CN202413290U - 一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成 - Google Patents

一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成 Download PDF

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邓辉
李传伟
葛洪升
吴雪凤
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Abstract

本实用新型涉及一种驱动桥，具体涉及一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成，属于汽车零部件技术领域，所述的轻量化重卡驱动桥桥壳总成包括桥壳中段、轴头和后盖，轴头采用摩擦焊对称焊接在桥壳中段两端，后盖连接在桥壳中段中部缩圆后部，桥壳中段采用高强度钢材，其尺寸为：壁厚11mm，方截面高135mm，宽156mm；后盖内部装有滤油器，桥壳中段的内壁底部装有磁块。本实用新型重量上比普通桥壳轻了20-40千克，大大提高了燃油经济性，本轻量化的桥壳在强度方面比普通桥壳更具优越性。

Description

一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成
技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥，具体涉及一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成，属于汽车零部件技术领域。
背景技术
目前国内驱动桥桥壳大都采用冲压焊接结构，采用普通钢板材料，强度低，壁厚一般为14mm或16mm，重量大，导致整车在行驶的过程中浪费了大量燃油，不符合节能减排的要求。
发明内容
本实用新型提供了一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成，解决了桥壳强度低，重量大的问题。
本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供的轻量化重卡驱动桥桥壳总成，包括桥壳中段、轴头和后盖，轴头采用摩擦焊对称焊接在桥壳中段两端，后盖连接在桥壳中段中部缩圆后部，桥壳中段采用高强度钢材，其尺寸为：壁厚11mm，方截面高135mm，宽156mm。重量上比普通桥壳轻了20-40千克，大大提高了燃油经济性。
本实用新型所述的后盖内部装有油滤器，桥壳中段的内壁底部装有磁块，磁块数量为2~6块，起到清洁过滤的作用，有效的减小了桥壳的磨损，延长了桥壳的寿命。
本实用新型的有益效果是，设计了一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成，钢板强度高、重量轻，优化设计了桥壳各个过渡区，匹配了轮毂轴承单元，带油滤器和一定数量的磁块等润滑油清洁过滤装置。 
附图说明
图1为驱动桥桥壳的结构示意图；
图2为驱动桥桥壳的内部结构示意图；
其中：1、轴头； 2、桥壳中段；3、后盖；4、上推力杆座； 5、上板簧座；6、制动法兰盘； 7、下板簧座；8、磁块；9、油滤器。
具体实施方式
首先冲压出两个驱动桥半壳，焊接成桥壳中段2，轴头1通过摩擦焊与桥壳中段2焊接在一起， 制动法兰6焊接在桥壳上，用来安装制动器；上板簧座5和下板簧座7以及上推力杆座4焊接在桥壳上，与悬架相关件联结，后盖3焊接在桥壳上，磁块8用胶粘结在桥壳内壁底部。

Claims (5)

1.一种轻量化重卡驱动桥桥壳总成，包括桥壳中段、轴头和后盖，轴头对称焊接在桥壳中段两端，所述后盖连接在桥壳中段中部缩圆后部，其特征为所述桥壳中段钢板尺寸为：壁厚11mm，方截面高135mm，宽156mm。
2.根据权利要求1所述的轻量化重卡驱动桥桥壳总成，其特征为所述后盖内部装有油滤器。
3.根据权利要求1或2所述的轻量化重卡驱动桥桥壳总成，其特征为所述桥壳中段的内壁底部装有磁块。
4.根据权利要求3所述的轻量化重卡驱动桥桥壳总成，其特征为所述磁块的数量为2~6块。
5.根据权利要求1所述的轻量化重卡驱动桥桥壳总成，其特征为所述桥壳中段与轴头采用摩擦焊工艺焊接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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