CN202430067U - 油水分离用隔油池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种油水分离用隔油池，包括密封并具有进、出水口的罐体，进水口高度高于所述出水口的高度，罐体上还设有出渣口和排油口，罐体上还设有进水端与所述进水口连通的进水管，进水管的出水端延伸至所述的罐体内，出渣口处的罐体上通过可上下升降的升降机构吊装有除渣筐，除渣筐具有用于收集相应污水中废渣的储渣腔，储渣腔具有与所述进水管的出水端对应设置的腔口，所述储渣腔的腔壁上设有用于相应污水中的水和油污流出的孔隙。本实用新型通过在出渣口处设置除渣筐，使隔油池的除渣过程简单方便。

Description

油水分离用隔油池

技术领域

本实用新型涉及污水处理设备，尤其涉及一种玻璃钢地埋式的油水分离用隔油池。

背景技术

饭店、宾馆、学校、企业机关等大型餐饮饮食场所排放的废水中，含有大量油脂，若直接排入城市的污水管道，不但会造成更大的污染，而且给污水处理增加了难度。同时，油水中含有很多有机成分，直接排入污水管道，油液附着在下水管形成厚的油腻层，造成管路堵塞，难于疏通，并且产生臭气及滋生病菌，污染周围环境。因此，含有大量油脂的餐饮污水排入城市污水管道之前，可以通过相应的过滤分离装置进行油脂提取，便于废物的再次利用。

现有的过滤分离装置如中国专利CN201020547598.3公开的“一种油水分离装置”，该油水分离装置包括密封的罐体，罐体内由隔板分离的设有进水口的进水仓、油水分离仓和设有出水口的出水仓，进水口的高度高于出水口的高度。进水仓的上部通过与进水口高度相同的导流通道与油水分离仓的上部连通，油水分离仓的下部与出水仓的连通，进水仓处的罐体上设有排渣口，油水分离仓处的罐体上设有检查口，同时油水分离仓中设有排油管道。该油水分离装置的工作原理为：污水由进水口进入进水仓，废渣的密度较大而下沉至进水仓的下部，水和油污上浮至进水仓的上部并流入油水分离仓；在油水分离仓中，油污浮在油水分离仓的上部并最终由排油管道排出，水则下沉至油水分离仓的下部并进入出水仓，最终由出水口流出。现有的油水分离装置存在以下问题:1、当废渣在进水仓积累到一定程度需要清理时，需要关掉进水口的开关使污水不再向进水仓注入，清理时，先将进水仓表层的污水清理掉，然后人工对进水仓中的废渣进行清理，当进水仓较大时还需要人工进入进水仓中进行清理，整个清理过程由于工作环境很差，人工劳动强度较大，所以人工劳动成本很高；2、由于进水口的高度与导流通道的高度相同，因此在污水流速较大时，极有可能废渣会随油污和水一起进入油水分离仓而始终无法清除；3、水和油污只有在油水分离仓中进行分离，分离时间较短，油水分离效果很不理想，而含有油污的水进入出水仓中被直接排出，不仅造成环境的污染也造成了资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种除渣简单方便的油水分离用隔油池。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

油水分离用隔油池，包括密封并具有进、出水口的罐体，所述的进水口高度高于所述出水口的高度，所述的罐体上还设有出渣口和排油口，所述的罐体上还设有进水端与所述进水口连通的进水管，所述进水管的出水端延伸至所述的罐体内，所述出渣口处的罐体上通过可上下升降的升降机构吊装有除渣筐，所述的除渣筐具有用于收集相应污水中废渣的储渣腔，所述的储渣腔具有与所述进水管的出水端对应设置的腔口，所述储渣腔的腔壁上设有用于相应污水中的水和油污流出的孔隙。

所述的罐体由罐体底部向上延伸的隔板隔成上部相通的两个仓体，两个仓体分别为与所述进水口位置对应的进水仓和与所述出水口位置对应的出水仓，所述的出渣口设置于与所述进水仓位置相对应的罐体上。

所述的隔板上在低于所述出水口的位置处设有连通所述进水仓与所述出水仓的过水通道，所述的过水通道中设有用于阻止相应废渣由进水仓进入出水仓的滤网。

所述的除渣筐包括中心线沿上下方向延伸的筒状筐壁及设置于所述筐壁下端的筐底结构，所述的储渣腔由所述的筐壁和筐底结构围成，所述的孔隙开设于所述的筐壁和筐底结构上，所述筐壁的上端面成与水平方向倾斜相交的斜坡状，沿水平方向斜坡状筐壁上端面的两侧分别为高端侧和低端侧，所述进水管的出水端设置于所述的高、低端侧之间。

所述进水管的出水端端面成与水平方向倾斜相交并与所述筐壁上端面的倾斜方向一致的斜坡状。

所述进水管的出水端端面与所述筐壁的上端面相互平行。

所述的升降机构包括用于实现所述除渣筐吊装于所述罐体上的吊绳，所述吊绳的上端连接于所述出渣口处的罐体上，所述吊绳的下端与所述的除渣筐相连。

所述的出水口处设有出水三通管，所述的出水三通管包括与出水口连通并由内向外延伸的出水通道、向上延伸的油污导向通道和向下延伸的处理水导向通道。

所述罐体的两端和设有漩涡型加强结构，所述罐体的外周设有螺纹型加强结构。

所述进、出水口间的高度差值在80~100mm之间。

本实用新型的有益效果为：污水在经进水管进入进水仓时，先经除渣筐进行过滤除渣，大部分的废渣被储存在除渣筐的储渣腔中，在储渣腔中的废渣积累到一定程度时，可随时提升除渣筐并进行除渣操作，整个除渣过程不需操作人员浪费较大的劳动力，也不需操作人员进入罐体内进行除渣，除渣简单方便，人工成本较低。

进一步的，大部分水和油污在进水仓中便被分离开，进水仓中的水经过水通道进入出水仓，过水通道中的滤网可以阻止进水仓中的残余废渣由进水仓进入出水仓，在出水仓中，水和油污继续分离，油污上浮而与进水仓中油污汇流，经过多个仓室的油、水分离，也增加了油水分离效果。

进一步的，进水管的出水端的端面与筐壁的上端面均成倾斜方向一致的斜坡状，保证了污水中废渣能充分的进入渣筐，污水中的废渣不会到处四窜，并且还有利于除渣筐在提升过程中不会被进水管的出水端挂到，从而使除渣筐能够顺利提升。

进一步的，出水仓中的水在经出水三通管向外流出时，处理水通道中的水中含有的少量油污能沿油污导向通道上浮而与水分离，进一步的增加了油、水分离效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1的外部结构示意图；

图3是图2的侧视图。

具体实施方式

油水分离用隔油池的实施例如图1~3所示：包括密封的罐体8，罐体8由整体的玻璃钢材料制成，罐体8的两端设有漩涡型加强结构12，罐体8的外周设有螺纹型加强结构11，漩涡型加强结构12的尾端和螺纹型加强结构11的首端相连。罐体8内设有由罐体8底部向上延伸的隔板6，隔板6将罐体8分隔成上部相通两个仓室，两个仓室分别为设有进水口9的进水仓7和设有出水口10的出水仓4，进水口9的高度比出水口10的高度高90mm，罐体8上设有与进水仓7位置对应的出渣口13，罐体8上还设有排油口2。隔板6上在低于出水口10的位置处设有连通进水仓7与出水仓4的过水通道，过水通道中设有用于阻止相应废渣由进水仓7进入出水仓4的滤网5。罐体8上还设有进水端与进水口9连通的进水管1，进水管1的出水端延伸至进水仓7内，出渣口13处的罐体8上通过可上下升降的升降机构吊装有除渣筐15，升降机构包括用于实现除渣筐15吊装于罐体8上的吊绳14，吊绳14的上端连接于出渣口13处的罐体8上，吊绳14的下端与除渣筐15相连。储渣筐15包括由筒状玻璃钢构成的筒壁15-1和设置于筒壁下端的筒底结构15-2，筒底结构15-2由玻璃纤维滤网构成，筒壁15-1和玻璃纤维滤网围成腔口与进水管1的出水端相对应并用于收集相应污水中废渣的储渣腔，在筒壁15-1上开有用于相应污水中的水和油污流出的孔隙15-3，玻璃纤维滤网上也设有用于相应污水中的水和油污流出的孔隙。筒壁15-1的上端面15-4成与水平方向倾斜相交的斜坡状，沿水平方向斜坡状筐壁15-1的上端面15-4的两侧分别为高端侧和低端侧，进水管1的出水端设置于高、低端侧之间，进水管1的出水端端面1-1也成与水平方向倾斜相交并与所述筐壁15-1的上端面15-4的倾斜方向相平行的斜坡状，通过两个斜坡状端面的配合可以使污水中废渣能充分的进入渣筐,并且在提升除渣筐15的时候，除渣筐15不被进水管1的出水端挂住，从而保证了除渣筐15的顺利提升。出水口10处设有出水三通管3，出水三通管3包括与出水口10连通并沿罐体8内污水流向由内向外延伸的出水通道3-1、向上延伸的第二油污导向通道3-2和向下延伸的处理水导向通道3-3。在本实用新型的其它实施例中：除渣筐15的筐底结构15-2还可以被玻璃钢板代替，此时需要在玻璃钢板上开设用于油污和水通过的孔隙；除渣筐15的筒壁15-1也可以是滤网结构；当然筒壁15-1的上端面15-4和进水管1的出水端端面1-1还可以不平行，只是倾斜方向一致便可以；筒壁15-1的上端面15-4也可以沿水平方向设置，进水管1的出水端端面1-1也可以沿上下方向设置；进、出水口之间的高度差值还可以是60、80或100mm；出水口10处的出水三通管3也可以被普通的出水管代替；出水三通管3的出水通道3-1的延伸方向还可以沿罐体8的径向延伸，进、出水口还均可以设置于与进、出水仓对应的罐体8外周；排油口2的设置方式也可以如中国专利CN201020547598.3中公开的插入排油管的形式排油；当然进水仓7和出水仓4直间还可以设置其它的仓室；当然隔板6也可以不设，整个罐体8内只有一个仓体；升降机构还可以是导轨升降机构。

使用时，污水由进水管1进入进水仓7，由于进水管1的出水端设置于除渣筐15筒壁15-1的高、低端侧之间，由进水管1流出的污水先经过除渣筐15过滤，大部分废渣都会被储存至储渣筐15的储渣腔中，当废渣积累到一定程度后，通过吊绳14将储渣筐15由出渣口12提升出来并进行除渣，筐壁15-1的上端面15-4的斜坡状与进水管1出水端端面1-1的斜坡状保证了污水中废渣能充分的进入渣筐,且有利于储渣筐15的顺利提升；在进水仓7中，水由于密度较大而下沉，油污由于密度较小而上浮；进水仓7中的水经过水通道流入出水仓4，在出水仓4中，油污和水继续分离，水经出水三通管3流出罐体时，由于油污导向通道3-2的作用，处理水导向通道3-3中的水中含有的少量油污仍可继续分离。在整个罐体中，水和油污的分离过程发生在进水仓7、出水仓4和出水三通管3三个过程中，不论是分离空间还是分离时间都能够得到保证，大大提高了除油效果。经证实本实用新型的隔油池的除油效率大于93%，可达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的二级标准（15mg/L）完全能通过环保部门的验收。本实用新型的隔油池是埋于地下的，不需要占用地表空间，同时由于罐体8端部和罐体8外周的加强结构，使罐体8动态受力均匀，大大增加了罐体8的承重抗压能力，在与罐体埋入的对应位置处可过轻型车辆。

Claims (10)

1.油水分离用隔油池，包括密封并具有进、出水口的罐体，所述的进水口高度高于所述出水口的高度，所述的罐体上还设有出渣口和排油口，其特征在于：所述的罐体上还设有进水端与所述进水口连通的进水管，所述进水管的出水端延伸至所述的罐体内，所述出渣口处的罐体上通过可上下升降的升降机构吊装有除渣筐，所述的除渣筐具有用于收集相应污水中废渣的储渣腔，所述的储渣腔具有与所述进水管的出水端对应设置的腔口，所述储渣腔的腔壁上设有用于相应污水中的水和油污流出的孔隙。

2.根据权利要求1所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述的罐体由罐体底部向上延伸的隔板隔成上部相通的两个仓体，两个仓体分别为与所述进水口位置对应的进水仓和与所述出水口位置对应的出水仓，所述的出渣口设置于与所述进水仓位置相对应的罐体上。

3.根据权利要求2所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述的隔板上在低于所述出水口的位置处设有连通所述进水仓与所述出水仓的过水通道，所述的过水通道中设有用于阻止相应废渣由进水仓进入出水仓的滤网。

4.根据权利要求1所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述的除渣筐包括中心线沿上下方向延伸的筒状筐壁及设置于所述筐壁下端的筐底结构，所述的储渣腔由所述的筐壁和筐底结构围成，所述的孔隙开设于所述的筐壁和筐底结构上，所述筐壁的上端面成与水平方向倾斜相交的斜坡状，沿水平方向斜坡状筐壁上端面的两侧分别为高端侧和低端侧，所述进水管的出水端设置于所述的高、低端侧之间。

5.根据权利要求2所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述进水管的出水端端面成与水平方向倾斜相交并与所述筐壁上端面的倾斜方向一致的斜坡状。

6.根据权利要求3所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述进水管的出水端端面与所述筐壁的上端面相互平行。

7.根据权利要求1所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述的升降机构包括用于实现所述除渣筐吊装于所述罐体上的吊绳，所述吊绳的上端连接于所述出渣口处的罐体上，所述吊绳的下端与所述的除渣筐相连。

8.根据权利要求1所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述的出水口处设有出水三通管，所述的出水三通管包括与出水口连通并由内向外延伸的出水通道、向上延伸的油污导向通道和向下延伸的处理水导向通道。

9.根据权利要求1所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述罐体的两端和设有漩涡型加强结构，所述罐体的外周设有螺纹型加强结构。

10.根据权利要求1~9任意一项所述的油水分离用隔油池，其特征在于：所述进、出水口间的高度差值在80~100mm之间。

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