CN202449696U - 无对重双轿厢电梯 - Google Patents
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Abstract
一种无对重双轿厢电梯，悬挂在曳引轮上的钢丝绳两端各悬吊着一只轿厢，两只轿厢互为平衡体，无对重，在曳引轮与钢丝绳之间摩擦力的牵引下，两只轿厢在井道中同时作上、下垂直运动。无对重双轿厢电梯适用于建筑层高一致的住宅和大楼中央服务区。
Description
技术领域
本实用新型涉及曳引垂直升降电梯，尤其是无对重双轿厢电梯
背景技术
目前，高层建筑中，要求电梯输送能力很高，有几台甚至几十台组成电梯群来运送乘客，轻便高效的电梯及减少电梯井道占用建筑面积尤为重要，现有电梯是钢丝绳悬挂在曳引轮上，钢丝绳两端分别悬吊着轿厢和对重，在曳引轮与钢丝绳之间摩擦力带动下轿厢上升，对重下降；或轿厢下降，对重上升，对重的重量是轿厢重量与约50％的电梯额定载重量之和但仅起到与轿厢平衡的作用，并占有电梯井道面积的1/4左右。
发明内容
为了降低建筑成本减少电梯井道占用的面积，减轻电梯设备之重量，提高电梯的运载能力，本实用新型提供一种无对重双轿厢电梯，该电梯不但无对重，而且运送能力相当于两台现有电梯的输送能力。
本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是：钢丝绳悬挂在曳引轮上，钢丝绳两端各悬吊着一只轿厢，两只轿厢互为平衡体，无对重，两只轿厢在曳引轮与钢丝绳之间摩擦力牵引下，在井道中同时作上、下垂直运动，压绳轮增大钢丝绳与曳引轮的接触弧长满足了曳引条件，导向轮用来确定钢丝绳在轿厢井道中的位置，每层厅外设轿厢运行方向显示器和目的地登记器，电梯控制系统采用两轿厢集选的集合。
本实用新型的有益效果是：一台无对重双轿厢电梯相当与于两台现有电梯的运送能力，并节省了对重及其建筑面积，又能节能高效地运行，一举两得。
附图说明
图1是本实用新型曳引轮、压绳轮和导向轮的位置图。
图2是压绳轮轴座插片。
图中1.曳引轮，2.钢丝绳，3.压绳轮，4.压绳轮轴座插片，5.导向轮，6.承重钢梁，7.轿厢，8.井道。
具体实施方式
下面结合附图以额定速度为2m/s，额定载重量为1000kg，轿厢自重为1550kg的无对重双轿厢电梯为例对本实用新型进一步说明。
在图1中以曳引轮中心对称分布两压绳轮和导向轮，压绳轮、导向轮均安装在承重钢梁上且与曳引轮同在一个平面上，压绳轮使钢丝绳在曳引轮上接触弧长所对应的包角大于270°满足了曳引条件，电梯运行时，两轿厢同时作上、下垂直运动，既上行轿厢，上升几层的同时下行轿厢下行了几层，为了保证两只轿厢的精确平层，无对重双轿厢电梯要求建筑层高一致，并精确计算钢丝绳长度使两轿厢停在楼层中央时，达到平层标准，压绳轮轴座插片用来调整钢丝绳及其包角。控制系统采用两轿厢集选的集合，每层厅外设轿厢运行方向显示器和目的地登记器，这样以高效节能的运行模式来满足乘客的需求。
Claims (2)
1.一种无对重双轿厢电梯，钢丝绳悬挂在曳引轮上，其特征是：钢丝绳两端各悬吊着一只轿厢，两只轿厢互为平衡体，无对重，所述的两只轿厢在曳引轮与钢丝绳之间摩擦力的牵引下，在井道中同时作上、下垂直运动。
2.根据权利要求1所述的无对重双轿厢电梯，其特征是：压绳轮增大钢丝绳与曳引轮的接触弧长满足了曳引条件。
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Cited By (3)
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| CN103130070A (zh) * | 2011-11-22 | 2013-06-05 | 宋吉生 | 无对重双轿厢电梯 |
| CN108100693A (zh) * | 2016-11-22 | 2018-06-01 | 合肥智慧龙机械设计有限公司 | 一种用于大型物流货车的货物装卸车 |
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2011
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