CN202389864U - 一种升降物料车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种升降物料车。包括有用于装载物料的车箱，其中车箱的中空腔体内设置有随着所放物料多少能上下升降的活动装料板，活动装料板与升降机构连接。本实用新型由于采用在车箱的内部设置了可手动或自动升降的水平活动装料板；当装满物料时，活动装料板在车箱内的底位；当取用物料时，活动装料板可与底层物料一起升高；另外还设置有使平稳的立柱及利用插柱来固定活动装料板，设置挡板来保护底层物料等。使用此物料车可以方便物料取放，提高生产效率。本实用新型的技术方案从多个角度多种状况考虑了物料车的使用，针对几种不同的实用需求都提供了解决方案，使从物料车上取放物料时更加方便，提高工作效率，且具体实现的结构简单，便于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输车，具体是一种用于车间转运物料的升降物料车。属于物料车的改进技术。
背景技术
目前常用的物料运输车一般是下面安装有轮子的简单的支架，物料直接放在支架上。将物料从仓库运到生产线后，线上工人直接从物料车上取用物料进行生产。然而当取用位于车底层的物料时，每次都要弯腰去取，十分不便，个人的劳动强度大，工作效率低。且工人工作时易疲劳，直接影响生产安全性。
发明内容
本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种方便取用底层物料的升降物料车。本实用新型设计合理，方便实用。
本实用新型的技术方案是：本实用新型的升降物料车，包括有用于装载物料的车箱，其中车箱的中空腔体内设置有随着所放物料多少能上下升降的活动装料板，活动装料板与升降机构连接。
上述升降机构为手动或自动升降机构。
上述升降机构包括有弹簧，弹簧的一端固定在车箱的顶部，活动装料板牵引在弹簧的另一端；或弹簧的一端固定在车箱的底部，活动装料板支承在弹簧的另一端。
上述弹簧上还设置有通过调节放入其内的弹簧的长度来调节弹性、以适应装载不同重量的物料的限制卡盒。
上述活动装料板的周边连接有防止活动装料板所装物料在升降过程中与车箱内壁摩擦造成车箱内壁损伤的竖立放置的挡板。
上述车箱的底部设有车轮。
上述车箱的周边设有保证活动装料板在升降时能保持平稳不倾斜的立柱，活动装料板在与立柱相对应的位置处设有能套在立柱上的环扣；或活动装料板上设有立柱，车箱上设有环扣。
上述车箱的四个边角上都设置有立柱，活动装料板四个边角上对应立柱的位置设有四个环扣，四个环扣分别套在四个立柱上。
上述立柱上设有多个插孔，环扣上还设有在活动装料板升降到位置后能插入插孔中的插柱。
上述插柱上设置有能方便其拔插操作的手柄。
本实用新型由于采用在车箱的内部设置了可手动或自动升降的水平活动装料板；当装满物料时，活动装料板在车箱内的底位；当取用物料时，活动装料板可与底层物料一起升高；另外还设置有使平稳的立柱及利用插柱来固定活动装料板，设置挡板来保护底层物料等。使用此物料车可以方便物料取放，提高生产效率。本实用新型的技术方案从多个角度多种状况考虑了物料车的使用，针对几种不同的实用需求都提供了解决方案，使从物料车上取放物料时更加方便，提高工作效率，且具体实现的结构简单，便于推广。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的升降物料车。
附图说明
图1为本实用新型实施例的整体立体图；
图2为本实用新型实施例的爆炸图；
图3为本实用新型实施例的主视图；
图4为本实用新型实施例的侧视图；
图5为本实用新型实施例的立柱的剖视图。
具体实施方式
实施例1：
本实用新型的结构示意图如图1、2、3、4所示，本实用新型的升降物料车，包括有用于装载物料的车箱1，其中车箱1的中空腔体内设置有随着所放物料多少能上下升降的活动装料板3，活动装料板3与升降机构连接。上述升降机构为手动或自动升降机构。上述升降机构包括有弹簧4，弹簧4的一端固定在车箱1的顶部，活动装料板3牵引在弹簧4的另一端。当开始向物料车内放物料时，活动装料板3在中间；当装满物料时，活动装料板3在车箱1内的底位；而当取用完顶层物料时，活动装料板3可与底层物料一起升高，方便物料取放。
本实施例中，上述弹簧4上还设置有通过调节放入其内的弹簧4的长度来调节弹性、以适应装载不同重量的物料的限制卡盒41。可通过调节放入限制卡盒41中的弹簧4的长度来调节弹性，以适应不同重量的物料。为了活动装料板的自动升降，可使用与物料的重量相匹配的弹簧4，当放满物料时活动装料板3刚好到车箱底层。除换用合适的弹簧外，对于一些需换物料的车，还可设置了限制卡盒41，通过将弹簧的一段锁定到盒中，来对弹簧的整体弹性进行调节，以匹配不同的物料，使其放满物料时均能使活动装料板3落到车箱1的最底层。
另外，上述活动装料板3的周边连接有防止活动装料板3所装物料在升降过程中与车箱1内壁摩擦造成车箱1内壁损伤的竖立放置的挡板32。
为便于移动车箱1，上述车箱1的底部设有车轮2。
上述车箱1的周边设有保证活动装料板3在升降时能保持平稳不倾斜的立柱11，活动装料板3在与立柱11相对应的位置处设有能套在立柱11上的环扣31。立柱11作为导杆，使活动装料板3升降平稳，解决当一边放得物料过多而引起活动装料板3的倾斜问题，随着在不断取出物料后，活动装料板会渐渐升高，会使物料位置不断平稳地升高。
本实施例中，上述车箱1的四个边角上都设置有立柱11，活动装料板3四个边角上对应立柱11的位置设有四个环扣31，四个环扣31分别套在四个立柱11上。
此外，上述立柱11上设有多个插孔111，环扣31上还设有在活动装料板3升降到位置后能插入插孔111中的插柱33。插柱33在活动装料板3升降到位置后可以插入插孔111中，进而将活动装料板3的位置固定不动。拔出插柱33后，活动装料板3可自由升降。本实施例中，上述插柱33上设置有能方便其拔插操作的手柄331。手柄331可方便操作插柱33。
本实用新型实施例中物料车的具体使用步骤为：先根据要放置的物料调节放入限制卡盒41中的弹簧4长度，一般可以略过此步。放置物料到由弹簧拉到中间的活动装料板3上。随着物料的放置，活动装料板3将不断下移到车箱1的低层，进而可以方便得装满整车。在通过底部的车轮2运送到生产线后，线上工人不断取出物料中的物料，随着物料的减少后，活动装料板3会渐渐升高，进而将底层的物料升到中间，方便取用。如果尚未取完上层物料就已经升高了很多，对取用不方便。可以通过手柄331将插柱33插入插孔111中将活动装料板3固定不动。当上层物料拿完后，拔下插柱33，下层物料上升到中间合适取料的位置后，再插入插柱33固定。
本实用新型的实施例综合使用了多种本实用新型的技术的多功能的物料车。当其他具体实施时可删减掉一些不常用的功能，使物料车的结构更加简单。使从物料车上取放物料时更加方便，提高工作效率，且具体实现的结构简单多样，便于推广使用。
实施例2：
本实施例与实施例1不同之处在于：所述弹簧4的一端固定在车箱1的底部，活动装料板3支承在弹簧4的另一端。其它结构与实施例1相同。
Claims (10)
1.一种升降物料车，包括有用于装载物料的车箱（1），其特征在于车箱（1）的中空腔体内设置有随着所放物料多少能上下升降的活动装料板（3），活动装料板（3）与升降机构连接。
2.根据权利要求1所述的升降物料车，其特征在于上述升降机构为手动或自动升降机构。
3.根据权利要求2所述的升降物料车，其特征在于上述升降机构包括有弹簧（4），弹簧（4）的一端固定在车箱（1）的顶部，活动装料板（3）牵引在弹簧（4）的另一端；或弹簧（4）的一端固定在车箱（1）的底部，活动装料板（3）支承在弹簧（4）的另一端。
4.根据权利要求3所述的升降物料车，其特征在于上述弹簧（4）上还设置有通过调节放入其内的弹簧（4）的长度来调节弹性、以适应装载不同重量的物料的限制卡盒（41）。
5.根据权利要求1所述的升降物料车，其特征在于上述活动装料板（3）的周边连接有防止活动装料板（3）所装物料在升降过程中与车箱（1）内壁摩擦造成车箱（1）内壁损伤的竖立放置的挡板（32）。
6.根据权利要求1所述的升降物料车，其特征在于上述车箱（1）的底部设有车轮（2）。
7.根据权利要求1至6任一项所述的升降物料车，其特征在于上述车箱（1）的周边设有保证活动装料板（3）在升降时能保持平稳不倾斜的立柱（11），活动装料板（3）在与立柱（11）相对应的位置处设有能套在立柱（11）上的环扣（31）；或活动装料板（3）上设有立柱（11），车箱（1）上设环扣（31）。
8.根据权利要求7所述的升降物料车，其特征在于上述车箱（1）的四个边角上都设置有立柱（11），活动装料板（3）四个边角上对应立柱（11）的位置设有四个环扣（31），四个环扣（31）分别套在四个立柱（11）上。
9.根据权利要求8所述的升降物料车，其特征在于上述立柱（11）上设有多个插孔（111），环扣（31）上还设有在活动装料板（3）升降到位置后能插入插孔（111）中的插柱（33）。
10.根据权利要求9所述的升降物料车，其特征在于上述插柱（33）上设置有能方便其拔插操作的手柄（331）。
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