧安装凸台，则将与该凸台对应的弯板安装在活动支腿的上端，与凸台的位置相对。若在固定支腿处的油缸的上端外侧安装凸台，则将与该凸台对应的弯板安装在活动支腿的上端，与凸台的位置相对。这些安装方式均能在活动支腿收回到固定支腿中时，使凸台与弯板压合，从而限制活动支腿的晃动。

在上述技术方案中，优选地，所述弹性弯板上与所述凸台压合的部位呈半圆状。

弹性弯板上与凸台接触的位置为半圆形结构，使弯板具有一定的弹性。

在上述技术方案中，优选地，所述凸台的截面呈方形且所述凸台中朝向所述活动支腿的方向的角为圆角。

将凸台的一角设置成圆弧形，起到一个过渡作用，可以使弹性弯板平滑地与凸台进行压合。

在上述技术方案中，优选地，所述弹性弯板上与所述凸台压合的部位呈尖状。此时，该凸台的截面可以呈楔形。由于楔形本身有个具有过渡作用的斜坡，所以弹性弯板在与具有楔形的凸台压合时，也能够平滑地进行压合。

在上述技术方案中，优选地，所述凸台的截面呈梯形。此时，所述弹性弯板上与所述凸台压合的部位呈尖状或半圆形。梯形结构的凸台有一个起过渡作用的斜面，因此也能够使弹性弯板与凸台平滑压合。

在上述技术方案中，优选地，所述第一部件为两个，且两个所述第一部件关于所述油缸的轴线对称设置于所述活动支腿上。

在上述技术方案中，优选地，所述第二部件关于所述油缸的轴线对称设置。

在活动支腿收回到固定支腿中时，为了较好地固定住活动支腿，可以设置多套固定装置(一个弹性弯板对应一个凸台)。当然，也可以增加弹性弯板的宽度，相应地增加凸台的宽度。

优选地，所述活动支腿的截面呈四边形，在所述活动支腿的相对两侧的上端外侧，或所述活动支腿的任意一对或两对相对的两个楞的上端分别设置有所述第一部件。

由于活动支腿的界面呈正方形或长方形，因此，可以在一相对的两侧上设置凸台或弹性弯板，或者在正方形或长方形的对楞上端(相对的两个楞或四条楞)上设置凸台或弹性弯板。

本实用新型还提供了一种起重机，包括上述任一种技术方案中所描述的油缸内封型垂直支腿。

在本实用新型的技术方案时，使弹性弯板与凸台配合使用，在活动支腿收回到固定支腿中时，弹性弯板与凸台压合，弹性弯板对凸台产生压力，从而防止活动支腿晃动，避免了产生碰撞而造成的噪声，进而保护支腿不受损害，且根据本实用新型的油缸内封型支腿也可以使起重设备工作在较恶劣的环境，无需担心油缸受污染。

附图说明

图1示出了相关技术中油缸外露型垂直支腿的示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个优选实施例的油缸内封型垂直支腿的主视图；

图3示出了图2中所示油缸内封型垂直支腿的主视图；

图4示出了图3中所示油缸内封型垂直支腿的活动支腿将要回收的侧视图；

图5示出了图3中所示油缸内封型垂直支腿的活动支腿回收完毕时的侧视图；

图6示出了根据本实用新型的又一优选实施例的油缸内封型垂直支腿的侧视图；

图7示出了根据本实用新型的又一优选实施例的油缸内封型垂直支腿的侧视图；

图8示出了根据本实用新型的再一优选实施例的油缸内封型垂直支腿的侧视图。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。

首先参考图2至图5来详细说明根据本实用新型的优选实施例。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的油缸内封型垂直支腿的主视图。如图2所示，此时为油缸内封型垂直支腿在随车起重机工作时的状态，其主要包括固定支腿1和活动支腿2，固定支腿1设置在水平支腿0的末端，在固定支腿1的末端还设置有固定支腿滑块11，活动支腿2的上端设置有活动支腿滑块21。其中，油缸3通过第一销轴与固定支腿1连接，活动支腿2通过第二销轴与支腿盘4连接。活动支腿2通过油缸吊接于固定支腿1内，可在固定支腿1中上下滑动。

还可以包括第一部件22和第二部件12，该第一部件22设置在活动支腿2上，当活动支腿2在固定支腿1内部滑动至固定位置时，所述第一部件与所述第二部件压合，从而将活动支腿2固定在固定支腿1内部，防止其晃动。

作为优选方式，该第二部件12可以设置于固定支腿1的内侧或油缸3的外侧。

第一部件22和第二部件12中的一个为弹性部件(例如图3中所示的第一部件22)，另一个为凸台(例如图3中所示的第二部件12)或者第一部件与第二部件均为弹性部件(例如弹簧)。

在第一部件22为弹性弯板，第二部件12为凸台时，可以参见图3所示的结构。

图3示出了图2中所示油缸内封型垂直支腿的主视图，是根据本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型。如图3所示，第二部件12为凸台设置在固定支腿1的上端内侧，在活动支腿2的上端设置有第一部件22(是个弹性弯板)，从图中可以见，该弹性弯板的柄端固定在活动支腿2的上端内侧，露出弯曲部分。

可以增加该弹性弯板的宽度，相应地也可以增加凸台的宽度，两者相呼应。增加弹性弯板的宽度虽然需要较多的加工材料，但可以使弹性弯板与凸台压合的更紧固，从而更稳定地束缚活动支腿。

在活动支腿2向上移动时，弹性弯板和凸台并不会影响活动支腿2的移动，如图4所示，描述了活动支腿2的回收过程。当回收完毕时，请参考图5，图5示出了活动支腿2回收好的一个状态。活动支腿2已经不能再继续向上移动，此时，弹性弯板与凸台正好压合。弹性弯板对凸台产生压力，从而防止活动支腿2在收回后晃动。

结合图2至图5可以发现，弹性弯板与凸台均设置在销轴6的两侧方向上(即两个第一部件关于油缸3的轴线对称设置与活动支腿2上)，该设计方式属于根据本实用新型的优选方式，并不用于限制本实用新型，实际上，弹性弯板与凸台也可以设置在销轴5的两侧方向上，但考虑到在销轴5的两侧方向有较多的油路布置，为了不影响这些油路，可以在活动支腿2的任意一对或两对相对的两个楞的上端分别设置弹性弯板或凸台，即可以在活动支腿2的四条楞的上端均设置弹性弯板或凸台，也可以在相对的两条楞的上端设置弹性弯板或凸台。

因此，应用了上面所描述的弹性弯板与凸台后，不仅不会影响油缸内封型垂直支腿的正常使用，还可以防止活动支腿收回后晃动，避免活动支腿受损害。

图中所示的凸台的截面呈方形，并且朝下的部位具有一定的弧度，弹性弯板的弯曲部位呈弧形。这样的设计工艺，起到一个过渡的作用，可以使弹性弯板与凸台平滑的压合。

在此，可以理解，在上述实施例中，凸台的截面还可以是梯形或半圆形等具有一定过渡的形状。这些形状均可以使弹性弯板与凸台平滑压合。

在该实施例中，弹性弯板与凸台配合使用，在活动支腿收回到固定支腿中时，弹性弯板与凸台压合，弹性弯板对凸台产生压力，从而防止活动支腿晃动，避免了产生碰撞而造成的噪声，进而保护支腿不受损害，且根据本实用新型的油缸内封型支腿也可以使起重设备工作在较恶劣的环境，无需担心油缸受污染。

下面请参考图6，进一步说明根据本实用新型的又一优选实施例。

如图6所示，根据本实用新型的实施例的油缸内封型垂直支腿，在固定支腿1的末端设置有固定支腿滑块11，活动支腿2的上端设置有活动支腿滑块21。其中，油缸3通过第一销轴与固定支腿1连接，活动支腿2通过第二销轴与支腿盘4连接。活动支腿2通过油缸吊接于固定支腿1内，可在固定支腿1中上下滑动。

油缸3的上端外侧设置有第二部件12(在该实施例中为凸台)，在活动支腿2的上端设置第一部件22(在该实施例中为弹性弯板)，该弹性弯板的柄部固定在活动支腿2的上端内侧，露出弯曲部分，该弯曲部分为圆弧形。

该油缸内封型垂直支腿的其他部件与上述实施例中所描述的一致，在此不再赘述。

在活动支腿2向上移动到固定位置时，活动支腿2上的弹性弯板中的弯曲部分与油缸3上的凸台压合，从而产生压合力。

因此，这样的设计结构同样可以达到上述实施例所能达到的技术效果，在活动支腿收回到固定支腿中时，弹性弯板与凸台压合，弹性弯板对凸台产生压力，从而防止活动支腿晃动，避免了产生碰撞而造成的噪声，进而保护支腿不受损害，且根据本实用新型的油缸内封型支腿也可以使起重设备工作在较恶劣的环境，无需担心油缸受污染。

同样地，虽然图6中所示的凸台的截面为方形，其还可以为梯形或半圆形等结构。

根据图中所示的结构，将凸台设置在油缸3的上端外侧，由于油缸3被固定住，凸台也就不会移动，在活动支腿2的移动过程中，弹性弯板处于悬空状态，因此，同样不会影响活动支腿2的正常伸缩状态。

下面参考图7继续说明根据本实用新型的又一优选实施例。

如图7所示，根据本实用新型的实施例的油缸内封型垂直支腿在固定支腿1的末端设置有固定支腿滑块11，活动支腿2的上端设置有活动支腿滑块21。其中，油缸3通过第一销轴与固定支腿1连接，活动支腿2通过第二销轴与支腿盘4连接。活动支腿2通过油缸吊接于固定支腿1内，可在固定支腿1中上下滑动。

在固定支腿1的上端内侧设置第一部件22(在该实施中为弹性弯板)，如图中所示，弹性弯板中的弯曲部位朝下，其柄部朝上。在活动支腿2的上端外侧设置有凸台。在活动支腿2向上滑动到固定位置时，该凸台与弹性弯板压合。

在图中，该凸台的截面呈方形，在朝向弹性弯板的方向上，该凸台有起过渡作用的圆弧角。

同样地，虽然图7中所示的凸台的截面为方形，其还可以为梯形或半圆形等其他具体结构。

根据图中所示的结构，将弹性弯板设置在固定支腿1的上端内侧，由于固定支腿被固定住，弹性弯板也就不会移动，在活动支腿2的移动过程中，凸台处于悬空状态，因此，同样不会影响活动支腿2的正常伸缩状态。

因此，这样的设计结构同样可以达到上述实施例所能达到的技术效果，在活动支腿收回到固定支腿中时，弹性弯板与凸台压合，弹性弯板对凸台产生压力，从而防止活动支腿晃动，避免了产生碰撞而造成的噪声，进而保护支腿不受损害，且根据本实用新型的油缸内封型支腿也可以使起重设备工作在较恶劣的环境，无需担心油缸受污染。

下面继续参考图8详细说明根据本实用新型的再一优选实施例。

如图8所示，根据本实用新型的实施例的油缸内封型垂直支腿，在固定支腿1的末端设置有固定支腿滑块11，活动支腿2的上端设置有活动支腿滑块21。其中，油缸3通过第一销轴与固定支腿1连接，活动支腿2通过第二销轴与支腿盘4连接。活动支腿2通过油缸吊接于固定支腿1内，可在固定支腿1中上下滑动。

第二部件12(在该实施例中为凸台)设置在固定支腿1的上端内侧，该凸台的截面呈楔形。第一部件22(在该实施例中为弹性弯板)设置在活动支腿2的上端，该弹性弯板的柄部固定在活动支腿2的上端内侧，露出弯曲部分，该弯曲部分呈尖状。

图中示出的是活动支腿2已经回收好的状态，当活动支腿2滑动到固定位置时，弹性弯板与凸台压合，弹性弯板对凸台产生压力，从而防止活动支腿2在起重机的行驶过程中晃动，不会产生噪声，进而保护了活动支腿2不受损害。

因此，这样的设计结构同样可以达到上述实施例所能达到的技术效果，在活动支腿收回到固定支腿中时，弹性弯板与凸台压合，弹性弯板对凸台产生压力，从而防止活动支腿晃动，避免了产生碰撞而造成的噪声，进而保护支腿不受损害，且根据本实用新型的油缸内封型支腿也可以使起重设备工作在较恶劣的环境，无需担心油缸受污染。

本领域内的技术人员应该理解上述实施例只是根据本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型。

根据本实用新型的油缸内封型垂直支腿可以应用于起重机等需要支腿支撑的工程机械。

综上所述，凸台和弹性弯板的配合使用，可以作为约束活动支腿的装置，使活动支腿在被回收之后不能在固定支腿中随意晃动，不会发出噪声；其次，根据本实用新型的油缸内封型垂直支腿也避免了将油缸暴露在外面所可能遭到的损害，提高了支腿寿命，提高了行驶的安全性；并且结构简单，容易实现。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种油缸内封型垂直支腿，包括固定支腿(1)和活动支腿(2)，所述活动支腿(2)通过油缸(3)吊接于所述固定支腿(1)内，可在所述固定支腿(1)内部上下滑动，其特征在于，还包括：第一部件(22)与第二部件(12)，所述第一部件设置于所述活动支腿(2)上，当所述活动支腿(2)在所述固定支腿(1)内部滑动至固定位置时，所述第一部件(22)与所述第二部件(12)压合。

2.根据权利要求1所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述第二部件(12)设置于所述固定支腿(1)的内侧。

3.根据权利要求1所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述第二部件(12)设置于所述油缸(3)的外侧。

4.根据权利要求1所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述第一部件(22)和所述第二部件中(12)的一个为弹性弯板，另一个为凸台。

5.根据权利要求1所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述第一部件(22)和所述第二部件(12)均为弹性弯板。

6.根据权利要求4所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述凸台的截面呈方形且所述凸台中朝向所述活动支腿(2)的方向的角为圆角。

7.根据权利要求4所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述凸台的截面呈楔形。

8.根据权利要求4所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述凸台的截面呈梯形。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的油缸内封型垂直支腿，其特征在于，所述第一部件(22)为两个，且两个所述第一部件(12)关于所述油缸(3)的轴线对称设置于所述活动支腿(2)上。

10.根据权利要求1所述的油缸内封型垂直支腿，所述第二部件(22)关于所述油缸(3)的轴线对称设置。

11.一种起重机，其特征在于，包括如权利要求1至10中任一项所述的油缸内封型垂直支腿。

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