CN104401183A - 一种车辆轮胎防盗装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种车辆轮胎防盗装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中车辆轮胎防盗的传感器设置位置和设置方式不合理从而不能够有效防止车轮胎被盗的问题。本车辆轮胎防盗装置包括车身控制器、报警器、无线收发模块一和检测单元，无线收发模块一连接车身控制器，报警器连接车身控制器的输出端，检测单元接收到控制信号开始持续检测车辆轮胎是否移动并将检测的信号通过无线传输反馈给无线收发模块一，无线收发模块一将检测单元检测的信号发送至车身控制器，车身控制器判断车辆轮胎移动时发送控制信号给报警器发出报警。本车辆轮胎防盗装置能够有效的防止车辆轮胎是否被盗，并且不会在车辆轮胎转动时损坏。

Description

一种车辆轮胎防盗装置

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种车辆轮胎防盗装置。

背景技术

当前经济飞速发展，汽车保有量也快速增长，我们在日常生活中随处可见汽车的身影。汽车是人们的重要财产之一，一辆汽车的价值几万、几十万甚至成百上千万。汽车由于价值高而且一般都停放在室外，因此经常成为盗窃贼的盗窃对象。随着国家部门对盗抢车辆案件不断加强侦破力度，使盗窃赃车出手难度急剧增大，由此，近几年来盗窃贼将目光盯上了更容易出手的汽车零部件，车辆轮胎更是经常成为盗窃贼的盗窃目标，一个车辆轮胎的价值也是成百上千元。车辆轮胎被盗后，不仅让给车主产生经济损失，而且给车主带来很多的麻烦。

为此，中国专利文献公开的专利号为201020300882.0的一种汽车轮胎防盗报警装置，包括传感器、报警器、ECU信息处理器和信息接收器；所述传感器为测距传感器，其安装在汽车车轮轴制动盘上，其头部在轮毂安装面所覆盖区域内，其输出端连接到所述ECU信息处理器；所述ECU信息处理器内设有距离判断程序，当汽车轮毂与所述汽车轮轴制动盘分离后，做出判断并发出相应信号，经所述信息接收器处理后，激发所述报警器。虽然该装置可以在车辆轮胎被盗时通过报警器报警，但是该装置存在以下不合理处：1、传感器设置在制动盘上，汽车在正常行驶过程中，制动盘随着车辆轮胎转动，转动速度很高，这样容易导致传感器失灵；2、传感器通过线束连接到车内的ECU，由于传感器会随着制动盘转动，这样设置线束并不合理，难以实现；3、传感器通过线束连接到车内的ECU，由于车辆会在不同工况行驶，线束容易剥落，因此，该报警装置不能够有效防止车轮胎被盗。

发明内容

本发明针对现有的问题，提出了一种车辆轮胎防盗装置，该车辆轮胎防盗装置能够有效的防止车辆轮胎被盗，并且不会在车辆轮胎转动时损坏。

本发明通过下列技术方案来实现：一种车辆轮胎防盗装置，其特征在于，本车辆轮胎防盗装置包括车身控制器、报警器、无线收发模块一和用于检测车辆轮胎是否移动并与无线收发模块一无线通信的检测单元，所述无线收发模块一连接车身控制器，所述报警器连接车身控制器的输出端，所述车身控制器输出控制信号经过无线收发模块一无线发送给检测单元，检测单元接收到控制信号开始持续检测车辆轮胎是否移动并将检测的信号通过无线传输反馈给无线收发模块一，无线收发模块一将检测单元检测的信号发送至车身控制器，车身控制器将检测单元检测的信号进行处理判断，当判断车辆轮胎移动时，车身控制器发送控制信号给报警器发出报警。

本装置开启工作时，车身控制器发送控制信号给无线收发模块一，无线收发模块一将控制信号无线发送给检测单元，检测单元接收到控制信号后开始进行持续检测车辆轮胎是否移动。检测单元将检测的信号实时无线传输至无线收发模块一，也就是检测单元反馈的信号，无线收发模块一再将反馈的信号发送至车身控制器，车身控制器进行处理判断。当车辆轮胎被盗过程中，车辆轮胎会被盗窃贼拧松卸下，此时车辆轮胎移动，车身控制器处理检测单元反馈的信号判断出车辆轮胎移动，车身控制器发送控制信号给报警器进行报警，能够惊吓到盗窃贼同时警示到周围的人，从而防止车辆轮胎被盗。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述检测单元包括位移传感器和壳体一，所述壳体一内固定设置有PCB板，所述PCB板上固定焊接有无线收发模块二和电源，所述无线收发模块二与电源一连接，所述位移传感器连接无线收发模块二，所述无线收发模块一与无线收发模块二无线通信。位移传感器检测轮胎是否被移动，并通过无线收发模块二与无线收发模块一进行无线通信。壳体一具有保护无线收发模块二的作用，通过设置壳体一可以避免在下雨天或者泥泞的道路无线收发模块二进水坏掉和道路上的石子打到无线收发模块二，同时通过PCD板固定设置在壳体一内可以保证在颠簸的路无线收发模块二也不会移位。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述壳体一和位移传感器分别固定设置在车辆制动卡钳靠近车辆轮胎轮毂的表面，所述位移传感器的探头对准车辆轮胎轮毂与制动盘密合连接处。壳体一和位移传感器这样设置可以避免车辆正常行驶时与车辆轮胎一起转动造成的损坏，同时这样设置也不影响车辆正常行驶工作。当车辆轮胎被移动，车辆轮胎轮毂与制动盘原先密合连接处会产生位移，位移传感器能够快速精确的检测到，从而车身控制器可以进行快速判断。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述无线收发模块二设有两根用于传输和接收信号的天线一，所述两根天线一伸出在壳体一外。天线是用于传输和接收信号的，采用两根天线可以使信号加强，从而完成更好的无线通信。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述检测单元包括壳体二，所述壳体二内固定设置有PCB板，所述PCB板上固定焊接有红外传感器、无线收发模块三和电源二，所述红外传感器连接无线收发模块三，所述无线收发模块三连接电源二，所述无线收发模块一与无线收发模块三无线通信。红外传感器检测车辆轮胎的位置，通过无线收发模块三无线发送至无线收发模块一，车身控制器再从无线收发模块一得到红外传感器检测的信号，当车辆轮胎被移动也就是位置发生改变，红外传感器检测到的信号发生变化，车身控制器判断出红外传感器检测的信号发生变化控制报警器报警。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述壳体二固定设置在车身上，所述红外传感器的探头设置在壳体二表面正对着车辆轮胎，所述无线收发模块三设有两根用于传输和接收信号的天线二，所述两根天线二伸出在壳体二外。壳体二起到保护红外传感器和无线收发模块三的作用，且无线收发模块三拥有两根天线，传输信号和接收信号强度更好。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，本车辆轮胎防盗装置包括车主手机，所述车身控制器连接有GSM通讯电路，所述GSM通讯电路与车主手机无线通信，所述车身控制器判断车辆轮胎移动时，发出轮胎被盗信息通过GSM通讯电路至车主手机。车辆轮胎被盗过程中，车主可以通过手机得知此信息，这样车主就可以采取相关措施去挽回。GSM为全球移动通信系统，英文global system for mobile communications的简写，是当前应用最为广泛的移动电话标准。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述车身控制器连接有用于拍摄盗窃车辆轮胎人员照片的摄像头，所述摄像头设置在车外后视镜上朝向车辆轮胎方向，所述车身控制器判断车辆轮胎移动时控制摄像头进行拍照，所述车身控制器将摄像头拍摄的照片以彩信的形式通过GSM通讯电路发送至车主手机。摄像头拍下盗窃贼的照片，车身控制器将照片以彩信的形式发给车主手机，方便找到盗窃贼以及作为盗窃贼的犯罪证据。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述车身控制器与车辆的遥控钥匙无线通信，所述车身控制器连接有语音芯片，所述语音芯片连接扬声器，所述车身控制器判断车辆轮胎移动且接收到遥控钥匙发送的解锁车门信号，车身控制器发送控制信号给语音芯片，语音芯片驱动扬声器语音提示车辆轮胎移动。在车辆轮胎被盗窃贼实施盗窃以后，车主在不知道的情况下驾车就很危险，因此在车辆轮胎已被盗窃贼实施盗窃以后，车主再次准备驾驶车辆本装置发出语音提示，提醒车主当前车辆轮胎情况，避免发生更严重的后果。

在上述的车辆轮胎防盗装置中，所述车身控制器与车辆的遥控钥匙无线通信，所述车身控制器接收到遥控钥匙的车门上锁信号，车身控制器进入车辆轮胎防盗模式，车身控制器控制检测单元开始检测，所述车身控制器接收到遥控钥匙的解锁车门信号，车身控制器解除车辆轮胎防盗模式，车身控制器控制检测单元不工作。车身控制器根据遥控钥匙发送的信号判断车主是离开还是准备开始驾车，从而自动进行车辆轮胎防盗模式和解除车辆轮胎防盗模式。这样就更智能化，并且起到更好的防盗效果。

与现有技术相比，本车辆轮胎防盗装置具有以下优点：

1、本发明能够有效的防止车辆轮胎是否被盗，并且通过无线传输方式进行传送信号，避免布线麻烦以及不受车辆正常运行工况的影响。

2、本发明不仅在车辆上发出报警来吓阻盗窃贼，也能够告知车主车辆轮胎正在被盗，使得车主可以快速采取措施来制止，同时拍下盗窃贼的照片，方便找到盗窃贼以及作为盗窃贼的犯罪证据。

3、本发明能够智能化启动在车主离开后自行进入车辆轮胎防盗模式，且在车主准备驾车时解除防盗模式。

4、本发明在车辆轮胎已被盗窃贼实施盗窃以后，车主再次准备驾驶车辆本装置发出语音提示，提醒车主当前车辆轮胎情况，避免发生更严重的后果。

附图说明

图1是本发明的实施例一结构示意图；

图2是本发明的实施例一中壳体一设置位置结构示意图；

图3是本发明的实施例二结构示意图。

图中：1、车身控制器；2、报警器；3、无线收发模块一；4、位移传感器；5、壳体一；6、无线收发模块二；7、电源一；8、制动卡钳；9、制动盘；10、壳体二；11、红外传感器；12、无线收发模块三；13、电源二；14、车主手机；15、GSM通讯电路；16、遥控钥匙；17、摄像头；18、语音芯片；19、扬声器；20、天线一。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例一：

如图1、图2所示，本车辆轮胎防盗装置包括车身控制器1、报警器2、无线收发模块一3和用于检测车辆轮胎是否移动并与无线收发模块一3无线通信的检测单元。检测单元包括位移传感器4和壳体一5，壳体一5和位移传感器4分别固定设置在车辆制动卡钳8靠近车辆轮胎轮毂的表面，位移传感器4的探头对准车辆轮胎轮毂与制动盘9密合连接处。壳体一5内固定设置有PCB板，PCB板上固定焊接有无线收发模块二6和电源，无线收发模块二6与电源一7连接，位移传感器4连接无线收发模块二6，无线收发模块一3与无线收发模块二6无线通信，无线收发模块二6设有两根用于传输和接收信号的天线一20，两根天线一20伸出在壳体一5外。无线收发模块一3连接车身控制器1，报警器2连接车身控制器1的输出端。车身控制器1输出控制信号经过无线收发模块一3无线发送给检测单元，检测单元接收到控制信号开始持续检测车辆轮胎是否移动并将检测的信号通过无线传输反馈给无线收发模块一3，无线收发模块一3将检测单元检测的信号发送至车身控制器1，车身控制器1将检测单元检测的信号进行处理判断，当判断车辆轮胎移动时，车身控制器1发送控制信号给报警器2发出报警。

本车辆轮胎防盗装置包括车主手机14，车身控制器1连接有GSM通讯电路15，GSM通讯电路15与车主手机14无线通信，车身控制器1判断车辆轮胎移动时，发出轮胎被盗信息通过GSM通讯电路15至车主手机14。车身控制器1连接有用于拍摄盗窃车辆轮胎人员照片的摄像头17，摄像头17设置在车外后视镜上朝向车辆轮胎方向，车身控制器1判断车辆轮胎移动时控制摄像头17进行拍照，车身控制器1将摄像头17拍摄的照片以彩信的形式通过GSM通讯电路15发送至车主手机14。车身控制器1与车辆的遥控钥匙16无线通信，车身控制器1连接有语音芯片18，语音芯片18连接扬声器19，车身控制器1判断车辆轮胎移动且接收到遥控钥匙16发送的解锁车门信号，车身控制器1发送控制信号给语音芯片18，语音芯片18驱动扬声器19语音提示车辆轮胎移动。车身控制器1接收到遥控钥匙16的车门上锁信号，车身控制器1进入车辆轮胎防盗模式，车身控制器1控制检测单元开始检测，车身控制器1接收到遥控钥匙16的解锁车门信号，车身控制器1解除车辆轮胎防盗模式，车身控制器1控制检测单元不工作。

以下是本发明的工作原理：

当车主通过遥控钥匙16锁上车辆车门锁，表示车主离开车辆，此时车身控制器1接收到遥控钥匙16发送的车辆上锁信号，车身控制器1自动进入车辆轮胎防盗模式，这样自动化设置可以使车主离开车辆后放心并且这是在需要的时候对车辆轮胎进行防盗。在车辆轮胎防盗模式下，车身控制器1输出控制信号给无线收发模块一3。

无线收发模块一3包括单片机、无线收发芯片和天线，无线收发芯片这里优选NRF2401无线收发芯片。NRF2401无线收发芯片收发可靠，并且其尺寸小需要的外围元器件也小，成本低，这样就很符合本发明的安装设置要求。同样的，无线收发模块二6包括单片机、无线收发芯片NRF2401和天线一20。

车身控制器1输出控制信号给无线收发模块一3中的单片机，单片机通过I/O总线向无线收发芯片NRF2401写入控制信号，无线收发芯片NRF2401通过无线收发模块一3的天线将控制信号发送出去。无线收发模块二6具有两根天线一20，因此具有很强的信号接收能力，两根天线一20接收到无线收发模块一3的天线发出的控制信号后，将控制信号发送至无线收发模块二6的无线收发芯片NRF2401，无线收发模块二6的单片机再从无线收发模块二6的无线收发芯片NRF2401中获取到控制信号。由于位移传感器4连接无线收发模块二6中的单片机，因此单片机获取到控制信号后，控制位移传感器4开始检测工作。在车辆轮胎未被盗窃时，车辆轮胎的轮毂与制动盘9密合连接，因此位移传感器4的探头对准车辆轮胎轮毂与制动盘9密合连接处。当车辆轮胎被盗窃时，盗窃贼会将车辆轮胎轮毂上的固定螺栓拧下，此时车辆轮胎轮毂与制动盘9不会密合连接会产生一定的位移，位移传感器4能够检测到其中它们的位移变化。

位移传感器4开始检测工作以后，实时将检测信号也就是反馈信号发送给无线收发模块二6的单片机，此单片机将反馈信号写入到无线收发模块二6的无线收发芯片NRF2401中，无线收发芯片NRF2401再通过两根天线一20无线发送出去，无线收发模块一3的天线接收到反馈信号送至无线收发模块一3的无线收发芯片NRF2401，无线收发模块一3的单片机获取反馈信号发送至车身控制器1中，由车身控制器1对反馈信号进行分析处理。当车辆轮胎被盗时，车辆轮胎轮毂的固定螺栓被拧松车辆轮胎移动，此时车辆轮胎轮毂原本与制动盘9密合连接处出现位移，位移传感器4可以精确检测到3mm的位移。车身控制器1通过位移传感器4发送的反馈信号判断出车辆轮胎移动，表明车辆轮胎正在被盗过程中，此时车身控制器1发送控制信号给报警器2，报警器2开始报警。作为优选，报警器2包括车辆的喇叭和车大灯，车身控制器1发送控制信号给车辆的喇叭和车大灯控制喇叭持续响起，和车大灯远近光灯交替亮起。这样就能够惊吓到盗窃贼同时警示到周围的人，从而防止车辆轮胎被盗。

为了使防盗效果更好，当车身控制器1判断出车辆轮胎移动，表明车辆轮胎正在被盗过程中时，车身控制器1发出轮胎被盗信息通过GSM通讯电路15至车主手机14，同时车身控制器1控制摄像头17进行拍照并且将摄像头17拍摄的照片以彩信的形式通过GSM通讯电路15发送至车主手机14。摄像头17设置在车外后视镜上朝向车辆轮胎方向，作为优选，摄像头17与水平面向下成30度到60度之间。在车辆轮胎被盗过程中，车主可以通过手机得知此信息，这样车主就可以采取相关措施去挽回，同时摄像头17拍下盗窃贼的照片，车身控制器1将照片以彩信的形式发给车主手机14，方便找到盗窃贼以及作为盗窃贼的犯罪证据。

检测单元的个数根据车辆轮胎的个数而定，一般家用轿车的轮胎为四个，因此设置四个检测单元。四个检测单元中的无线收发模块二6都与无线收发模块一3无线通信。

当车主准备再次行驶车辆时，通过遥控钥匙16发送解锁车门信号，此时，当车辆轮胎没有被盗窃过一切正常，车身控制器1解除车辆轮胎防盗模式，车身控制器1发出控制信号通过无线收发模块一3和无线收发模块二6的无线通信控制位移传感器4停止检测工作；当车辆轮胎被盗窃过，虽然报警器2可以起到吓退盗窃贼的作用，但是难以避免车辆轮胎轮毂的固定螺栓松动，车主在不注意的情况下驾车就很危险，此时车身控制器1解除车辆轮胎防盗模式的同时车身控制器1发送控制信号给语音芯片18，语音芯片18驱动扬声器19发出语音提醒。由于在四个检测单元的情况下，车身控制器1可以根据不同检测单元发送的无线反馈信号判断出哪些车辆轮胎被盗窃过，因此车身控制器1控制扬声器19发出的具体哪些车辆轮胎被盗窃过，这样就方便车主检查和修复车辆轮胎，从而避免车辆轮胎被盗窃过车主在不知道或者忘记的情况下驾车造成的更严重的后果。

本实施例中，将无线收发模块二6设置在壳体一5内，壳体一5中有给无线收发模块二6和位移传感器4供电的电源。壳体一5和位移传感器4分别固定设置在车辆制动卡钳8靠近车辆轮胎轮毂的表面，壳体一5和位移传感器4这样设置可以避免车辆正常行驶时与车辆轮胎一起转动造成的损坏，同时这样设置也不影响车辆正常行驶工作。壳体一5具有保护无线收发模块二6的作用，通过设置壳体一5可以避免在下雨天或者泥泞的道路无线收发模块二6进水坏掉和道路上的石子打到无线收发模块二6，同时通过PCD板固定设置在壳体一5内可以保证在颠簸的路无线收发模块二6也不会移位。位移传感器4本身带有保护的壳体具有防水防破坏作用。

实施例二：

如图3所示，实施例二与实施例一的结构和原理基本相同，其不同之处在于，检测单元包括壳体二10，壳体二10内固定设置有PCB板，PCB板上固定焊接有红外传感器11、无线收发模块三12和电源二13，红外传感器11连接无线收发模块三12，无线收发模块三12连接电源二13，无线收发模块一3与无线收发模块三12无线通信。壳体二10固定设置在车身上，红外传感器11的探头设置在壳体二10表面正对着车辆轮胎，无线收发模块三12设有两根用于传输和接收信号的天线二，两根天线二伸出在壳体二10外。

无线收发模块一3包括单片机、无线收发芯片和天线，无线收发芯片这里优选NRF2401无线收发芯片。同样的，无线收发模块三12包括单片机、无线收发芯片NRF2401和天线二。

在车辆轮胎防盗模式下，车身控制器1输出控制信号给无线收发模块一3，车身控制器1输出控制信号给无线收发模块一3中的单片机，单片机通过I/O总线向无线收发芯片NRF2401写入控制信号，无线收发芯片NRF2401通过无线收发模块一3的天线将控制信号发送出去。无线收发模块三12具有两根天线二，因此具有很强的信号接收能力，两根天线二接收到无线收发模块一3的天线发出的控制信号后，将控制信号发送至无线收发模块三12的无线收发芯片NRF2401，无线收发模块三12的单片机再从无线收发模块三12的无线收发芯片NRF2401中获取到控制信号。由于红外传感器11连接无线收发模块三12中的单片机，因此单片机获取到控制信号后，控制红外传感器11开始检测工作。

由于红外传感器11的探头设置在壳体二10表面正对着车辆轮胎，红外传感器11检测到车辆轮胎与红外传感器11之间的距离，当车辆轮胎被盗窃时，车辆轮胎发生移动，此时车辆轮胎与红外传感器11之间的距离发生变化。

红外传感器11开始检测工作以后，实时将检测信号也就是反馈信号发送给无线收发模块三12的单片机，此单片机将反馈信号写入到无线收发模块三12的无线收发芯片NRF2401中，无线收发芯片NRF2401再通过两根天线二无线发送出去，无线收发模块一3的天线接收到反馈信号送至无线收发模块一3的无线收发芯片NRF2401，无线收发模块一3的单片机获取反馈信号发送至车身控制器1中，由车身控制器1对反馈信号进行分析处理。

车身控制器1在进入车辆轮胎防盗模式后，第一次接收到红外传感器11发送的反馈信号，进行分析处理后存储作为车辆轮胎没有被盗窃状态下与红外传感器11之间的距离，当车身控制器1判断车辆轮胎与红外传感器11之间的距离产生变化，表明车辆轮胎移动，车辆轮胎处于被盗窃过程中，接下来的车身控制器1的控制过程与实施例一相同。

本实施例中设置壳体二10，壳体二10具有保护无线收发模块三12和红外传感器11的作用，通过设置壳体二10可以避免在下雨天或者泥泞的道路无线收发模块三12进水坏掉和道路上的石子打到无线收发模块三12，同时通过PCD板固定设置在壳体二10内可以保证在颠簸的路无线收发模块三12和红外传感器11也不会移位。

在实施例一和实施例二中，可以采用手动开启车辆轮胎防盗模式来代替自动开启，具体结构如下：

车身控制器1输入端连接有用于开启和解除车辆轮胎防盗模式的控制开关，车身控制器1接收到控制开关发送的开启车辆轮胎防盗模式信号进入车辆轮胎防盗模式，车身控制器1接收到控制开关发送的解除车辆轮胎防盗模式信号，车身控制器1控制检测单元停止检测。

由以上实施例可以看出，本发明采取不同报警方式能够有效的防止车辆轮胎是否被盗，并且通过无线传输方式进行传送信号，避免布线麻烦以及不受车辆正常运行工况的影响。本发明还能够智能化启动在车主离开后自行进入车辆轮胎防盗模式，且在车主准备驾车时解除防盗模式，这样保证了车辆轮胎防盗，又避免车主的麻烦。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了车身控制器1、报警器2、无线收发模块一3、位移传感器4、壳体一5、无线收发模块二6、电源一7、制动卡钳8、制动盘9、壳体二10、红外传感器11、无线收发模块三12、电源二13、车主手机14、GSM通讯电路15、遥控钥匙16、摄像头17、语音芯片18、扬声器19、天线一20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (10)

1.一种车辆轮胎防盗装置，其特征在于，本车辆轮胎防盗装置包括车身控制器(1)、报警器(2)、无线收发模块一(3)和用于检测车辆轮胎是否移动并与无线收发模块一(3)无线通信的检测单元，所述无线收发模块一(3)连接车身控制器(1)，所述报警器(2)连接车身控制器(1)的输出端，所述车身控制器(1)输出控制信号经过无线收发模块一(3)无线发送给检测单元，检测单元接收到控制信号开始持续检测车辆轮胎是否移动并将检测的信号通过无线传输反馈给无线收发模块一(3)，无线收发模块一(3)将检测单元检测的信号发送至车身控制器(1)，车身控制器(1)将检测单元检测的信号进行处理判断，当判断车辆轮胎移动时，车身控制器(1)发送控制信号给报警器(2)发出报警。

2.根据权利要求1所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述检测单元包括位移传感器(4)和壳体一(5)，所述壳体一(5)内固定设置有PCB板，所述PCB板上固定焊接有无线收发模块二(6)和电源，所述无线收发模块二(6)与电源一(7)连接，所述位移传感器(4)连接无线收发模块二(6)，所述无线收发模块一(3)与无线收发模块二(6)无线通信。

3.根据权利要求2所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述壳体一(5)和位移传感器(4)分别固定设置在车辆制动卡钳(8)靠近车辆轮胎轮毂的表面，所述位移传感器(4)的探头对准车辆轮胎轮毂与制动盘(9)密合连接处。

4.根据权利要求3所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述无线收发模块二(6)设有两根用于传输和接收信号的天线一(20)，所述两根天线一(20)伸出在壳体一(5)外。

5.根据权利要求1所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述检测单元包括壳体二(10)，所述壳体二(10)内固定设置有PCB板，所述PCB板上固定焊接有红外传感器(11)、无线收发模块三(12)和电源二(13)，所述红外传感器(11)连接无线收发模块三(12)，所述无线收发模块三(12)连接电源二(13)，所述无线收发模块一(3)与无线收发模块三(12)无线通信。

6.根据权利要求5所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述壳体二(10)固定设置在车身上，所述红外传感器(11)的探头设置在壳体二(10)表面正对着车辆轮胎，所述无线收发模块三(12)设有两根用于传输和接收信号的天线二，所述两根天线二伸出在壳体二(10)外。

7.根据权利要求4或6所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，本车辆轮胎防盗装置包括车主手机(14)，所述车身控制器(1)连接有GSM通讯电路(15)，所述GSM通讯电路(15)与车主手机(14)无线通信，所述车身控制器(1)判断车辆轮胎移动时，发出轮胎被盗信息通过GSM通讯电路(15)至车主手机(14)。

8.根据权利要求7所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述车身控制器(1)连接有用于拍摄盗窃车辆轮胎人员照片的摄像头(17)，所述摄像头(17)设置在车外后视镜上朝向车辆轮胎方向，所述车身控制器(1)判断车辆轮胎移动时控制摄像头(17)进行拍照，所述车身控制器(1)将摄像头(17)拍摄的照片以彩信的形式通过GSM通讯电路(15)发送至车主手机(14)。

9.根据权利要求8所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述车身控制器(1)与车辆的遥控钥匙(16)无线通信，所述车身控制器(1)连接有语音芯片(18)，所述语音芯片(18)连接扬声器(19)，所述车身控制器(1)判断车辆轮胎移动且接收到遥控钥匙(16)发送的解锁车门信号，车身控制器(1)发送控制信号给语音芯片(18)，语音芯片(18)驱动扬声器(19)语音提示车辆轮胎移动。

10.根据权利要求9所述的车辆轮胎防盗装置，其特征在于，所述车身控制器(1)与车辆的遥控钥匙(16)无线通信，所述车身控制器(1)接收到遥控钥匙(16)的车门上锁信号，车身控制器(1)进入车辆轮胎防盗模式，车身控制器(1)控制检测单元开始检测，所述车身控制器(1)接收到遥控钥匙(16)的解锁车门信号，车身控制器(1)解除车辆轮胎防盗模式，车身控制器(1)控制检测单元不工作。