CN202428170U - 柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置。该柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置包括：压装机构和导向头部；压装机构为液压缸或气缸；导向头部为柱状，顶部具有与气缸套适配的圆台形台阶头，底部螺接到压装机构的缸杆上。该压装装置的导向头部上升时快速上升，下降时慢慢下降，有利于提高生产节拍和保护气缸套，导向装置头部为圆台，使气缸套导入缸孔效率高，在气缸套压装过程，气缸套在导向装置头部的托扶下慢慢下压，防止压装过程气缸套受到撞击，保证压装质量，从而避免由于气缸套压装不当而造成的气缸套变形、缸套上凸环断裂进而引起的超常磨损和漏气窜机油等重大故障。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置。
背景技术
现代的柴油机为了扩缸提功率及维修方便，气缸套采用薄壁滑配气缸套越来越普遍。
但薄壁滑配气缸套的压装，目前普遍采用手工直接压装或借助工装进行装配，由于压装时没有对薄壁滑配气缸套进行导向防护，使薄壁滑配气缸套与气缸孔对中困难，且容易刮伤气缸套，甚至造成气缸套变形，更严重的是压装过程薄壁滑配气缸套上部凸环容易与气缸孔止口撞击易造成缸套上部凸环带断裂，继而影响缸套与活塞环之间的接触和密封，出现超常磨损和漏气窜机油等重大故障。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种能够提高柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置。
为达到上述目的，根据本实用新型的提供了一种柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置，包括：压装机构和导向头部；压装机构为液压缸或气缸；导向头部为柱状，顶部具有与气缸套适配的圆台形台阶头，底部螺接到压装机构的缸杆上。
进一步地，台阶头的根部设置有O形圈。
根据本实用新型的技术方案，该压装装置的导向头部上升时快速上升，下降时慢慢下降，有利于提高生产节拍和保护气缸套，导向装置头 部为圆台，使气缸套导入缸孔效率高，在气缸套压装过程，气缸套在导向装置头部的托扶下慢慢下压，防止压装过程气缸套受到撞击，保证压装质量，从而避免由于气缸套压装不当而造成的气缸套变形、缸套上凸环断裂进而引起的超常磨损和漏气窜机油等重大故障。
附图说明
图1为根据本实用新型的柴油机薄壁滑配气缸套压装装置的导向头部的主视局部剖视结构示意图；
图2为根据本实用新型的柴油机薄壁滑配气缸套压装装置的导向头部的俯视结构示意图；
图3为根据本实用新型的柴油机薄壁滑配气缸套压装装置的气缸套未压入气缸孔的示意图；
图4为根据本实用新型的柴油机薄壁滑配气缸套压装装置的气缸套压入气缸孔后的示意图；
图5为根据本实用新型的柴油机薄壁滑配气缸套压装方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
参见图2和图3，该柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置包括：压装机构1和导向头部2。其中，压装机构1为液压缸或气缸，并具有缸杆11。如图1所示，导向头部2为柱状，顶部具有圆台形的台阶头21，台阶头21的根部(下部)设置有O形圈，气缸套3套装在台阶头21上时，气缸套3的下端面支撑在该台阶头21的台阶面211上，O形圈与气缸套3的内孔为稍紧的动配合；导向头部2的下端面中部具有沿轴向向上延伸的螺纹孔22。
组装时，压装机构1竖直设置，导向头部2通过螺纹孔22安装到压装机构1的缸杆11上，并通过锁紧螺母锁紧。当导向头部2在上升到最 上端时，导向头部2的台阶面211与气缸孔止口4的下圆平齐，导向头部2下降到最下端时与气缸孔5的最下端圆平齐；
当压装机构1为液压缸时，液压缸的油管油路上装有单向阀和溢流阀，当上升时单向阀打开，导向头部2可根据需要快速上升到位以支撑气缸套3，在压装气缸套3时单向阀关闭，溢流阀打开，导向头部2缓慢下降，这时气缸套3同时被缓慢压下。
如图5所示，该柴油机薄壁滑配气缸套的压装方法的具体步骤包括：
首先，按正常工艺清洗发动机气缸体6，使得气缸体6底面朝下，通过辊道8流转至压装气缸套岗位，此时活动输送辊道8下降，气缸体6落到定位托板7上，使得气缸体气缸孔5的底圆落入该压装装置导向头部2的台阶头21上；
然后，导向头部2在压装机构1的托举下上升，套入到气缸体孔止口4处，此时把气缸套3套入台阶头21的O形圈；
之后，在人工压力或压力机压力和该压装装置的托扶作用下，气缸套3缓慢的被压装到气缸孔5中；
最后，当该压装装置的导向头部2下降到最低点时，气缸体输送辊道8上升，导向头部2与气缸套3脱离，完成气缸套压装。
该压装装置的导向头部上升时快速上升，下降时慢慢下降，有利于提高生产节拍和保护气缸套，导向装置头部为圆台，使气缸套导入缸孔效率高，在气缸套压装过程，气缸套在导向装置头部的托扶下慢慢下压，防止压装过程气缸套受到撞击，保证压装质量，从而避免由于气缸套压装不当而造成的气缸套变形、缸套上凸环断裂进而引起的超常磨损和漏气窜机油等重大故障。
以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置，其特征在于，包括：压装机构和导向头部；所述压装机构为液压缸或气缸；所述导向头部为柱状，顶部具有与气缸套适配的圆台形台阶头，底部螺接到所述压装机构的缸杆上。
2.根据权利要求1所述的柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置，其特征在于，所述台阶头的根部设置有O形圈。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012200028249U CN202428170U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012200028249U CN202428170U (zh) | 2012-01-05 | 2012-01-05 | 柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置 |
Publications (1)
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| CN202428170U true CN202428170U (zh) | 2012-09-12 |
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Cited By (2)
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| CN103192247A (zh) * | 2012-01-05 | 2013-07-10 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置及方法 |
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2012
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103192247A (zh) * | 2012-01-05 | 2013-07-10 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机薄壁滑配气缸套的压装装置及方法 |
| CN103192247B (zh) * | 2012-01-05 | 2015-10-28 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 柴油机薄壁滑配气缸套压装的辅助托扶工装及方法 |
| CN103481046A (zh) * | 2013-08-30 | 2014-01-01 | 苏州工业园区中兴液压设备有限公司 | 一种压缩机气动锤装置 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20120912 Effective date of abandoning: 20151028 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |