CN202387740U - 一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置，包括上横梁(1)、液压缸组件(2)、花键罩(3)、压紧环(4)、压盖(5)、定位销(6)、套筒(7)、花键轴套(8)和轴承座(9)；所述的上横梁(1)通过螺栓固定在花键罩(3)上端；所述的液压缸组件(2)上端通过销轴铰接在上横梁(1)上，下端通过螺栓固定在轴承座(9)上；所述的轴承座(9)直径大于液压缸组件(2)最大外径；本实用新型，省去了拆装花键轴套、花键罩等相关零件的过程，大大缩减了更换时间，节省人力物力，提高了工作效率。

Description

一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及热连轧领域，用于粗、精轧机立辊减速机提升缸组件的锁紧和更换。

背景技术

中国的钢铁企业经过几十年的发展，已经与国际接轨，轧制技术日趋成熟，设备结构基本成型。在长期使用中发现有些设备总有一些不尽人意之处，例如：设备零部件更换所需要的时间很长，操作不方便等诸多不利因素。如何消除或解决这些问题，对钢铁企业安全生产、提高生产效率、减轻检修人员的劳动强度等就显得尤为重要。

以往的热轧设备中，更换立辊减速机的提升缸组件(包括提升缸、推力轴承、轴承座、套筒等)时，要将罩子、齿轮等一些相关零件都拆下，才能进行更换，更换过程不仅需要大量的时间，而且由于立辊减速机安装在轧机顶部，工作环境窄小，对操作人员来讲，还存在许多不安全因素。

发明内容

本实用新型针对以上述技术方案的缺陷，本实用新型提供一种可以大大缩减立辊减速机提升缸组件更换时间的锁紧装置。

为达到以上目的，通过以下技术方案实现的：

一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置，包括上横梁、液压缸组件、花键罩、压紧环、压盖、定位销、套筒、花键轴套和轴承座；上横梁通过螺栓固定在花键罩上端；液压缸组件上端通过销轴铰接在上横梁上，下端通过螺栓固定在轴承座上；轴承座直径大于液压缸组件最大外径；套筒套置在液压缸组件外侧，且套筒外径与轴承座直径相同；花键轴套套置在套筒外侧；压盖上端面为环形面，下端面同样为环形面，压盖上端面与下端面通过锥型壁连接，压盖上端面直径大于下端面直径，且下端面环形面最小内径等于套筒最大外径，压盖通过螺栓固定在花键轴套上端面；压紧环为凸缘法兰盘，且压紧环径向凸缘部分最小内径等于套筒内径，压紧环由相等的两部分压紧环A和压紧环B组成，且压紧环A和压紧环B通过螺栓固定在压盖上；定位销安装在花键罩侧壁，且定位销前端置于压盖上端面环形面下端；压盖上端设置有螺纹孔；花键罩上端面设置有用于罩上横梁的横梁罩，且所述的横梁罩通过螺栓与花键罩连接固定。

由于采用了上述技术方案，使更换立辊减速机提升缸组件省去了拆装花键轴套、花键罩等相关零件的过程，大大缩减了更换时间，节省人力物力，提高了工作效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型压紧环锁紧状态剖面图示意图。

图2为本实用新型锁紧环解锁状态剖面结构示意图。

图3为本实用新型锁紧环与压盖配合锁紧结构示意图。

图4为本实用新型锁紧环与压盖配合解锁状态结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置，包括上横梁1、液压缸组件2、花键罩3、压紧环4、压盖5、定位销6、套筒7、花键轴套8和轴承座9；上横梁1通过螺栓固定在花键罩3上端；液压缸组件2上端通过销轴铰接在上横梁1上，下端通过螺栓固定在轴承座9上；轴承座9直径大于液压缸组件2最大外径；套筒7套置在液压缸组件2外侧，且套筒7外径与轴承座9直径相同；花键轴套8套置在套筒7外侧；压盖5上端面为环形面，下端面同样为环形面，压盖5上端面与下端面通过锥型壁连接，压盖5上端面直径大于下端面直径，且下端面环形面最小内径等于套筒7最大外径，压盖5通过螺栓固定在花键轴套8上端面；压紧环4为凸缘法兰盘，且压紧环4径向凸缘部分最小内径等于套筒7内径，压紧环(4)由相等的两部分压紧环A(4.1)和压紧环B(4.2)组成，且压紧环A4.1和压紧环B4.2通过螺栓固定在压盖5上如图1和图3所示；用于防止液压缸组件2轴向向下移动的定位销6安装在花键罩3侧壁，且定位销6前端置于压盖5上端面环形面下端；压盖5上端设置有螺纹孔，花键罩3上端面设置有用于罩上横梁1的横梁罩10，且横梁罩10通过螺栓与花键罩3连接固定；在更换立辊减速机的提升缸组件时，先将横梁罩10拆下，吊走；将提升缸组件2从上横梁1上拆下，用天车或其他设备暂时提住液压缸组件2；将上横梁1吊走，然后将用于固定液压缸组件2的压紧环4从压盖上拆下，分别拆卸压紧环4的上半部分压紧环A4.1和下半部分压紧环B4.2，之后压紧环4两部分通过设置于压盖5上螺纹孔固定在压盖5上端如图4所示；进而压紧环4处于解锁状态如图2和图4所示，然后套筒7以及液压缸缸组件都能够顺利从减速机中取出，更换完备件之后，按以上步骤逆序操作，即可完成备件更换过程；本实用新型，省去了拆装花键轴套、花键罩等相关零件的过程，大大缩减了更换时间，节省人力物力，提高了工作效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上诉揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (3)

1.一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置，其特征在于：包括上横梁(1)、液压缸组件(2)、花键罩(3)、压紧环(4)、压盖(5)、定位销(6)、套筒(7)、花键轴套(8)和轴承座(9)；所述的上横梁(1)通过螺栓固定在花键罩(3)上端；所述的液压缸组件(2)上端通过销轴铰接在上横梁(1)上，下端通过螺栓固定在轴承座(9)上；所述的轴承座(9)直径大于液压缸组件(2)最大外径；所述的套筒(7)套置在液压缸组件(2)外侧，且套筒(7)外径与轴承座(9)直径相同；所述的花键轴套(8)套置在套筒(7)外侧；所述的压盖(5)上端面为环形面，下端面同样为环形面，所述的压盖(5)上端面与下端面通过锥型壁连接，所述的压盖(5)上端面直径大于下端面直径，且下端面环形面最小内径等于套筒(7)最大外径，所述的压盖(5)通过螺栓固定在花键轴套(8)上端面；所述的压紧环(4)为凸缘法兰盘，且压紧环(4)径向凸缘部分最小内径等于套筒(7)内径，所述的压紧环(4)由相等的两部分压紧环A(4.1)和压紧环B(4.2)组成，且压紧环A(4.1)和压紧环B(4.2)通过螺栓固定在压盖(5)上；所述的定位销(6)安装在花键罩(3)侧壁，且定位销(6)前端置于压盖(5)上端面环形面下端。

2.根据权利要求1所述的一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置，其特征在于：所述的压盖(5)上端设置有螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种立辊减速机提升缸组件锁紧装置，其特征在于：所述的花键罩(3)上端面设置有用于罩上横梁(1)的横梁罩(10)，且所述的横梁罩(10)通过螺栓与花键罩(3)连接固定。

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