CN202378648U - 一种内胎气门嘴安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内胎气门嘴安装装置，包括由穿管板构成的流水线、分别依次布置在流水线上的感应装置、溶剂喷涂装置、贴嘴面刷毛装置、打孔装置、气门嘴贴嘴装置和连续供嘴装置。本实用新型提供了一种新的生产设备，成功的缩短了内胎生产工艺，改善了现有内胎生产中存在的不足；本实用新型将内胎贴气门嘴生产各独立的加工步骤利用流水线集中进行，改变了现有轮胎气门嘴安装时各个步骤分别进行的工艺方法；提供一种更准确安全的内胎打孔装置，气门嘴自动贴嘴装置；本实用新型工艺简单、维修方便、节约能源，大大降低了生产成本，同时本实用新型改善内胎质量及车间工作环境，提高了内胎生产的合格率。

Description

一种内胎气门嘴安装装置

技术领域

本实用新型属于轮胎生产制造技术领域，尤其属于轮胎用内胎的生产制造技术领域，特别涉及内胎气门嘴安装装置。

背景技术

轮胎主要由外胎、内胎、垫带构成，内胎是轮胎的重要部分。现在通常采用的内胎生产工艺流程如下：内胎胎管挤出、受内粉、冷却(水冷)、风机干燥、贴标、打孔、贴气门嘴、涂外隔离剂、定长裁断、堆放。

在这一工艺流程中：风机干燥，一般最少是在有两个以上的风机上下对吹胎管才能保证水冷却后胎管的基本干燥，风机运行需要大量能源且噪音较大。

在内胎打孔的时候，胎管位于平行的流水线上，胎管两层没有隔离，打孔时容易造成胎管两层全部被打上孔或是刀子刮伤胎管的另一层，影响内胎质量和工作效率。

贴气门嘴所用的气门嘴是经过喷淋胶浆工艺加工后的气门嘴，喷淋胶浆工艺是将气门嘴垫片朝上安放在定位盘上、定位盘放入流水线、过胶浆自动喷淋机、过烘箱、取出定位盘覆油纸、将定位盘180℃翻转反相取下定位盘、将覆在油纸上的气门嘴卷取堆放，其工艺繁琐，同时在喷淋胶浆工艺流程中的气门嘴垫片经喷淋胶浆后自身具有粘性，在回收的垫片中会存在粘有异物，工作人员在清洗的过程中也会存在疏漏，再次利用时会影响内胎与垫片的粘合。

在这一内胎生产的工艺流水线上没有自动的内胎称量器，一般都是内胎挤出流水线上由主机手或是内胎质检员抽样检查内胎质量，但是不排除会出现差错，不易实现标准化。

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足公开了一种内胎气门嘴安装装置，本实用新型要解决的问题是提供一种轮胎气门嘴安装装置，该装置改进了现有轮胎气门嘴安装时各个步骤分别进行的工艺方法，将气门嘴安装集中在流水线上进行。

本实用新型通过以下技术方案实现：

内胎气门嘴安装装置，包括由穿管板构成的流水线、分别依次布置在流水线上的感应装置、溶剂喷涂装置、贴嘴面刷毛装置、打孔装置、气门嘴贴嘴装置和连续供嘴装置。

穿管板，穿管板有不少于9组组合形成流水线，每组穿管板一端间隔安装在流水线上并随流水线循环移动，每组穿管板另一端端部是圆形可穿入内胎胎管。

感应装置，设置于穿管板流水线一端，检测内胎胎管穿入穿管板并给出信号。

喷粘接剂装置，设置于穿管板流水线上感应装置后，根据感应装置信号对流水线上的胎管贴嘴面分别逐一喷粘接剂。

刷毛装置和打孔装置，设置于穿管板流水线上喷粘接剂装置后，刷毛装置和打孔装置根据感应装置信号可同时分别对两个穿管板上的内胎胎管进行刷毛和打孔。

贴气门嘴装置，设置于穿管板流水线上刷毛装置和打孔装置后，包括自动取、放气门嘴装置、粘合气门嘴装置和供气门嘴装置，自动取、放气门嘴装置与供气门嘴装置匹配循环移动拾取气门嘴和放置气门嘴于胎管贴嘴面，粘合气门嘴装置将气门嘴与胎管贴嘴面粘合。

进一步所述穿管板穿入内胎胎管一端表面有穿孔用圆孔。

进一步所述穿管板一端有凹槽，凹槽嵌入凸型槽道由气缸推动在凸型槽道上间歇移动。

进一步所述打孔装置由直径与内胎气门嘴安装孔相同直径的中空管构成，中空管与将打孔余料吹出的高压气连通。

进一步所述自动取、放气门嘴装置由两个位于同一水平面并能取气门嘴、放气门嘴的机构构成；所述取气门嘴、放气门嘴机构可在取嘴工位、放嘴工位同时分别取气门嘴和放气门嘴；取气门嘴、放气门嘴机构可绕所述同一水平面旋转180度进行取嘴工位和放嘴工位交换。

进一步所述供气门嘴装置包括可转动圆环盘，圆环盘的表面均匀的分布有复数根与圆环盘垂直的铁针。

更进一步所述圆环盘下方有对气门嘴垫片喷粘接剂的第二喷粘接剂装置。

上述工艺在内胎胎管挤出成型后，采用自然冷却、干燥步骤实现原工艺需要的冷却和风机干燥工艺，节约了能源，更加环保；打孔步骤在自动流水线上进行，采用穿管板上进行打孔作业，避免使内胎双面被打穿，产品合格率有效提高；上述步骤中贴嘴所用的气门嘴，垫片是没有刷过胶浆的气门嘴，采用在自动流水线上喷粘接剂的方式保障内胎与垫片的粘合性，而一般工艺流程中所使用的气门嘴都是垫片涂过胶浆的气门嘴，这样就增加了一道繁琐的工艺流程，现在较为先进的涂气门嘴垫片涂胶浆的工艺流程是将气门嘴垫片朝上安放在定位盘上、定位盘放入流水线、过胶浆自动喷淋机、过烘箱、取出定位盘覆油纸、将定位盘180℃翻转反相取下定位盘、将覆在油纸上的气门嘴卷取堆放，这样就造成了工艺流水线增长，资源、劳动力的浪费，同时在现有的工艺流程中的气门嘴垫片经喷淋胶浆后自身具有粘性，在回收的垫片中会存在粘有异物，工作人员在清洗的过程中也会存在疏漏，再次利用时会影响内胎与垫片的粘合。而本实用新型就成功的避开了现有对气门嘴垫片处理的不足，同时成功的缩短内胎生产的工艺流程。

采用本实用新型装置进行内胎加工可克服打孔穿透内胎双面、贴气门嘴复杂工艺和不能实现自动标准化生产的问题。

综上所述，本实用新型提供了一种新的生产设备，成功的缩短了内胎生产工艺，改善了现有内胎生产中存在的不足；本实用新型将内胎贴气门嘴生产各独立的加工步骤利用流水线集中进行，改变了现有轮胎气门嘴安装时各个步骤分别进行的工艺方法；提供一种更准确安全的内胎打孔装置，气门嘴自动贴嘴装置；本实用新型工艺简单、维修方便、节约能源，大大降低了生产成本，同时本发明改善内胎质量及车间工作环境，提高了内胎生产的合格率。

附图说明

图1是本实用新型专用设备各组成结构示意图；

图2是本实用新型穿管板结构示意图；

图3是本实用新型打孔装置结构示意图；

图4是本实用新型贴嘴装置结构示意图；

图5是本发明专用设备正面结构示意图。

图中，1至9是流水线上的各穿管板号，1a是穿管板移动凹槽，1g是穿管板穿孔用圆孔，1c是穿管板端部圆形，10是上下移动轨道，10a是上下移动平台，11是感应器，12是粘接剂喷涂装置，13是胎管贴嘴面刷毛装置，14是气缸，15是打孔装置，15a是打孔装置气缸，15b是打孔装置打孔中空管，16是穿管板，17是各穿管板间隔板，18是气门嘴放置装置，19是粘合气门嘴装置，20是气缸，21是气缸，22是气门嘴拾取装置，23供气门嘴装置，24是铁针，25是取、贴嘴旋转块，A是穿管板移动方向。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进一步说明，具体实施方式是对本实用新型原理的进一步说明，不以任何方式限制本实用新型，与本实用新型相同或类似技术均没有超出本实用新型保护的范围。

在本实用新型轮胎气门嘴安装装置上按以下步骤进行气门嘴安装：

a、内胎胎管挤出；通常内胎胎管挤出步骤包括生胶塑炼、混炼(生胶+填料+润滑剂+S)、滤胶、开炼、隔条、进挤出机、过挤出机头成型胎管步骤。

b、涂外隔离剂；本步骤的目的是防止内胎挤出与流水线发生粘合，同时对刚挤出的内胎管有一定的冷却作用。

c、自然冷却、干燥；本发明采用自然冷却、干燥步骤，没有采用风机干燥，节约能源，净化了工作环境。

d、贴标和定长切断；

e、逐条称重；

f、打孔；在本实用新型气门嘴安装装置上进行，避免了双面穿孔的问题。

g、贴气门嘴；在本实用新型气门嘴安装装置上进行，避开了现有对气门嘴垫片处理的不足，同时成功的缩短内胎生产的工艺流程。

h、堆放。

打孔、贴气门嘴步骤包括将内胎胎管穿入穿管板、喷胎管贴嘴面粘接剂、清扫胎管贴嘴面滑石粉和刷毛、中空管打孔并吹掉打孔余料、取气门嘴和贴气门嘴。

下面结合图1至图4说明本实用新型所述的专用设备气门嘴安装装置并进一步说明上述工艺，如图所示：气门嘴安装装置包括，感应器、穿管板组成的流水线、粘接剂喷涂工位、贴嘴面刷毛装置、打孔装置、气门嘴贴嘴装置、连续供嘴装置、气缸。

气门嘴安装装置穿管板本例是9个，平行的列为两排，在流水线工作时，穿管板的结构和位移是这样实现的：在确定穿管板高度位置的机械中有12个成上下两排的定位孔，其中两端的定位孔是由上、下两个的定位孔形成的通孔，剩下的8个孔是由铁板隔开形成四个一排的定位孔，这个铁板内部是2个凸型的槽道，推动穿管板移动的气缸的一端也是凸型槽道，其中9根穿管板的一端嵌入机械的定位孔中且穿管板嵌入端有凹型的槽道，这样凹凸槽的镶嵌、气缸的推动来实现了穿管板的位移。

如图5所示，穿管板在两端的上下移动是通过上下移动平台10a在上下移动轨道10上实现。上下移动平台10a通过气缸14或21驱动在上下移动轨道10上移动；穿管板沿移动方向A移动至上下移动平台10a旁时在气缸的驱动下嵌入上下移动平台10a，上下移动平台10a在气缸驱动下沿上下移动轨道10移动实现穿管板上升和下降。

穿管板排列的情况为下端的6个定位孔有5根穿管板，穿管板是从右端空一个定位孔开始依次排列的，排列的穿管板代号为1——5，上端的6个定位孔有4根穿管板分别是排列在中间的4个定位孔中，从左端开始依次排列为6——9。当工作人员将内胎穿套入第5根穿管板时，感应器感应并给出信号，气缸把第5根穿管板向上拉动，粘接剂喷涂装置将粘接剂喷在内胎胎管上，气缸再将第5根穿管板向右推动，第5根穿管板占据第6根穿管板原有的位置，穿管板6——9依次向左移动一个定位孔的位置，铁嘴面刷毛工位和打孔工位在气缸的推动下同时对第5根穿管板和第6根穿管板上得胎管分别进行打磨内胎和对内胎打孔，在这一步进行的时候，气缸将第9根穿管板向下推动，气缸将第9根穿管板向左推动，第4根穿管板占据第5根穿管板的原有位置形成循环。

上述粘接剂喷涂装置、贴嘴面刷毛工位、打孔工位、气门嘴贴嘴装置都是在同一水平线上，都位于上排穿管板的上方，粘接剂喷涂工位的位置是恒定不改变的，本例粘接剂是喷汽油，贴嘴面刷毛工位、打孔工位是由同一个气缸控制，气门嘴贴嘴装置是由另一个气缸控制。

上述中提到的感应器，是位于内胎打孔贴嘴装置的最左端，当工作人员将内胎胎管穿套入下排最左端的穿管板时，感应器感应，推动整个工艺流程的运作。气缸将套入胎管的穿管板向上拉动，具体的工艺流程在上述中已经具体举行说明。

上述提到的穿管板，是一端嵌入定位孔中且嵌入端具有凹型槽道，一端是圆弧状的铁杆，在穿管板的上表面有一个小而浅的圆孔，该圆孔的位置与打孔工位向下移动的打孔位置是重合的，保证了打孔的彻底性，同时内胎的胎管是穿套入穿孔板的，穿孔板在胎管的中间起到了一个隔离的作用，保证了穿孔板下端的胎面不受内胎打孔的影响，保证内胎胎管打孔的质量。

上述提到打孔工位，是一根下端圆直径较小且壁厚较薄的中空管，当打孔器被气缸推动下运动打孔后的余料，通过空压将余料从中空管上端吹出。同时在本发明中的内胎打孔是将内胎胎管穿套入穿管板中的，内胎的两层是分开的，在穿管板的表面上也有一个凹出得打孔位置，这样保证了内胎的打孔质量。

上述所说的气门嘴贴嘴装置，气门嘴贴嘴装置是一个由两个同时能取嘴、放嘴的机械构成，这两个机械是再同时水平线上，在工作使取嘴工位、放嘴工位两个机械是成180°、-180°的方向旋转，在贴嘴的同时实现取嘴。取嘴、放嘴机械是目前通用的机械装置。

上述中提到的连续供嘴装置，该装置是一个以中心点为轴转动的圆环盘，本例圆环盘的表面均匀的分布有8根与圆环盘垂直的铁针，铁针是用来固定气门嘴用的，铁针的直径小于气门嘴螺杆内圆直径。在工作的过程中，工作人员将气门嘴垫片朝下垂直的放在铁针上，在圆环盘的上空有一根能悬空控制圆环盘位置的定位器，在贴嘴、取嘴的过程中圆环盘会实现短暂的停止，在圆环盘停止是，气门嘴刚好停在了定位器的下方，而在气门嘴定位盘的下方有一个小型的喷油器，在贴嘴、取嘴的短暂停止中，喷油器将汽油喷在气门嘴垫片上，从而更加确保了内胎轮气门嘴的粘合性。

上述中提到的气缸，在内胎打孔贴咀装置中，穿管板的位移、工艺流水线的运作都是离不开气缸的。

Claims (8)

1.一种内胎气门嘴安装装置，其特征在于：包括由穿管板构成的流水线、分别依次布置在流水线上的感应装置、溶剂喷涂装置、贴嘴面刷毛装置、打孔装置、气门嘴贴嘴装置和连续供嘴装置。

2.根据权利要求1所述的内胎气门嘴安装装置，其特征在于：

穿管板，穿管板有不少于9组组合形成流水线，每组穿管板一端间隔安装在流水线上并随流水线循环移动，每组穿管板另一端端部是可穿入内胎胎管的圆形；

感应装置，设置于穿管板流水线一端，检测内胎胎管穿入穿管板并给出信号；

喷粘接剂装置，设置于穿管板流水线上感应装置后，根据感应装置信号对流水线上的胎管贴嘴面分别逐一喷粘接剂；

刷毛装置和打孔装置，设置于穿管板流水线上喷粘接剂装置后，刷毛装置和打孔装置根据感应装置信号可同时分别对两个穿管板上的内胎胎管进行刷毛和打孔；

贴气门嘴装置，设置于穿管板流水线上刷毛装置和打孔装置后，包括自动取、放气门嘴装置、粘合气门嘴装置和供气门嘴装置，自动取、放气门嘴装置与供气门嘴装置匹配循环移动拾取气门嘴和放置气门嘴于胎管贴嘴面，粘合气门嘴装置将气门嘴与胎管贴嘴面粘合。

3.根据权利要求2所述的内胎气门嘴安装装置，其特征在于：所述穿管板穿入内胎胎管一端表面有穿孔用圆孔。

4.根据权利要求2所述的内胎气门嘴安装装置，其特征在于：所述穿管板一端有凹槽，凹槽嵌入凸型槽道由气缸推动在凸型槽道上间歇移动。

5.根据权利要求2所述的内胎气门嘴安装装置，其特征在于：所述打孔装置由直径与内胎气门嘴安装孔相同直径的中空管构成，中空管与将打孔余料吹出的高压气连通。

6.根据权利要求2所述的内胎气门嘴安装装置，其特征在于：所述自动取、放气门嘴装置由两个位于同一水平面并能取气门嘴、放气门嘴的机构构成；所述取气门嘴、放气门嘴机构可在取嘴工位、放嘴工位同时分别取气门嘴和放气门嘴；取气门嘴、放气门嘴机构可绕所述同一水平面旋转180度进行取嘴工位和放嘴工位交换。

7.根据权利要求2所述的内胎气门嘴安装装置，其特征在于：所述供气门嘴装置包括可转动圆环盘，圆环盘的表面均匀的分布有复数根与圆环盘垂直的铁针。

8.根据权利要求7所述的内胎气门嘴安装装置，其特征在于：所述圆环盘下方有对气门嘴垫片喷粘接剂的第二喷粘接剂装置。

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