CN205662948U - 严寒地区路面检查井盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种严寒地区路面检查井盖，属于路面检查井技术领域，钢筋骨架采用双层排列，预先绑扎完成，钢筋骨架与井盖井口位置吻合并采用卡扣相互固定，三个吊环垂直安放，且与井盖框同时设置；钢模外侧直径1500mm、高度200mm，内模为外径740mm、高度180mm的EPS环形体，钢筋骨架设置在钢模内，铸铁井盖框设置在钢筋骨架上端中心重叠，混凝土浇注到内外模和钢筋骨架内，铸铁井盖上表面标高高于整体混凝土井盖70mm；一次性浇筑，混凝土全部完成24h后再拆除外模，内膜EPS板可在吊装后或安装前拆除；浇水养护时间不少于7天，28天后混凝土井盖可以使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种严寒地区路面检查井盖，属于路面检查井技术领域。
背景技术
目前，严寒地区既有路面排水检查井盖由于各种原因，在每年春季和夏季经常发生整体下沉、倾斜、周边开裂破损等现象，有碍城市观瞻的同时，时刻威胁城市的公共安全。这样的井盖每年都在维修，但每年都在损坏，每年都在增加投入，最终收效不大。排水检查井盖损坏的类型，排水检查井及周边路面应力比较集中，路基、井身及路面长期荷载等外力作用下，产生井盖破坏、井盖凸起、下沉及周边碎裂等，从现象上看，主要有以下几种破坏类型：使用不合格井盖引起的井盖及周边破坏。快慢车采用轻型井盖重量小于70kg，盖体破坏或单轴处破坏；井盖周边开裂和破损。井盖凸起的周边破损。井盖周边伴随着裂缝破损，严重下陷，表现特别明显。井盖凹陷的周边破损。井盖及周边整体下陷破坏较为严重，多发生在井盖周边300mm范围内。究其原因为：检查井井身存在的质量问题：
1、井身砖砌体施工过程中，由于对地下施工质量重视不够，普遍存在着砂浆强度低、不使用楔形砖、灰缝不饱满、井身砖砌体外侧通缝严重、内外侧未抹灰或抹灰不到位等现象。不利因素的影响，致使井身变形向外渗水，引起井身周边道路基础和结构层发生变化，井身及周边整体下沉或引起的周边整体下沉；
2、检查井周边回填土的影响：道路施工回填时，检查井周边的道路基层和结构层是一个薄弱环节，回填土往往很难控制其最佳含水量，含水量过大或者过小往往会使土的压实度达不到要求，使检查井周围基层土体产生下沉；同时，检查井井身渗水，在渗水的周边范围内道路基础土壤含水率达到饱和，冬季冻胀，井周边产生破损，出现井盖下沉或凸起，造成井盖或周边严重塌陷；
3、道路施工时造成的影响：新建道路施工时检查井施工不规范造成的影响：道路施工时井盖与井身之间不做加强处理，只是简单将井盖与井身连接或不进行座浆处理，井盖下不采用钢筋混凝土加强盖板，使井盖底部砖砌体整体受力不均匀，造成井盖及周边发生破损；
4、道路升级改造时造成的影响；
检查井在路面升级改造摊铺沥青层时，为保证摊铺连续进行，需分层升至设计高度，由于人为原因抬高检查井高度，当与路面标高不符时，简单用杂物将井盖垫起，造成井盖与井筒砌体之间不实，使用后竖向和水平荷载作用下造成井盖整体下沉或局部下沉，甚至将检查井盖嵌入井身中，使井盖及周边破坏；
5、道路行驶车辆吨位大造成的影响。
既有道路检查井按照当时标准定型图施工，排水管线设计时都在道路两侧，但随着城市发展，道路拓宽，检查井暴露在快、慢车道上，从设计上检查井井身材料采用砖砌体，施工中砂浆强度、饱满度等质量管理与标准有很大差距，只能符合当时设计荷载要求，随着城市建设的步伐加快，部分路段大吨位的搅拌车和运输车（50t以上）反复碾压，检查井承受竖向荷载增加，井身砖砌体挤压产生变形和其他不利因素等，造成井盖破坏和井身局部破损等问题的产生。
发明内容
为了克服上述技术上的不足，本实用新型提供一种严寒地区路面检查井盖，该严寒地区路面检查井盖能有效解决现有检查井变形、下沉、破损、毁坏，保障道路通畅。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢筋骨架采用双层排列，预先绑扎完成，钢筋骨架与井盖井口位置吻合并采用卡扣相互固定，三个吊环垂直安放，且与井盖框同时设置；钢模外侧直径1500mm、高度200mm，内模为外径740mm、高度180mm的EPS环形体，钢筋骨架设置在钢模内，铸铁井盖框设置在钢筋骨架上端中心重叠，混凝土浇注到内外模和钢筋骨架内，铸铁井盖上表面标高高于整体混凝土井盖70mm；一次性浇筑，混凝土全部完成24h后再拆除外模，内膜EPS板可在吊装后或安装前拆除；浇水养护时间不少于7天，28天后混凝土井盖可以使用。
其新建井体安装方法为：砌筑井体完成后进行清理，用C15细实混凝土或1:2砂浆找平、坐浆，调整标高，吊装预制整体盖板，板底应座严座实，调整就位，路面表面与道路平行井盖两侧两个方向拉线检查，校核井盖上表面标高，标高正确后，用1:2水泥砂浆沿路面间20mm缝隙嵌实，养护24h以上即可铺设井盖周边沥清混凝土路面。
其维修井体安装方法为：首先，必须架设维修路障等警示标志，临时导行车辆，开凿盖板槽前应在路面划线，开凿到位及时清理，施工整体盖板槽时注意避免破坏边缘，如有条件可采用切圆机施工，深度大于280mm，直径为1540mm，周边预留20mm间隙，槽壁垂直、平整，且无松散结构，盖板槽底部松散层彻底清理干净，露出原始基底；整体井盖预留位置基层清理后，用C15细实混凝土或1:2砂浆找平、坐浆，调整标高，吊装预制整体盖板，板底应座严座实，调整就位，路面表面与道路平行井盖两侧两个方向拉线检查，校核井盖上表面标高，标高正确后，用1:2水泥砂浆沿路面间20mm缝隙嵌实，养护24h以上即可铺设井盖周边沥清混凝土路面。
本实用新型的有益效果是：施工方便，适应性强，对原有路面破坏面积小，快速恢复满足道路通车要求。更换后的路面平整，美观、无接缝，施工完成后的路面与原有路面相同，并融为一体，无明显开裂等变化。井盖与路面完全结合，车辆碾压无震动，井盖受力均匀，不易损坏，延长检查井盖使用寿命，杜绝了井盖伤人事故，基本实现了一次更换长期受益。经计算：整体井盖费用为1200元，开凿路面安装槽、座浆、安放、废料运出费用为380元，每座检查井维修费用为1580元，更换1200座检查井整体盖板费用为1896000元。对齐齐哈尔中心城区已更换3年的检查井无一损坏，暂按维修周期5年计算，平均每年维修费用为379200元，相当于每年可节约维修费用754800元。经过近几年的维修实践验证，检查井井圈与周围路面融为一体，车辆等重型荷载反复碾压的情况下，周边应力分布均匀，解决了支座移位、下沉、周边沥青混凝土环形裂缝等质量通病，维修后的检查井无一损坏，是一种适用于严寒地区既有路面检查井维修的高效、便捷、效果非常显著的维修技术。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型混凝土井盖结构图。
图2是本实用新型混凝土井盖钢筋骨架结构示意图。
图中1、混凝土井盖，2、钢筋骨架，3、吊环，4、铸铁井盖。
具体实施方式
如图1-图2所示， 钢筋骨架2采用双层排列，预先绑扎完成，钢筋骨架2与井盖井口位置吻合并采用卡扣相互固定，三个吊环3垂直安放，且与井盖框同时设置；钢模外侧直径1500mm、高度200mm，内模是外径740mm、高度180mm的EPS环形体，钢筋骨架2设置在钢模内，铸铁井盖4框设置在钢筋骨架上端中心重叠，混凝土浇注到内外模和钢筋骨架2内，铸铁井盖4上表面标高高于整体混凝土井盖1 70mm。
一次性浇筑，混凝土全部完成24h后再拆除外模，内膜EPS板可在吊装后或安装前拆除；浇水养护时间不少于7天，28天后混凝土井盖1可以使用。
其新建井体安装方法为：砌筑井体完成后进行清理，用C15细实混凝土或1:2砂浆找平、坐浆，调整标高，吊装预制整体盖板，板底应座严座实，调整就位，路面表面与道路平行井盖两侧两个方向拉线检查，校核井盖上表面标高，标高正确后，用1:2水泥砂浆沿路面间20mm缝隙嵌实，养护24h以上即可铺设井盖周边沥清混凝土路面，道路开放通车。
其维修井体安装方法为：首先，必须架设维修路障等警示标志，临时导行车辆，开凿盖板槽前应在路面划线，开凿到位及时清理，施工整体盖板槽时注意避免破坏边缘，如有条件可采用切圆机施工，深度大于280mm，直径为1540mm，周边预留20mm间隙，槽壁垂直、平整，且无松散结构，盖板槽底部松散层彻底清理干净，露出原始基底；整体井盖预留位置基层清理后，用C15细实混凝土或1:2砂浆找平、坐浆，调整标高，吊装预制整体盖板，板底应座严座实，调整就位，路面表面与道路平行井盖两侧两个方向拉线检查，校核井盖上表面标高，标高正确后，用1:2水泥砂浆沿路面间20mm缝隙嵌实，养护24h以上即可铺设井盖周边沥清混凝土路面，道路开放通车。
整体井盖可以重复利用，当已更换整体井盖的道路升级改造时，可将整体盖板取出，剔除盖板的沥青混凝土，仓库保存，当其它既有路面需要更换时可重复使用。
按国家建筑标准图集要求和严寒地区相关定型图要求，市政排水管道检查井井身内侧直径700mm，井墙厚240mm，检查井外直径1180mm；既有路面检查井损毁直径一般在1500mm直径范围内。经研究实践，以井身中心为中心750mm范围内是一种基层承载合理，井身及路基结构层整体受力，且经济可行的方式。所以，考虑到破坏应力的复杂性，我们设计了直径φ1500mm、厚度200mm的圆形整体钢筋混凝土井盖，整体井盖材料采用C35碎石混凝土，采用圆形直径12mm HRB335钢筋和放射形直径12mm钢筋HRB335钢筋网片，双层双向布置，并设置双层钢筋网片的架立筋，井盖边缘嵌入混凝土中，整体井盖的上表面高出钢筋混凝土板上表面70mm，钢筋混凝土上表面做拉毛处理以增加与沥青混凝土的有效粘结，井盖应采用球墨铸铁70kg以上标准。
Claims (1)
1.一种严寒地区路面检查井盖，其特征在于：钢筋骨架（2）采用双层排列，钢筋骨架（2）与井盖井口位置吻合并采用卡扣相互固定，三个吊环（3）垂直安放，且与井盖框同时设置；钢模外侧直径1500mm、高度200mm，内模是外径740mm、高度180mm的EPS环形体，钢筋骨架（2）设置在钢模内，铸铁井盖（4）框设置在钢筋骨架上端中心重叠，混凝土浇注到内外模和钢筋骨架（2）内，铸铁井盖（4）上表面标高高于整体混凝土井盖（1）70mm。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109972466A (zh) * | 2019-03-12 | 2019-07-05 | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 | 一种基于排水沟的人行道、施工方法 |
| CN113323021A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-08-31 | 中电(山东)电力科技有限公司 | 一种盖板支模结构及盖板制作方法 |
| CN114622600A (zh) * | 2022-01-26 | 2022-06-14 | 杭州市路桥集团股份有限公司 | 一种城镇道路装配式防沉降井盖养护方法 |
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