CN203078517U

CN203078517U - 一种叉车的安全报警装置

Info

Publication number: CN203078517U
Application number: CN 201220746606
Authority: CN
Inventors: 刘赵子; 陈良伟
Original assignee: BYD Co Ltd
Current assignee: BYD Co Ltd
Priority date: 2012-12-30
Filing date: 2012-12-30
Publication date: 2013-07-24
Anticipated expiration: 2022-12-30

Abstract

本实用新型提出一种叉车的安全报警装置，包括：叉车状态采集电路，叉车状态采集电路采集叉车的状态信息；报警器；控制芯片与叉车状态采集电路和报警器相连，且根据状态信息控制报警器进行报警；超级电容与所述叉车的整车电源相连，且超级电容与叉车状态采集电路、报警器和控制芯片相连，超级电容在叉车关闭时为叉车状态采集电路、报警器和控制芯片供电。采用本实用新型的叉车的安全报警装置，能够大大提高整车的安全性，保障驾驶员和他人的安全。

Description

一种叉车的安全报警装置

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，特别涉及一种叉车的安全报警装置。

背景技术

叉车使用非常广泛，特别是在生产型企业中，通常叉车的安全保护依靠硬电路来完成，经常会因驾驶员操作不当引起一些安全事故，特别是在整车关闭以后，就无法检测整车状态是否正常，在这种情况下很容易出现安全事故，例如：在斜坡上停车时，却没有拉手刹，在这种情况下，由于重力的作用，整车很可能发生自动下滑的现象，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决上述的技术缺陷之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种叉车的安全报警装置，采用该报警装置，能够大大提高整车的安全性，保障驾驶员和他人的安全。

为达到上述目的，本实用新型实施例提出一种叉车的安全报警装置，包括：叉车状态采集电路，所述叉车状态采集电路采集叉车的状态信息；报警器；控制芯片，所述控制芯片与所述叉车状态采集电路和所述报警器相连，根据所述状态信息控制所述报警器进行报警；以及超级电容，所述超级电容与所述叉车的电源相连，且所述超级电容与所述叉车状态采集电路、所述报警器和所述控制芯片相连，所述超级电容在所述叉车关闭时为所述叉车状态采集电路、所述报警器和所述控制芯片供电。

根据本实用新型实施例的叉车的安全报警装置，通过超级电容为报警装置供电，可以保障在整车关闭后仍能够进行报警，提高了叉车整车的安全性能，避免了安全隐患，保障了驾驶员及他人的人身安全。同时，报警只在驾驶员未远离叉车时起作用，该报警装置不需要长时间工作，本实用新型选择超级电容作为整车断电后的供电电源，节约了电能且避免了电池馈电的风险。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型的叉车的安全报警装置的结构示意图；

图2为根据本实用新型的一个实施例的安全报警装置结构及与整车控制器连接的示意图；以及

图3为根据本实用新型的一个实施例的安全报警装置结构及与相关部件连接的示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。另外，以下描述的第一特征在第二特征之“上”的结构可以包括第一和第二特征形成为直接接触的实施例，也可以包括另外的特征形成在第一和第二特征之间的实施例，这样第一和第二特征可能不是直接接触。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

参照下面的描述和附图，将清楚本实用新型的实施例的这些和其他方面。在这些描述和附图中，具体公开了本实用新型的实施例中的一些特定实施方式，来表示实施本实用新型的实施例的原理的一些方式，但是应当理解，本实用新型的实施例的范围不受此限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

下面参照附图1至附图3描述根据本实用新型实施例提出的叉车的安全报警装置。

如图1所示，本实用新型实施例的叉车的安全报警装置，包括：叉车状态采集电路101、报警器102、控制芯片103和超级电容104。其中，叉车状态采集电路101采集叉车的状态信息。控制芯片103与叉车状态采集电路101和报警器102相连，根据状态信息控制报警器102进行报警。超级电容104与叉车的整车电源相连，且超级电容104与叉车状态采集电路101、报警器102和控制芯片103相连，超级电容104在叉车关闭时为叉车状态采集电路101、报警器102和控制芯片103供电。

在本实用新型的实施例中，在叉车启动时，由叉车的整车电源为叉车状态采集电路101、报警器102和控制芯片103供电。叉车状态采集电路101采集叉车的相关安全的状态信息，并将此信息转换成控制芯片103能够识别的数字信息，控制芯片103对接收到的状态信息进行处理和运算，并将处理后的信息反馈给叉车的整车控制器。在叉车整车关闭时，超级电容104为叉车状态采集电路101、报警器102和控制芯片103供电，叉车状态采集电路101采集叉车的相关安全的状态信息并发送给控制芯片103，控制芯片103对此信息进行处理，如果驾驶员操作不当，则控制芯片103控制报警器102进行报警提醒驾驶员。

如图2所示，本实用新型实施例的叉车安全报警装置还包括：CAN通信总线201和信号输出电路202。其中，安全报警装置通过CAN总线201与叉车的整车控制器203相互通信，并通过信号输出电路202将叉车状态信息发送至叉车的整车控制器203。

如图3所示，在本实用新型的另一个实施例中，叉车状态采集电路101分别与叉车的手刹开关301、脚刹开关302、载重传感器303和座椅开关304中的一个或多个相连。即通过叉车状态采集电路101采集手刹开关301、脚刹开关302、载重传感器303和座椅开关304的相关信息，将此信息传送给控制芯片103处理，并由信号输出电路202输出。其中，信号输出电路202包括手刹开关信号输出电路305、脚刹开关信号输出电路306和座椅开关信号输出电路307中的一种或多种。

进一步地，在本实用新型的一个实施例中，在叉车整车启动时，由叉车电源309为整车供电，同时给超级电容104充电。叉车整车关闭后，由超级电容104为叉车状态采集电路101、报警器102和控制芯片103供电，保障安全报警装置正常工作。在本实用新型的实施例中，报警器102可以为蜂鸣器。当驾驶员操作不当时，控制芯片103控制蜂鸣器进行报警。

如图3所示，在本实用新型的一个实施例中，在叉车整车启动时，叉车电源309为安全报警装置供电同时为超级电容104充电，叉车状态采集电路101采集相关的安全开关信息和传感器信号，例如采集手刹开关301、脚刹开关302、载重传感器303和座椅开关304中的安全信息或者其他安全保护信息308，并将此信息转换成控制芯片103能够识别的数字信息，控制芯片103对叉车状态采集电路101采集的信息或通过CAN通信总线201获得的叉车整车控制器203的信息进行处理和运算，并将处理后的信息通过手刹开关信号输出电路305、脚刹开关信号输出电路306和座椅开关信号输出电路307输出给叉车的整车控制器203，或通过CAN通信总线201将处理后的安全信息传送给整车控制器203和仪表204。当叉车整车关闭时，叉车的电源309也关闭，由超级电容104为叉车状态采集电路101、报警器102和控制芯片103供电，可以使安全报警装置继续工作8至10分钟。本实施例中，报警器102可以为蜂鸣器。如果控制芯片103通过CAN通信总线201接收不到叉车整车控制器203的信息，就可以判断叉车整车已经关闭。同时叉车状态采集电路101采集手刹开关301、脚刹开关302、载重传感器303和座椅开关304中的开关安全信息或其他安全保护信息308，并将此信息传递给控制芯片103，如果驾驶员离开座位时没有拉手刹，则控制芯片103会控制蜂鸣器进行报警，提醒驾驶员拉上手刹开关。需要说明的是，蜂鸣器在驾驶员未离开时进行报警，不需要长时间工作，避免了超级电容104馈电的风险，另外，使用超级电容104作为电源在叉车整车断电后供电，可以节约电能。综上所述，在叉车整车启动或关闭时，只要驾驶员操作不当，报警器102就报警提醒驾驶员，避免了安全隐患。

另外，该实用新型实施例的叉车的安全报警装置，通过做少许的改动即可匹配燃油叉车或电动叉车，通用性强。

根据本实用新型实施例的叉车的安全报警装置，通过由超级电容为报警装置供电，可以保障在整车关闭后仍能够进行报警，提高了叉车整车的安全性能，避免了安全隐患，保障了驾驶员及他人的人身安全。此外，该安全报警装置通用性强。同时，报警只在驾驶员未远离叉车时起作用，该报警装置不需要长时间工作，本实用新型选择超级电容作为整车断电后的供电电源，节约了电能且避免了电池馈电的风险。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims

1.一种叉车的安全报警装置，其特征在于，包括：

叉车状态采集电路，所述叉车状态采集电路采集叉车的状态信息；

报警器；

控制芯片，所述控制芯片与所述叉车状态采集电路和所述报警器相连，根据所述状态信息控制所述报警器进行报警；以及

超级电容，所述超级电容与所述叉车的整车电源相连，且所述超级电容与所述叉车状态采集电路、所述报警器和所述控制芯片相连，所述超级电容在所述叉车关闭时为所述叉车状态采集电路、所述报警器和所述控制芯片供电。

2.如权利要求1所述的叉车的安全报警装置，其特征在于，所述报警器为蜂鸣器。

3.如权利要求1所述的叉车的安全报警装置，其特征在于，所述叉车状态采集电路分别与所述叉车的手刹开关、脚刹开关、载重传感器和座椅开关中的一个或多个相连。

4.如权利要求1所述的叉车的安全报警装置，其特征在于，还包括：

CAN通信总线，所述安全报警装置通过所述CAN总线与所述叉车的整车控制器相互通信。

5.如权利要求1所述的叉车的安全报警装置，其特征在于，还包括：

信号输出电路，所述安全报警装置通过所述信号输出电路将所述状态信息发送至所述叉车的整车控制器。

6.如权利要求5所述的叉车的安全报警装置，其特征在于，所述信号输出电路包括手刹开关信号输出电路、脚刹开关信号输出电路和座椅开关信号输出电路中的一种或多种。