CN202440241U - 发动机启动警示系统和起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机启动警示系统和起重机，该系统包括：支腿控制箱面板，包括发动机启动按键；警示装置；以及控制器，与所述支腿控制箱面板及警示装置连接，用于接收所述支腿控制箱面板发出的发动机启动信号，并根据该信号控制所述警示装置发出警示信号。本实用新型提供的发动机启动警示系统提高了车辆启动前的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，具体涉及一种发动机启动警示系统和起重机。
背景技术
起重机底盘的发动机启动不仅可以通过驾驶室内的钥匙开关进行操作，而且还可以通过安装在车架两侧的支腿控制箱上的启动按钮执行发动机的启动操作。根据起重机械启动安全规范，在启动发动机前必须发出清晰的警告提示声，以通知及警告在底盘下方或者周围工作的人员，注意安全。
当通过驾驶室内钥匙开关启动发动机前，操作者可以先按下驾驶室内方向盘上的电喇叭按钮，使电喇叭鸣叫，起到一定的车辆启动警示作用。但是当操作者通过安装在底盘车架体两侧的支腿控制箱启动发动机时，由于传统的电喇叭仅仅受控于驾驶室内方向盘上的电喇叭开关，显然不适于配备多处发动机启动装置的起重机底盘，相应地也就不能就近的进行任何启动前的警告提示操作，这样，在无任何提示的情况下启动发动机，有可能会对车辆底盘周围的其他工作人员会造成一定的伤害，存在安全隐患。
而且随着起重机的发展，起重机底盘车身越来越长，而支腿控制箱一般安装在车身的中后部，当操作者操纵支腿控制箱启动发动机前，操作者无法一眼观察出车辆下方或周围，特别是车辆前部是否还有其他人员正在工作。这样，在没有任何警示的情况下启动发动机，很有可能会对车辆周围其他工作人员造成一定的危害。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种发动机启动警示系统和起重机，以解决上述现有技术中的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种发动机启动警示系统，该系统包括：支腿控制箱面板，包括发动机启动按键；警示装置；以及控制器，与所述支腿控制箱面板及警示装置连接，用于接收所述支腿控制箱面板发出的发动机启动信号，并根据该信号控制所述警示装置发出警示信号。
本实用新型还提供一种起重机，该起重机包括上述的发动机启动警示系统。
通过上述技术方案，使操作者无论是利用驾驶室钥匙开关启动发动机前，还是利用支腿控制箱启动发动机前，都能就近操作，使车辆能发出清晰的启动提示，对车辆周围的工作人员发出警告示意，提高了车辆启动前的安全性。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是根据本实用新型实施例的发动机启动警示系统的方框图；以及
图2是根据本实用新型优选实施例的发动机启动警示系统的工作原理图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
图1是根据本实用新型实施例的发动机启动警示系统的方框图。如图1所示，该发动机启动警示系统包括：支腿控制箱面板10，包括发动机启动按键，控制器20和警示装置30。其中控制器20与支腿控制箱面板10及警示装置30连接，用于接收支腿控制箱面板10发出的发动机启动信号，并根据该信号控制警示装置30发出警示信号。其中，支腿控制箱面板10用于控制发动机和支腿操作。
在本实施例中，警示装置30包括相连的继电器和警示单元，控制器20与该继电器连接。此时，控制器20根据所接收的支腿控制箱面板10发出的信号控制继电器工作，使得警示单元得电，发出警示信号。
警示装置30还包括警示单元开关，警示单元开关连接在接地端与继电器的线圈之间。此时，控制器20根据所接收的支腿控制箱面板10发出的信号控制警示单元开关闭合以及控制继电器工作，使得警示单元得电，发出警示信号。
其中，控制器20可以为可编程逻辑控制器(PLC)，控制器20与支腿控制箱面板10通过CAN总线连接。警示单元可以为电喇叭，例如驾驶室方向盘上的电喇叭。
该系统还包括电源，电源与警示装置连接，用于为警示装置供电。
此外，该系统还包括电喇叭保险单元，连接在继电器和电源40之间。
在本实施例中，支腿控制箱面板10还包括按键解锁开关，用于对支腿控制箱面板10上的按键进行解锁。此时，支腿控制箱面板10发出的信号为按键解锁信号。控制器20根据该按键解锁信号控制继电器工作，使得警示单元得电，发出警示信号。
本实用新型还提供了一种起重机，包括上述实施例中的发动机启动警示系统。
图2是根据本实用新型优选实施例的发动机启动警示系统的工作原理图。下面结合图2详细说明本实用新型的发动机启动警示系统的工作原理。
如图2所示，发动机启动警示系统包括支腿控制箱面板10、支腿控制箱按键解锁开关(简称按键解锁开关)12、支腿控制器(简称控制器)20、电喇叭工作继电器(简称继电器)32、电喇叭34、方向盘上的电喇叭开关36、电源以及电喇叭工作保险50。其中，按键解锁开关12位于支腿控制箱面板10上。继电器32、电喇叭34以及方向盘上的电喇叭开关36共同形成警示装置。
当操作者在驾驶室使用钥匙开关发车(启动发动机)之前，可以通过按下驾驶室内方向盘上的电喇叭开关36，使得电喇叭开关36对地导通，从而电喇叭工作继电器32工作，即电喇叭工作继电器32的线圈85-86针脚之间得电工作，触点80-87a针脚之间断开，而触点80-87针脚之间接通，最终使得电喇叭34通过电喇叭工作保险50接通电源，使之得电正常工作，发出清晰的鸣叫示意，警告和提示车辆周围的工作人员，车辆准备启动。其中，电源可以是+24V。
在操作者需要通过支腿控制箱面板10启动发动机、操作各个支腿之前，必须首先按下支腿控制箱面板10上的按键解锁开关12，因为只有按下按键解锁开关12，整个支腿控制箱面板10的其它所有按键才能起作用，例如发动机启动按键等。而安装在支腿控制箱内的支腿控制器(例如PLC)20的CAN H和CAN L可以分别通过CAN总线与支腿控制箱面板10连接，并且支腿控制器20经由CAN总线可以检测出操作者是否将按键解锁开关12按下，一旦支腿控制器20检测到按键解锁开关12存在按下的情况，支腿控制器20的DO输出针脚将会输出一个维持几秒钟时间的低电平信号，该低电平信号使得电喇叭开关36对地导通，同样也会使电喇叭工作继电器32工作，即电喇叭工作继电器32的线圈触点85-86针脚之间得电工作，触点80-87a针脚之间断开，触点80-87针脚之间接通，最终使得电喇叭34通过电喇叭工作保险50接通电源(例如为+24V)，使之得电正常工作，发出几秒钟时间的清晰鸣叫示意声，警告和提示车辆周围的工作人员，此时需要启动发动机，请他人多注意安全。本领域技术人员可以理解，本实用新型的按键解锁开关仅仅是示例性的，并非用于限定本实用新型。
从上述实施例中可以看出，本实用新型提供的发动机启动警示系统在利用驾驶室钥匙开关启动发动机前，可以使电喇叭鸣叫警示；在利用支腿控制盒启动发动机之前，控制系统也能控制电喇叭鸣叫警示，这样，无论是何种方式启动发动机，都可以给车辆周围的工作人员起到一定的警告提示作用。并且本实用新型提供的发动机启动警示系统结构简单，无需另外增加任何的启动警告提示装置，便能适用于配备多处发动机启动装置的起重机底盘。提高了车辆操作的安全性。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
Claims (9)
1.一种发动机启动警示系统，其特征在于，该系统包括：
支腿控制箱面板，包括发动机启动按键；
警示装置；以及
控制器，与所述支腿控制箱面板及警示装置连接，用于接收所述支腿控制箱面板发出的发动机启动信号，并根据该信号控制所述警示装置发出警示信号。
2.根据权利要求1所述的发动机启动警示系统，其特征在于，所述警示装置包括相连的继电器和警示单元，所述控制器与该继电器连接。
3.根据权利要求2所述的发动机启动警示系统，其特征在于，所述警示装置还包括警示单元开关，所述警示单元开关连接在接地端与所述继电器的线圈之间。
4.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的发动机启动警示系统，其特征在于，所述控制器为可编程逻辑控制器。
5.根据权利要求2或3所述的发动机启动警示系统，其特征在于，所述警示单元为电喇叭。
6.根据权利要求2或3所述的发动机启动警示系统，其特征在于，该系统还包括电源，所述电源与所述警示装置连接，用于为所述警示装置供电。
7.根据权利要求6所述的发动机启动警示系统，其特征在于，该系统还包括电喇叭保险单元，连接在所述继电器和所述电源之间。
8.根据权利要求1-3中任一项权利要求所述的发动机启动警示系统，其特征在于，所述支腿控制箱面板还包括按键解锁开关，用于对所述支腿控制箱面板上的按键进行解锁。
9.一种起重机，其特征在于，该起重机包括权利要求1-8中任一项权利要求所述的发动机启动警示系统。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200400000U CN202440241U (zh) | 2012-02-08 | 2012-02-08 | 发动机启动警示系统和起重机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012200400000U CN202440241U (zh) | 2012-02-08 | 2012-02-08 | 发动机启动警示系统和起重机 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN202440241U true CN202440241U (zh) | 2012-09-19 |
Family
ID=46821695
Family Applications (1)
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| CN2012200400000U Expired - Lifetime CN202440241U (zh) | 2012-02-08 | 2012-02-08 | 发动机启动警示系统和起重机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202440241U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109270855A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-01-25 | 中联重科股份有限公司 | 用于工程机械的启动控制设备、方法及工程机械 |
-
2012
- 2012-02-08 CN CN2012200400000U patent/CN202440241U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109270855A (zh) * | 2018-11-22 | 2019-01-25 | 中联重科股份有限公司 | 用于工程机械的启动控制设备、方法及工程机械 |
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