CN202380484U - 碾压路面井周压实用过渡井盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于碾压路面井周压实用过渡井盖，其特征是过渡井盖为与井圈大致同形的硬质盖形体，盖形体厚度大致等同于路面压实下面层厚度。过渡井盖成本低，周转使用次数多，不仅可以方便一次摊铺路面下面层材料，而且可以实施对井周路面同时碾压压实，使得井口周围下面层能得到与其他路面同等压实。移出临时遮盖物，换上实际井盖及盖座，摊铺路面面层并压实，使得路面井周下面层和上面层均可得到一次性压实，保证了井周路面与其他部位同等压实质量，从而可以消除路面井周凹坑现象，保证了全路面平整度，提高了筑路工程质量。

Description

碾压路面井周压实用过渡井盖

技术领域

实用新型涉及一种用于碾压路面井周压实用过渡井盖，可以方便一次对碾压路面井周进行压实。 

背景技术

碾压路面例如沥青路面，因行车舒适、养护方便逐渐成为道路首选铺设路面。道路、尤其是城市道路，基础管网90%铺设在道路基础下面，造成道路范围存在较多的竖向检查井。沥青路面铺设通常采用二层面层，即沥青下面层和上面层二次施工复合。为使路面整体平整，竖向检查井顶部井盖及盖座高度设计与道路上面层齐平，且施工是路基压实完成后，先安装井盖及盖座再摊铺路面下面层沥青碾压(图1)，然后铺压路面上面层，这样碾压路面在分二次压实施工时，井盖及盖座高度客观上高于路面下面层，这样在路面下面层压实施工中，下面层因低于井圈高度，导致碾压机械无法对井圈周边沥青碾压，造成竖向检查井周路面下面层不易得到压实，很难达到道路压实标准，由此导致铺设路面此部位路面松散，容易出现面层沥青脱落破坏现象，使得在道路完工后使用一段时间很容易出现井周路面开裂、下沉等现象，造成路面不平整存在凹坑，影响道路的平整使用及美观。虽然可以采用另外工具单独将井圈周围另行夯实，但对于路面大量存在的井圈，此法成本太大，所以实际未被采用。因此现实碾压路面井周部位路面总是先于其他地方容易损坏，形成道路坑洼，已成为行业中难以克服现象，此缺陷长期存在。 

中国专利CN2685399组合式检查井筒，井圈由预制台肩状坎入叠合连接的稳定件、机动件、井座件、井盖件组合式结构，通过叠层组合，配合道路分结构层施工，使井周路面能够被压实。此法虽然在路面下面层压实中，井圈高度能够与下面层压实等高，而使下面层路面能够得到压实。但此结构井圈较大增加了井圈制作成本，对于路面小间距大量使用井圈，成本实际难以接受，同时该井筒制作、安装工艺复杂，因而限制了其推广。 

道路检查井周围路面压实看似简单，但实际长期未得到有效解决，城市碾压路面井周未得到压实，造成此部位井周路面凹陷，极易损坏现象长期客观存在，一直困扰碾压路面高质量施工。 

实用新型内容

实用新型目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低，使用方便，能够在压实路面时对井周同时压实，且可重复利用的碾压路面井周压实用过渡井盖。 

实用新型目的实现，主要改进是设计一个硬质可重复使用(例如金属制)，与井圈大致同形、厚度大致等同于路面压实下面层厚度的盖形遮盖物代替井圈，在摊铺碾压路面下面层时，用于临时遮盖竖井口(先不安装井盖及盖座)，使碾压机械可以直接从井口临时遮盖硬物压过，达到同时对井周摊铺下面层碾压压实，压实后移出此井口临时遮盖物，放置实际井圈，摊铺路面面层材料并实施压实，从而克服现有技术的不足，实现实用新型目的。具体说，实用新型碾压路面井周压实用过渡井盖，其特征在于过渡井盖为与井圈大致同形的硬质盖形体，盖形体厚度大致等同于路面压实下面层厚度。 

实用新型中。 

同时碾压压实，是指井周部位与其他路面一起由碾压机走过压实，而不是采用在井圈周围单独另用工具压实。 

摊铺路面井口遮盖临时采用厚度大致等同于路面下面层压实厚度、并与盖圈大致同形的盖形遮盖物，其作用一是遮盖井口并可以直接与摊铺路面一起对井周进行碾压，使井口周围能与路面其他地方同样得到符合要求的一次(非单独)压实；二是路面下面层压实后可以起出更换实际使用的井盖及盖座，不影响实际使用井盖及盖座的安装。由此技术人员显然清楚和理解，前述“厚度大致等同”及“与井圈大致同形”均是可以的，并非要求完全为数学上的精确相同，所以采用前述表述，此对技术人员来说是能够理解的。 

井口临时遮盖用硬质盖形体，其硬质是指强度只要能满足在路面碾压过程中不易破碎，可以重复应用，因此只要满足前述要求的材料均可以被应用，例如金属的铸铁、钢铁等，纤维复合材料，例如玻璃钢，高强工程塑料，钢筋砼等等，技术人员能够想到和有的满足前述要求的材料均可以使用。实用新型中优先选用金属材料，具有更低的材料成本及长的重复使用寿命，而且制造方便，可以采用一次成型不需另外加工的铸造形式。 

此外，为降低过渡遮盖井盖的重量，进一步降低造价，同时也为过渡井盖重复利用时取用方便，过渡井盖一种更好顶面设计成镂空形式。 

为确保预留井圈口定位准确，一种较好是在过渡井盖面上设置有定位孔，通过插入定位销钉，减少或避免碾压过程中过渡井盖的移位。 

实用新型碾压路面井周压实用过渡井盖，相对于现有技术，由于在碾压路面摊铺路面下面层例如沥青时，先安装标高与压实下面层大致等厚、且与井圈大致同形的井口临时硬质盖形体，不仅可以方便一次摊铺路面下面层材料，而且可以实施对井周路面同时碾压压实，使得井口周围下面层能得到与其他路面同等压实，确保了路面井周下面层的压实度。移出井口临时硬质盖形体，换上实际井盖及盖座(井圈)，摊铺路面面层并压实，使得路面井周下面层和上面层均可得到一次性压实，保证了井周路面与其他部位同等压实质量，从而可以消除路面井周凹坑现象，保证了全路面平整度，提高了筑路工程质量。实用新型碾压路面井周压实用过渡井盖，具有成本低，周转使用次数多，顶面镂空形式，重量轻，方便起出，是实现井周路面压实理想过渡井口遮盖物。 

以下结合一个示例性实施例，示例性说明及帮助进一步理解实用新型实质，但实施例具体细节仅是为了说明实用新型，并不代表实用新型构思下全部技术方案，因此不应理解为对实用新型总的技术方案限定，一些在技术人员看来，不偏离实用新型构思的非实质性增加和/或改动，例如以具有相同或相似技术效果的技术特征简单改变或替换，均属实用新型保护范围。 

附图说明

图1为现有技术路面下面层压实示意图。 

图2为实用新型过渡井盖示意图。 

图3为实用新型井口放置过渡井盖压实下面层示意图。 

图4为实用新型上面层压实示意图。 

具体实施方式

实施例：参见图2，过渡井盖1采用钢制盖形结构，形状及外周尺寸大致同实际井盖及盖座，厚度大致等同于路面压实下面层5厚度，顶面有镂空花形3，以及至少二个定位孔4。 

路面压实：参见图3、4，以摊铺沥青路面为例，道路基层实施结束后，安装固定井盖及盖座的混凝土预制井圈，在竖井井口放置过渡井盖1，摊铺沥青下面层5(高度高于过渡井盖，压实后与过渡井盖标高齐平)，用碾压机对路面实施压实(可以直接从过渡井盖上压过去)；下面层5碾压结束后，移出过渡井盖1，放置安装实际使用井盖及盖座2，摊铺路面上面层6沥青并碾压压实，从而使得井圈周围沥青下面层5和上面层6都可以一次性得到压实。 

对于本领域技术人员来说，在本专利构思及具体实施例启示下，能够从本专利公开内容及常识直接导出或联想到的一些变形，本领域普通技术人员将意识到也可采用其他方法，或现有技术中常用公知技术的替代，以及特征的等效变化或修饰，特征间的相互不同组合，例如井口临时遮盖物材料的变化，形状适应井盖及盖座变化，临时井盖顶面镂空花形改变，等等的非实质性改动，同样可以被应用，都能实现本专利描述功能和效果，不再一一举例展开细说，均属于本专利保护范围。 

Claims (3)

1.碾压路面井周压实用过渡井盖，其特征在于过渡井盖为与井圈大致同形的硬质盖形体，盖形体厚度大致等同于路面压实下面层厚度。

2.根据权利要求1所述碾压路面井周压实用过渡井盖，其特征在于硬质盖形体顶面镂空。

3.根据权利要求1或2所述碾压路面井周压实用过渡井盖，其特征在于硬质盖形体上至少有二个定位孔。

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