CN202413709U - 一种车辆报警系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆报警系统，包括分别设于车辆轮胎上的四个感应模块、四个依次与所述的感应模块相连的无线发送模块、以及设于车体内的微处理器、与所述的微处理器相连的无线接收模块和内设有SIM卡的GSM模块；所述的无线发送模块接收所述感应模块发出的感应信号并发出报警信号，所述的无线接收模块接收所述的报警信号并发出报警指令；所述的微处理器接收所述的报警指令并发出ATD指令至GSM模块。本实用新型采用GSM技术对车辆轮胎进行远程监控，能够提高报警性能；不但实现了车辆与车主的双向通信，并且不受时间和地域的限制；本实用新型成本低，可实施性高。

Description

一种车辆报警系统

技术领域

本实用新型涉及一种车辆报警系统，特别涉及一种基于GSM技术的、可对车辆轮胎进行防盗的远程报警系统。

背景技术

车辆报警产品根据技术和针对的对象不同，已经经历了几个阶段的发展。第一阶段的产品主要是机械锁，属于最原始的防盗产品；第二阶段是电子防盗锁，其密码采用红外线输送，很容易被截码或解密码第三阶段是智能化的防盗产品，如数码防盗锁、指纹防盗锁等，它比以前的产品有了较大的进步，但由于防盗的主动性不够强，车主对车辆的状态不能及时了解；第四阶段是采用GPS卫星定位技术和GSM技术，为车主提供24小时不间断的全天候服务，但安装、服务费用较高，并不适用于普通家庭的消费水平。

特别地，在车辆的报警设备中，对车辆轮胎的防盗装置仍没有提出一种较为成熟的技术方案。由于车辆的轮胎往往暴露在车辆外部，而一般的防盗装置因主要为车内报警产品，无法有效阻止盗窃车辆轮胎的行为发生。

公告号为CN201626232U的中国专利公开了一种汽车轮胎防盗报警装置，包括传感器、报警器、ECU信息处理器和信息接收器；所述的传感器为测距传感器，其安装在汽车轮轴制动盘上，其头部在车毂安装面所覆盖区域内，其输出端连接到所述ECU信息处理器；所述ECU信息处理器内设有距离判断程序，当汽车轮毂与所述汽车轮轴制动盘分离后，做出判断并发出相应信号，经所述信息接收器处理后，激发所述报警器。利用该报警器装置，在无需对车轮进行更动和安装任何部件，有效实现汽车轮胎的防盗。该实用新型采用报警器作为报警装置的终端响应，是一种间接的报警方式，在车主远距离工作时，无法及时获取车轮轮胎被盗的警示，不能及时发现盗窃行为，且车轮报警器的报警范围有限，即使报警也会产生噪音，影响环境，并且，警情解除后，车主无法远程控制车辆，使警报解除。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆报警系统，能够对车辆轮胎进行防盗并进行远程监控。

一种车辆报警系统，包括分别设于车辆轮胎上的四个感应模块、四个依次与所述的感应模块相连的无线发送模块、以及设于车体内的微处理器、与所述的微处理器相连的无线接收模块和内设有SIM卡的GSM模块；所述的无线发送模块接收所述感应模块发出的感应信号并发出报警信号，所述的无线接收模块接收所述的报警信号并发出报警指令；所述的微处理器接收所述的报警指令并发出ATD指令至GSM模块。

下面介绍本实用新型的优选技术方案。

作为优选，所述的感应模块和无线发送模块设有独立电池；采用独立电池令感应模块和无线发送模块设于车辆车胎的任意位置，方便设计与操作。

作为优选，所述的感应模块为振动传感器；所述的振动传感器对外部的振动信号产生感应并发出感应信号。

作为优选，所述的GSM模块为BENQ M22模块。BENQ M22模块相对于其他GSM模块成本较低、操作方便、体积轻巧，GSM功能齐全，有助于本实用新型的功能扩展。

作为优选，所述的微处理器连接有GSM用户操作系统，所述的GSM用户操作系统包括与微处理器相连的键盘和显示屏；GSM模块内的EEPROM存储器读入键盘输入的信息并反馈至显示屏。

本实用新型的车辆报警系统在车辆轮胎发生警情时，能够有效做出反反应，及时通过GSM网络拨打电话给车主，提示车辆轮胎存在安全隐患。本实用新型采用GSM技术对车辆轮胎进行远程监控，能够提高报警性能；不但实现了车辆与车主的双向通信，并且不受时间和地域的限制；本实用新型成本低，可实施性高。

附图说明

图1为本实用新型报警系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。

如图1所示的一种车辆报警系统，包括四个感应模块1、四个无线发送模块2、以及设于车体内的无线接收模块3、微处理器4和内设有SIM卡的GSM模块5。在本实施例中，该车辆报警系统还包括设有与微处理器4相连的声光报警模块6。

感应模块1采用振动传感器，每个感应模块1连接有一个无线发送模块2；每个车辆轮胎上安装有一感应模块1和无线发送模块2，并设有独立电池，对感应模块1和无线发送模块2供电。无线发送模块2接收感应模块1检测到的感应信号并发出报警信号。无线接收模块3接收无线发送模块2的报警信号，并发出报警指令与微处理器4和GSM模块5进行通信。GSM模块5采用BENQ M55模块。

微处理器4上接有GSM用户操作系统，包括显示屏8和键盘9，显示屏8采用液晶显示屏，键盘9为无线键盘。车主的相关信息如手机号码，通过键盘9输入到微处理器4的EEPROM存储器(即可擦可编程只读存储器)里，并通过显示屏8显示出来，以便于车主更改输入错误的车主信息。微处理器4接收无线接收模块3的报警指令，编辑并发出ATD指令至GSM模块5。

GSM模块5接收该ATD指令后拨打电话至车主手机端7；电话拨打持续一段时间，若期间车主取消报警则该车辆报警系统复位；若期间车主未回应(如未接通)，则持续拨打一段时间后停止报警，并隔一定时间再次拨打电话，并在再次拨打电话之时，微处理器4启动声光报警模块6。

车主取消报警可以采用接通电话或挂断电话后回复短信的方式。本实施例中，车主取消报警采用挂断电话后回复短信的方式：在GSM模块5的SIM卡接收到车主反馈的短信后，微处理器4编辑AT+CMGR指令读取SIM卡上的的短信信息；当微处理器4读取到短信信息后报警解除；而后，微处理器4编辑AT+CMGD指令删除SIM卡上的短信信息。

Claims (5)

1.一种车辆报警系统，包括分别设于车辆轮胎上的四个感应模块，其特征在于：该报警系统还包括四个依次与所述的感应模块相连的无线发送模块、以及设于车体内的微处理器、与所述的微处理器相连的无线接收模块和内设有SIM卡的GSM模块；所述的无线发送模块接收所述感应模块发出的感应信号并发出报警信号，所述的无线接收模块接收所述的报警信号并发出报警指令；所述的微处理器接收所述的报警指令并发出ATD指令至GSM模块。

2.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于：所述的感应模块和无线发送模块设有独立电池。

3.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于：所述的感应模块为振动传感器。

4.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于：所述的GSM模块为BENQ M22模块。

5.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于：所述的微处理器连接有GSM用户操作系统，所述的GSM用户操作系统包括与微处理器相连的键盘和显示屏；GSM模块内的EEPROM存储器读入键盘输入的信息并反馈至显示屏。

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