CN202557485U

CN202557485U - 汽车防盗系统

Info

Publication number: CN202557485U
Application number: CN2011205168104U
Authority: CN
Inventors: 胡建明; 李�杰; 李广辉; 侯丽娟; 陈春秀; 沃智辰
Original assignee: Tianjin University of Technology
Current assignee: Tianjin University of Technology
Priority date: 2011-12-12
Filing date: 2011-12-12
Publication date: 2012-11-28
Anticipated expiration: 2021-12-12

Abstract

一种汽车防盗系统，包括调试部分、用户部分和遥控部分；调试部分包括用于显示报警系统工作状态的LCD显示屏、三个LED指示灯和用于清除数据存储器中数据的复位按键；用户部分由传感层和控制层组成，传感层包括用于车辆定位的GPS模块、用于与手机之间进行短信收发的GSM模块、振动传感器和无线模块，控制层包括数据存储器EEPROM和用于控制所有模块的控制芯片，GPS模块和振动传感器的输出端通过无线模块与GSM模块连接。本实用新型是基于GSM与GPS并采用传统的振动传感器实现的汽车防盗系统，集防盗、报警和定位多功能于一体，可以远程通信进行报警响应、操作控制和信息传输显示，同时可以大大增加报警器的可靠性、智能性和安全性。

Description

汽车防盗系统

技术领域：

本实用新型涉及一种防盗设备，特别涉及一种汽车防盗系统。

背景技术：

目前市场上的汽车防盗系统大部分是音响式的报警器，当汽车报警时，只能通过报警声来警示主人及周围人，这样的报警器在市区、车主离车较近或私家车库的情况下比较实用，但是当一下情况发生时，此种报警器的功能就显得不足：1）当周围人少，即使响起报警声也起不到警示作用。2）当车主远离车时，不能得知车辆被盗。3）一旦车辆丢失，就彻底失去车辆的信息，只能凭借各路段的监控录像查找，寻回车辆十分困难。

发明内容

本实用新型克服了传统汽车防盗系统存在的问题，提供一种汽车防盗系统，该系统以GSM与GPS为基础，集防盗、报警和定位多功能于一体，可以远程通信进行报警响应、操作控制和信息传输显示。

为了解决上述问题，本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车防盗系统，其特征在于：包括调试部分、用户部分和遥控部分；调试部分包括用于显示报警系统工作状态的LCD显示屏、三个LED指示灯和用于清除数据存储器中数据的复位按键；用户部分由传感层和控制层组成，传感层包括用于车辆定位的GPS模块、用于与手机之间进行短信收发的GSM模块、振动传感器和无线模块，控制层包括数据存储器EEPROM和用于控制所有模块的控制芯片，GPS模块和振动传感器的输出端通过无线模块与GSM模块连接。

上述控制芯片选用C8051单片机。

本实用新型是基于GSM与GPS并采用传统的振动传感器实现的汽车防盗系统，可以采用手动或无线控制。当汽车处于预警状态时，只要汽车有震产生，便会发出报警信号，由于增加了GSM模块，可以短信通知主人汽车被盗，这样即使主人离汽车很远也可以收到报警信息，这样大大增加了报警器的可靠性。本设计还采用了GPS定位系统，即使汽车被盗，我们也可以通过报警器中的GPS来获取汽车的位置，这样更增加了报警器的智能化。

为了增强安全性，将各个部分进行独立安装并利用无线模块进行连接，通过手机显示显示报警信息。

附图说明

图1是基于GSM与GPS的汽车防盗系统的总体结构图。

图2是基于GSM与GPS的汽车防盗系统的调试结构图。

图3是基于GSM与GPS的汽车防盗系统的用户结构图。

图4是基于GSM与GPS的汽车防盗系统的用户传感层结构图。

图5是基于GSM与GPS的汽车防盗系统的用户控制层结构图。

具体实施方式

一、总体结构实施

参照图1，基于GSM与GPS的汽车防盗系统主要包括调试部分1和用户部分2两部分。调试部分是厂家进行调试、观察错误代码、检修和整体装配所使用的，此部分只允许厂家进行控制。并接插件的连接方式，便于将调试部分与用户部分进行连接。

二、调试部分实施

参照图2，基于GSM与GPS的汽车防盗系统的调试部分主要包括：128X64的LCD显示屏3、三个LED指示灯4和复位按键5。128X64的LCD显示屏用于显示报警系统的工作状态。红色LED为电源指示灯，黄色LED为进程指示灯，绿色LED为工作指示灯。按键用于清楚数据存储器中的数据。

用户部分生产后，使用调试部分进行检验。当防盗系统通电后，LCD屏显示系统的运行状态和各个模块的初始化、加载等情况。若有模块未加载成功，LCD屏会显示未加载成功的模块编号，替换相应的模块，减少不合格率，从而提高生产效率。最后将调试部分推出，即可进行安装使用。

安装时，也可以通过调试部分进行测试。LCD屏实时显示报警器的状态和用户的操作，从而反馈安装信息。

使用时，如果用户丢失了密码，或意外丢失设置数据，安装厂商可以对存储器进行初始化，将报警系统恢复成默认设置。

三、用户部分实施

基于GSM与GPS的汽车防盗系统用户部分，参考图3可见主要包括：传感层6与控制层7。参考图4可见传感层有GSM模块8、GPS模块9、振动传感器10、无线模块11。参考图5可见控制层有C8051单片机12、EEPROM13。GSM模块通过运营商用来和用户手机通信。GPS模块通过定位卫星用来和定位当前位置（必须有4颗可视卫星）。振动传感器用来得知汽车的震动以得到汽车的报警信息。无线模块用来近距离的遥控汽车防盗报警系统，并为以后扩展备用。C8051单片机控制所有的模块。EEPROM记录一些设置数据，如密码、操作时间等。

当用户部分处于无操作状态时，用户需发送密码至防盗系统，此时防盗系统进入操作状态，维持此状态10分钟，并对手机发出的指令进行相应操作。10分钟后，防盗系统进入无操作状态，若想继续操作，必须重新输入密码才能进入操作状态。

当防盗系统进入操作状态时，防盗系统会对操作者的手机发送一条欢迎友好界面，并提示下一步可进行的操作。主菜单主要包括4个指令：预警设置、密码设置、参数设置、退出此单。

预警设置：发送这个指令代码，防盗系统会回复用户一个预警设置菜单，预警设置菜单主要包括3个指令：开启预警、关闭预警、关闭报警。

开启预警：发送这个指令代码，防盗系统进入预警状态，这时当用户的汽车受到震动的时候，会立即报警，从而进入报警状态。

关闭预警：发送这个指令代码，防盗系统进入待机状态，防盗系统处于待机状态，即使汽车受到震动，也不会报警。如果汽车在关闭预警之前处于报警状态。则报警状态解除。即关闭了报警。

关闭报警：发送这个指令代码，防盗系统将关闭报警而重新进入预警状态，这时当用户的汽车受到震动的时候，会再次报警，从而又进入报警状态。

密码设置：发送这个指令代码，防盗系统会让用户输入一次原密码，如果原密码不同则退出密码设置指令。如果密码相同，会让用户输入一次新密码，当输入后会让用户再次输入，如果两次密码相同则设定成功，防盗系统退出操作模式，需重新输入密码进入操作模式。如两次密码不同，报警器退出密码设置指令，如想进入需重新输入密码设置指令代码。

参数设置：发送这个指令代码，防盗系统会回复用户想要更改的参数的指令代码。参数设置菜单主要包括2个指令：操作时间设置、报警间隔设置。

操作时间设置：发送这个指令代码，防盗系统会回复用户几个可选操作时间的代码，用户只需要回复代码即可选择需要的操作时间，其时间有：3分钟、5分钟、10分钟（默认设置）、20分钟。

报警间隔设置：发送这个指令代码，防盗系统会回复用户几个可选报警间隔的代码，用户只需要回复代码即可选择需要的报警间隔，其间隔有：30秒、1分钟（默认设置）、3分钟、5分钟。

退出菜单：发送这个指令代码，用户可以主动地退出菜单，如想再次进入菜单，必须输入密码才可以。当然如果当输入密码10分钟（默认设置）后，也会自动退出菜单。

Claims

1.一种汽车防盗系统，其特征在于：包括调试部分、用户部分和遥控部分；调试部分包括用于显示报警系统工作状态的LCD显示屏、三个LED指示灯和用于清除数据存储器中数据的复位按键；用户部分由传感层和控制层组成，传感层包括用于车辆定位的GPS模块、用于与手机之间进行短信收发的GSM模块、振动传感器和无线模块，控制层包括数据存储器EEPROM和用于控制所有模块的控制芯片，GPS模块和振动传感器的输出端通过无线模块与GSM模块连接。

2.根据权利要求1所述的汽车防盗系统，其特征在于：上述控制芯片选用C8051单片机。