CN202381593U - 一种双缸液压浮动钳盘式制动器 - Google Patents

一种双缸液压浮动钳盘式制动器 Download PDF

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姚亮
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Abstract

一种双缸液压浮动钳盘式制动器，包括卡钳体、支架、放气螺钉、放气螺钉罩、摩擦块总成、隔垫、活塞防尘罩、密封圈、活塞、导向环、支撑销、导销防尘罩、法兰螺栓、堵头、导向销和制动块衬垫，其特征是增加一组摩擦块总成、活塞防尘罩、密封圈、活塞、导销防尘罩、法兰螺栓和制动块衬垫，与原有组件对称安装在卡钳体左右。这样可以在同等的条件下获得接近两倍单缸液压浮动钳盘式制动器的制动力矩，制动钳的制动效率高。并且因为摩擦片受到压力比单缸液压制动钳总成受到的压力均匀，因此摩擦片磨损均匀，制动过程平稳，不会出现制动抖动、异响等现象。

Description

一种双缸液压浮动钳盘式制动器
技术领域  本实用新型涉及机械技术领域，特别涉及液压浮动钳盘式制动器。
背景技术  现市场上浮动钳盘式制动器使用较多的为单缸液压浮动钳盘式制动器，主要由支架、卡钳体、活塞、内摩擦片、外摩擦片、密封圈、防尘罩、导向销等组成。这种单缸液压浮动钳盘式制动器，在轿车、微型乘用车上普遍采用，但是，在轻型、微型货车、客车上几乎没有采用，其原因是因为制动力矩不够。要实现增大制动力矩的目的，必须加大制动半径，这样轮辋随之加大，制动盘也随之加大。大多数地汽车厂不愿意更改轮辋规格，导致制动器外形与轮辋干涉无法使用。而且，制动半径加大后，摩擦片地磨损更加加剧和不均匀，导致制动异响、寿命降低等现象发生。
发明内容  本实用新型的目的是提供一种双缸液压浮动钳盘式制动器，这种双缸液压浮动钳盘式制动器是针对背景技术中存在的问题提出一种解决方案，使液压盘式制动器的应用范围更广，且制动过程平稳。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种双缸液压浮动钳盘式制动器，包括卡钳体、支架、放气螺钉、放气螺钉罩、摩擦块总成、隔垫、活塞防尘罩、密封圈、活塞、导向环、支撑销、导销防尘罩、法兰螺栓、堵头、导向销和制动块衬垫，其特征是增加一组摩擦块总成、活塞防尘罩、密封圈、活塞、导销防尘罩、法兰螺栓和制动块衬垫，与原有组件对称安装在卡钳体左右。
上述技术方案的基本思路是：将原有单缸卡钳体分为左右两组，对称安装，从而适应左右轮的安装要求。这样可以在同等的条件下获得接近两倍单缸液压浮动钳盘式制动器的制动力矩，制动钳的制动效率高。并且因为摩擦片受到压力比单缸液压制动钳总成受到的压力均匀，因此摩擦片磨损均匀，制动过程平稳，不会出现制动抖动、异响等现象。
这种双缸液压浮动钳盘式制动器的优点有：1、相对单缸液压浮动钳盘式制动器，使用相同轮辋的条件下可以提供近两倍的制动力矩；2、摩擦片受到的压力更加均匀，摩擦更加均匀，可以避免制动时抖动、异响、偏摩等现象；3、液压盘式制动器的应用范围更加广泛。
附图说明  图1是本实用新型的结构原理图(俯视图)。
图2是本实用新型的结构原理图(剖视图)。
图3是本实用新型的结构原理图(后视图)。
图中，支架(1)、卡钳体(2)、放气螺钉(3)、放气螺钉罩(4)、摩擦块总成(5)、隔垫(6)、活塞防尘罩(7)、密封圈(8)、活塞(9)、导向环(10)、支撑销(11)、导销防尘罩(12)、法兰螺栓(13)、堵头(14)、导向销(15)和制动块衬垫(16)。
具体实施方式  下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1、图2和图3是本实用新型的结构原理图，在本实施例中将卡钳体分为左右两边，对称安装摩擦块总成(5)、活塞防尘罩(7)、密封圈(8)、活塞(9)、导销防尘罩(12)、法兰螺栓(13)和制动块衬垫(16)。装配过程先把卡钳体(2)的缸孔内清理吹扫干净，保证清洁度，然后将密封圈(8)涂专用润滑脂后装入卡钳体(2)的槽内，将活塞防尘罩(7)套在活塞(9)上一起装入卡钳体(2)的缸孔内，将活塞防尘罩(7)装配到位，接着装好放气螺钉(3)，对装配好的卡钳体组件检验其密封性能，将制动块衬垫(16)卡入支架(1)的相应槽内，通过法兰螺栓(13)和导向销(15)及支撑销(11)将卡钳体组件和支架组件联结成一体，最后将摩擦块总成(5)卡入支架组件的相应槽内。

Claims (1)

1.一种双缸液压浮动钳盘式制动器，包括卡钳体、支架、放气螺钉、放气螺钉罩、摩擦块总成、隔垫、活塞防尘罩、密封圈、活塞、导向环、支撑销、导销防尘罩、法兰螺栓、堵头、导向销和制动块衬垫，其特征是两组摩擦块总成、活塞防尘罩、密封圈、活塞、导销防尘罩、法兰螺栓和制动块衬垫，对称安装在卡钳体左右。 
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