CN204434033U - 一种电梯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电梯，具体涉及一种电梯补偿链的安装结构。该电梯包括电梯井道、轿厢与对重，所述电梯包括第一补偿链和第二补偿链，所述第一补偿链的一连接端与电梯井道的第一侧壁相连，所述第一补偿链的第二连接端与对重相连，所述第二补偿链的一连接端与轿厢底部相连，第二连接端与井道的第二侧壁相连。本实用新型所述电梯，通过设置第一补偿链与第二补偿链，在平衡曳引钢丝绳重量变化的同时，较好地避免了因补偿链悬挂位置至轿厢重心偏移的问题，增加了电梯运行的稳定性与舒适性，同时也延长了部件的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯，具体涉及一种电梯补偿链的安装结构。
背景技术
电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧；当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升超过一定高度时，会严重影响电梯运行的稳定性，危及乘客的安全。为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置电梯补偿链来平衡因高度变化带来的重量变化。
请参考图1，图1是现有技术中电梯补偿链的安装结构示意图。在现有技术中，电梯补偿链1的一连接端连接对重，另一连接端连接轿厢2的底部。但是由于电梯轿厢2在运行过程中，对重侧补偿链1不能和对重护栏等其他井道内部部件发生干涉，因此对补偿链1的悬垂半径有所限制。受到补偿链悬垂半径的影响，补偿链的悬垂半径不能过大，因此，补偿链1的另一连接端只能与轿厢2底部的边侧相连。但是，当楼层较高，电梯向上运行时，补偿链1自身重量会随着电梯上升产生变化，电梯越往上，补偿链1作用在电梯轿厢2上的力就越大，这时电梯轿厢2的重心会发生偏转，轿厢2的导靴就会严重单侧受力，导致电梯运行不平稳，乘客的不舒适感增加。同时导靴加快磨损，大大缩短其使用寿命。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种运行稳定，乘客舒适感较好的电梯。
本实用新型的技术方案为：一种电梯，包括电梯井道、轿厢与对重，所述电梯包括第一补偿链和第二补偿链，所述第一补偿链的一连接端与电梯井道的第一侧壁相连，所述第一补偿链的第二连接端与对重相连，所述第二补偿链的一连接端与与轿厢底部重心相连，第二连接端与井道的第二侧壁相连。
进一步的，所述第一补偿链与井道的第一侧壁的中部相连。
进一步的，所述第二补偿链与井道的第二侧壁的中部相连。
本实用新型所述电梯，通过设置第一补偿链与第二补偿链，在平衡曳引钢丝绳重量变化的同时，较好地避免了现有技术中补偿链只能悬挂在靠轿厢底部边侧的问题，增加了电梯运行的稳定性与舒适性。
附图说明
图1为现有技术中电梯补偿链的安装结构意图。
图2为本实用新型电梯补偿链的第一运行状态结构示意图。
图3为本实用新型电梯补偿链的第二运行状态结构示意图。
具体实施方式
本实用新型所述电梯包括电梯井道16、轿厢13、对重12、曳引绳15、第一补偿链11、第二补偿链14。其中，所述电梯轿厢13、对重12与曳引绳15的连接方式及井道16与现有技术中电梯，轿厢、对重与曳引绳的连接方式及井道相同，从简明出发，在此不再赘述。本实施例着重描述与现有技术中不同的部分，即第一补偿链11与第二补偿链14的连接结构。
请参考图2，图2为本实用新型电梯补偿链的安装结构示意图。所述第一补偿链11的一连接端与电梯井道16的第一侧壁相连，所述第一补偿链11的第二连接端与对重12相连，所述第二补偿链14的一连接端与与轿厢13底部中部相连，第二连接端14与井道16的第二侧壁相连。
作为本实施例的一种优选实施方式，所述第一补偿链与11井道16的第一侧壁的中部相连。所述第二补偿链14与井道16的第二侧壁的中部相连。
本实用新型所述电梯，图2当电梯在高层位置时，曳引绳的重量集中在对重12的一侧，第一补偿链11对对重侧重量补偿较小，第二补偿链14对轿厢侧的重量补偿较大。请参考图3，当电梯的位置在低层时，曳引绳重量集中在轿厢侧，所述第一补偿链11对对重侧的重量补偿较大，所述第二补偿链14对轿厢侧的重量补偿较小。以此来平衡轿厢因高度变化带来的重量差。
更重要的是，通过设置第一补偿链与第二补偿链，并且将第二补偿链与轿厢底部中部处相连，在平衡曳引钢丝绳重量变化的同时，较好地避免了因补偿链悬挂位置至轿厢重心偏移的问题，增加了电梯运行的稳定性与舒适性，同时也延长了部件的使用寿命。
Claims (3)
1.一种电梯，包括电梯井道、轿厢与对重，其特征在于，所述电梯包括第一补偿链和第二补偿链，所述第一补偿链的一连接端与电梯井道的第一侧壁相连，所述第一补偿链的第二连接端与对重相连，所述第二补偿链的一连接端与与轿厢底部相连，第二连接端与井道的第二侧壁相连。
2.如权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述第一补偿链与井道的第一侧壁的中部相连。
3.如权利要求1所述的电梯，其特征在于，所述第二补偿链与井道的第二侧壁的中部相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420823191.7U CN204434033U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种电梯 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201420823191.7U CN204434033U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种电梯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204434033U true CN204434033U (zh) | 2015-07-01 |
Family
ID=53601929
Family Applications (1)
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| CN201420823191.7U Active CN204434033U (zh) | 2014-12-23 | 2014-12-23 | 一种电梯 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204434033U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105151957A (zh) * | 2015-09-24 | 2015-12-16 | 南通兴华达高实业有限公司 | 一种轿厢平衡补偿链系统 |
| CN113247738A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-13 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯补偿装置 |
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2014
- 2014-12-23 CN CN201420823191.7U patent/CN204434033U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113247738A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-13 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯补偿装置 |
| CN113247738B (zh) * | 2021-05-21 | 2023-03-31 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯补偿装置 |
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