CN202380877U

CN202380877U - 电动链式开窗器

Info

Publication number: CN202380877U
Application number: CN2011205523360U
Authority: CN
Inventors: 陈宝传
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-12-26
Filing date: 2011-12-26
Publication date: 2012-08-15
Anticipated expiration: 2021-12-26

Abstract

本实用新型公开一种电动链式开窗器，包括外壳、安装在外壳内腔中的减速箱支架、安装在电机支架上的电机、减速箱、链轮、链条和链条导板，减速箱的输入轴与电机连接、输出轴与链轮连接，所述的链条与链轮啮合，链条一端通过链尾轴安装在减速箱支架上、另一端随链条导板的弧度转变角度，从外壳下部链条出口处伸出外壳外，并通过链条头连接销柱与链条接头连接，链条接头与连接支架连接，连接支架固定在窗扇上，链条尾部设置行程开关，所述的行程开关通过固定销安装在减速箱支架内且与控制器相连，链尾拨片安装在链尾轴上，所述电机与控制器相连，所述链条接头的一部分进入外壳中，所述控制器在关窗时电路电流增大到设定值时，自动切断对电机的供电。

Description

电动链式开窗器

技术领域

本实用新型涉及一种平开窗上使用的电动链式开窗器。

背景技术

现有的一种链式开窗器，包括外壳、电机、变速箱、链轮、链条、链条挡板、控制器、支架。支架设置在外壳内，电机变速箱的输入轴与电机连接、其输出轴与链轮连接，链条挡板安装在链轮一侧，链条与链轮啮合，链条的一端的链尾轴安装在支架上，另一端沿链条挡板的弧度转角，从外壳下部链条出口处伸出机壳外，并通过链条头连接销与链条接头连接，链条接头与窗扇连接，链条尾部设置行程开关II，所述的行程开关II通过固定销安装在支架内腔，并与控制器连接，链尾拨片安装在链尾轴上，在链条出口处的支架位置上设置行程开关I，在链条接头上部设置碰块，所述的行程开关I通过固定销安装在支架的内腔，并与控制器连接，行程开关I上的触点I与安装在链条接头上端的碰块相临。关窗时，链条回缩，当碰块碰撞到触点I，触动行程开关I动作，并将信号送到控制器，控制器将电机断电，链条同时停止运动，完成关窗功能。众所周知，现有幕墙窗户为保证关窗后密封性，在窗扇与窗框之间增加橡胶或其他弹性密封条，在窗户关闭过程中，密封条会出现明显的变形，从而起到密封性效果。由于密封条在变形中会产生弹性力，对电动链式开窗器而言需要克服该弹性力才能使窗户关紧，上述开窗器在关窗中无瞬间过流现象，也就是线路中未发生电流增大的现象，显然密封条没有产生挤压变形，此时问题是窗户实际处于虚掩状态，并不是真正关紧。另外，上述开窗器在工程现场安装中存在初始定位难的问题，由于行程开关触点有效距离本身很小，现场安装中相关连接件的间隙配合量总和已经超过该有效距离，既要保证关窗又正好使行程开关起效，这几乎是难以实现的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动链式开窗器，该电动链式开窗器不仅能够完全关闭窗户，而且能够解决现场安装基准面多尺寸的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型一种电动链式开窗器，包括外壳、安装在外壳内腔中的减速箱支架、安装在电机支架上的电机、减速箱、链轮、链条和链条导板，所述的电机通过电机支架与减速箱支架连接，减速箱的输入轴与电机连接、输出轴与链轮连接，链条导板安装在链轮一侧的减速箱支架上，所述的链条与链轮啮合，链条一端通过链尾轴安装在减速箱支架上、另一端随链条导板的弧度转变角度，从外壳下部链条出口处伸出外壳外，并通过链条头连接销柱与链条接头连接，链条接头与连接支架连接，连接支架固定在窗扇上，链条尾部设置行程开关，所述的行程开关通过固定销安装在减速箱支架内且与控制器相连，链尾拨片安装在链尾轴上，所述电机与控制器相连，所述链条接头的一部分进入外壳中，所述控制器在关窗时电路电流增大到设定值时，自动切断对电机的供电。

所述控制器包括：电源模块，用于提供控制单元模块和电机的工作电压，控制单元模块，用于控制电机驱动模块的工作状态，以及电机驱动模块，用于驱动电机的正转、反转和停止。

所述电机驱动模块由桥式驱动电路构成。

所述桥式驱动电路由四个Mos管组成，其中两个是p沟道Mos管，两个是n沟道Mos管。

由于上述电动链式开窗器的链条接头的一部分可以进入外壳中，因此解决了现场安装基准面多尺寸问题，即解决了两安装基准面微小距离的问题，从而使开窗器满足安装基准面更广的尺寸范围；由于电动链式开窗器省去行程开关I、触点I和碰块，使电动链式开窗器的结构变得简单、降低了成本，由于在关窗时，当窗户关闭使窗扇与窗框上的橡胶或其他弹性密封条产生弹性变形抵抗力时，电路电流增大，当增大到设置上限时，控制器自动切断对电机供电，链条停止运动，因此窗户完全关闭，从而解决现有技术窗户关闭不严的问题。

附图说明

图1是本实用新型电动链式开窗器的结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图3为链条接头部分进入外壳的示意图。

图4本实用新型的安装位置示意图。

图5为控制器结构框图。

图6为控制器的电气原理图。

图中：1.外壳，2.电机，3.减速箱，4.链条导板，5.链轮，6.链条，7.链条头连接销柱，8.连接支架，9.链条接头，10.链尾拨片，11.行程开关，12.电机支架，13.减速箱支架，14.链尾轴，15.窗扇。

具体实施方式

图1、图2中，一种电动链式开窗器，包括外壳1、安装在外壳1内腔中的减速箱支架13、安装在电机支架12上的电机2、减速箱3、链轮5、链条6和链条导板4。所述的电机2通过电机支架12与减速箱支架13连接，减速箱3的输入轴与电机2连接、输出轴与链轮5连接，链条导板4安装在链轮5一侧的减速箱支架13上，所述的链条6与链轮5啮合，链条6一端通过链尾轴14安装在减速箱支架13上、另一端随链条导板4的弧度转变角度，从外壳1下部链条出口处伸出外壳1外，并通过链条头连接销柱7与链条接头9连接，链条接头9与连接支架8连接，连接支架8固定在窗扇15上。链条6尾部设置行程开关11，所述的行程开关11通过固定销安装在减速箱支架13内且与控制器相连。链尾拨片10安装在链尾轴14上，所述的链条接头9的一部分可以进入外壳1中。还包括安装在外壳1内腔中的控制器，图中未示。所述控制器在关窗时电路电流增大到设定值时，自动切断对电机的供电。如图3、图4所示，本实用新型的链条接头9可以部分进入外壳1中，从而使开窗器满足安装基准面更广的尺寸范围。如图5所示，电机2的正转、反转和停止由控制器来实现，该控制器包括：电源模块，用于提供控制单元模块和电机2的工作电压；控制单元模块，用于控制电机驱动模块的工作状态；以及电机驱动模块，用于驱动电机2的正转、反转和停止。电源模块是现有技术，故不详述。当需要开窗时，控制器的控制单元模块向电机驱动模块发出正转信号，电机2正转并通过减速箱3驱动链轮5旋转，链轮5驱动链条6外伸，通过链条接头9推动窗扇开启，当链条6外伸到预定位置时，链尾拨片10在链尾驱动下，旋转一定角度，并触碰行程开关11，行程开关11将信号传送到控制器，控制器对电机2断电，电机2停止转动，链条6同时停止运行，完成开窗功能。当需要关窗时，控制器的控制单元模块向电机驱动模块发出反转信号，控制电路启动电机2反转，电机2通过减速箱3驱动链轮5反向旋转，链条6回缩，当窗户关闭使窗扇与窗框上的橡胶或其他弹性密封条产生弹性变形抵抗力时，电路电流增大，当增大到设置上限值时，控制电路自动切断对电机2供电，电机2停止转动，链条6停止运动，完成关窗功能。如图6所示，电源模块提供电源DC24V，输入接口：J01为3芯线，G-In为公共接地端，C-In为正，当分别连接G-In、C-In时，开窗器关窗；O-In为正，当分别连接O-In、G-In时，开窗器开窗；输出接口J02为5芯线，分别为电机正、负、行程开关关窗停止信号(3号)、备用开窗停止信号(4号)、停止信号公共接地端(5号)。电机驱动模块H桥，由四MOS管PV1、PV2、NV3、NV4构成。控制单元模块电路包括二极管D1-D4、电容C1-13、电阻R1-R14、三极管V1-V4。工作原理：二极管D1、D2阳极与电源模块提供的电源+24V相连，只要有一端有电源，H桥和辅助电路就有电源，C2，R2，R4，V1，R6，R5，C6构成PV2的驱动。当O-In有信号时PV2导通，R1，C1，R11，V2，R10，R9，C10构成PV1的驱动。当C-In有信号时PV1导通，R3，D3，C5构成NV4的驱动。当C-In有信号时NV4导通，R12，D4，C9构成NV3的驱动。当O-In有信号时NV3导通，C7为消除电机上的干扰信号。Stop-1为停止信号，Stop-1接地时NV4截止。D5，D6，V3，V4，R14，C13，C12，C11，R7，R8，C8，R13，R15构成过流停止电路，R7，R8为取样电阻，调整其参数可以调整电流值，过流后有保持功能，只有断电或切换方向后自动撤销。C11为防止瞬间过流消除电容器。电路通电(O-In和G-In通电)后PV2和NV3导通，电机2加上正向电压，电机2正转，进行开窗动作，行程到后Stop-1接地，NV3截止，电机2失电，开窗完成。如果在开窗过程中有阻力和限位开关未接(或损坏)电机2电流增加，超过设定值时V3，V4导通，NV3截止，同样使电机2失电，开窗停止。电路切换到C-In和G-In通电，PV1，NV4导通，电机2加上反向电压，电机反转，进行关窗动作，关窗过程中有阻力时电机电流增加，超过设定值时V3，V4导通，NV4截止，使电机失电，关窗停止。本电路中关窗取消行程到位开关，采用对电流的调整来调整关窗时的憋停电流，从而调整关窗力量。采用场效应管取代传统的继电器，其实质是采用电子感应方式替代触点式，避免继电器触点烧蚀的系统问题，从而提高了整体系统的稳定性，控制系统灵敏度高，无滞后性，开窗关窗及时、准确、可靠，有效保证使用的安全性，各部分实行模块化的组合方式，有利于生产过程中品质控制，同时安装维护方便、快捷，便于推广使用。

Claims

1.一种电动链式开窗器，包括外壳、安装在外壳内腔中的减速箱支架、安装在电机支架上的电机、减速箱、链轮、链条和链条导板，所述的电机通过电机支架与减速箱支架连接，减速箱的输入轴与电机连接、输出轴与链轮连接，链条导板安装在链轮一侧的减速箱支架上，所述的链条与链轮啮合，链条一端通过链尾轴安装在减速箱支架上、另一端随链条导板的弧度转变角度，从外壳下部链条出口处伸出外壳外，并通过链条头连接销柱与链条接头连接，链条接头与连接支架连接，连接支架固定在窗扇上，链条尾部设置行程开关，所述的行程开关通过固定销安装在减速箱支架内且与控制器相连，链尾拨片安装在链尾轴上，所述电机与控制器相连，其特征在于：所述链条接头的一部分进入外壳中，所述控制器在关窗时电路电流增大到设定值时，自动切断对电机的供电。

2.根据权利要求1所述的链式开窗器，其特征在于：所述控制器包括：电源模块，用于提供控制单元模块和电机的工作电压，控制单元模块，用于控制电机驱动模块的工作状态，以及电机驱动模块，用于驱动电机的正转、反转和停止。

3.根据权利要求2所述的链式开窗器，其特征在于：所述电机驱动模块由桥式驱动电路构成。

4.根据权利要求3所述的链式开窗器，其特征在于：所述桥式驱动电路由四个Mos管组成，其中两个是p沟道Mos管，两个是n沟道Mos管。