CN202414094U - 船体首部具有防撞设计的玻璃钢船 - Google Patents

船体首部具有防撞设计的玻璃钢船 Download PDF

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舒李华
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Guangdong Jianglong Boat Polytron Technologies Inc
Jianglong Shipbuilding Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种为需要船头冲滩的玻璃钢船舶而开发的船体首部具有防撞设计的玻璃钢船。该玻璃钢船在船体首部的玻璃钢层（3）的外表面上覆盖有不锈钢板（4），所述不锈钢板（4）的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层（3）的内侧设置有木板预埋件（2），所述不锈钢板（4）通过螺丝固定在该木板预埋件（2）上。本实用新型将船体首部容易与河滩、码头摩擦碰撞的部位包上不锈钢板（4），解决了船头表面胶衣被磨掉或被撞破而漏水的问题。

Description

船体首部具有防撞设计的玻璃钢船
技术领域
本实用新型涉及一种船体首部具有防撞设计的玻璃钢船。
背景技术
现有的玻璃钢船的船体首部表面都是玻璃钢材料制成，但由于一些客运码头条件有限，需要船舶冲上河滩，从而从船头上、下客，而玻璃钢船的特点是外表不耐磨、不耐撞，而且玻璃钢船的防水性主要靠表面胶衣层来达到。如果玻璃钢船表面胶衣被河滩沙子磨掉或被撞破，就会有漏水的风险，这是现有的玻璃钢船普遍存在的缺点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种为需要船头冲滩的玻璃钢船舶而开发的船体首部具有防撞设计的玻璃钢船。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型涉及的玻璃钢船的结构是：在船体首部的玻璃钢层的外表面上覆盖有不锈钢板，所述不锈钢板的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层的内侧设置有木板预埋件，所述不锈钢板通过螺丝固定在该木板预埋件上。
进一步，所述木板预埋件包括多个，分别沿船体首部轮廓分散设置，在设置有木板预埋件的对应位置采用螺丝将外层的不锈钢板固定。
在所述不锈钢板与玻璃钢层之间涂有密封胶，在对应所述螺丝的螺丝孔内也填充有密封胶，进一步提高了防水性。
在具体实施的方案中，所述木板预埋件的厚度不小于25mm，所述不锈钢板的厚度为1.5mm～2.5mm。
本实用新型的有益效果是： 由于在船体首部的玻璃钢层的外表面上覆盖有不锈钢板，所述不锈钢板的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层的内侧设置有木板预埋件，所述不锈钢板通过螺丝固定在该木板预埋件上，因此将船体首部容易与河滩、码头摩擦碰撞的部位包上不锈钢板，就能解决船头表面胶衣被磨掉或被撞破而漏水的问题，也解决了玻璃钢层不耐磨的问题；在所述不锈钢板与玻璃钢层之间涂有密封胶，在对应所述螺丝的螺丝孔内也填充有密封胶，进一步提高了防水性，保证了船舶的安全航行。
附图说明
图1是本实用新型玻璃钢船船体首部的剖面图；
图2是本实用新型木板预埋件布置示意图。
具体实施方式
如图1所示的玻璃钢船的船体首部1的剖面图，在船体首部的玻璃钢层3的外表面上覆盖有不锈钢板4，所述不锈钢板4的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层3的内侧设置有木板预埋件2，所述不锈钢板4通过螺丝固定在该木板预埋件2上；在所述不锈钢板4与玻璃钢层3之间涂有密封胶，在对应所述螺丝的螺丝孔内也填充有密封胶。
如图2所示，所述木板预埋件2的数量包括有多个，分别沿船体首部1的轮廓分散设置，在设置有木板预埋件2的对应位置都采用螺丝将外层的不锈钢板4固定在船体首部1的外表面。
在具体施工时先在船头内部要包不锈钢板4的对应部位放置木板预埋件2（见图2），木板预埋件2应选用坚硬、密度较高的材料并且是干燥的，木板的厚度一般在25mm以上（以螺丝不穿透为最低要求），木板的长度和宽度通常要大于外包的不锈钢板4的长度和宽度，用3～5mm厚的玻璃钢将木板牢固地包在船体内表面上（即玻璃钢层3），在玻璃钢充分固化后才能包外面的不锈钢板4。
不锈钢板4选用304或316材料，厚度一般在1.5mm～2.5mm之间，将不锈钢板4折弯成与船头形状完全贴合，在船头表面先涂上一层密封胶，再用φ4～φ6自攻螺丝将不锈钢板紧密地包在船头上不得有空隙，螺丝孔内也应填满密封胶，施工完毕后需等密封胶充分干透后才能下水。

Claims (4)

1.一种船体首部具有防撞设计的玻璃钢船，其特征在于：在船体首部的玻璃钢层（3）的外表面上覆盖有不锈钢板（4），所述不锈钢板（4）的形状与所述船体首部完全贴合，在所述玻璃钢层（3）的内侧设置有木板预埋件（2），所述不锈钢板（4）通过螺丝固定在该木板预埋件（2）上。
2.根据权利要求1所述的船体首部具有防撞设计的玻璃钢船，其特征在于：所述木板预埋件（2）沿船体首部轮廓分散设置。
3.根据权利要求1或2所述的船体首部具有防撞设计的玻璃钢船，其特征在于：在所述不锈钢板（4）与玻璃钢层（3）之间涂有密封胶，在对应所述螺丝的螺丝孔内也填充有密封胶。
4.根据权利要求1或2所述的船体首部具有防撞设计的玻璃钢船，其特征在于：所述木板预埋件（2）的厚度不小于25mm，所述不锈钢板（4）的厚度为1.5mm～2.5mm。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106364625A (zh) * 2016-08-31 2017-02-01 湖南桃花江游艇制造有限公司 玻璃钢船船首防撞不锈钢钢板的安装方法
CN108725688A (zh) * 2017-04-25 2018-11-02 深圳光启尖端技术有限责任公司 超材料的铺贴方法及其装置

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Owner name: GUANGDONG JIANGLONG SHIPBUILDING TECHNOLOGY CO., L

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Patentee after: Guangdong Jianglong boat Polytron Technologies Inc.

Address before: The Yacht Industrial Park in Guangdong city of Zhuhai province Pingsha town 519055

Patentee before: GUANGDONG JIANGLONG SHIPBUILDING Co.,Ltd.

CP03 Change of name, title or address

Address after: 528462 Guangdong Province, Zhongshan city of God Bay Road No. 1 Makino Jianglong boat Technology Park

Patentee after: JIANGLONG SHIPBUILDING Co.,Ltd.

Address before: The Yacht Industrial Park in Guangdong city of Zhuhai province Pingsha town 519055

Patentee before: Guangdong Jianglong boat Polytron Technologies Inc.

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Granted publication date: 20120905

Effective date of abandoning: 20191121

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