CN202413826U - 一种弹性定位套 - Google Patents

一种弹性定位套 Download PDF

Info

Publication number
CN202413826U
CN202413826U CN2011205367536U CN201120536753U CN202413826U CN 202413826 U CN202413826 U CN 202413826U CN 2011205367536 U CN2011205367536 U CN 2011205367536U CN 201120536753 U CN201120536753 U CN 201120536753U CN 202413826 U CN202413826 U CN 202413826U
Authority
CN
China
Prior art keywords
steel bushing
rubber
rubber layer
sleeve
elastic locating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2011205367536U
Other languages
English (en)
Inventor
殷朝擎
唐光灵
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
YANGZHOU HUATONG RUBBER AND PLASTIC CO Ltd
Original Assignee
YANGZHOU HUATONG RUBBER AND PLASTIC CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by YANGZHOU HUATONG RUBBER AND PLASTIC CO Ltd filed Critical YANGZHOU HUATONG RUBBER AND PLASTIC CO Ltd
Priority to CN2011205367536U priority Critical patent/CN202413826U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN202413826U publication Critical patent/CN202413826U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Springs (AREA)

Abstract

本实用新型公开了铁路车辆用橡胶件领域内的一种弹性定位套,包括橡胶节点,橡胶节点包括内钢套和外钢套,以及设置在内钢套和外钢套之间橡胶层,内钢套、橡胶层及外钢套经硫化结合成一体,内钢套及外钢套截面均呈锥形,内钢套的内侧和外侧均为倾斜面,外钢套的内侧为倾斜面,外侧为竖直面,内钢套外侧的倾斜面与外钢套的内侧的倾斜面相平行,橡胶层的上下两端均设置成内凹形,橡胶节点设置有两个,且两个橡胶节点相向连接在一起,本实用新型通过将两个内钢套、外钢套为锥形的橡胶节点相向拼接使用,从而有效地分散了震动过程中产生的应力,延长了橡胶节点的使用寿命,可用于火车转向架的牵引拉杆中。

Description

一种弹性定位套
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车辆用橡胶件,特别涉及一种铁路车辆用橡胶节点。 
背景技术
随着列车速度的不断提高,对车辆之间连接件的性能提出了更高的要求,现有技术中一般在列车连接之间均采用无磨损的结构,特别是转向架的牵引拉杆的两头的关节不能采用刚对滑摩擦结构,就必须采用橡胶弹性关节,现有技术中常用的橡胶节点一般为直上直下圆筒形的橡胶节点,如公开号为CN201287727的一种橡胶节点,包括由内而外的内钢套、橡胶层及外钢套,经硫化结合成一体,其不足之处在于,由于其结构外直筒形,因此在震动过程中产生的应力过于集中而导致对橡胶层的磨损,从而缩短了橡胶节点的使用寿命。 
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种弹性定位套,有效地分散了震动产生的应力,提高了本装置抗疲劳性和可靠性,延长了橡胶节点的使用寿命。 
本实用新型的目的是这样实现的:一种弹性定位套,包括橡胶节点,所述橡胶节点包括内钢套和外钢套,以及设置在内钢套和外钢套之间橡胶层,所述内钢套、橡胶层及外钢套经硫化结合成一体,所述内钢套及外钢套截面均呈锥形,所述内钢套的内侧和外侧均为倾斜面,所述外钢套的内侧为倾斜面,外侧为竖直面,所述内钢套外侧的倾斜面与外钢套内侧的倾斜面相平行,所述橡胶层的上下两端均设置成内凹形,所述橡胶节点设置有两个,且两个橡胶节点相向连接在一起。 
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型通过将两个内钢套、外钢套为锥形的橡胶节点相向拼接使用,从而有效地分散了震动过程中产生的应力,内钢套、外钢套之间以相反锥形镶嵌组合,提高了本结构在苛刻受力下的抗疲劳性和安全性能,延长了橡胶节点的使用寿命,橡胶层上下两端设置成内凹形有利于应力的分散。本实用新型可用于火车转向架的牵引拉杆中。 
作为本实用新型的进一步改进,所述两内钢套锥底面贴合在一起。 
作为本实用新型的进一步改进,所述橡胶层内的橡胶呈锥形环布。进一步提高了本结构的抗疲劳性和可靠性。 
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。 
其中,1外钢套,2橡胶层,3内钢套。 
具体实施方式
如图1所示的一种弹性定位套,包括橡胶节点,橡胶节点包括由内而外的内钢套3和外钢套1,以及设置在内钢套3和外钢套1之间橡胶层2,橡胶层2内的橡胶呈锥形环布,内钢套3、橡胶层2及外钢套1经硫化结合成一体,内钢套3及外钢套1截面均呈锥形,内钢套3的内侧和外侧均为倾斜面,所述外钢套1的内侧为倾斜面,外侧为竖直面,内钢套3外侧的倾斜面与外钢套1内侧的倾斜面相平行,橡胶层2的上下两端均设置成内凹形,橡胶节点设置有两个,且两个橡胶节点相向连接在一起,两内钢套3锥底面贴合在一起。 
本实用新型通过将两个内钢套3、外钢套1为锥形的橡胶节点相向拼接使用,从而有效地分散了震动过程中产生的应力,内钢套3、外钢套1之间以相反锥形镶嵌组合,橡胶在内钢套3与外钢套1之间呈锥形环布,提高了本结构在苛刻受力下的抗疲劳性和安全性能,延长了橡胶节点的使用寿命,橡胶层2上下两端设置成内凹形有利于应力的分散。 
本实用新型并不局限于上述实施例,在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。 

Claims (3)

1.一种弹性定位套,包括橡胶节点,所述橡胶节点包括内钢套和外钢套,以及设置在内钢套和外钢套之间橡胶层,所述内钢套、橡胶层及外钢套经硫化结合成一体,其特征在于,所述内钢套及外钢套截面均呈锥形,所述内钢套的内侧和外侧均为倾斜面,所述外钢套的内侧为倾斜面,外侧为竖直面,所述内钢套外侧的倾斜面与外钢套内侧的倾斜面相平行,所述橡胶层的上下两端均设置成内凹形,所述橡胶节点设置有两个,且两个橡胶节点相向连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种弹性定位套,其特征在于,所述两内钢套锥底面贴合在一起。
3.根据权利要求1或2所述的一种弹性定位套,其特征在于,所述橡胶层内的橡胶呈锥形环布。
CN2011205367536U 2011-12-20 2011-12-20 一种弹性定位套 Expired - Fee Related CN202413826U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205367536U CN202413826U (zh) 2011-12-20 2011-12-20 一种弹性定位套

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2011205367536U CN202413826U (zh) 2011-12-20 2011-12-20 一种弹性定位套

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN202413826U true CN202413826U (zh) 2012-09-05

Family

ID=46738613

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2011205367536U Expired - Fee Related CN202413826U (zh) 2011-12-20 2011-12-20 一种弹性定位套

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN202413826U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110606424A (zh) * 2019-08-23 2019-12-24 上海三菱电梯有限公司 一种带圆台限位的隔振导轨支架装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110606424A (zh) * 2019-08-23 2019-12-24 上海三菱电梯有限公司 一种带圆台限位的隔振导轨支架装置
CN110606424B (zh) * 2019-08-23 2023-02-28 上海三菱电梯有限公司 一种带圆台限位的隔振导轨支架装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201679893U (zh) 一种轴向对称式预压缩橡胶关节
CN205075840U (zh) 一种球面结构的纵向牵引橡胶止挡
CN202413826U (zh) 一种弹性定位套
CN206406925U (zh) 铁路客车转向架的弹性定位套
CN103523041A (zh) 机车牵引用拉杆装置
CN205260720U (zh) 一种轨道车辆转向架用锥形橡胶弹簧
US10625756B2 (en) Wheelset guide for a vehicle
CN106627642A (zh) 通过改变转臂节点结构尺寸调整刚度的方法及转臂节点
CN201296256Y (zh) 一种轨道交通转向架用橡胶关节
CN203567500U (zh) 一种弹性好的汽车板簧衬套
CN203793464U (zh) 具有三级平衡悬架的减震模块化负重轮组
CN206031384U (zh) 一种弹性定位套
CN104859397B (zh) 三滑轨嵌入式悬架
CN204527196U (zh) 一种高速列车、地铁等轨道交通车辆用顶板减振器
CN203544005U (zh) 机车牵引用拉杆装置
CN201932179U (zh) 铁路车辆转向架用中心销套
CN205075606U (zh) 具有橡胶衬套结构的钢板弹簧式悬架
RU2613642C1 (ru) Высокоскоростная тележка для рельсового экипажа
TWI712528B (zh) U形副構架與對角交叉連接桿彈性連接方法及連接裝置
CN203937682U (zh) 一种防闸瓦偏磨的机动车制动竖杆
CN204123919U (zh) 一种汽车起重机底盘悬挂系统
CN103612540B (zh) 一种车轴及其加工工艺
CN204472810U (zh) 城市轨道工程车转向架及城市轨道工程车
CN203211038U (zh) 一种高强度橡胶衬套汽车悬臂
CN202669413U (zh) 汽车平衡悬架钢板弹簧座衬套

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20120905

Termination date: 20161220