CN206406925U - 铁路客车转向架的弹性定位套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种铁路客车转向架的弹性定位套,其由内而外依次套装有弹性定位套,橡胶层,弹性定位套外套。弹性定位套内套和弹性定位套外套通过橡胶层的橡胶硫化固结成一体。所述的弹性定位套内套为由金属材料制成的外圈中间两个阶梯状凸起曲面,内圈曲面的形状结构。所述的弹性定位套外套为由金属材料制成的内圈有一个阶梯状凸起的曲面形状结构。本实用新型的优点是提供了一种结构简单,实用可靠,使用寿命长的弹性定位套。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种弹性定位套,特别是一种铁路客车转向架的弹性定位套。
背景技术
弹性定位套是轨道交通车辆转向架轴箱与构架的重要连接定位元件,在地铁、轻轨等城市轨道列车和高速列车中均广泛应用。在列车运行或转向时,能对转向架构架与轮对轴箱装置实施有效定位,能保证车辆的结构柔性与稳定性,因此,对列车运行品质及运行安全有着重要的影响。
发明内容
本实用新型的目的是提供了一种性能优越的铁路客车转向架的弹性定位套。该弹性定位套具有结构简单,安全可靠,使用寿命长等优点。
本实用新型所采用的技术方案:一种铁路客车转向架的弹性定位套,其由内而外依次装有弹性定位套内套,橡胶层,弹性定位套外套。弹性定位套内套和弹性定位套外套通过橡胶层的橡胶硫化固结成一体,所述的弹性定位内套为由金属材料制成的外圈中间两个阶梯状凸起曲面,内圈曲面的形状结构,所述的弹性定位套外套为由金属材料制成的内圈有一个阶梯状凸起的曲面形状结构。
所述弹性定位套,在正常使用条件下,弹性定位套质量保证期为一个段修期或80万公里。该弹性定位套橡胶层硬度为49-52绍尔度,使用温度-40℃-50℃,压缩永久变形为小于20% (70℃×24h×25%),扯断强度为大于20Mpa,橡胶和金属结合强度不小于5Mpa,扯断伸长率为大于400%。
本实用新型的优点是着重改进了橡胶胶料配方,更换促进剂,增加分散剂,改善更换防老剂,从而提供了一种结构简单,性能优越,使用寿命长的弹性定位套。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为本实用新型俯视图
图中1、弹性定位套外套,2、橡胶层,3、弹性定位套内套
具体实施方式
如图1、图2所示:一种铁路客车转向架的弹性定位套。在定位套内套3上套装有定位套外套1,在定位套外套1与定位套内套3中间设置有橡胶层2。定位套外套1和定位套内套3通过橡胶层的橡胶硫化固结在一起。
所述的定位套外套1和定位套内套3均由金属材料制成。
Claims (1)
1.一种铁路客车转向架的弹性定位套,其特征在于:其由内而外依次装有弹性定位套内套,橡胶层,弹性定位套外套,弹性定位套内套和弹性定位套外套通过橡胶层的橡胶硫化固结成一体,所述的弹性定位内套为由金属材料制成的外圈中间两个阶梯状凸起曲面,内圈曲面的形状结构,所述的弹性定位套外套为由金属材料制成的内圈有一个阶梯状凸起的曲面形状结构。
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