CN202475156U - 结构轻便的汽车整流器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结构轻便的汽车整流器，属于汽车电子领域。包括桥支架、正极板、负二极管、正二极管、输出螺杆、负极板和绝缘垫，负极板上压装负二极管，正极板上压装正二极管，负极板和正极板之间设置有绝缘垫，负极板、桥支架和正极板固定在一起，正二极管和负二极管通过U形连接片的熔接实现电连接，输出螺杆固定于正极板上。有益效果是不再使用电机后端盖作为负极板，单独制作负极板，其结构简单，负极板体积小巧，有利于流水作业，便于运输，后期三包维修时，不需要拆散整个发电机，便于维修，减少了维修与运输的成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车整流器，具体是一种结构轻便的汽车整流器，属于汽车电子领域。
背景技术
汽车整流器是的作用是是将汽车交流发电机定子线圈产生的三相交流电经二极管整流后转变为直流电，给汽车蓄电池充电并给汽车其它用电器供电，帮助车消除杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力、增加扭力输出、加快油门反应、延长电池使用寿命、缩短汽车引擎启动时间、提高点火效率等，尤其是对小排量的车，效果比较明显。
如图1和图2所示，现有汽车整流器的结构包括端盖1、桥支架2、正极板3、绝缘套4、负二极管6、正二极管7和输出螺杆8，端盖1上压装负二极管6，正极板3上压装正二极管4，端盖1和正极板3之间设置有绝缘套4，端盖1、桥支架2和正极板3通过安装螺杆5固定在一起，正二极管7和负二极管6通过U形连接片的熔接实现电连接，输出螺杆8固定在正极板3上。
由上可知，现有汽车整流器以电机后端盖作为负极板，将汽车整流器与电机后端盖做成一体，这种结构存在以下缺点：端盖1体积大，不利于流水作业，生产及运输成本高；整流器二极管损坏，返工时需要将端盖拆下才能维修，拆下后的端盖成为废品，不可再次使用，造成生产成本过高；产品售后三包维修时，需要拆散整个发电机，维修费用太高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构轻便的汽车整流器，结构简单，体积小巧，便于运输和维修。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种结构轻便的汽车整流器，包括桥支架、正极板、负二极管、正二极管、输出螺杆、负极板和绝缘垫，负极板上压装负二极管，正极板上压装正二极管，负极板和正极板之间设置有绝缘垫，负极板、桥支架和正极板固定在一起，正二极管和负二极管通过U形连接片的熔接实现电连接，输出螺杆固定于正极板上。
进一步，负极板、桥支架和正极板通过铆钉固定在一起。
进一步，负极板为一扇形件的平板冲压件。
进一步，负极板开设有一凹槽。
本实用新型的有益效果是：不再使用电机后端盖作为负极板，单独制作负极板，负极板做成一扇形的平板冲压件，结构简单，体积小巧，有利于流水作业，便于运输，整流器中零件损坏，不需要再拆卸发电机，只需拆卸小体积的负极板即可，方便了维修，尤其在保养时，工人不必再拆卸体积庞大的端盖，综上所述，该结构减少了维修与运输的成本，减轻了工人的负担。
附图说明
图1为现有技术汽车整流器示意图；
图2为现有技术汽车整流器A-A向示意图；
图3为本实用新型整流器的正视示意图；
图4为本实用新型整流器的左视示意图。
图中：1、端盖，2、桥支架，3、正极板，4、绝缘套，5、安装螺杆，6、负二极管，7、正二极管，8、输出螺杆，9、负极板，10、绝缘垫，11、铆钉，12、凹槽。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图3和图4所示，一种结构轻便的汽车整流器，包括桥支架2、正极板3、负二极管6、正二极管7、输出螺杆8、负极板9和绝缘垫10，负极板9上压装负二极管6，正极板3上压装正二极管7，负极板9和正极板3之间设置有绝缘垫10，负极板9、桥支架2和正极板3通过铆钉11固定在一起，铆接的优点就是把产品铆死紧固好不易脱落。正二极管7和负二极管6通过U形连接片的熔接实现电连接，输出螺杆8固定于正极板3上。为了给整流器安装预留空间，在负极板9周边开有一凹槽12。
使用时，将该整流器安装在电机上，不再使用电机后端盖1作为负极板9，单独制作负极板9，负极板9做成一扇形的平板冲压件，结构简单，体积小巧，有利于流水作业，便于运输，整流器中零件损坏，不需要再拆卸发电机，便于维修，减少了维修与运输的成本。后期保养，工人不必再拆卸体积庞大的端盖，综上所述，该结构减少了维修与运输的成本，减轻了工人的负担。
Claims (4)
1. 一种结构轻便的汽车整流器，其特征在于，包括桥支架（2）、正极板（3）、负二极管（6）、正二极管（7）、输出螺杆（8）、负极板（9）和绝缘垫（10），负极板（9）上压装负二极管（6），正极板（3）上压装正二极管（7），负极板（9）和正极板（3）之间设置有绝缘垫（10），负极板（9）、桥支架（2）和正极板（3）固定在一起，正二极管（7）和负二极管（6）通过U形连接片的熔接实现电连接，输出螺杆（8）固定于正极板（3）上。
2. 根据权利要求1所述的一种结构轻便的汽车整流器，其特征在于，所述的负极板（9）、桥支架（2）和正极板（3）通过铆钉（11）固定在一起。
3. 根据权利要求1所述的一种结构轻便的汽车整流器，其特征在于，所述的负极板（9）为一扇形的平板冲压件。
4. 根据权利要求1所述的一种结构轻便的汽车整流器，其特征在于，所述的负极板（9）开设有一凹槽（12）。
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Cited By (2)
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| CN103414355A (zh) * | 2013-07-29 | 2013-11-27 | 江苏云意电气股份有限公司 | 一种汽车整流器装配固定结构及装配固定方法 |
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| CN103414355B (zh) * | 2013-07-29 | 2016-02-24 | 江苏云意电气股份有限公司 | 一种汽车整流器装配固定结构及装配固定方法 |
| CN107482854A (zh) * | 2017-08-25 | 2017-12-15 | 江苏云意电气股份有限公司 | 一种定子线保护结构整流器及装配方法 |
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